專利名稱：數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合、制動器，特別涉及一種用于數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)的離 合、制動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合器類似開關(guān)，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的機(jī)床都有離合裝 置，只是形式不同而已。一般的離合器由于工作的性質(zhì)，只完成電動機(jī)與變速器之間接合或 斷離動力傳遞任務(wù)，對斷離后的變速器的運(yùn)動狀態(tài)不作要求，任由變速器按慣性運(yùn)動。在數(shù)控沖槽機(jī)上，伺服電機(jī)通過皮帶輪帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸通過肋桿機(jī)構(gòu)，肋桿機(jī) 構(gòu)帶動沖頭上下運(yùn)動對固定在工作臺上的工件進(jìn)行加工，由于加工精度的要求，沖頭上下 運(yùn)動的相位控制由離合器控制，當(dāng)需要沖頭上下運(yùn)動時(shí)，離合器需要處于接合狀態(tài)，將伺服 電機(jī)的運(yùn)動傳遞到曲軸上，當(dāng)需要沖頭停止上下運(yùn)動時(shí)，斷離伺服電機(jī)與曲軸之間的動力 傳遞，同時(shí)還要求沖頭停止在規(guī)定的位置，因此，現(xiàn)有技術(shù)中的離合器不適合于數(shù)控沖槽機(jī) 床上使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，當(dāng)斷離伺服 電機(jī)與曲軸上的動力傳遞的同時(shí)，對曲軸進(jìn)行制動。本實(shí)用新型為達(dá)到其實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案是一種數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，包括由動力帶動的主動輪和與其連動 的動磨擦盤，設(shè)置在所述的主動輪和動磨擦盤之間的動磨擦片；所述的動磨擦片通過摩擦 片座與曲軸固定；在所述的主動輪和動磨擦盤之間設(shè)置第一回位彈簧組；所述的第一回位 彈簧組在彈力作用下，使所述的主動輪和動磨擦盤與動磨擦片脫離接觸；還包括在所述的 動磨擦盤外側(cè)的活塞，所述的活塞設(shè)置在一個(gè)由所述的離合器控制裝置控制的并由支板固 定在床身上的氣缸內(nèi)；所述的活塞在離合器控制裝置控制下，克服所述的第一回位彈簧組 的彈力，使所述的主動輪、動磨擦盤與動磨擦片緊密接觸。還在氣缸外設(shè)置制動器部分，所 述的制動器部分包括固定在床身的制動器座，所述的制動器座通過套有第二回位彈簧組的 雙頭螺栓與制動壓盤連接；設(shè)置在所述的制動器座和制動壓盤之間的制動磨擦片；所述的 制動磨擦片通過摩擦片座與所述的曲軸固定；所述的活塞另一端聯(lián)接制動壓盤。具體的，上述的數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)中所述的動磨擦片和制動磨 擦片均為環(huán)保材料石棉樹脂磨擦片。所述的第一彈簧組為圓柱螺旋壓縮彈簧。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型中由于在數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī) 構(gòu)中增加了一個(gè)制動結(jié)構(gòu)，使離合器在接合時(shí)，將主動輪的動力傳遞到曲軸，使曲軸運(yùn)動。 在離合器斷離時(shí)，在斷離所述的主動輪和曲軸之間的動力傳遞的同時(shí)，由制動器對曲軸上 的摩擦片進(jìn)行制動。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，離合、制動可靠。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、曲軸，2、主動輪，3、動磨擦片，4、動磨擦盤，5、活塞，6、氣缸，7、制動壓盤， 8、制動磨擦片，9、制動器座，10、第一回位彈簧組，11、雙頭螺栓，12、支板，13、摩擦片座，14、 軸承，15、第二回位彈簧組。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，本實(shí)施例是一種設(shè)置在數(shù)控沖槽機(jī)機(jī)床上的，在伺服電機(jī)帶動曲軸過程 中使用的一種離合、制動機(jī)構(gòu)，伺服電機(jī)通過皮帶帶動作為主動輪2的皮帶輪，皮帶輪通過 離合器控制將動力傳遞到曲軸上，或者斷離主動輪與曲軸1的動力連接。而本實(shí)施例的離 合器是由數(shù)控沖槽機(jī)的數(shù)控中心控制，斷離后馬上制動，使沖刀精確定位。