專利名稱：一種軸承及其保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軸承保持架。此外，本實用新型還 涉及一種包括上述軸承保持架的軸承。
背景技術(shù)：
軸承在工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。軸承通常包括內(nèi)圈、外圈、以及處于內(nèi)外 圈之間的滾動體，為了引導(dǎo)并帶動滾動體在正確的滾道上滾動，同時防止工作時滾動體之 間會相互碰撞和摩擦，軸承往往還包括保持架。保持架將所有滾動體等距離隔開，均布在滾 道的圓周上。軸承保持架有多種結(jié)構(gòu)類型、形狀復(fù)雜，目前生產(chǎn)的軸承保持架，其滾動體窗孔的 拐角處一般為尖角或過度圓角，如圖1所示，圖1為一種典型的圓錐滾子軸承保持架示意 圖。保持架上有許多等距離的窗孔103，滾動體(圖中未示出)置于窗孔103中，從而起到 隔離和引導(dǎo)滾動體的作用。在保持架窗孔103之間的連接部分稱為窗孔梁101，它起連接和 增加保持架強(qiáng)度的作用。由于滾動體的軸向長度與窗孔梁101的軸向長度相當(dāng)，在窗孔103的拐角為尖角 或過度圓角時，滾動體與窗孔103拐角處間隙過小，難以儲存潤滑油脂，摩擦較大，致使軸 承工作潤滑不良，造成使用中軸承噪音較大，運轉(zhuǎn)靈活性差。尤其在圓錐滾子軸承中，為了改善與滾動體的接觸性能，窗孔梁101通常要進(jìn)行 壓坡處理(類似于倒角)，形成壓坡面102，避免滾動體素線與窗孔梁101的棱線的接觸，使 軸承運行更加平穩(wěn)。然而，在壓坡過程中，窗孔梁101與滾動體接觸的兩個側(cè)面會向拐角處 擠壓，造成兩端壓坡不容易到位，增加加工的難度，而且窗孔103的拐角也會產(chǎn)生毛刺和R 角，摩擦滾動體。同時，兩端還會出現(xiàn)劃滾動體的現(xiàn)象。因此，如何進(jìn)一步改善軸承的潤滑條件，提高軸承運轉(zhuǎn)的靈活性，降低工作噪音， 減少滾動體與保持架之間的摩擦和接觸面積，延長軸承及保持架的使用壽命是本領(lǐng)域技術(shù) 人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種軸承保持架，該軸承保持架可以改善圓錐滾子軸承 的潤滑條件，提高軸承運轉(zhuǎn)的靈活性，降低工作噪音，減少滾動體與保持架之間的摩擦和接 觸面積，延長軸承及保持架的使用壽命。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述軸承 保持架的軸承。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種軸承保持架，包括窗孔梁以及外框，所 述窗孔梁與所述外框形成放置滾動體的窗孔，所述窗孔的拐角設(shè)有通槽。優(yōu)選地，所述窗孔梁與所述滾動體相配合的兩個側(cè)面設(shè)有壓坡面。優(yōu)選地，所述通槽的橫截面為弧形。優(yōu)選地，所述通槽的橫截面為方形。[0012]本實用新型還提供一種軸承，包括保持架、置于所述保持架的窗孔內(nèi)的滾動體以 及內(nèi)圈、外圈，所述保持架為上述任一項所述軸承保持架。優(yōu)選地，所述軸承具體為圓錐滾子軸承。本實用新型提供的軸承保持架，在窗孔的拐角處設(shè)有通槽，可以收刮和儲存潤滑 油脂，改善軸承潤滑條件，增強(qiáng)軸承運轉(zhuǎn)的靈活性，降低軸承工作噪音，減少滾動體與保持 架的摩擦和接觸面積，延長軸承及保持架的使用壽命。在一種優(yōu)選實施方式中，所述窗孔梁與所述滾動體相配合的兩個側(cè)面設(shè)有壓坡 面。在壓坡過程中，由于拐角處設(shè)有通槽，壓坡容易到位。壓坡面可以避免滾動體素線與窗 孔梁的棱線接觸，減少摩擦，有利于滾動體的平穩(wěn)運行。在另一種優(yōu)選實施方式中，所述通槽的橫截面為弧形?；⌒瓮ú鄹欣谑展魏?儲存油脂，提高潤滑的效果。

圖1為一種典型的圓錐滾子軸承保持架示意圖；圖2為本實用新型所提供軸承保持架一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A部位的局部放大示意圖。圖2和圖3中窗孔梁1、外框2、窗孔3、通槽4、坡面5。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種軸承保持架，該軸承保持架可以改善圓錐滾子軸承 的潤滑條件，提高軸承運轉(zhuǎn)的靈活性，降低工作噪音，減少滾動體與保持架之間的摩擦和接 觸面積，延長軸承及保持架的使用壽命。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述軸承 保持架的軸承。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參考圖2，圖2為本實用新型所提供軸承保持架一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意 圖。在該實施方式中，軸承保持架包括窗孔梁1以及外框2，窗孔梁1與外框2形成放 置滾動體(圖中未示出)的窗孔3，軸承中的若干滾動體分別處于相應(yīng)的窗孔3內(nèi)，從而引 導(dǎo)其在正確的滾道上滾動；此外，窗孔梁1依次將若干滾動體隔開，以防止?jié)L動體相互之間 的碰撞和摩擦，避免軸承的磨損和運行不穩(wěn)定。在窗孔3的拐角處設(shè)有通槽4。如圖所示，窗孔3的拐角處為窗孔梁1的兩側(cè)(即 和滾動體配合的兩側(cè))與外框2相交的位置，即在窗孔3拐角處的本體上設(shè)置通槽4。通槽4沿著軸承保持架的徑向貫穿窗孔梁1和外框2在拐角處的實體部分，從而 在窗孔3的拐角處形成缺口。通槽4沿軸承保持架軸向的尺寸過大，使得滾動體與窗孔梁 1兩側(cè)接觸的軸向長度會相應(yīng)的減小，影響滾動體運行的平穩(wěn)可靠性；同樣地，通槽4的深 度(橫向?qū)挾?也會對窗孔梁1的整體工作強(qiáng)度產(chǎn)生影響。因此，通槽4的大小可以根據(jù) 軸承保持架的實際尺寸、窗孔梁1的強(qiáng)度要求以及潤滑的需求等因素來確定。如前所述，通槽4的設(shè)置使窗孔3的拐角處的保持架本體形成缺口，擴(kuò)大了滾動體
