專利名稱：插入連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的插入連接器。
背景技術(shù)：
例如，這種插入連接器被用于汽車結(jié)構(gòu)中的真空管路上，用于在設(shè)有圓周保持肋 的管狀插入部和軸襯狀連接體之間形成連接。插入部可由塑料或金屬制成，并位于管路或 殼體上的連接件的末端。連接體通常由塑料制造且安裝在管路上，但也可以是殼體的元件。這種插入連接器具有在連接體和插入部之間作用的鎖定機(jī)構(gòu)，該鎖定機(jī)構(gòu)在每種 情況下在將被連接的管路元件間作為密封連接件。這種插入連接器有眾多的形式，尤其有 功能的可靠性和與裝配相關(guān)的操作性方向的考慮。DE4300037C1公開了一種開頭提到的插入連接器，其中，鎖定機(jī)構(gòu)通過一個(gè)部件在 連接體和插入部之間形成，該一個(gè)部件能相對于主軸線徑向地移動(dòng)且接合在插入件的保持 肋后方?？杀容^的公知的插入連接器來自于DE19722842C2，DE102004062887B3, EP1719944A2, US2004/0189001A1 和 DE101006019257A1。這些插入連接器的缺點(diǎn)在于連接器由多個(gè)部件組成，由此導(dǎo)致單個(gè)部件的成本升 高、復(fù)雜的裝配以及較高的故障發(fā)生率。插入部件在連接體中的正確鎖定從上述連接器的 外部看并非始終完全可見。由于插入連接器必須在兩個(gè)方向上進(jìn)行裝配，因此導(dǎo)致了自動(dòng) 裝配的復(fù)雜性顯著地增加。此外另一個(gè)插入連接器如DE4413346C1是公知的，鎖定機(jī)構(gòu)通過軸襯形成，該軸 襯軸向地被插入連接體，并且當(dāng)處于插入位置時(shí)，該軸襯在一限定范圍內(nèi)可軸向移動(dòng)。軸襯 由環(huán)組成，環(huán)位于連接體的軸襯基部中，環(huán)從軸襯基部沿平行軸線延伸出四個(gè)腹板，該四個(gè) 腹板沿圓周均勻地分布且朝向連接體的開口末端，其中兩個(gè)腹板支承著彼此直徑方向上相 對的鎖鉤，鎖鉤用于與插入部件的保持肋相互作用。所有腹板在外部徑向設(shè)有突出部，該突 出部容納在連接體的凹槽中，以使它們能在一限定范圍內(nèi)軸向移動(dòng)，使得軸襯通過兩個(gè)突 起部被卡持，突起部從連接體突出，并且在沒有設(shè)有鎖鉤的腹板的外部上一體地形成，并且 為了釋放連接體與插入部的連接狀態(tài)能相對于連接體軸向移動(dòng)。插入連接器的缺點(diǎn)在于正確鎖定從外部是不可見的。此外，軸襯對于通過0形環(huán) 形式形成的密封形成有效作用面。由于軸襯必然的軸向移位性能，當(dāng)插入部被引導(dǎo)時(shí)，使 用的0形環(huán)被推進(jìn)至一軸向末端位置，并且當(dāng)連接器根據(jù)其期望用途承受負(fù)載時(shí)在內(nèi)部壓 力作用下被推進(jìn)至相對的軸向末端位置?；覊m能從外部滲透到0形環(huán)必然經(jīng)過的前部區(qū)域 中。每次0形環(huán)發(fā)生位移，連接器狀態(tài)被釋放，并由此導(dǎo)致在移動(dòng)過程中存在0形環(huán)變扭曲 和/或灰塵顆粒在密封區(qū)積聚的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果不能提供可靠的密封。這里尤其是如果插入連 接器被用于燃料管路，出現(xiàn)了相當(dāng)大的問題。當(dāng)連接器被裝配成模塊時(shí)，在連續(xù)生產(chǎn)期間進(jìn) 行密封檢查是不可能的，因?yàn)橐坏┍谎b配好0形環(huán)就假定它處于其有效作用位置。另一已知插入連接器在US6517120B1文件中是已知的，該插入連接器由插入部和軸襯部組成，插入部具有圓周保持肋，軸襯部帶有用于與保持肋鎖定的鎖定元件。