專利名稱：具有三個行星齒輪組的多級變速器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明總體上涉及具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的多級變速器，更具
體地涉及具有七個速度、三個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的多級變速器。
背景技術：
本節(jié)的陳述僅提供與本發(fā)明相關的背景信息，可能構成也可能不構成現有技術。 典型的多級變速器使用摩擦離合器、行星齒輪設備和固定連接件的組合來獲得多
個傳動比。行星齒輪組的數量和實體設置通常取決于封裝、成本和期望的速比。 盡管目前的變速器能實現其預期目的，但對于特別是在效率、響應性和平穩(wěn)性方
面表現出改進的性能以及具有改進的封裝、大幅減小的尺寸和重量的改進型變速器構造的
需求仍舊存在。因此，需要一種改進的、低成本的緊湊型多級變速器。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種變速器，其具有輸入構件、輸出構件、三個行星齒輪組、多個互連構件和多個扭矩傳遞裝置。每個所述行星齒輪組包括第一、第二和第三構件。扭矩傳遞裝置是例如離合器和制動器。 在該變速器的一個實施方式中，所述輸入構件持續(xù)地互連到所述第一行星齒輪組的齒圈構件和所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的齒圈構件。 進一步，第一互連構件將所述第一行星齒輪組的恒星齒輪構件持續(xù)地互連到固定構件。第二互連構件將所述第二行星齒輪組的齒圈構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件。 另外，第一扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件、所述第一行星齒輪組的齒圈構件和所述輸入構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的行星架構件。第二扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件互連到所述第三行星齒輪組的行星架構件。第三扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的行星架構件互連到所述第二行星齒輪組的行星架構件。第四扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件互連到所述固定構件。第五扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的行星架構件互連到所述固定構件。第六扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的齒圈構件和所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件互連到所述固定構件。 扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。 在該變速器的另一個實施方式中，輸入構件持續(xù)地互連到所述第一行星齒輪組的
齒圈構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的齒圈構件。 進一步，第一互連構件將所述第一行星齒輪組的恒星齒輪構件持續(xù)地互連到固定
7構件。第二互連構件將所述第一行星齒輪組的行星架構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件。第三互連構件將所述第二行星齒輪組的行星架構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的行星架構件。 另外，第一扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的齒圈構
件和所述輸入構件中的至少一個互連到所述第二行星齒輪組的齒圈構件。第二扭矩傳遞機
構能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件和所述第一行星齒輪組的
行星架構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件。第三扭矩傳遞機構
能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的行星架構件和所述第二行星齒輪組的行星
架構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件。第四扭矩傳遞機構能夠
選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的齒圈構件互連到所述第三行星齒輪組的齒圈構
件和所述輸出構件。第五扭矩傳遞機構能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的行
星架構件和所述第二行星齒輪組的行星架構件互連到所述固定構件。第六扭矩傳遞機構能
夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件互連到所述固定構件。 并且，扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述
輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。 因此，本發(fā)明的一個目的在于提供一種具有至少七個前進檔速度和至少一個倒檔
速度的變速器。 通過參照下面的描述和附圖，本發(fā)明進一步的目的、方面和優(yōu)點將變得明顯，在附圖中，相似的附圖標記指代相同的部件、元件或特征。


這里描述的附圖僅用于圖示目的，并非旨在以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
