專(zhuān)利名稱(chēng)：安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，特別是一種帶安全調(diào)節(jié)連體閥的機(jī)油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有與轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套的機(jī)油泵主動(dòng)軸都是實(shí)心結(jié)構(gòu)，它增加了機(jī)油泵總成的重 量，而且散熱效果較差，同時(shí)增加了功率的損耗和經(jīng)濟(jì)性。特別是現(xiàn)有機(jī)油泵上只設(shè)安全閥 或限壓閥，沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道和供油系統(tǒng)造成較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種帶安全調(diào)節(jié)連體閥的機(jī)油泵。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵，它由泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn) 子、轉(zhuǎn)子軸、傳動(dòng)鏈輪和安全調(diào)節(jié)閥部件組成，泵體和泵蓋通過(guò)螺栓連在一起。泵體內(nèi)設(shè)置 有用來(lái)安裝外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)子孔，轉(zhuǎn)子孔上設(shè)置有進(jìn)油腔和出油腔。泵蓋的蓋 體內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔和調(diào)節(jié)閥出油腔，調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔與泵體內(nèi)的進(jìn)油腔相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié) 閥出油腔與與泵體內(nèi)的出油腔相對(duì)應(yīng)，它們之間通過(guò)外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合所行成的齒腔， 分別將調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔與泵體內(nèi)的進(jìn)油腔、調(diào)節(jié)閥出油腔與泵體內(nèi)的出油腔連通，形成機(jī)油 泵內(nèi)部油路通道。外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在泵體上的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸安裝在泵體和泵蓋的 軸孔中，轉(zhuǎn)子軸的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子過(guò)盈連接，外端壓裝鏈輪。在泵蓋上設(shè)有一個(gè)連體閥孔，連體閥孔與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔和調(diào)節(jié)閥出油腔相通。在 連體閥孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)安全調(diào)節(jié)閥部件，安全調(diào)節(jié)閥部件由柱塞、彈簧、胎心和螺塞組成。在 柱塞前端設(shè)有短活塞，尾端設(shè)有套式活塞、彈簧孔和回油孔，回油孔與彈簧孔相通，短活塞 的端平面上設(shè)有油孔。柱塞安裝在連體閥孔內(nèi)，彈簧和胎心安裝在柱塞的彈簧孔內(nèi)，螺塞安 裝在連體閥孔的端口。安全調(diào)節(jié)閥部件安裝到連體閥孔內(nèi)后，在連體閥孔內(nèi)形成了一個(gè)儲(chǔ) 油腔和一個(gè)環(huán)形油腔，環(huán)形油腔與調(diào)節(jié)閥出油腔相通。本發(fā)明的進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的轉(zhuǎn)子軸為空心軸。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、采用空心轉(zhuǎn)子軸，減輕了軸的重量和功率的消耗，提高了散熱效果，改善了機(jī)油 的潤(rùn)滑性能。2、采用安全和調(diào)節(jié)兩種功能閥體連體結(jié)構(gòu)，主要使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，節(jié)省了材料和 加工工時(shí)，降低了制造成本。3、在柱塞前端的短活塞端平面上設(shè)置了油孔，在套式活塞圓周上設(shè)置了回油孔， 能夠?qū)χ狄苿?dòng)產(chǎn)生阻尼作用，避免和防止柱塞往返時(shí)的沖擊，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)主油道 的安全性、可靠性，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為安裝在泵蓋上連體閥孔內(nèi)安全調(diào)節(jié)連體閥部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵，它由泵體1、泵蓋2、外轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、空心轉(zhuǎn)子軸 5、傳動(dòng)鏈輪6和安全調(diào)節(jié)閥部件7組成，泵體1和泵蓋2通過(guò)螺栓連接在一起。泵體1內(nèi) 設(shè)置有用來(lái)安裝外轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4和空心轉(zhuǎn)子軸5的轉(zhuǎn)子孔，轉(zhuǎn)子孔上設(shè)置有進(jìn)油腔13和 出油腔12。