專利名稱：水密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了對實船進行水密強度試驗，需要對船艙內(nèi)某些點的結(jié)構(gòu)應變與變形進行測 量，在各艙室內(nèi)所測得的數(shù)據(jù)需要通過測量信號線傳輸給控制艙室，供工作人員研究，該信 號線需要分別穿過各隔艙壁，并且與隔艙壁間的接口處需要水密封。原有技術(shù)中，測量信號 線一般有數(shù)十根，穿艙處的密封面面積大，水密封結(jié)構(gòu)復雜，且為了保證密封效果，密封件 需要經(jīng)常更換，而現(xiàn)有技術(shù)的測量信號線采用單根的數(shù)據(jù)總線形式，沿用原有的密封結(jié)構(gòu) 顯然不合適。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有數(shù)據(jù)總線的穿艙密封，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能實現(xiàn)可靠密封 的水密封結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案本實用新型包括穿艙數(shù)據(jù)線以及標準管節(jié)，其特征在于標準管節(jié)連接有連接套， 連接套內(nèi)側(cè)帶有凸起內(nèi)圈，凸起內(nèi)圈裝置密封圈，凸起內(nèi)圈以及密封圈的右端面分別抵接 大墊圈，大墊圈的另一端與標準管節(jié)抵接，小墊圈與密封圈的左端面抵接并內(nèi)套于凸起內(nèi) 圈，緊固螺栓與連接套的左端螺紋連接且與小墊圈抵接，穿艙數(shù)據(jù)線先后密封穿過緊固螺 栓、小墊圈、密封圈以及大墊圈。本實用新型的技術(shù)效果在于使用密封圈和墊圈密封，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，適用于 單根數(shù)據(jù)總線的密封，使用壽命長。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
具體實施方式
見圖1，本實用新型包括穿艙數(shù)據(jù)線7，標準管節(jié)6螺紋連接有連接套2，連接套2 內(nèi)側(cè)中間段設置凸起內(nèi)圈201，凸起內(nèi)圈201外套于密封圈4，凸起內(nèi)圈201以及密封圈4的 右端面分別抵接大墊圈5，大墊圈5的另一端與標準管節(jié)6抵接，小墊圈3與密封圈4的左 端面抵接并內(nèi)套于凸起內(nèi)圈201，緊固螺栓1與連接套2左端螺紋連接且與小墊圈3抵接。本實用新型的具體使用過程如下穿艙數(shù)據(jù)線7先后穿過緊固螺栓1、小墊圈3、密 封圈4以及墊圈5，且由小墊圈3、密封圈4以及大墊圈5壓緊密封，連接套2與標準管節(jié)6 螺紋連接，穿艙數(shù)據(jù)線7穿入標準管節(jié)6并進入下一個艙體。
權(quán)利要求水密封結(jié)構(gòu)，包括穿艙數(shù)據(jù)線(7)以及標準管節(jié)(6)，其特征在于標準管節(jié)(6)連接有連接套(2)，連接套(2)內(nèi)側(cè)帶有凸起內(nèi)圈(201)，凸起內(nèi)圈(201)裝置密封圈(4)，凸起內(nèi)圈(201)以及密封圈(4)的右端面分別抵接大墊圈(5)，大墊圈(5)的另一端與標準管節(jié)(6)抵接，小墊圈(3)與密封圈(4)的左端面抵接并內(nèi)套于凸起內(nèi)圈(201)，緊固螺栓(1)與連接套(2)左端螺紋連接且與小墊圈(3)抵接，穿艙數(shù)據(jù)線(7)先后密封穿過緊固螺栓(1)、小墊圈(3)、密封圈(4)以及大墊圈(5)。
專利摘要本實用新型提供一種水密封結(jié)構(gòu)，包括穿艙數(shù)據(jù)線以及標準管節(jié)，其特征在于標準管節(jié)連接有連接套，連接套內(nèi)側(cè)帶有凸起內(nèi)圈，凸起內(nèi)圈外套于密封圈，凸起內(nèi)圈以及密封圈的右端面分別抵接大墊圈，大墊圈的另一端與標準管節(jié)抵接，小墊圈與密封圈的左端面抵接并內(nèi)套于凸起內(nèi)圈，緊固螺栓與連接套左端螺紋連接且與小墊圈抵接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠，其使用時，穿艙數(shù)據(jù)線先后密封穿過緊固螺栓、小墊圈、密封圈以及大墊圈。
文檔編號F16L5/10GK201651563SQ201020145960
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者沈永春, 王永軍, 黃進浩 申請人:中國船舶重工集團公司第七〇二研究所