專利名稱：一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部連接空氣壓縮機(jī)與 液壓轉(zhuǎn)向泵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的空氣壓縮機(jī)前端與液壓轉(zhuǎn)向泵連接方式一般是花鍵套傳動(dòng)，由于花 鍵套傳動(dòng)對(duì)裝配同軸度要求高，不同軸就造成空氣壓縮機(jī)、液壓轉(zhuǎn)向泵軸承散架、花鍵部份 磨損等故障。
發(fā)明內(nèi)容為克服以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種傳動(dòng)套組件，通過傳 動(dòng)套分別與齒輪、液壓轉(zhuǎn)向泵嚙合，可滿足空氣壓縮機(jī)和液壓轉(zhuǎn)向泵在不同軸情況下的同 轉(zhuǎn)速工作。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于空氣壓縮機(jī)曲軸與液壓轉(zhuǎn)向泵軸之間的力矩傳遞， 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端與空氣壓縮機(jī)曲軸固定連接，另一 端與液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合。其中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和傳動(dòng)套，齒輪傳遞外部力矩，齒輪通過其上的曲軸孔套 裝于曲軸上并緊固；傳動(dòng)套一側(cè)與齒輪嚙合，另一側(cè)與液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合，通過傳動(dòng)套傳遞 施加于齒輪上的力矩至液壓轉(zhuǎn)向泵軸。其中，曲軸末端可以為螺紋軸，螺紋軸與一法蘭面螺母相適配；齒輪具有一容置空 間，齒輪套裝于曲軸上后通過法蘭面螺母將兩者緊固，緊固后的法蘭面螺母位于容置空間 內(nèi)。其中，傳動(dòng)套上靠近齒輪一側(cè)設(shè)豎向凸臺(tái)，豎向凸臺(tái)與齒輪相應(yīng)位置處的凹槽相 適配；傳動(dòng)套上靠近液壓轉(zhuǎn)向泵軸一側(cè)設(shè)橫向凸臺(tái)，橫向凸臺(tái)與液壓轉(zhuǎn)向泵軸相應(yīng)位置處 的凹槽相適配。其中，傳動(dòng)套周向外沿設(shè)用于將傳動(dòng)套與齒輪裝配定位的外圓定位塊。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有如下有益效果1、該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，通過傳動(dòng)套與齒輪、傳動(dòng)套與液壓轉(zhuǎn) 向泵軸的凹凸嚙合，可以實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向泵與空氣壓縮機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并工作的傳動(dòng)要求，且可 滿足空氣壓縮機(jī)和液壓轉(zhuǎn)向泵在不同軸情況下的同轉(zhuǎn)速工作；2、齒輪上的容置空間的設(shè)計(jì)可以容納法蘭面螺母并便于扳手上緊；3、傳動(dòng)套上的外圓定位塊的設(shè)計(jì)便于裝配定位，防止脫落；4、該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，加工簡(jiǎn)單，成本低廉。

圖1是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪示意圖(其中2-A為正視圖；2-B為圖2-A的 A-A向剖視圖)；圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)套示意圖(其中3-A為正視圖；3-B為圖3-A 的B向視圖；3-C為圖3-A的C向視圖)。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記1-空氣壓縮機(jī)；2-曲軸；3-法蘭面螺母；4-齒輪；5-傳動(dòng)套；6_液壓轉(zhuǎn)向泵軸 上的凹槽；7-液壓轉(zhuǎn)向泵；8-曲軸孔；9-齒輪上的凹槽；10-容置空間；11-外圓定位塊； 12-豎向凸臺(tái)；13-橫向凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于空氣壓縮機(jī)曲軸與液壓轉(zhuǎn)向泵軸 之間的力矩傳遞。包括齒輪4和傳動(dòng)套5，齒輪4安裝于空氣壓縮機(jī)1的曲軸2前端，曲軸 2末端為螺紋軸，螺紋軸與一法蘭面螺母3相適配。齒輪4前端具有一容置空間10，齒輪4 套裝于曲軸2上后通過法蘭面螺母3將兩者緊固，緊固后的法蘭面螺母3位于容置空間10 內(nèi)。傳動(dòng)套5兩側(cè)分設(shè)一字豎向凸臺(tái)12和一字橫向凸臺(tái)13，兩凸臺(tái)彼此相互垂直。豎向凸 臺(tái)12位于靠近齒輪4 一側(cè)，與齒輪上的一字凹槽9相嚙合適配；橫向凸臺(tái)13位于靠近液壓 轉(zhuǎn)向泵7 —側(cè)，與液壓轉(zhuǎn)向泵軸上的一字凹槽6相嚙合適配。