圖1為根據本發(fā)明的七級變速器的一個實施方式的杠桿 圖2為根據本發(fā)明的七級變速器的一個實施方式的示意圖； 圖3為示出不同的扭矩傳遞機構在圖1和圖2所示的變速器的可用前進檔速度或
傳動比和倒檔速度或傳動比中的接合狀態(tài)的真值表。 圖4為根據本發(fā)明的七級變速器的另一個實施方式的杠桿圖。 圖5為根據本發(fā)明的七級變速器的另一個實施方式的示意圖。 圖6為示出不同的扭矩傳遞機構在圖4和圖5所示的變速器的可用前進檔速度或
傳動比和倒檔速度或傳動比中的接合狀態(tài)的真值表。
具體實施例方式
下面的描述本質上僅為示例性的，并非旨在限制本發(fā)明、其應用或用途。
現在參見圖l，該圖以杠桿圖形式示出了七級變速器10的一個實施方式。杠桿圖是諸如自動變速器的機械裝置的部件的示意性表示。每個獨立的杠桿表示一個行星齒輪組，其中每個行星齒輪組的三個基本機械部件由節(jié)點表示。因此，單個杠桿包括三個節(jié)點一個表示恒星齒輪、一個表示行星齒輪架，一個表示齒圈。每個杠桿的節(jié)點之間的相對長度可用于表示每個相應齒輪組的齒圈-恒星齒輪比率。這些杠桿比率反過來被用于改變變速器的傳動比，以獲得合適的比率和比率級進(ratio progression)。各種不同的行星齒輪組的節(jié)點之間的機械聯接或互連由細的水平線表示，諸如離合器和制動器的扭矩傳遞裝置由交錯的指針表示。杠桿圖的形式、目的和使用的進一步解釋可在SAE論文810102 (Paper810102)中由Benford和Leising做出的"杠桿模擬法一種用于變速器分析的新型工具"中找到，該文獻的全部內容通過引用合并于此。 變速器10包括輸入軸或構件12 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點14A、第二節(jié)點14B和第三節(jié)點14C的第一行星齒輪組14 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點16A、第二節(jié)點16B和第三節(jié)點16C的第二行星齒輪組16 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點18A、第二節(jié)點18B和第三節(jié)點18C的第三行星齒輪組18 ;以及輸出軸或構件20。 輸入軸或構件12聯接到第一行星齒輪組14的第一節(jié)點14A和第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A。輸出軸或構件20聯接到第三行星齒輪組18的第一節(jié)點18A。第一行星齒輪組14的第一節(jié)點14A聯接到第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A。第一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C被接地或聯接到變速器殼體。第二行星齒輪組16的第三節(jié)點16C聯接到第三行星齒輪組18的第三節(jié)點18C。 第一離合器26選擇性地將第一行星齒輪組14的第一節(jié)點14A和第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A連接到第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B。第二離合器28選擇性地將第二行星齒輪組16的第二節(jié)點16B連接到第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B。第三離合器30選擇性地將第一行星齒輪組14的第二節(jié)點14B連接到第二行星齒輪組16的第二節(jié)點16B。第一制動器32選擇性地將第二行星齒輪組16的第二節(jié)點16B連接到地、固定構件或變速器殼體50。第二制動器34選擇性地將第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B連接到地、固定構件或變速器殼體50。第三制動器36選擇性地將第三行星齒輪組18的第三節(jié)點18C連接到地、固定構件或變速器殼體50。 現在參見圖2，符號圖示出了根據本發(fā)明的七級變速器10的實施方式的示意性布局。在圖2中，繼續(xù)使用圖1中的杠桿圖的附圖標記。離合器、制動器和聯接件被對應地示出，然而，行星齒輪組的節(jié)點現在表示為行星齒輪組的部件，例如恒星齒輪、齒圈、行星齒輪和行星齒輪架。 例如，行星齒輪組14包括恒星齒輪構件14C、齒圈構件14A和可旋轉地支撐一組行星齒輪14D(僅示出了一個)的行星齒輪架構件14B。恒星齒輪構件14C連接到與變速器殼體50相連的第一軸或互連構件42，從而限制了恒星齒輪構件14C的旋轉。齒圈構件14A連接為與輸入軸12共同旋轉。行星架構件14B連接為與第二軸或互連構件44共同旋轉。每個行星齒輪14D構造為與恒星齒輪構件14C和齒圈構件14A都嚙合。
行星齒輪組16包括恒星齒輪構件16A、齒圈構件16C和可旋轉地支撐一組行星齒輪16D(僅示出了一個)的行星齒輪架構件16B。恒星齒輪構件16A連接為與輸入軸或構件12和第三軸或互聯構件46共同旋轉。齒圈構件16C連接為與第四軸或互連構件48和第五軸或互連構件52共同旋轉。行星架構件16B連接為與第六軸或互連構件54和第七軸或互連構件56共同旋轉。每個行星齒輪16D構造為與恒星齒輪構件16A和齒圈構件16C都嚙合。 行星齒輪組18包括恒星齒輪構件18C、齒圈構件18A和可旋轉地支撐一組行星齒輪18D(僅示出了一個)的行星齒輪架構件18B。恒星齒輪構件18C連接為與第四軸或互連構件48共同旋轉。齒圈構件18A連接為與輸出軸或構件20共同旋轉。行星架構件18B連