鎖定元件 布置在突片的末端，該突片環(huán)繞著軸襯部件的縱軸線以弧形方式延伸并一體地形成在軸襯 部上，且延伸至軸襯部的缺口處。在缺口內(nèi)部，在軸襯部上一體地形成了在兩側(cè)限制突片的 軸向偏移的多個(gè)分散突部。鎖定面一體地側(cè)向地形成在鎖定元件上，鎖定面具有引導(dǎo)斜面， 該鎖定面與止擋突片組合在一起形成抽出保護(hù)裝置，止擋突片超過鎖定面向外徑向地突出 且一體地形成在軸襯部上，在軸向負(fù)載處于插入連接器的接合狀態(tài)下，可限制鎖定元件的 徑向偏移。鎖定元件還設(shè)有致動(dòng)部分，其徑向突出到插入連接器的結(jié)構(gòu)外面。由于插入連 接器的結(jié)構(gòu)(軸襯部件)由兩部分組成，兩部分中的一部分插入另一部分的內(nèi)部，因此另一 部分變得相對復(fù)雜。同時(shí)，僅通過視覺觀察，不能確認(rèn)是否存在一個(gè)令人滿意的接合狀態(tài)， 至少是不易的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改進(jìn)開始部分提到的一種類型的插入連接器，同時(shí)要保持其功 能，并且保持具有減少的個(gè)體組件數(shù)量的簡單設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以及相關(guān)裝配的易操作性。這樣的 目的通過以權(quán)利要求1特征部分為特征的插入連接器來實(shí)現(xiàn)。鎖定元件一體地形成在軸襯部的彈性偏移部上。這使得插入連接器所需的個(gè)體部 件的數(shù)量得以減少，從而在設(shè)計(jì)上結(jié)構(gòu)簡單，使得實(shí)際上除了密封件外僅有兩個(gè)部件。插入部的保持肋被用來與鎖定件相互作用，并且在軸襯部內(nèi)部用來在軸向上固定 插入部。進(jìn)一步的有益特征體現(xiàn)在權(quán)利要求2到7中。標(biāo)準(zhǔn)密封環(huán)被用作密封件，其包含 兩個(gè)彼此獨(dú)立的密封區(qū)，即過壓區(qū)和真空區(qū)。插入部可為傳統(tǒng)的圓柱狀。


參考在以下附圖所呈現(xiàn)的優(yōu)選典型實(shí)施例對本發(fā)明的更多細(xì)節(jié)進(jìn)行解釋說明。在 附圖中圖1示出了本發(fā)明的帶有已插入的插入部的插入連接器的透視圖；圖2示出了圖1所示的插入連接器在縱剖面上的截面圖；圖3示出了插入連接器的軸襯部沿著圖4中的觀察方向III觀察到的端部視圖；圖4示出了插入連接器的軸襯部沿著圖3中的觀察方向IV觀察到的縱向側(cè)視圖；圖5示出了插入連接器沿著圖3中的橫剖面V-V觀察到的示意圖；圖6示出了插入連接器沿著圖1中的觀察方向VI觀察到的縱向側(cè)視圖；圖7示出了插入連接器沿著圖6中的觀察方向VII觀察到的視具體實(shí)施例方式圖1示出了本發(fā)明的插入連接器在裝配狀態(tài)下的軸襯部1和插入部2。插入部2 的流動(dòng)橫截面與連接端口 3和出口 4連續(xù)地連接。圖2示出了插入連接器的縱剖面，從中可以看出鎖定元件5接合在環(huán)形保持肋6 之后，保持肋6 —體地形成在插入部1上，其目的是形成軸向抽出保護(hù)裝置。插入部2借助于軸襯部和插入部的圓柱表面而定中在軸襯部1上，在中心區(qū)19中插入部2和軸襯部1彼 此導(dǎo)入其中。插入部通過密封環(huán)7被密封，該密封環(huán)在插入部2的和軸襯部1的同軸圓柱表面 之間被徑向夾緊。在插入連接器的裝配狀態(tài)下，環(huán)形保持肋8被用于軸向上固定密封環(huán)7。 該密封環(huán)7被再分成真空密封段20和過壓密封段21。圓周上的引導(dǎo)斜面1' 一體地形成在鎖定元件5上，當(dāng)插入部2導(dǎo)入軸襯部1時(shí)， 該引導(dǎo)斜面壓靠保持肋6，并且使所述鎖定元件5在徑向上被向外部推移，從而插入直徑相 應(yīng)地?cái)U(kuò)大，并且該插入部能夠被推得更深。