傳動(dòng)套5的周向外沿設(shè)外圓 定位塊11，用于裝配定位，防止脫落。安裝過程如圖1所示，首先，齒輪4安裝在空氣壓縮機(jī)1的曲軸2上，法蘭面螺母3 將齒輪4上緊到空氣壓縮機(jī)1的曲軸2上；其次，傳動(dòng)套5的一字豎向凸臺(tái)12與齒輪4上 的一字凹槽9嚙合，通過傳動(dòng)套5的外圓定位塊11定位在齒輪4上；然后，將液壓轉(zhuǎn)向泵7 安裝上，液壓轉(zhuǎn)向泵7的軸上一字凹槽6與傳動(dòng)套5的一字橫向凸臺(tái)13嚙合。空氣壓縮機(jī) 1與液壓轉(zhuǎn)向泵7安裝固定在齒輪室上，軸向距離固定，傳動(dòng)套5可以軸向、上下、左右有間 隙自動(dòng)調(diào)整，從而自動(dòng)調(diào)整空氣壓縮機(jī)1與液壓轉(zhuǎn)向泵7安裝的不同軸。如圖2、圖3所示，齒輪4相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)齒輪，通過齒輪嚙合，來自外部的力矩 帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)1工作。齒輪4留有足夠容置空間10可放 下法蘭面螺母3及上緊板手。齒輪4的一字凹槽9與傳動(dòng)套5的一字豎向凸臺(tái)12嚙合，傳 動(dòng)套5的一字橫向凸臺(tái)13又與液壓轉(zhuǎn)向泵7軸上的一字凹槽6嚙合，帶動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向泵5的 軸轉(zhuǎn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向泵5工作。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，結(jié)構(gòu)緊湊，且可滿足空氣壓 縮機(jī)和液壓轉(zhuǎn)向泵在不同軸情況下的同轉(zhuǎn)速工作。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于空氣壓縮機(jī)曲軸與液壓轉(zhuǎn)向泵軸之間的力矩傳遞，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端與所述空氣壓縮機(jī)曲軸固定連接，另一端與液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和傳動(dòng)套，所 述齒輪傳遞外部力矩，齒輪通過其上的曲軸孔套裝于所述曲軸上并緊固；傳動(dòng)套一側(cè)與齒 輪嚙合，另一側(cè)與所述液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合，通過所述傳動(dòng)套傳遞施加于齒輪上的力矩至液 壓轉(zhuǎn)向泵軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸末端為螺紋軸，螺紋軸與一 法蘭面螺母相適配；所述齒輪具有一容置空間，齒輪套裝于曲軸上后通過所述法蘭面螺母 將兩者緊固，緊固后的法蘭面螺母位于所述容置空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)套上靠近齒輪一側(cè)設(shè)豎 向凸臺(tái)，豎向凸臺(tái)與齒輪相應(yīng)位置處的凹槽相適配；傳動(dòng)套上靠近液壓轉(zhuǎn)向泵軸一側(cè)設(shè)橫 向凸臺(tái)，橫向凸臺(tái)與液壓轉(zhuǎn)向泵軸相應(yīng)位置處的凹槽相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)套周向外沿設(shè)用于將傳動(dòng) 套與齒輪裝配定位的外圓定位塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于空氣壓縮機(jī)曲軸與液壓轉(zhuǎn)向泵軸之間的力矩傳遞，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端與空氣壓縮機(jī)曲軸固定連接，另一端與液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和傳動(dòng)套，齒輪傳遞外部力矩，齒輪通過其上的曲軸孔套裝于所述曲軸上并緊固；傳動(dòng)套一側(cè)與齒輪嚙合，另一側(cè)與液壓轉(zhuǎn)向泵軸嚙合，通過傳動(dòng)套傳遞施加于齒輪上的力矩至液壓轉(zhuǎn)向泵軸。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于空氣壓縮機(jī)曲軸前端，結(jié)構(gòu)緊湊，且可滿足空氣壓縮機(jī)和液壓轉(zhuǎn)向泵同轉(zhuǎn)速工作，消除空氣壓縮機(jī)和液壓轉(zhuǎn)向泵不同軸引起的軸承散架、軸磨損斷裂等故障，提高零件可靠性。
文檔編號(hào)F16H37/00GK201703428SQ20102021747
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者周道林, 沈瓊 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司