9接為與第八軸或互連構件58和第九軸或互連構件60共同旋轉。每個行星齒輪18D構造為與恒星齒輪構件18C和齒圈構件18A都嚙合。 輸入軸或構件12持續(xù)地連接到發(fā)動機(未示出)或變矩器(未示出)的渦輪。輸出軸或構件20持續(xù)地連接到主減速器單元或分動箱。 扭矩傳遞機構或離合器26、28、30和制動器32、34和36允許選擇性地將軸或互連構件、行星齒輪組的構件以及變速器殼體相互連接。例如，第一離合器26能夠選擇性地接合，以將第三軸或互連構件46連接到第九軸或互連構件60。第二離合器28能夠選擇性地接合，以將第七軸或互連構件56連接到第九軸或互連構件60。第三離合器30能夠選擇性地接合，以將第二軸或互連構件44連接到第六軸或互連構件54。第一制動器32能夠選擇性地接合，以將第六軸或互連構件54連接到固定構件或變速器殼體50，從而限制第六軸或互連構件54相對于變速器殼體50的旋轉。第二制動器34能夠選擇性地接合，以將第八軸或互連構件58連接到固定構件或變速器殼體50，從而限制第八互連構件58相對于變速器殼體50的旋轉。第三制動器36能夠選擇性地接合，以將第五軸或互連構件52連接到固定構件或變速器殼體50，從而限制第五互連構件52相對于變速器殼體50的旋轉。
現在參見圖2和圖3，將描述七級變速器10的實施方式的工作過程。應該認識到，變速器10能夠通過單向過渡順序換擋(single transition sequential shifts)和雙超速傳動(double overdrive)以至少七個前進檔速度或扭矩比率和至少一個倒檔速度或扭矩比率將扭矩從輸入軸或構件12傳遞到輸出軸或構件20。每個前進檔和倒檔速度或扭矩比率通過接合一個或多個扭矩傳遞機構(即，第一離合器26、第二離合器28、第三離合器30、第一制動器32、第二制動器34和第三制動器36)來獲得，如下面將要解釋的那樣。圖3為示出被激活或接合以獲得各種檔位狀態(tài)的扭矩傳遞機構的各種組合的真值表?？蛑械?X"的含義是特定的離合器或制動器被接合以獲得期望的檔位狀態(tài)。"o"表示特定的扭矩傳遞裝置(即制動器或離合器)接通或激活，但是不傳遞扭矩。還示出了各種不同的檔位狀態(tài)的實際傳動比數值，盡管應該認識到這些數值僅為示例性的，它們可在大的范圍內被調節(jié)，以適應變速器10的各種不同應用和工作標準。圖3還示出了可根據本發(fā)明的實施方式獲得的傳動比的示例。當然，根據所選擇的齒輪直徑、齒輪齒數和齒輪結構，也可以獲得其它傳動比。 為了建立倒檔，第三離合器30和第二制動器34被接合或激活。第三離合器30將第二軸或互連構件44連接到第六軸或互連構件54。第二制動器34將第八軸或互連構件58連接到固定構件或變速器殼體50，以限制第八互連構件58相對于變速器殼體50的旋轉。同樣，通過離合器和制動器的接合的不同組合可獲得七個前進檔比率，如圖3中所示。
應該認識到，前面對七級變速器10的工作過程和檔位狀態(tài)的解釋假設首先，在給定的檔位狀態(tài)中沒有特別指出的所有制動器和離合器是沒有被激活或接合的，其次，在換擋期間，即在至少相鄰檔位狀態(tài)之間進行檔位狀態(tài)變換期間，在兩個檔位狀態(tài)下都接合或激活的離合器或制動器將保持接合或激活。 現在參見圖4，該圖以杠桿圖的形式示出了七級變速器100的另一個實施方式。變速器100包括輸入軸或構件112 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點114A、第二節(jié)點114B和第三節(jié)點114C的第一行星齒輪組114 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點116A、第二節(jié)點116B和第三節(jié)點116C的第二行星齒輪組116 ;具有三個節(jié)點-第一節(jié)點118A、第二節(jié)點118B和第三節(jié)點118C的第三行星齒輪組118 ;以及輸出軸或構件120。 輸入軸或構件112聯接到第一行星齒輪組114的第三節(jié)點114C。輸出軸或構件120聯接到第三行星齒輪組118的第三節(jié)點118C。第一行星齒輪組114的第一節(jié)點114A永久聯接到地或變速器殼體150。第一行星齒輪組114的第二節(jié)點114B聯接到第二行星齒輪組116的第一節(jié)點116A。第二行星齒輪組116的第三節(jié)點116C聯接到第三行星齒輪組118的第二節(jié)點118B。 第一離合器126選擇性地將輸入軸或構件112和第一行星齒輪組114的第三節(jié)點114C連接到第二行星齒輪組116的第二節(jié)點116B。第二離合器128選擇性地將第一行星齒輪組114的第二節(jié)點114B和第二行星齒輪組116的第一節(jié)點116A連接到第三行星齒輪組118的第一節(jié)點118A。第三離合器130選擇性地將第二行星齒輪組116的第三節(jié)點116C和第三行星齒輪組118的第二節(jié)點118B連接到第三行星齒輪組118的第一節(jié)點118A。第四離合器132選擇性地將第二行星齒輪組116的第二節(jié)點116B連接到輸出軸120和第三行星齒輪組118的第三節(jié)點118C。第一制動器134選擇性地將第三行星齒輪組118的第二節(jié)點118B連接到地、固定構件或變速器殼體150。第二制動器136選擇性地將第三行星齒輪組118的第一節(jié)點118A連接到地、固定構件或變速器殼體150。 現在參見圖5，符號圖示出了根據本發(fā)明的七級變速器100的實施方式的示意性布局。在圖5中，繼續(xù)使用圖4中的杠桿圖的附圖標記。離合器、制動器和聯接件對應地示出，然而，行星齒輪組的節(jié)點現在表示為行星齒輪組的部件，例如恒星齒輪、齒圈、行星齒輪和行星齒輪架。 例如，行星齒輪組114包括恒星齒輪構件114A、齒圈構件114C和可旋轉地支撐一組行星齒輪114D(僅示出了一個)的行星齒輪架構件114B。恒星齒輪構件114A連接到第一軸或互連構件142，第一軸或互連構件142與地或變速器殼體150永久相連，從而限制了第一軸或互連構件142的旋轉。齒圈構件114C連接為與第二軸或互連構件144和輸入軸112共同旋轉。行星架構件114B連接為與第三軸或互連構件146共同旋轉。每個行星齒輪114D構造為與恒星齒輪構件114A和齒圈構件114C都嚙合。 行星齒輪組116包括恒星齒輪構件116A、齒圈構件116B和可旋轉地支撐第一組行星齒輪116D(僅示出了一個)和第二組行星齒輪116E的行星齒輪架構件116C。