專利名稱：齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及齒輪，特別是用于變速箱或者減速機(jī)上的齒輪。
背景技術(shù)：
目前用于變速箱或者減速機(jī)上的齒輪，都是通過一根軸進(jìn)行動作，該軸可以是電 機(jī)軸，也可以使其他的轉(zhuǎn)動軸，齒輪套在軸上，在兩者之間還設(shè)置有一個實現(xiàn)兩者聯(lián)動的轉(zhuǎn) 動柱，轉(zhuǎn)動柱的外表面和齒輪本體的內(nèi)表面分別設(shè)置有縱向的外齒條和內(nèi)齒條，內(nèi)外齒條 是相互匹配嚙合的，即兩個相鄰的內(nèi)齒條構(gòu)成凹腔，外齒條置于凹腔中，轉(zhuǎn)動柱在軸的帶動 下做周向上和軸向上往復(fù)的旋轉(zhuǎn)動作，帶動齒輪本體動作，實現(xiàn)在不同安裝體積、不同安裝 規(guī)格條件下齒輪本體和動力源的聯(lián)動。但轉(zhuǎn)動柱的外齒條橫截面都是漸開線齒形設(shè)置的， 因為轉(zhuǎn)動柱帶動齒輪本體動作的作用力位點和定位點是在外齒條和內(nèi)齒條接觸的側(cè)壁上， 因此齒條極其容易出現(xiàn)安裝干涉和較快磨損的狀況，同時這樣的齒輪加工上非常不方便， 次品率往往較高。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種生產(chǎn)方便且強(qiáng)度高的齒輪。為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的齒輪，包括齒輪本體和套設(shè)在齒輪本體內(nèi)的 轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱外周面設(shè)有若干外齒條，齒輪本體內(nèi)周面設(shè)若干與所述外齒條嚙合的內(nèi)齒 條，每兩個相鄰的內(nèi)齒條構(gòu)成凹腔，外齒條置于凹腔中且側(cè)壁與凹腔側(cè)壁抵觸，其特征是所 述轉(zhuǎn)動柱的外齒條橫截面呈軸對稱的梯形，所述的凹腔底部呈與外齒條頂部相應(yīng)的平面設(shè) 置。具有上述設(shè)置的齒輪，外齒條也就是呈對稱的凸臺形狀，置于齒輪本體的凹腔中， 因為外齒條的接觸長度增加了，強(qiáng)度也大大提升，在做往復(fù)運動的時候就不會出現(xiàn)斷裂的 情況，定位從齒側(cè)轉(zhuǎn)到內(nèi)外徑，定位精度得于提高，運行十分穩(wěn)定，且組裝起來更為方便。本實施例進(jìn)一步設(shè)置為所述轉(zhuǎn)動柱外齒輪的端面構(gòu)成的外直徑與所述的齒輪本 體凹腔底面構(gòu)成的內(nèi)直徑相匹配。具有上述設(shè)置的齒輪，在生產(chǎn)時模具就可以有相應(yīng)的設(shè)置，加工成型非常方便，能 大大降低成本。本實用新型有益效果為通過對外齒條和凹腔形狀的改進(jìn)，使得齒輪的加工成型 以及運行時的穩(wěn)定度和精度大大增強(qiáng)，同時降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步介紹。

圖1為本實用新型實施例立體示意圖。圖2為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，包括齒輪本體1和套設(shè)在齒輪本體1內(nèi)的轉(zhuǎn)動柱2，轉(zhuǎn)動柱2外 周面設(shè)有若干外齒條21，齒輪本體1內(nèi)周面設(shè)若干與所述外齒條21嚙合的內(nèi)齒條11，每兩 個相鄰的內(nèi)齒條11構(gòu)成凹腔12，外齒條21置于凹腔12中且側(cè)壁與凹腔12側(cè)壁抵觸，所述 轉(zhuǎn)動柱2的外齒條21橫截面呈軸對稱的梯形，所述的凹腔12底部呈與外齒條21頂部相應(yīng) 的平面設(shè)置。其中，內(nèi)齒條11的橫截面也可以與外齒條21 —致。在本實施例中，所述轉(zhuǎn)動柱2外齒輪21的端面構(gòu)成的外直徑與所述的齒輪本體1 凹腔12底面構(gòu)成的內(nèi)直徑相匹配。
權(quán)利要求一種齒輪，包括齒輪本體和套設(shè)在齒輪本體內(nèi)的轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱外周面設(shè)有若干外齒條，齒輪本體內(nèi)周面設(shè)若干與所述外齒條嚙合的內(nèi)齒條，每兩個相鄰的內(nèi)齒條構(gòu)成凹腔，外齒條置于凹腔中且側(cè)壁與凹腔側(cè)壁抵觸，其特征在于所述轉(zhuǎn)動柱的外齒條橫截面呈軸對稱的梯形，所述的凹腔底部呈與外齒條頂部相應(yīng)的平面設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于所述轉(zhuǎn)動柱外齒輪的端面構(gòu)成的外直徑 與所述的齒輪本體凹腔底面構(gòu)成的內(nèi)直徑相匹配。
專利摘要本實用新型涉及齒輪，包括齒輪本體和套設(shè)在齒輪本體內(nèi)的轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱外周面設(shè)有若干外齒條，齒輪本體內(nèi)周面設(shè)若干與所述外齒條嚙合的內(nèi)齒條，每兩個相鄰的內(nèi)齒條構(gòu)成凹腔，外齒條置于凹腔中且側(cè)壁與凹腔側(cè)壁抵觸，其特征是所述轉(zhuǎn)動柱的外齒條橫截面呈軸對稱的梯形，所述的凹腔底部呈與外齒條頂部相應(yīng)的平面設(shè)置。這樣，外齒條也就是呈對稱的凸臺形狀，置于齒輪本體的凹腔中，因為外齒條的接觸長度增加了，強(qiáng)度也大大提升，在做往復(fù)運動的時候就不會出現(xiàn)斷裂的情況，定位從齒側(cè)轉(zhuǎn)到內(nèi)外徑，定位精度得于提高，運行十分穩(wěn)定，且組裝起來更為方便。
文檔編號F16H55/17GK201705893SQ20102025154
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者潘高杰 申請人:浙江迅達(dá)汽車部件有限公司