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自控執(zhí)行裝置的制作方法

文檔序號:5749902閱讀:253來源:國知局
專利名稱:自控執(zhí)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種閘閥控制裝置,特別是一種閘閥的自控執(zhí)行裝置。
背景技術(shù)
閘閥是指啟閉(閘板)由閥桿帶動(dòng),沿閥座密封面作升降運(yùn)動(dòng)的閥門??山?通或截?cái)嘁后w的通道。閘閩流動(dòng)阻力小,啟閉省力,廣泛用于各種介質(zhì)管道的 啟閉。大中徑或高中壓閘門的開啟力非常大,如果還是按照傳統(tǒng)的用手輪傳遞 動(dòng)力開啟的話,那將非常的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。如果距離太遠(yuǎn)或是高度太高的話,或 是閘閥需要工作在高溫、高壓等惡劣環(huán)境條件下,更會(huì)給我們的操作帶來相當(dāng) 大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自控執(zhí)行裝置,其結(jié)構(gòu)簡單,易于生產(chǎn)制 造,用機(jī)械力代替人工開啟閘門,不僅省時(shí)省力,而且不受閥門安裝距離、安 裝高度的限制,使用更為方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種自控執(zhí)行裝置,包括閘閩,其特征 是在閘閥的閥體上安裝著一個(gè)減速箱,減速箱的動(dòng)力輸出軸與閘閥的閥桿相 連,減速箱的動(dòng)力輸入軸與一氣動(dòng)馬達(dá)相連。
本實(shí)用新型利用氣動(dòng)馬達(dá)通過減速箱驅(qū)動(dòng)閘閥實(shí)現(xiàn)開閉動(dòng)作,該裝置結(jié)構(gòu) 簡單,易于生產(chǎn)制造,動(dòng)作靈活可靠,用機(jī)械力代替人工開啟閘門,不僅省時(shí) 省力,而且不受閥門安裝距離、安裝高度的限制,使用更為方便,易于實(shí)現(xiàn)自 動(dòng)控制。本實(shí)用新型特別適合在高溫、高壓等工作條件惡劣的環(huán)境下使用。


下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種自控執(zhí)行裝置,如附圖所示,包括閘閥1,在閘閥1的閥體上安裝著一
個(gè)減速箱3,減速箱3的動(dòng)力輸出軸與閘閥的閥桿3相連,減速箱3的動(dòng)力輸入 軸與一氣動(dòng)馬達(dá)5相連。工作時(shí),氣動(dòng)馬達(dá)5將動(dòng)力輸入減速箱3內(nèi),由減速 箱3的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)閘閥1的閥桿3旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)閘閥l的開啟或關(guān)閉。釆用 氣動(dòng)馬達(dá)作為動(dòng)力源,具有動(dòng)作迅速、靈敏的優(yōu)點(diǎn)。
所說的減速箱3為蝸輪蝸桿減速箱或直齒齒輪減速箱或其它結(jié)構(gòu)形式的減 速箱。
采用蝸輪蝸桿減速箱作為減速裝置,具有結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便的特點(diǎn),與
3常規(guī)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制閥門相比,可以傳遞更大的扭矩、并且具有自鎖功能。
在減速箱3的動(dòng)力輸出軸另一端安裝著一個(gè)手輪4。作為一種補(bǔ)充,當(dāng)氣動(dòng)
馬達(dá)5因?yàn)樘厥庠虿荒苷9ぷ鲿r(shí),可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪4開啟或關(guān)閉閘閩1, 確保本實(shí)用新型在任何條件下都能夠正常工作。
權(quán)利要求1、一種自控執(zhí)行裝置,包括閘閥(1),其特征是在閘閥(1)的閥體上安裝著一個(gè)減速箱(3),減速箱(3)的動(dòng)力輸出軸與閘閥的閥桿(3)相連,減速箱(3)的動(dòng)力輸入軸與一氣動(dòng)馬達(dá)(5)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控執(zhí)行裝置,其特征是所說的減速箱(3)為 蝸輪蝸桿減速箱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控執(zhí)行裝置,其特征是在減速箱(3)的動(dòng)力 輸出軸另一端安裝著一個(gè)手輪(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控執(zhí)行裝置,其特征是所說的減速箱(3)為 直齒齒輪減速箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自控執(zhí)行裝置,包括閘閥,在閘閥的閥體上安裝著一個(gè)減速箱,減速箱的動(dòng)力輸出軸與閘閥的閥桿相連,減速箱的動(dòng)力輸入軸與一氣動(dòng)馬達(dá)相連。本實(shí)用新型利用氣動(dòng)馬達(dá)通過減速箱驅(qū)動(dòng)閘閥實(shí)現(xiàn)開閉動(dòng)作,不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且動(dòng)作靈活可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
文檔編號F16K3/00GK201377633SQ20092014006
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者嚴(yán)榮波, 劉龍毅, 周廣民, 張佰安, 鵬 潘 申請人:新疆烏蘇市北方新科有限公司
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