恒星齒輪構件116A連接為與第三軸或互連構件146和第四軸或互連構件148共同旋轉。齒圈構件116B連接為與第五軸或互連構件152和第六軸或互連構件154共同旋轉。行星架構件116C連接為與第七軸或互連構件156共同旋轉。第一組行星齒輪116D中的每個構造為與齒圈構件116B和第二組行星齒輪116E都嚙合。第二組行星齒輪116E中的每個構造為與恒星齒輪構件116A和第一組行星齒輪116D都嚙合。 行星齒輪組118包括恒星齒輪構件118A、齒圖構件118C和可旋轉地支撐一組行星齒輪118D(僅示出了一個)的行星齒輪架構件118B。恒星齒輪構件118A連接為與第八軸或互連構件158和第九軸或互連構件160共同旋轉。齒圈構件118C連接為與第十軸或互連構件162和輸出軸或構件120共同旋轉。行星架構件118B連接為與第七軸或互連構件156和第i^一軸或互連構件164共同旋轉。每個行星齒輪118D構造為與恒星齒輪構件118A和齒圈構件118C都嚙合。輸入軸或構件112持續(xù)地連接到發(fā)動機(未示出)或變矩器(未示出)的渦輪。
11輸出軸或構件120持續(xù)地連接到主減速器單元或分動箱。 扭矩傳遞機構或離合器126、 128、 130、 132以及第一制動器134和第二制動器136允許選擇性地將軸或互連構件、行星齒輪組的構件和變速器殼體相互連接。例如，第一離合器126能夠選擇性地接合，以將第二軸或互連構件144連接到第五軸或互連構件152。第二離合器128能夠選擇性地接合，以將第四軸或互連構件148連接到第八軸或互連構件158。第三離合器130能夠選擇性地接合，以將第九軸或互連構件160連接到第十一軸或互連構件164。第四離合器132能夠選擇性地接合，以將第六軸或互連構件154連接到第十軸或互連構件162。第一制動器134能夠選擇性地接合，以將第十一軸或互連構件164連接到固定構件或變速器殼體150，從而限制構件164相對于變速器殼體50的旋轉。第二制動器136能夠選擇性地接合，以將第九軸或互連構件160連接到固定構件或變速器殼體150，從而限制構件160相對于變速器殼體50的旋轉 現在參見圖5和圖6，將描述七級變速器100的實施方式的工作過程。應該認識到，變速器100能夠通過單向過渡順序換檔和雙超速傳動以至少七個前進檔速度或扭矩比率和至少一個倒檔速度或扭矩比率將扭矩從輸入軸或構件112傳遞到輸出軸或構件120。每個前進檔和倒檔速度或扭矩比率通過接合一個或多個扭矩傳遞機構(即，第一離合器126、第二離合器128、第三離合器130、第四離合器132以及第一制動器134和第二制動器136)來獲得，如下面將要解釋的那樣。圖6為示出被激活或接合以獲得不同檔位狀態(tài)的扭矩傳遞機構的各種組合的真值表。框中的"X"的含義是特定的離合器或制動器被接合以獲得期望的檔位狀態(tài)。"O"表示特定的扭矩傳遞機構(即制動器或離合器)被接通或激活，但不傳遞扭矩。還示出了各種不同的檔位狀態(tài)的實際傳動比數值，盡管應該認識到這些數值僅為示例性的，它們可在大的范圍內被調節(jié)，以適應變速器100的各種不同應用和工作標準。圖6還示出了可通過本發(fā)明的實施方式獲得的傳動比的示例。當然，根據所選擇的齒輪直徑、齒輪齒數和齒輪結構，也可以獲得其它傳動比。 為了建立倒檔，第二離合器128和第一制動器134被接合或激活。第二離合器128將第四軸或互連構件148連接到第八軸或互連構件158。第一制動器134將第十一軸或互連構件164連接到固定構件或變速器殼體150，以限制構件164相對于變速器殼體150的旋轉。同樣，通過離合器和制動器的接合的不同組合可獲得七個前進檔比率，如圖6中所示的那樣。 應該認識到，前面對七級變速器10的工作過程和檔位狀態(tài)的解釋假設首先，在給定的檔位狀態(tài)下沒有特別指出的所有制動器和離合器沒有被激活或接合，其次，在換檔期間，即在至少相鄰檔位狀態(tài)之間進行檔位狀態(tài)變換期間，在兩個檔位狀態(tài)下都接合或激活的離合器或制動器將保持接合或激活。 本發(fā)明的描述本質上僅為示例性的，并且沒有偏離本發(fā)明的主旨的變型將落入本發(fā)明的范圍內。這些變型不被認為背離了本發(fā)明的精神和范圍。
權利要求
一種變速器，包括輸入構件；輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有第一構件、第二構件和第三構件，其中，所述輸入構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪組的第一構件和所述第一行星齒輪組的第一構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的第一構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到固定構件；第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第一構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪組的第一構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的第三構件；和六個扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一、第二和第三構件中的至少一個互連到所述第一、第二、第三構件和所述固定構件中的至少另一個；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
2. 如權利要求1所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第一個能夠選擇性 地接合，以將所述第二行星齒輪組的第一構件和所述輸入構件中的至少一個互連到所述第 三行星齒輪組的第二構件。
3. 如權利要求2所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第二個能夠選擇性 地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連到所述第三行星齒輪組的第二構件。