當(dāng)處于完全插入狀態(tài)時(shí)，鎖定元件5在移動(dòng)超過 該保持肋6的最高點(diǎn)之后沿徑向向內(nèi)移動(dòng)，達(dá)到如圖所示的鎖定位置。該鎖定元件5在其軸向遠(yuǎn)離該引導(dǎo)斜面1 ‘的一側(cè)設(shè)有徑向取向的支承面5 ‘，在 該插入連接器的裝配狀態(tài)下，該支承面5'用于壓靠保持肋6的類似取向的支承面。鎖定元件5被構(gòu)造或布置成使其能夠以下面將要進(jìn)一步描述的方式在徑向上彈 性變形。圖2示出的僅僅作為鎖定元件5的圓弧構(gòu)造的例子。與此實(shí)施例相比，還可使用 其他形式的鎖定元件或再分成多個(gè)段的鎖定元件。從圖4和5可以看出，鎖定元件5 —體地形成在殼體突部9上，致動(dòng)元件10與鎖 定元件5形成在一個(gè)部件中，鎖定元件5沿著徑向向該部件的外部延伸。致動(dòng)元件10和鎖 定元件5均在前、后殼體肋11、12上被軸向地支承，前、后殼體肋11、12在軸襯部1中軸向 地界定了凹槽23。這樣，如果致動(dòng)元件10在徑向上伸出的高度不超過前、后殼體肋11，12， 則就防止了致動(dòng)元件10的意外致動(dòng)。在致動(dòng)元件10上沿致動(dòng)方向13(圖幻施加作用力的情況下，殼體突部9在徑向 向外方向上的彈性變形足夠大，使得在插入部2的保持肋6和鎖定元件5之間的軸向作用 且形狀配合的接合被解除，然后插入部2可以從軸襯部1中拉出。附圖標(biāo)記22表示擋塊， 用來在徑向向外的方向上限制殼體突部9的彈性變形量。圖6示出了軸襯部1具有窗口 14，其被用作視覺上檢查鎖定狀態(tài)，保持肋6在正確 鎖定時(shí)在窗口中是可見的。正確鎖定的另一指示由前、后殼體肋11，12和致動(dòng)元件10的支 承高度15提供。這三個(gè)元件在正確鎖定時(shí)延伸到公共支承高度15。圖7示出了位于前、后殼體肋11，12上的鎖定元件5的軸向支承，在每個(gè)情況下， 在鎖定元件5和前、后殼體肋的表面之間都存在間隙，前、后殼體肋的表面在軸向空載狀態(tài) 下面向鎖定元件。面向插入部2的自由端的前間隙15在相對于插入連接器的中心軸線傾 斜布置的平面上延伸，而軸向相對的后間隙16在與插入連接器的中心軸線垂直地延伸的 平面上延伸。當(dāng)出現(xiàn)內(nèi)部壓力時(shí)，插入部2軸向地移出軸襯部1，使得插入部2的保持肋6壓靠 鎖定元件5，鎖定元件5然后軸向彈性偏轉(zhuǎn)并漸增地橋接前間隙15。該鎖定元件5的支承 面17然后開始壓靠殼體肋11的支承面18，從而提供插入連接器中的鎖定元件的軸向作用 且形狀配合的固定。由于前間隙15的所述傾斜布置，該殼體9在徑向向外的方向上的徑向偏轉(zhuǎn)以及由 此導(dǎo)致的鎖定元件5的徑向偏轉(zhuǎn)在該位置被阻止。后間隙16比前間隙15要寬一定量，使得當(dāng)插入部2被拆下時(shí)，前間隙15的傾斜5位置可被補(bǔ)償。前間隙15的構(gòu)造的重要特征在于，在插入部2相對于軸襯部1軸向移動(dòng)時(shí)，支承 面17、18形成形狀配合，該形狀配合防止了鎖定元件5徑向偏轉(zhuǎn)。由于這種結(jié)構(gòu)，不再根據(jù) 處于某一水平的所存在的內(nèi)部壓力來釋放插入部2和軸襯部1之間存在的接合狀態(tài)，使得 以一種簡單方式就可防止例如大量的有害物質(zhì)噴入到周邊環(huán)境。附圖標(biāo)記列表1.軸襯部1' 引導(dǎo)斜面2.插入部3.連接端口4.出口5.鎖定元件5'.支承面6.保持肋7.密封環(huán)8.保持肋9.殼體突部10致動(dòng)元件11殼體肋12殼體肋13致動(dòng)方向14窗口15間隙16間隙17支承面18支承面19中心區(qū)20真空密封段21過壓密封段22擋塊23凹槽
權(quán)利要求
