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超越離合器的制作方法

文檔序號(hào):5749513閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),尤其涉及一種超越離合器。
背景技術(shù)
超越離合器也叫單向器,是離合器中的一個(gè)重要種類,其運(yùn)用范圍極其廣泛,比如 摩托車的減速器。超越離合器也是一種易損件,在震動(dòng)、高溫等各種惡劣工作條件下,超越 離合器內(nèi)部的橡膠會(huì)發(fā)生變形、老化、磨損,從而造成動(dòng)作失靈,甚至出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。針對(duì)以 上技術(shù)問(wèn)題,中國(guó)專利ZL 200820084147. 3于2009年2月4日公布了一種超越離合器,該 超越離合器以彈簧代替原來(lái)的橡膠,并將安裝彈簧的凹槽做成楔形槽。它雖然解決了橡膠 變形、老化、磨損等問(wèn)題,可是彈簧在運(yùn)行過(guò)程中不穩(wěn)定,很容易發(fā)生卡滯現(xiàn)象;同時(shí),容納 彈簧和滾柱的楔形槽形狀復(fù)雜,加工難度很大,故生產(chǎn)成本比較高,經(jīng)濟(jì)性能較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種超越離合器,以有效解決單向離合 器運(yùn)行過(guò)程中的卡滯現(xiàn)象。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下包括本體,在本體的內(nèi)壁上開(kāi)有按圓周均勻分布的 凹槽,且每個(gè)凹槽內(nèi)裝有滾柱和彈簧,其關(guān)鍵在于所述凹槽為梯形槽,該凹槽的槽底由傾 斜面和圓弧面相連而成。 本實(shí)用新型將凹槽改為梯形槽,且凹槽的槽底由傾斜面和圓弧面組成,這樣一方 面凹槽加工容易,大幅降低了制造成本,極大改善了經(jīng)濟(jì)性能;另一方面,彈簧在梯形槽內(nèi) 運(yùn)動(dòng)靈活、穩(wěn)定性好,能有效防止卡滯。 上述凹槽槽底傾斜面的傾斜角為6. 5 8度。傾斜面的傾斜角以6. 5 8度為宜, 傾斜角太小容易發(fā)生自鎖,而傾斜角太大,會(huì)增大彈簧的預(yù)加推力,對(duì)彈簧的要求較高。 為了達(dá)到最佳的傳動(dòng)效果,上述凹槽槽底圓弧面的圓心與本體的軸心重合。 在上述本體的內(nèi)壁開(kāi)有3 9個(gè)按圓周均勻分布的凹槽。凹槽均勻分布在本體 的內(nèi)壁,使得本體和中心軸受力均勻,傳動(dòng)平穩(wěn);凹槽的數(shù)量根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格和大小需要決 定。 作為優(yōu)選,上述彈簧為矩形彈簧。 有益效果本實(shí)用新型將本體上的凹槽改為梯形槽,加工更加簡(jiǎn)單方便,成本有了 大幅度的降低,經(jīng)濟(jì)性能得到了極大改善;同時(shí),彈簧在梯形槽內(nèi)穩(wěn)定性好,不會(huì)發(fā)生卡滯。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型由本體2、滾柱3、彈簧4、擋片6和罩殼7等組成。其 中本體2套裝在中心軸5上,在本體2的一側(cè)設(shè)置擋片6,另一側(cè)設(shè)置罩殼7,擋片6和罩殼 7均為現(xiàn)有技術(shù),它們的結(jié)構(gòu)以及與本體2的連接方式在此不做贅述。在本體2的內(nèi)壁上開(kāi) 有3 9個(gè)按圓周均勻分布的凹槽1,該凹槽1為梯形槽,凹槽1的具體數(shù)目根據(jù)實(shí)際需要 而定。所述凹槽1的內(nèi)側(cè)面為平面,凹槽1的槽底由傾斜面la和圓弧面lb相連而成,其中 傾斜面la的傾斜角為6. 5 8度,圓弧面lb的圓心與本體2的軸心重合。在所述每個(gè)凹 槽1內(nèi)均裝有滾柱3和彈簧4,彈簧4優(yōu)選為矩形彈簧,彈簧4的位置對(duì)應(yīng)圓弧面lb,且彈 簧4的一端與凹槽1的內(nèi)側(cè)面抵接,彈簧4的另一端與滾柱3抵接。本實(shí)用新型的工作原 理與傳統(tǒng)技術(shù)相同,在此也不做贅述。
權(quán)利要求一種超越離合器,包括本體(2),在本體(2)的內(nèi)壁上開(kāi)有按圓周均勻分布的凹槽(1),且每個(gè)凹槽(1)內(nèi)裝有滾柱(3)和彈簧(4),其特征在于所述凹槽(1)為梯形槽,該凹槽(1)的槽底由傾斜面(1a)和圓弧面(1b)相連而成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的超越離合器,其特征在于所述凹槽槽底傾斜面(la)的傾斜 角為6. 5 8度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的超越離合器,其特征在于所述凹槽槽底圓弧面(lb)的圓心 與本體(2)的軸心重合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的超越離合器,其特征在于在所述本體(2)的內(nèi)壁 開(kāi)有3 9個(gè)按圓周均勻分布的凹槽(1)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器,其特征在于所述彈簧(4)為矩形彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超越離合器,包括本體(2),在本體(2)的內(nèi)壁上開(kāi)有按圓周均勻分布的凹槽(1),且每個(gè)凹槽(1)內(nèi)裝有滾柱(3)和彈簧(4),所述凹槽(1)為梯形槽,該凹槽(1)的槽底由傾斜面(1a)和圓弧面(1b)相連而成。凹槽槽底傾斜面(1a)的傾斜角為6.5~8度,凹槽槽底圓弧面(1b)的圓心與本體(2)的軸心重合。本實(shí)用新型將本體上的凹槽改為梯形槽,加工更加簡(jiǎn)單方便,成本有了大幅度的降低,經(jīng)濟(jì)性能得到了極大改善;同時(shí),彈簧在梯形槽內(nèi)穩(wěn)定性好,不會(huì)發(fā)生卡滯。
文檔編號(hào)F16D41/066GK201461787SQ20092012813
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者劉以光, 許第彬 申請(qǐng)人:重慶耐迪機(jī)電有限公司
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