4與窗孔拐角之間的間隙，從而可以收刮和儲存流入軸承中的潤滑油脂。這樣，在沒有潤滑油 補(bǔ)入的情況下，依然能持續(xù)的保持滾動體端部與保持架之間的潤滑環(huán)境，改善軸承的潤滑 條件，增強(qiáng)軸承運轉(zhuǎn)的靈活可靠性，降低軸承工作噪音。裝配過程中，滾動體置入窗孔3內(nèi)時，其與窗孔3拐角相近的部位處于通槽4中， 與窗孔梁1或外框2之間沒有直接接觸。顯然，該設(shè)計可以減少滾動體與保持架之間接觸 面積，從而減少摩擦，延長軸承及保持架的使用壽命。特別需要說明的是，對于圓錐滾子軸承而言，在保持架窗孔梁1兩側(cè)分別加工出 壓坡面5，以避免滾動體與窗孔梁1的棱線接觸。此時，滾動體與保持架窗孔梁1兩側(cè)面的 接觸部位為壓坡面5，可以提高保持架的整體強(qiáng)度，從而改善窗孔梁1與滾動體之間的接觸 性能，進(jìn)而提高軸承運轉(zhuǎn)的靈活性。進(jìn)一步來說，在壓坡作業(yè)過程中，將會使得窗孔梁1兩 側(cè)向兩端擠壓，進(jìn)而在拐角處產(chǎn)生毛刺和R角，并與滾動體之間產(chǎn)生摩擦；而在本方案有關(guān) 通槽4的結(jié)構(gòu)中，由于拐角處形成缺口，因此，即使壓坡時窗孔梁1兩側(cè)向兩端擠壓，所形成 的毛刺和R角也可以被完全消除；從而在有效改善軸承工作潤滑條件的基礎(chǔ)上，大大減少 了滾動體與窗孔梁1之間的摩擦，進(jìn)而達(dá)到降低軸承運轉(zhuǎn)噪音，提高運轉(zhuǎn)的靈活可靠性，延 長軸承以及軸承保持架使用壽命的效果。應(yīng)當(dāng)理解，本申請關(guān)于通槽4的發(fā)明構(gòu)思具有比較廣泛的應(yīng)用范圍，尤其針對大 中型的軸承，其軸承保持架尺寸較大，通槽4的加工比較容易，當(dāng)然，對于大中型的軸承而 言，該設(shè)計對窗孔梁1強(qiáng)度的影響也較小。通槽4的橫截面可以加工為方形，結(jié)構(gòu)簡單，且加工容易，可有效控制產(chǎn)品制造成 本。另外，也可以將通槽4的橫截面加工成內(nèi)凹弧形，如圖3所示，圖3為圖2中A部位的 局部放大示意圖。與矩形截面的縱向溝槽相比，弧形溝槽更有利于潤滑油脂的聚集，增強(qiáng)潤 滑的效果。當(dāng)然，通槽4的橫向截面并不限于矩形或弧形，也可以是三角形、梯形等其他形 狀，只要能夠?qū)崿F(xiàn)儲存潤滑油脂的功能，均在本實用新型請求保護(hù)的范圍內(nèi)。除了上述軸承保持架，本實用新型還提供一種軸承，包括保持架、置于所述保持架 的窗孔內(nèi)的滾動體以及內(nèi)圈、外圈，所述保持架為上述任一項所述保持架。具體地，上述軸承可以是圓錐滾子軸承。以上對本實用新型所提供的軸承及其保持架進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體 個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本 實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離 本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也 落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種軸承保持架，包括窗孔梁(1)以及外框(2)，所述窗孔梁(1)與所述外框(2)形成放置滾動體的窗孔(3)，其特征在于，所述窗孔(3)的拐角設(shè)有通槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保持架，其特征在于，所述窗孔梁(1)與所述滾動體相配 合的兩個側(cè)面設(shè)有壓坡面(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承保持架，其特征在于，所述通槽(4)的橫截面為弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承保持架，其特征在于，所述通槽(4)的橫截面為方形。
5.一種軸承，包括保持架、置于所述保持架的窗孔(3)內(nèi)的滾動體以及內(nèi)圈、外圈，其 特征在于，所述保持架為上述任一項所述保持架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承，其特征在于，所述軸承為圓錐滾子軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承保持架，包括窗孔梁(1)以及外框(2)，所述窗孔梁(1)與所述外框(2)形成放置滾動體的窗孔(3)，所述窗孔(3)的拐角設(shè)有通槽(4)。該軸承保持架可以改善滾子軸承的潤滑條件，提高軸承運轉(zhuǎn)的靈活性，降低工作噪音，減少滾動體與保持架之間的摩擦和接觸面積，延長軸承及保持架的使用壽命。本實用新型還公開了一種包括上述軸承保持架的軸承。
文檔編號F16C33/36GK201763820SQ201020526258
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者鄭廣輝 申請人:鄭廣輝