1.一種插入連接器，其由插入部( 和軸襯部(1)組成，所述插入部( 具有圓周保持 肋(6)，所述軸襯部(1)設(shè)有至少一個(gè)鎖定元件(5)，所述鎖定元件( 用來與所述保持肋(6)以形狀配合方式閉鎖，其中所述鎖定元件( 被設(shè)置為在與所述保持肋(6)形成鎖定的 一位置與通過致動(dòng)元件(10)釋放該鎖定的一位置之間能夠徑向移動(dòng)，所述致動(dòng)元件(10) 一體地形成在所述鎖定元件( 上，并且一體地直接形成在所述軸襯部(1)的殼體突部(9) 上，所述殼體突部(9)圍繞所述軸襯部(1)的縱向軸線以弧形方式延伸，并且所述插入連接 器具有一固定裝置，用于在內(nèi)部壓力作用下徑向固定所述殼體突部(9)并由此固定所述軸 襯部(1)和所述插入部O)的接合狀態(tài)，其特征在于所述固定裝置由所述殼體突部(9)和所述軸襯部(1)的支承面(17，18)形成，其中所 述支承面(17，18)相對于所述軸襯部(1)的中心軸線傾斜地延伸，其中位于所述殼體突部(9)和所述軸襯部(1)之間在兩側(cè)軸向地設(shè)有間隙(15，16)，并且傾斜的所述支承面(17， 18)形成所述間隙(15)，所述間隙(15)朝向所述軸襯部(1)的自由末端，所述致動(dòng)元件(10)布置在所述軸襯部(1)的凹槽03)內(nèi)，所述凹槽03)由殼體肋(11，12)在兩側(cè)軸向 地界定，并且當(dāng)所述鎖定元件( 與所述保持肋(6)正確鎖定時(shí)，所述殼體肋(11,1 處于 共同支承高度(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的插入連接器，其特征在于，至少一個(gè)密封環(huán)(7)被布置在所述軸 襯部(1)和所述插入部(2)之間的環(huán)形空間內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的插入連接器，其特征在于，用于與所述保持肋(6)接合的引 導(dǎo)斜面(1') 一體地形成在所述鎖定元件( 上。
4.如權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的插入連接器，其特征在于，所述殼體突部(9)的徑 向偏轉(zhuǎn)由一擋塊02)限制。
5.如權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的插入連接器，其特征在于，所述軸襯部(1)設(shè)有一 窗口(14)以視覺地示出鎖定狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求2到5中任一項(xiàng)所述的插入連接器，其特征在于，其具有至少一個(gè)保持肋 (8)，用于軸向地固定至少一個(gè)密封環(huán)(7)。
7.如權(quán)利要求2到6中任一項(xiàng)所述的插入連接器，其特征在于，所述至少一個(gè)密封環(huán)(7)被再分成真空段OO)和過壓段01)。
全文摘要
一種例如用于真空管路的插入連接器，其由插入部和軸襯部(1)組成，其中鎖定元件(5)可用于與插入部的保持肋進(jìn)行接合，以及致動(dòng)元件(10)一體地形成在殼體突部(9)上，殼體突部(9)圍繞軸襯部(1)的縱向軸以弧形方式延伸并且在徑向上可彈性地變形。通過在驅(qū)動(dòng)方向(13)上移動(dòng)致動(dòng)元件(10)，使得鎖定元件(5)在徑向向外的方向上的移動(dòng)以及因此在軸襯部(1)和插入部之間的接合狀態(tài)的釋放成為可能。一種設(shè)計(jì)上尤其簡單的結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生歸因于部件數(shù)量少。軸襯部(1)提供一窗口，根據(jù)該窗口鎖定元件與保持肋的正確接合狀態(tài)可以進(jìn)行可視地檢查。
文檔編號F16L37/12GK102042452SQ20101053013
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者H·弗雷特 申請人:A.凱塞汽車系統(tǒng)有限公司