泵蓋2的蓋體內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22和調(diào)節(jié)閥出油腔23，調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22 與泵體1內(nèi)的進(jìn)油腔13相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)閥出油腔23與與泵體1內(nèi)的出油腔12相對(duì)應(yīng)，它們 之間通過(guò)外轉(zhuǎn)子3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4嚙合所行成的齒腔，分別將調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22與泵體1內(nèi)的進(jìn) 油腔13、調(diào)節(jié)閥出油腔23與泵體1內(nèi)的出油腔12連通，形成機(jī)油泵內(nèi)部油路通道。外轉(zhuǎn)子 3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4安裝在泵體1上的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，空心轉(zhuǎn)子軸5安裝在泵體1和泵蓋2的軸孔中， 空心轉(zhuǎn)子軸5的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子4過(guò)盈連接，外端壓裝鏈輪6。在泵蓋2上設(shè)有一個(gè)連體閥孔21，連體閥孔21與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22和調(diào)節(jié)閥出油 腔23相通。在連體閥孔21內(nèi)設(shè)有一個(gè)安全調(diào)節(jié)閥部件7，安全調(diào)節(jié)閥部件7由柱塞71、 彈簧72、胎心73和螺塞74組成。在柱塞71前端設(shè)有短活塞713，尾端設(shè)有套式活塞714、 彈簧孔711和回油孔715，回油孔715與彈簧孔711相通，短活塞713的端平面上設(shè)有油孔 712。柱塞71安裝在連體閥孔21內(nèi)，彈簧72和胎心73安裝在柱塞71的彈簧孔711內(nèi)，螺 塞74安裝在連體閥孔21的端口。安全調(diào)節(jié)閥部件7安裝到連體閥孔21內(nèi)后，在連體閥孔 21內(nèi)形成了一個(gè)儲(chǔ)油腔M和一個(gè)環(huán)形油腔25，環(huán)形油腔25與調(diào)節(jié)閥出油腔23相通。安裝在連體閥孔21內(nèi)的柱塞71上的套式活塞714可以開(kāi)啟或阻斷調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔 22和調(diào)節(jié)閥出油腔M的油路，在調(diào)節(jié)閥出油腔M的機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)，壓力油就會(huì)沿油孔 712進(jìn)入儲(chǔ)油腔M，推動(dòng)柱塞71向彈簧72 —端移動(dòng)，從而使柱塞71后端套式活塞714逐 步將調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22的通道開(kāi)啟，這時(shí)過(guò)高的壓力油就會(huì)直接從調(diào)節(jié)閥出油腔23，經(jīng)環(huán)形 油腔25進(jìn)入調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22，達(dá)到降低調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)部機(jī)油的壓力。柱塞71前端短活塞713端平面上的油孔712，是使壓力機(jī)油可以沿該油孔進(jìn)入底 端儲(chǔ)油腔對(duì)，從而推動(dòng)柱塞71移動(dòng)，同時(shí)解決壓力油在推動(dòng)柱塞71在閥孔21中移動(dòng)時(shí)，使 機(jī)油在通過(guò)該油孔712時(shí)起到阻尼作用，避免柱塞71往返移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油 路系統(tǒng)的安全。柱塞71上的套式活塞714上的回油孔715，也同樣使柱塞71在往返移動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生 阻尼和穩(wěn)定作用。柱塞71彈簧孔711的胎心73，用以保持彈簧72在頻繁壓縮和回彈過(guò)程中，保證柱 塞71的位置不發(fā)生偏差，防止變形彎曲而影響其彈力的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。本發(fā)明提供的安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵上的安全調(diào)節(jié)閥部件7，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變動(dòng) 時(shí)調(diào)節(jié)油壓的工作過(guò)程是1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，調(diào)節(jié)閥出油腔23與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22的機(jī)油壓力差較小， 調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)的機(jī)油輕度推動(dòng)調(diào)節(jié)閥柱塞71移動(dòng)，并將彈簧72輕度壓縮，調(diào)節(jié)閥進(jìn) 油腔22通道仍處于關(guān)閑狀態(tài)，機(jī)油泵正常供油。