4. 如權利要求3所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第三個能夠選擇性 地接合，以將所述第一行星齒輪組的第二構件互連到所述第二行星齒輪組的第二構件。
5. 如權利要求4所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第四個能夠選擇性 地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連到所述固定構件。
6. 如權利要求5所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第五個能夠選擇性 地接合，以將所述第三行星齒輪組的第二構件互連到所述固定構件。
7. 如權利要求6所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第六個能夠選擇性 地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所述第三行星齒輪組的第三構件互連到所 述固定構件。
8. 如權利要求1所述的變速器，其中，所述第一和第三行星齒輪組的第三構件和所述 第二行星齒輪組的第一構件是恒星齒輪，所述第一、第二和第三行星齒輪組的第二構件是 行星架構件，而所述第一和第三行星齒輪組的第一構件和所述第二行星齒輪組的第三構件 是齒圈。
9. 如權利要求1所述的變速器，其中，所述扭矩傳遞機構中的三個是制動器，所述制動 器用于將所述第一、第二和第三構件中的多個構件連接到所述固定構件，所述扭矩傳遞機 構中的三個是離合器，所述離合器用于將所述第一、第二和第三構件中的一組連接到所述 第一、第二和第三構件中的另一組。
10. —種變速器，包括輸入構件； 輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星 齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有第一構件、第二構件和第三構件，其中，所述輸入 構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪組的第一構件和所述第一行星齒輪組第一構件，而所 述輸出構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的第一構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到固定構件； 第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第一構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪 組的第一構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪 組的第三構件；第一扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第一構件和所 述輸入構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的第二構件；第二扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連 到所述第三行星齒輪組的第二構件；第三扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的第二構件互連 到所述第二行星齒輪組的第二構件；第四扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連 到所述固定構件；第五扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的第二構件互連 到所述固定構件；禾口第六扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所 述第三行星齒輪組的第三構件互連到所述固定構件；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述 輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
11. 如權利要求io所述的變速器，其中，所述第一和第三行星齒輪組的第三構件和所述第二行星齒輪組的第一構件是恒星齒輪，所述第一、第二和第三行星齒輪組的第二構件 是行星架構件，而所述第一和第三行星齒輪組的第一構件和所述第二行星齒輪組的第三構 件是齒圈。
12. —種變速器，包括 輸入構件； 輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星 齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有恒星齒輪構件、行星架構件和齒圈構件，其中，所 述輸入構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件和所述第一行星齒輪組的 齒圈構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪組的齒圈構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的恒星齒輪構件持續(xù)地互連到固定構件； 第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的齒圈構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪 組的恒星齒輪構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的齒圈構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪 組的恒星齒輪構件；第一扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件 和所述輸入構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的行星架構件；第二扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件互 連到所述第三行星齒輪組的行星架構件；第三扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的行星架構件互 連到所述第二行星齒輪組的行星架構件；第四扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件互 連到所述固定構件；第五扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的行星架構件互 連到所述固定構件；禾口第六扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的齒圈構件和所 述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件互連到所述固定構件；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述 輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
13. —種變速器，包括 輸入構件； 輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星 齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有第一構件、第二構件和第三構件，其中，所述輸入 構件持續(xù)地互連到所述第一行星齒輪組的第三構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第 三行星齒輪組的第三構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第一構件持續(xù)地互連到固定構件； 第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第二構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪 組的第一構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪 組的第二構件；禾口六個扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一、第二和第三構件中的至少一 個互連到所述第一、第二、第三構件和所述固定構件中的至少另一個；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述 輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
14. 如權利要求13所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第一個能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的第三構件和所述輸入構件中的至少一個互連到所述 第二行星齒輪組的第二構件。
15. 如權利要求14所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第二個能夠選擇 性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第一構件和所述第一行星齒輪組的第二構件中的至 少一個互連到所述第三行星齒輪組的第一構件。
16. 如權利要求15所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第三個能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所述第三行星齒輪組的第二構件中的至 少一個互連到所述第三行星齒輪組的第一構件。
17. 如權利要求16所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第四個能夠選擇 性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連到所述第三行星齒輪組的第三構件和 所述輸出構件中的至少一個。
18. 如權利要求17所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第五個能夠選擇 性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所述第三行星齒輪組的第二構件互連到 所述固定構件。
19. 如權利要求18所述的變速器，其中，所述六個扭矩傳遞機構中的第六個能夠選擇 性地接合，以將所述第三行星齒輪組的第一構件互連到所述固定構件。
20. 如權利要求13所述的變速器，其中，所述第一、第二和第三行星齒輪組的第一構件 是恒星齒輪，所述第一和第三行星齒輪組的第二構件和所述第二行星齒輪組的第三構件是 行星架構件，而所述第一和第三行星齒輪組的第三構件和所述第二行星齒輪組的第二構件 是齒圈。
21. 如權利要求13所述的變速器，其中，所述扭矩傳遞機構中的兩個是制動器，所述制 動器用于將所述第一、第二和第三構件中的多個連接到所述固定構件，所述扭矩傳遞機構 中的四個是離合器，所述離合器用于將所述第一、第二和第三構件中的一組連接到所述第 一、第二和第三構件中的另一組。
