專利名稱：一種耐磨損的鍍鐵活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及活塞領(lǐng)域，尤其涉及鍍鐵的活塞領(lǐng)域。
技術(shù)背景隨著用戶對發(fā)動(dòng)機(jī)低排放的要求，用戶對如何盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞
與氣缸的過早磨損、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的維修頻次、延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的要求不斷提高，同時(shí)
用戶對發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格低廉的愿望也越來越強(qiáng)烈。目前常用的做法是在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸里鑲上鑄
鐵套或?qū)飧走M(jìn)行表面處理，配合鋁活塞形成良好的油膜層，來盡量減少活塞與氣缸的過
早磨損。這對發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的制造工藝要求就更加苛刻，成本也會(huì)上升。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種制造簡單、成本較低的耐磨損的活塞，可有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括活塞頂、活塞環(huán)帶、活塞裙部、活塞銷座和活塞內(nèi)腔，活塞的表面鍍鐵；活塞環(huán)帶包括環(huán)岸和環(huán)槽，活塞環(huán)帶的環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面成鈍角或圓角；活塞裙部底端外沿的倒角半徑> lmm。 與現(xiàn)有的對發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)行處理的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0006] 1 、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型對發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞進(jìn)行表面處理——在活塞表面進(jìn)行鍍鐵，可以有效減少活塞與氣缸間的磨損，使合理的配缸間隙得以長時(shí)間維持，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 2、由于活塞表面鍍鐵，會(huì)引發(fā)活塞的尖端的放電現(xiàn)象而產(chǎn)生毛剌，引起拉缸現(xiàn)象。
本實(shí)用新型通過將活塞環(huán)帶的環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面成鈍角或圓角，活塞裙部底端外沿
的倒角半徑擴(kuò)大一部以上，直接避免了原活塞環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面形成的尖角和活塞
裙部底端外沿的小倒角處的尖角，二者的尖端放電而產(chǎn)生毛剌所引起拉缸現(xiàn)象。 綜上所述，本實(shí)用新型不需在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸里鑲上鑄鐵套或?qū)飧走M(jìn)行表面處
理，同樣可達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的，同時(shí)還可以簡化制造工藝、降低制造成本。 本實(shí)用新型的環(huán)槽的槽面還可成90。內(nèi)角，該內(nèi)角的底部為圓角。這樣活塞環(huán)帶
的環(huán)槽槽面改為90°內(nèi)角后，其機(jī)加工所用的油槽刀具也相應(yīng)制作簡單，刀具磨損后經(jīng)過
修磨可重復(fù)使用，大大降低鉆石刀具的使用成本。 本實(shí)用新型的活塞裙部底端外沿的倒角半徑為1. 0 1. 5mm，這樣，易于加工且耐
磨損效果較好。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述 圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的示意圖； 圖2是本實(shí)用新型現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的A部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖； 圖3是本實(shí)用新型現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的B部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型的C部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖； 圖6是本實(shí)用新型的D部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；具體實(shí)施方式
請參閱圖1 圖6所示，本實(shí)用新型包括活塞頂1、活塞環(huán)帶2、活塞裙部3、活塞銷座和活塞內(nèi)腔，而活塞環(huán)帶2又包括環(huán)岸21和環(huán)槽22。本實(shí)用新型的表面進(jìn)行鍍鐵的處理；活塞環(huán)帶2如圖4、圖5所示，其環(huán)槽22的槽面與環(huán)岸21外徑面成鈍
3角或圓角，在加工時(shí)，為了易于加工，環(huán)槽22的槽面內(nèi)角F成90。，該內(nèi)角F的底部為圓角，而不是如圖1 、圖2所示的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中活塞環(huán)槽22的槽面呈內(nèi)弧圓，該槽面與環(huán)岸21外徑面成尖角E ;活塞裙部底端外沿的倒角半徑如圖6所示應(yīng)> lmm，在加工時(shí)，一般取倒角半徑為1. 0 1. 5mm。
權(quán)利要求一種耐磨損的鍍鐵活塞，其包括活塞頂、活塞環(huán)帶、活塞裙部、活塞銷座和活塞內(nèi)腔，活塞環(huán)帶包括環(huán)岸和環(huán)槽，其特征在于在活塞的表面鍍鐵；活塞環(huán)帶的環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面成鈍角或圓角；活塞裙部底端外沿的倒角半徑＞1mm。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種耐磨損的鍍鐵活塞，其特征在于該環(huán)槽的槽面成90。內(nèi) 角，該內(nèi)角的底部為圓角。
3. 如權(quán)利要求1或2之一所述的一種耐磨損的鍍鐵活塞，其特征在于活塞裙部底端 外沿的倒角半徑為1. 0 1. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種耐磨損的鍍鐵活塞，其包括活塞頂、活塞環(huán)帶、活塞裙部、活塞銷座和活塞內(nèi)腔，活塞的表面鍍鐵；活塞環(huán)帶包括環(huán)岸和環(huán)槽，活塞環(huán)帶的環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面成鈍角或圓角；活塞裙部底端外沿的倒角半徑＞1mm。與現(xiàn)有的對發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)行處理的技術(shù)相比，本實(shí)用新型在活塞進(jìn)行鍍鐵的處理，可以有效減少活塞與氣缸間的磨損，使合理的配缸間隙得以長時(shí)間維持，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；同時(shí)活塞環(huán)帶的環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面成鈍角或圓角，活塞裙部底端外沿的倒角半徑擴(kuò)大一部以上，直接避免了原活塞環(huán)槽的槽面與環(huán)岸外徑面形成的尖角和活塞裙部底端外沿的小倒角處的尖角，二者的尖端放電而產(chǎn)生毛刺所引起拉缸現(xiàn)象。
文檔編號F16J1/01GK201487187SQ200920139580
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者薛玉田 申請人:福州鉅全汽車配件有限公司