2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增大，達(dá)到一定程度后，調(diào)節(jié)閥出油腔23與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22 的機(jī)油壓力差逐漸增大，調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)的機(jī)油推動(dòng)柱塞71移動(dòng)位置增大，并進(jìn)一步將 彈簧72壓縮，調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22的通道逐漸打開(kāi)，調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)的部分機(jī)油，通過(guò)已打 開(kāi)的通道進(jìn)入調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22，此時(shí)調(diào)節(jié)閥出油腔23機(jī)油壓力下降，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力的 調(diào)節(jié)作用。3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，主油道 機(jī)油壓力增高，調(diào)節(jié)閥出油腔23與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油 腔22的機(jī)油壓力差進(jìn)一步加大，調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)的機(jī)油就會(huì)進(jìn)一步推柱塞71的加大位 移，此時(shí)，調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔22的通道進(jìn)一步打開(kāi)，調(diào)節(jié)閥出油腔23內(nèi)的機(jī)油加大流向調(diào)節(jié)閥 進(jìn)油腔22，從而實(shí)現(xiàn)降低機(jī)油壓力的目的。
權(quán)利要求
1.一種安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵，其特征是它由泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、 傳動(dòng)鏈輪和安全調(diào)節(jié)閥部件組成，泵體和泵蓋通過(guò)螺栓連在一起；泵體內(nèi)設(shè)置有用來(lái)安裝 外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)子孔，轉(zhuǎn)子孔上設(shè)置有進(jìn)油腔和出油腔；泵蓋的蓋體內(nèi)設(shè)置有 調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔和調(diào)節(jié)閥出油腔，調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔與泵體內(nèi)的進(jìn)油腔相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)閥出油腔與 與泵體內(nèi)的出油腔相對(duì)應(yīng)，它們之間通過(guò)外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合所行成的齒腔，分別將調(diào)節(jié) 閥進(jìn)油腔與泵體內(nèi)的進(jìn)油腔、調(diào)節(jié)閥出油腔與泵體內(nèi)的出油腔連通，形成機(jī)油泵內(nèi)部油路 通道；外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在泵體上的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸安裝在泵體和泵蓋的軸孔中，轉(zhuǎn)子 軸的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子過(guò)盈連接，外端壓裝鏈輪；在泵蓋上設(shè)有一個(gè)連體閥孔，連體閥孔與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔和調(diào)節(jié)閥出油腔相通，在連體 閥孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)安全調(diào)節(jié)閥部件，安全調(diào)節(jié)閥部件由柱塞、彈簧、胎心和螺塞組成；在柱塞 前端設(shè)有短活塞，尾端設(shè)有套式活塞、彈簧孔和回油孔，回油孔與彈簧孔相通，短活塞的端 平面上設(shè)有油孔；柱塞安裝在連體閥孔內(nèi)，彈簧和胎心安裝在柱塞的彈簧孔內(nèi)，螺塞安裝在 連體閥孔的端口 ；安全調(diào)節(jié)閥部件安裝到連體閥孔內(nèi)后，在連體閥孔內(nèi)形成了一個(gè)儲(chǔ)油腔 和一個(gè)環(huán)形油腔，環(huán)形油腔與調(diào)節(jié)閥出油腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵，其特征是為所述的轉(zhuǎn)子軸為 空心軸。
全文摘要
一種安全調(diào)節(jié)連體閥機(jī)油泵，它由泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、傳動(dòng)鏈輪和安全調(diào)節(jié)閥部件組成，泵體和泵蓋通過(guò)螺栓連在一起。外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在泵體上的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸安裝在泵體和泵蓋的軸孔中，轉(zhuǎn)子軸的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子過(guò)盈連接，外端壓裝鏈輪。在泵蓋上設(shè)有一個(gè)連體閥孔，連體閥孔與調(diào)節(jié)閥進(jìn)油腔和調(diào)節(jié)閥出油腔相通。在連體閥孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)安全調(diào)節(jié)閥部件，安全調(diào)節(jié)閥部件由柱塞、彈簧、胎心和螺塞組成。安全調(diào)節(jié)閥部件安裝到連體閥孔內(nèi)后，在連體閥孔內(nèi)形成了一個(gè)儲(chǔ)油腔和一個(gè)環(huán)形油腔，環(huán)形油腔與調(diào)節(jié)閥出油腔相通。
文檔編號(hào)F16N13/20GK102095069SQ201010553078
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者佘笑梅, 許仲秋 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司