專利名稱：漲緊器用皮帶輪及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機傳動部件，尤其是一種漲緊器用皮帶輪及其制造方 法，屬于汽車發(fā)動機傳動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在市場上銷售、使用的汽車發(fā)動機傳動部件漲緊器雙片組合式皮帶輪，是使 用專用鉚接夾具采用鉚釘鉚接固定，這種連接方式不僅外觀不好，還有就是在鉚接前需沖 孔加工，孔加工后需放入鉚釘然后進行鉚接，但是此加工方式費時、費力，成本高，工作效率 比較低。汽車使用者、生產(chǎn)者都希望能對漲緊器用皮帶輪結(jié)構(gòu)和加工方法進行改進，降低生 產(chǎn)制造成本，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，提高使用性能和外形的美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，為滿足市場的需要，提供一種生 產(chǎn)制造成本低，生產(chǎn)效率高，降低勞動強度，使用性能好，外形美觀的漲緊器用皮帶輪及其 制造方法。本發(fā)明的目的第一個目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，漲緊器用皮帶輪，包括兩 個皮帶輪殼體和軸承，其特征是所述的軸承設(shè)置在兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)中心，軸承與皮 帶輪殼體共圓心，皮帶輪殼體上設(shè)有3-5個將兩個皮帶輪殼體連接固定的拉伸擠壓鉚接 點，拉伸擠壓鉚接點均勻分布在皮帶輪殼體上，拉伸擠壓鉚接點形成的圓圈與皮帶輪殼體 共圓心，所述的拉伸擠壓鉚接點是通過對兩個皮帶輪殼體進行拉伸，使其中一個皮帶輪殼 體的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼體拉伸變形后的腔體內(nèi)，再對兩個皮帶輪殼體拉伸 變形后的端面進行高壓擠壓，使進入腔體內(nèi)的拉伸變形材料與腔體形成反扣鎖緊結(jié)構(gòu)。所述的兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有卡住軸承外圈的卡邊。本發(fā)明的目的第二個目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，漲緊器用皮帶輪的制造方 法，其特征是包括以下步驟(1)采用專用鉚接夾具的中心軸定位軸承的內(nèi)圈孔，軸承放置在兩個皮帶輪殼體 的內(nèi)側(cè)中心，所述的兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有卡住軸承外圈的卡邊；(2)上模下移，上模與下模完全鎖緊兩個皮帶輪殼體之后，上沖頭頂出，對皮帶輪 進行3-5點拉伸，使其中一個皮帶輪殼體的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼體拉伸變形 后的腔體內(nèi)；(3)下沖頭頂出，對兩個皮帶輪殼體拉伸變形后的端面進行高壓擠壓，使皮帶輪殼 體拉伸變形后的端面材料再次拉伸變型，反扣入皮帶輪殼體拉伸變型后的腔體內(nèi)，形成將 兩片皮帶輪殼體鉚接固定的拉伸擠壓鉚接點；(4)將模具的上、下模分離，皮帶輪吸附在上模中，待上?；乜s到設(shè)定位置后上沖 頭歸位，皮帶輪脫離上模，制成漲緊器用皮帶輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理科學，工藝方法簡便，生產(chǎn)制造成本低，生產(chǎn)效率高，降低勞動強度，產(chǎn)品使用性能好，外形美觀。通過對殼體本身材料的拉伸及擠壓進行鉚接，這樣的工藝 成本低，簡單易行，省時省力，生產(chǎn)效率高，連接安全可靠，抗振性好，噪音低，重量輕、轉(zhuǎn)動 慣量小，提高皮帶輪的使用性能，整體制造工藝性好。


圖Ia是本發(fā)明的模具上模示意圖；圖Ib是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖Ic是本發(fā)明的模具下模示意圖；圖2a是本發(fā)明的模具上模俯視圖；圖2b是本發(fā)明的模具下模俯視圖。圖中1_皮帶輪殼體、2-軸承、3-皮帶輪殼體、4-軸承內(nèi)圈定位桿、5-上沖頭、 6-下沖頭、7-安裝定位板、8-導柱、9-導套、10拉伸擠壓鉚接點、11卡邊。
