專利名稱：帶網(wǎng)狀槽的制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓。
背景技術(shù)：
制動鼓用于與制動蹄相配合，通過制動蹄上的摩擦襯片與制動鼓的圓柱形內(nèi)表面 相互摩擦以對車輪實(shí)施制動。然而，現(xiàn)有制動鼓在制動工作時會產(chǎn)生大量的氣體、熱量和碎 屑，由于氣體、熱量和碎屑的存在，使得摩擦襯片與制動鼓的摩擦力變小，會增大制動鼓的 變形量，也就是增大制動踏板的行程，同時會增大制動噪音，提高摩擦襯片的溫度，縮短摩 擦襯片和制動鼓的壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減少制動踏板的行程、減少制動噪音， 同時能增加使用壽命的帶網(wǎng)狀槽的制動鼓。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，用于與制動蹄相互摩擦以對車輪實(shí)施制 動，所述制動鼓內(nèi)表面設(shè)置有用于排氣、排屑和排熱的網(wǎng)狀槽。作為優(yōu)選，所述網(wǎng)狀槽的深度為1 5mm。作為優(yōu)選，所述制動鼓后部表面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)時可以產(chǎn)生一定風(fēng)量的加強(qiáng)筋。作為優(yōu)選，所述制動鼓后部表面設(shè)置有與輪輞接觸的，用于減少輪輞與制動鼓接 觸的接觸面。本實(shí)用新型的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，由于所述制動鼓內(nèi)表面設(shè)置有用于排氣、 排屑和排熱的網(wǎng)狀槽，以增加制動工作時的排氣、排屑和排熱，減少制動鼓的變形量，也就 是減少制動踏板的行程，減少制動噪音，降低摩擦襯片的溫度，延長摩擦襯片和制動鼓的壽 命。

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型帶網(wǎng)狀槽的制動鼓的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型帶網(wǎng)狀槽的制動鼓與制動蹄相配合的立體示意圖；圖3為圖1所示另一角度的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓2，用于與制動蹄1相 互摩擦以對車輪實(shí)施制動，所述制動鼓內(nèi)表面20設(shè)置有用于排氣、排屑和排熱的網(wǎng)狀槽 21，以增加制動工作時的排氣、排屑和排熱，減少制動鼓的變形量，也就是減少制動踏板的 行程，減少制動噪音，降低摩擦襯片的溫度，延長摩擦襯片和制動鼓的壽命。在本實(shí)施例中， 所述網(wǎng)狀槽的深度為1 5mm。[0014]其中，所述制動鼓后部表面22設(shè)置有旋轉(zhuǎn)時可以產(chǎn)生一定風(fēng)量的加強(qiáng)筋23，有利 于散熱，同時提高強(qiáng)度。所述制動鼓后部表面22設(shè)置有與輪輞接觸的，用于減少輪輞與制 動鼓2接觸的接觸面24，減少導(dǎo)熱面積。本實(shí)用新型的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，由于所述制動鼓內(nèi)表面設(shè)置有用于排氣、 排屑和排熱的網(wǎng)狀槽，以增加制動工作時的排氣、排屑和排熱，減少制動鼓的變形量，也就 是減少制動踏板的行程，減少制動噪音，降低摩擦襯片的溫度，延長摩擦襯片和制動鼓的壽 命。上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個實(shí)例，并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與 權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用 新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，用于與制動蹄相互摩擦以對車輪實(shí)施制動，其特征在于 所述制動鼓內(nèi)表面設(shè)置有用于排氣、排屑和排熱的網(wǎng)狀槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，其特征在于所述網(wǎng)狀槽的深度為 1 5mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，其特征在于所述制動鼓后部表面 設(shè)置有旋轉(zhuǎn)時可以產(chǎn)生一定風(fēng)量的加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，其特征在于所述制動鼓后部表面 設(shè)置有與輪輞接觸的，用于減少輪輞與制動鼓接觸的接觸面。
專利摘要本實(shí)用新型的一種帶網(wǎng)狀槽的制動鼓，用于與制動蹄相互摩擦以對車輪實(shí)施制動，所述制動鼓內(nèi)表面設(shè)置有用于排氣、排屑和排熱的網(wǎng)狀槽，以增加制動工作時的排氣、排屑和排熱，減少制動鼓的變形量，也就是減少制動踏板的行程，減少制動噪音，降低摩擦襯片的溫度，延長摩擦襯片和制動鼓的壽命。
文檔編號F16D65/10GK201779188SQ20102025525
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者楊群英 申請人:楊群英