專利名稱：車用壓縮天然氣瓶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種瓶閥，尤其是一種車用壓縮天然氣瓶閥。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的車用壓縮天然氣瓶閥一般都設(shè)有泄壓裝置，該泄壓裝置的泄壓孔內(nèi)配 裝制有泄放孔的安全螺塞，泄放孔內(nèi)澆注有易熔合金填料，安全螺塞的前端配裝有安全膜 片。當(dāng)氣瓶的使用溫度超過規(guī)定溫度、壓力超過規(guī)定壓力時，泄放孔內(nèi)的易熔合金受熱熔 化，氣瓶內(nèi)的氣體壓力作用在安全膜片上，使安全膜片破裂，瓶內(nèi)氣體便從泄放孔內(nèi)泄放。 雖然該車用壓縮天然氣瓶閥能起到一定的泄壓作用，但泄放通徑較小，較難滿足安全泄壓 的要求
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種泄放通徑較大，能滿足安全泄壓要求 的車用壓縮天然氣瓶閥。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用這樣一種車用壓縮天然氣瓶閥它包括閥 體，所述的閥體的一側(cè)設(shè)有泄壓孔，所述的泄壓孔內(nèi)配裝有安全螺塞，所述的安全螺塞設(shè)有 泄放孔，所述的泄放孔內(nèi)澆注有易熔合金填料，所述的安全螺塞的前端設(shè)有安全膜片，所述 的閥體內(nèi)設(shè)有多個泄壓通道，所述的泄壓通道的一端均通至氣瓶，所述的泄壓通道的另一 端均通至泄壓孔。所述的多個是指兩個或兩個以上。所述的泄壓通道為二個，沿泄壓孔的軸線的兩側(cè)對稱分布。所述的泄壓通道自閥體的底面傾斜通至閥體的泄壓孔。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于所述的閥體內(nèi) 設(shè)有多個泄壓通道，所述的泄壓通道的一端均通至氣瓶，所述的泄壓通道的另一端均通至 泄壓孔，這樣設(shè)置多個泄壓通道后，瓶閥的泄放通徑增大，滿足了安全泄壓的要求。作為改進，所述的泄壓通道為二個，以泄壓孔的軸線為基準(zhǔn)對稱分布，兩個泄壓通 道為最優(yōu)選擇數(shù)量，既能滿足安全泄壓要求，又省時、節(jié)約成本。作為進一步改進，所述的泄壓通道自閥體的底面傾斜通至閥體的泄壓孔，便于泄 壓通道的加工。

圖1是本實用新型的車用壓縮天然氣瓶閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是如圖1所示的車用壓縮天然氣瓶閥的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是沿圖1中的B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是沿圖3中的C-C線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、閥體，2、泄壓孔，3、泄壓通道，4、安全螺塞，5、易熔合金填料，6、安全膜片，7、安全壓環(huán)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。本實用新型的車用壓縮天然氣瓶閥，它包括閥體1，該閥體1的下部與氣瓶(未顯 示)螺紋連接。所述的閥體1的一側(cè)設(shè)有泄壓孔2，所述的泄壓孔2內(nèi)配裝(即螺紋連接) 有安全螺塞4，所述的安全螺塞4設(shè)有泄放孔，所述的泄放孔內(nèi)澆注有易熔合金填料5。所 述的安全螺塞4的螺紋前端與閥體1之間放置有安全壓環(huán)7。所述的安全螺塞4的前端設(shè) 有安全膜片6，該安全膜片6配裝在安全壓環(huán)7上。所述的閥體1內(nèi)設(shè)有多個泄壓通道3， 所述的泄壓通道3的一端均通至氣瓶，所述的泄壓通道3的另一端均通至泄壓孔2。所述的多個是指兩個或兩個以上。在本實施例中，所述的泄壓通道3為二個，沿泄壓孔2的軸線的兩側(cè)對稱分布。所 述的泄壓通道3自閥體1的底面傾斜通至閥體1的泄壓孔2。當(dāng)氣瓶的使用溫度超過規(guī)定溫度、壓力超過規(guī)定壓力時，泄放孔內(nèi)的易熔合金填 料5便會受熱熔化，氣瓶內(nèi)的氣體的壓力便作用在安全膜片6上，使安全膜片6破裂，氣瓶 內(nèi)氣體便通過兩個泄壓通道3流至泄壓孔2內(nèi)后經(jīng)泄放孔流至外界，起到安全保護作用。本實用新型的車用壓縮天然氣瓶閥由于具有多個泄壓通道，泄放通徑大大增加， 能滿足安全泄壓要求。以上僅就對本實用新型實施例的最佳方案作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求 的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有多種變化，如泄壓通道3數(shù) 量的變化，只要在本權(quán)利要求書內(nèi)的變化都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用壓縮天然氣瓶閥，它包括閥體(1)，所述的閥體(1)的一側(cè)設(shè)有泄壓孔(2)， 所述的泄壓孔O)內(nèi)配裝有安全螺塞G)，所述的安全螺塞(4)設(shè)有泄放孔，所述的泄放孔 內(nèi)澆注有易熔合金填料(5)，所述的安全螺塞(4)的前端設(shè)有安全膜片(6)，其特征在于所 述的閥體(1)內(nèi)設(shè)有多個泄壓通道(3)，所述的泄壓通道(3)的一端均通至氣瓶，所述的泄 壓通道(3)的另一端均通至泄壓孔O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于所述的多個是指兩個或 兩個以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于所述的泄壓通道(3)為 二個，沿泄壓孔O)的軸線的兩側(cè)對稱分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于所述的泄壓通道(3)自 閥體⑴的底面傾斜通至閥體⑴的泄壓孔O)。
專利摘要本實用新型公開了一種車用壓縮天然氣瓶閥，它包括閥體(1)，所述的閥體(1)的一側(cè)設(shè)有泄壓孔(2)，所述的泄壓孔(2)內(nèi)配裝有安全螺塞(4)，所述的安全螺塞(4)設(shè)有泄放孔，所述的泄放孔內(nèi)澆注有易熔合金填料(5)，所述的安全螺塞(4)的前端設(shè)有安全膜片(6)，所述的閥體(1)內(nèi)設(shè)有多個泄壓通道(3)，所述的泄壓通道(3)的一端均通至氣瓶，所述的泄壓通道(3)的另一端均通至泄壓孔(2)。本實用新型的車用壓縮天然氣瓶閥的泄放通徑較大，能滿足安全泄壓要求。
文檔編號F16K17/38GK201851732SQ20102051423
公開日2011年6月1日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者沈云奇, 翁國棟, 芮正國 申請人:寧波三安制閥有限公司