具體實施例方式實施例1如圖Ib所示，漲緊器用皮帶輪由皮帶輪殼體1、皮帶輪殼體3、軸承2安裝連接固 定而成。兩個皮帶輪殼體1、3的內(nèi)側(cè)分別設(shè)卡住軸承外圈的卡邊11。軸承2設(shè)置在兩個皮 帶輪殼體1、3的內(nèi)側(cè)中心兩卡邊之間，軸承與皮帶輪殼體共圓心。皮帶輪殼體上設(shè)置5個 (或3個或4個)點拉伸擠壓成拉伸擠壓鉚接點10，將兩個皮帶輪殼體1、3連接固定。拉 伸擠壓鉚接點均勻分布在皮帶輪殼體上，拉伸擠壓鉚接點形成的圓圈與軸承和皮帶輪殼體 共圓心。所述的拉伸擠壓鉚接點是采用專用鉚接夾具的鉚接頭對皮帶輪殼體進行拉伸，使 皮帶輪殼體3的拉伸變形材料進入皮帶輪殼體1拉伸變形后的腔體內(nèi)，再通過液壓結(jié)構(gòu)對 拉伸變型后的端面進行高壓擠壓，使皮帶輪殼體3拉伸變形后的端面材料再次拉伸變型， 反扣入皮帶輪殼體1拉伸變型后的腔體內(nèi)，達到對兩個皮帶輪殼體的鉚接固定的鉚接點。實施例2如圖la、圖lb、圖lc、圖2a、圖2b所示，漲緊器用皮帶輪的制造方法，其步驟(1)采用專用鉚接夾具，安裝定位板7、導柱8和導套9將兩個皮帶輪殼體分別置 于模具上模、模具下模中。專用鉚接夾具的軸承內(nèi)圈定位桿4定位軸承2的內(nèi)圈，軸承放置 在兩個皮帶輪殼體1、3的內(nèi)側(cè)中心，所述的兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有卡住軸承外圈 的卡邊11。(2)上模下移，上模與下模完全鎖緊兩個皮帶輪殼體之后，上沖頭5頂出，對兩個 皮帶輪殼體進行五點拉伸，使其中一個皮帶輪殼體3的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼 體1拉伸變形后的腔體內(nèi)；5點均勻分布在與軸承和皮帶輪殼體共圓心的同一圓周上。(3)下沖頭6頂出，對兩個皮帶輪殼體拉伸變形后的端面進行高壓擠壓，使皮帶輪 殼體3拉伸變形后的端面材料再次拉伸變型，反扣入皮帶輪殼體1拉伸變型后的腔體內(nèi)，形 成將兩個皮帶輪殼體鉚接固定的拉伸擠壓鉚接點10。(4)將模具的上、下模分離，皮帶輪吸附在上模中，待上?；乜s到設(shè)定位置后上沖 頭歸位，皮帶輪脫離上模，制成漲緊器用皮帶輪。
權(quán)利要求
一種漲緊器用皮帶輪，包括兩個皮帶輪殼體和軸承，其特征是所述的軸承設(shè)置在兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)中心，軸承與皮帶輪殼體共圓心，皮帶輪殼體上設(shè)有3 5個將兩個皮帶輪殼體連接固定的拉伸擠壓鉚接點，拉伸擠壓鉚接點均勻分布在皮帶輪殼體上，拉伸擠壓鉚接點形成的圓圈與皮帶輪殼體共圓心，所述的拉伸擠壓鉚接點是通過對兩個皮帶輪殼體進行拉伸，使其中一個皮帶輪殼體的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼體拉伸變形后的腔體內(nèi)，再對兩個皮帶輪殼體拉伸變形后的端面進行高壓擠壓，使進入腔體內(nèi)的拉伸變形材料與腔體形成的反扣鎖緊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲緊器用皮帶輪，其特征是所述的兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)分 別設(shè)有卡住軸承外圈的卡邊。
3.一種漲緊器用皮帶輪的制造方法，其特征是包括以下步驟(1)采用專用鉚接夾具的中心軸定位軸承的內(nèi)圈孔，軸承放置在兩個皮帶輪殼體的內(nèi) 側(cè)中心，所述的兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有卡住軸承外圈的卡邊；(2)上模下移，上模與下模完全鎖緊兩個皮帶輪殼體之后，上沖頭頂出，對皮帶輪進行 3-5點拉伸，使其中一個皮帶輪殼體(3)的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼體(1)拉伸變 形后的腔體內(nèi)；(3)下沖頭頂出，對兩個皮帶輪殼體拉伸變形后的端面進行高壓擠壓，使皮帶輪殼體 (3)拉伸變形后的端面材料再次拉伸變型，反扣入皮帶輪殼體(1)拉伸變型后的腔體內(nèi)，形 成將兩片皮帶輪殼體鉚接固定的拉伸擠壓鉚接點；(4)將模具的上、下模分離，皮帶輪吸附在上模中，待上?；乜s到設(shè)定位置后上沖頭歸 位，皮帶輪脫離上模，制成漲緊器用皮帶輪。
全文摘要
漲緊器用皮帶輪及其制造方法，屬于汽車發(fā)動機傳動技術(shù)領(lǐng)域。軸承設(shè)置在兩個皮帶輪殼體的內(nèi)側(cè)中心，皮帶輪殼體上設(shè)有3-5個將兩個皮帶輪殼體連接固定的拉伸擠壓鉚接點，拉伸擠壓鉚接點均勻分布在皮帶輪殼體上，拉伸擠壓鉚接點形成的圓圈與軸承和皮帶輪殼體共圓心，拉伸擠壓鉚接點是通過對兩個皮帶輪殼體進行拉伸，使其中一個皮帶輪殼體的拉伸變形材料進入另一個皮帶輪殼體拉伸變形后的腔體內(nèi)，再進行高壓擠壓形成的反扣鎖緊結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理科學，通過對殼體本身材料的拉伸及擠壓進行鉚接，這樣的工藝成本低，簡單易行，省時省力，生產(chǎn)效率高，連接安全可靠，抗振性好，噪音低，重量輕、轉(zhuǎn)動慣量小，整體制造工藝性好，外形美觀。
文檔編號F16H55/46GK101943258SQ20101028850
公開日2011年1月12日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者王文煥 申請人:江蘇德科汽車科技有限公司