專利名稱：管墻隔聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于噪聲處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種管墻隔聲裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)電機組噪聲處理主要是處理對空氣聲傳播噪聲的處理，如隔 聲、吸聲、消聲、阻尼等手段限止空氣聲傳播的噪聲。而對于固體聲傳播噪聲的處理手段欠 多欠佳。尤其是連體大樓的柴油發(fā)電機房的固體聲傳播噪聲，處理手段近乎空白?，F(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)電機房進出過墻管道，有的以混凝土填實，君不知傳播固體聲 噪聲暢通無阻?，F(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)電機房進出過墻管道，有的為了管道熱脹冷縮以懸空通過，管 道不接觸墻體，或孔洞中虛墊幾片木片，這樣墻體接收的固體聲噪聲是少了些，畢竟固體聲 以接觸傳播給墻體的噪聲要大得多，但是孔洞、大縫隙對噪聲會發(fā)生繞射現(xiàn)象，尤其低頻噪
聲，漏聲嚴重。有關(guān)噪聲處理光是消聲器專利有1500余條，如專利號為CN85109438A專利名 稱為氣阻式內(nèi)燃機消聲器技術(shù)，其方案是以擴張、多孔圓柱共鳴為主要技術(shù)；專利號為 ZL88105249. 3專利名稱為內(nèi)燃機排氣消聲器，其方案是以分流、干涉、多級膨脹為主要技 術(shù)；專利號為ZL00122325. 9專利名稱為螺旋式消聲器，其方案是通過螺旋型穿孔板形成渦 流型的消聲器為主要技術(shù)；專利號為ZL200710035975. 8專利名稱為復(fù)式排氣消聲器，其方 案是以旁接排氣儲氣罐聲波干涉消聲技術(shù)；但是對于進出機房的過墻管道，固體聲噪聲如 何處理，均未涉及。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的缺點，本實用新型目的是提供一種全新的管墻隔聲裝置技 術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)連體大樓的柴油發(fā)電機房管道對墻壁固體聲傳播噪聲的減噪處理。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種管墻隔聲裝置是架于磚 墻5上的鋼管1，其特征在于鋼管1外壁依次包著橡膠內(nèi)圈2、混凝土 3、橡膠外圈4和磚 i謹5 ο本實用新型的有益效果是一種上述技術(shù)方案的管墻隔聲裝置技術(shù)，實現(xiàn)了本實 用新型的目的，克服了背景技術(shù)所述，對目前固體聲傳播噪聲的處理手段欠多欠佳，尤其是 連體大樓的柴油發(fā)電機房的固體聲傳播噪聲處理欠佳的缺點，為管墻隔聲提供了一種技術(shù) 方案。

圖1是本實用新型管墻隔聲裝置基本實施例示意剖視圖。圖2是本實用新型管墻隔聲裝置基本實施例示意立視圖。圖示為鋼管1橡膠內(nèi)圈2混凝土 3橡膠外圈4磚墻具體實施方式
以下對本實用新型附圖的實施示意例圖作進一步詳細描述如圖1、圖2本實用新型附圖的實施例示意剖視圖和立視圖所示一種管墻隔聲裝 置是架于磚墻5上的鋼管1，其特征在于鋼管1外壁依次包著橡膠內(nèi)圈2、混凝土 3、橡膠 外圈4和磚墻5。所述鋼管1是指柴油發(fā)電機房的進出水管道，進出機油、柴油管道和進氣 管道。不包括排氣管道。對于排氣管道，鋼管外壁須包絕熱層、隔熱層和散熱層，然后才隔 聲處理。所述橡膠內(nèi)圈2、橡膠外圈4是由較薄橡膠板，剪裁成帶，卷曲成筒。
權(quán)利要求1. 一種本實用新型管墻隔聲裝置，是架于磚墻(5)上的鋼管(1)，其特征在于鋼管 (1)外壁依次包著橡膠內(nèi)圈(2)、混凝土 (3)、橡膠外圈(4)和磚墻(5)。
專利摘要本實用新型屬于噪聲處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種管墻隔聲裝置技術(shù)領(lǐng)域。該裝置的技術(shù)方案是架于磚墻5上的鋼管1，其特征在于鋼管1外壁依次包著橡膠內(nèi)圈2、混凝土3、橡膠外圈4和磚墻5。其有益效果是一種上述技術(shù)方案的管墻隔聲裝置技術(shù)，實現(xiàn)了本實用新型的目的，克服了背景技術(shù)所述，對目前固體聲傳播噪聲的處理手段欠多欠佳，尤其是連體大樓的柴油發(fā)電機房的固體聲傳播噪聲處理欠佳的缺點，為管墻隔聲裝置提供了一種技術(shù)方案。
文檔編號F16L5/00GK201891977SQ20102026653
公開日2011年7月6日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者戴正欣 申請人:戴正欣