22. —種變速器，包括 輸入構件； 輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星 齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有第一構件、第二構件和第三構件，其中，所述輸入 構件持續(xù)地互連到所述第一行星齒輪組的第三構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到所述第 三行星齒輪組的第三構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第一構件持續(xù)地互連到固定構件； 第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的第二構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒輪 組的第一構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的第三構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒輪 組的第二構件；第一扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的第三構件和所 述輸入構件中的至少一個互連到所述第二行星齒輪組的第二構件；第二扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第一構件和所 述第一行星齒輪組的第二構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的第一構件；第三扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所 述第三行星齒輪組的第二構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的第一構件；第四扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第二構件互連 到所述第三行星齒輪組的第三構件和所述輸出構件中的至少一個；第五扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三構件和所述第三行星齒輪組的第二構件中的至少一個互連到所述固定構件；禾口第六扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的第一構件互連到所述固定構件；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
23. 如權利要求22所述的變速器，其中，所述第一、第二和第三行星齒輪組的第一構件 是恒星齒輪，所述第一和第三行星齒輪組的第二構件和所述第二行星齒輪組的第三構件是 行星架構件，而所述第一和第三行星齒輪組的第三構件和所述第二行星齒輪組的第二構件 是齒圈。
24. —種變速器，包括 輸入構件； 輸出構件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，所述第一行星齒輪組、第二行星 齒輪組和第三行星齒輪組中的每個都具有恒星齒輪構件、行星架構件和齒圈構件，其中，所 述輸入構件持續(xù)地互連到所述第一行星齒輪組的齒圈構件，而所述輸出構件持續(xù)地互連到 所述第三行星齒輪組的齒圈構件；第一互連構件，其將所述第一行星齒輪組的恒星齒輪構件持續(xù)地互連到固定構件；第二互連構件，其將所述第一行星齒輪組的行星架構件持續(xù)地互連到所述第二行星齒 輪組的恒星齒輪構件；第三互連構件，其將所述第二行星齒輪組的行星架構件持續(xù)地互連到所述第三行星齒 輪組的行星架構件；第一扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的齒圈構件和所 述輸入構件中的至少一個互連到所述第二行星齒輪組的齒圈構件；第二扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的恒星齒輪構件 和所述第一行星齒輪組的行星架構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的恒星齒 輪構件；第三扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件和所述第三行星齒輪組的行星架構件中的至少一個互連到所述第三行星齒輪組的恒星齒輪 構件；第四扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的齒圈構件互連 到所述第三行星齒輪組的齒圈構件和所述輸出構件中的至少一個；第五扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的行星架構件和 所述第三行星齒輪組的行星架構件中的至少一個互連到所述固定構件；禾口第六扭矩傳遞機構，其能夠選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的恒星齒輪構件 互連到所述固定構件；并且其中，所述扭矩傳遞機構能夠以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，從而在所述 輸入構件與所述輸出構件之間建立至少七個前進檔速比和至少一個倒檔速比。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有三個行星齒輪組的多級變速器。本發(fā)明提供一種變速器，其具有輸入構件、輸出構件、三個行星齒輪組、多個聯接構件和多個扭矩傳遞裝置。每個所述行星齒輪組包括第一、第二和第三構件。扭矩傳遞裝置包括離合器和制動器。
文檔編號F16H3/62GK101776133SQ20101000321
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月11日 優(yōu)先權日2009年1月9日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, J·M·哈特, S·H·威特科普 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司