如圖1所示，一種數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，包括由動力帶動的主動輪 2和與其連動的動磨擦盤4，設(shè)置在所述的主動輪2和動磨擦盤4之間的動磨擦片3 ；所述 的動磨擦片3通過摩擦片座13與曲軸1固定；在所述的主動輪2和動磨擦盤4之間設(shè)置第 一回位彈簧組10 ；所述的第一回位彈簧組10在彈力作用下，使所述的主動輪2和動磨擦盤 4與動磨擦片3脫離接觸；還包括在所述的動磨擦盤4外側(cè)的活塞5，所述的活塞5設(shè)置在 一個(gè)由所述的離合器控制裝置控制的并由支板12固定在床身上的氣缸6內(nèi)；所述的活塞5 在離合器控制裝置控制下，克服所述的第一回位彈簧組10的彈力，通過軸承14使所述的主 動輪2、動磨擦盤4與動磨擦片3緊密接觸。還在氣缸6外設(shè)置制動器部分，所述的制動器 部分包括固定在床身的制動器座9，所述的制動器座9通過套有第二回位彈簧組15的雙頭 螺栓11與制動壓盤7連接；設(shè)置在所述的制動器座9和制動壓盤7之間的制動磨擦片8 ； 所述的制動磨擦片8通過所述的摩擦片座13與所述的曲軸1固定；所述的活塞5另一端聯(lián) 接制動壓盤7。所述的動磨擦片3和制動磨擦片8均為石棉樹脂磨擦片。所述的第一彈簧 組10為圓柱螺旋壓縮彈簧。本實(shí)施例工作原理，在氣缸6內(nèi)空氣壓力小時(shí)，活塞5沒有一個(gè)向圖示左邊頂擠動 磨擦盤的壓力，在第一回位彈簧組10的彈力作用下，動磨擦盤4與動磨擦片3不接觸。同 時(shí)，制動壓盤7在第二回位彈簧組15的彈力作用下壓緊制動磨擦片8，實(shí)現(xiàn)制動，曲軸靜止。 與曲軸1 一起旋轉(zhuǎn)的部件很快制動，將沖刀固定在需要的位置。當(dāng)需要機(jī)床沖頭進(jìn)行上下 運(yùn)動工作時(shí)，沖槽機(jī)的數(shù)控中心通過氣控系統(tǒng)向氣缸6內(nèi)加入氣壓，活塞5向圖示左邊運(yùn) 動，活塞5在離合器控制裝置控制下向動磨擦盤4施加壓力，克服第一回位彈簧組10的彈 力，使動磨擦盤4向左移動，使主動輪2、動磨擦盤4與動磨擦片3緊密接觸，傳遞動力。同 時(shí)，由于活塞5另一端聯(lián)接制動壓盤7的，活塞5帶動制動壓盤7運(yùn)動，而制動器座9是不 動的，使制動壓盤7與制動磨擦片8之間的間隙增加，使制動壓盤7和制動器座9與制動磨 擦片8脫離接觸。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，包括由動力帶動的主動輪(2)和與其連 動的動磨擦盤(4)，設(shè)置在所述的主動輪(2)和動磨擦盤(4)之間的動磨擦片(3)；所述的 動磨擦片(3)通過摩擦片座(13)與曲軸(1)固定；在所述的主動輪(2)和動磨擦盤(4)之 間設(shè)置第一回位彈簧組(10)；所述的第一回位彈簧組(10)在彈力作用下，使所述的主動輪 (2)和動磨擦盤(4)與動磨擦片(3)脫離接觸；還包括在所述的動磨擦盤(4)外側(cè)的活塞 (5)，所述的活塞(5)設(shè)置在一個(gè)由所述的離合器控制裝置控制的并由支板(12)固定在床 身上的氣缸(6)內(nèi)；所述的活塞(5)在離合器控制裝置控制下，克服所述的第一回位彈簧組 (10)的彈力，使所述的主動輪(2)、動磨擦盤(4)與動磨擦片(3)緊密接觸；其特征在于還 在氣缸(6)外設(shè)置制動器部分，所述的制動器部分包括固定在床身的制動器座(9)，所述的 制動器座(9)通過套有第二回位彈簧組(15)的雙頭螺栓(11)與制動壓盤(7)連接；設(shè)置 在所述的制動器座(9)和制動壓盤(7)之間的制動磨擦片(8)；所述的制動磨擦片(8)通 過摩擦片座(13)與所述的曲軸(1)固定；所述的活塞(5)另一端聯(lián)接制動壓盤(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的動 磨擦片(3)和制動磨擦片(8)均為石棉樹脂磨擦片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第 一彈簧組(10)為圓柱螺旋壓縮彈簧。
專利摘要一種數(shù)控伺服高速沖槽機(jī)離合、制動機(jī)構(gòu)，包括由動力帶動的主動輪和與其連動的動摩擦盤之間的動摩擦片；動摩擦片通過摩擦片座與曲軸固定；在主動輪和動摩擦盤之間設(shè)置第一回位彈簧組；還包括在動摩擦盤外側(cè)的活塞及氣缸；活塞在離合器控制裝置控制下克服第一回位彈簧組的彈力，使主動輪、動摩擦盤與動摩擦片緊密接觸。在氣缸外設(shè)置制動器部分，包括固定在床身的制動器座，制動器座通過套有第二回位彈簧組的雙頭螺栓與制動壓盤連接；制動器座和制動壓盤之間的制動摩擦片；制動摩擦片通過摩擦片座與曲軸固定；活塞另一端聯(lián)接制動壓盤。由于在離合器的結(jié)構(gòu)中增加了一個(gè)聯(lián)動制動器，使離合器在接合時(shí)，制動器分離?？刂品奖?，工作可靠。
文檔編號F16D67/02GK201851564SQ201020575448
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者吳宏城, 周美軍, 申國強(qiáng) 申請人:蕪湖市申力電工專用機(jī)械制造有限公司