專利名稱：鉸接式鋪管器整體安裝方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種鉸接式鋪管器整體安裝方法。
背景技術(shù)：
如今，鋪管架全部為30mm以上高強度鋼板組成，最厚鋼板達120mm，而鋪管器全部 為高強度鋼管組成的框架結(jié)構(gòu)，最大的鋼管直徑達914. 4mm，壁厚達59. 5mm，鋼板及鋼管材 質(zhì)更是達到450EMZ。鋪管器長約92米，寬約22米，高約7米，全部為高強度鋼管組成的框 架結(jié)構(gòu)，最大的鋼管直徑達914. 4mm，壁厚達59. 5mm，整個鋪管器重量約990噸，以往鋪管船 在安裝鋪管器時 都采用分段式安裝的方法進行安裝，要在主船體完成后甚至是所有的壓載 系統(tǒng)可用后方可開始安裝，安裝完后需要單獨對鋪管器的設備進行預調(diào)試，安裝鋪管器周 期長，而且分段式安裝，對接接口多，操作難度大，精度很難控制，水上作業(yè)工作量大，油漆 破壞嚴重，同時還需要租用浮吊進行作業(yè)，不僅浪費成本，工作效率也很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種操作方便、省時省力、提高工作效 率、節(jié)約成本的鉸接式鋪管器整體安裝方法。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種鉸接式鋪管器整體安裝方法，包括 以下步驟A、安裝前的準備工作(1)、鋪管器在駁船上的位置是依據(jù)鋪管器水上整體安裝的要求來確定的，其具體 要求為第一，將鋪管器軸孔與鋪管船艉部船體對接的鉸鏈孔對位后，使得駁船與鋪管船主 船體保持有2 3米的安全距離；第二，鋪管船與駁船在靠碼頭后，確保鋪管船的中心線與 鋪管器的中心線為同一直線，確定好鋪管器的位置后，將鋪管器擺放好；(2)、利用浮吊將鋪管器吊至駁船選定位置上，并保證鋪管器軸孔部分在駁船外側(cè) 伸出2. 9-3. 1米；(3)、在鋪管船艉部主鉸接耳板的內(nèi)側(cè)安裝2臺液壓裝軸設備，鋪管船艉部每側(cè)各 安裝一臺，使液壓設備的容軸缸的中心與主鉸接孔的中心在一條直線上，并將鋪管器的銷 軸放置在容軸缸內(nèi)；(4)、在駁船的尾部主甲板上安裝千斤頂固定支座，并準備2根直徑為168mm 273mm之間約6米左右的管段；B、安裝鋪管器(1)、將鋪管船艏部及艉部帶纜樁及帶纜絞車通過系泊纜繩連接到碼頭的系船柱 上，并且在鋪管船與碼頭之間放置4 6米寬氣墊靠把以保證鋪管船主船體與鋪管器在同 一直線；(2)、將駁船用拖輪拖到鋪管船后方距尾部6. 5 8米；(3)、在駁船上利用由支撐管、千斤頂、固定支座在縱向微調(diào)鋪管器位置；
(4)、利用駁船上壓載泵調(diào)節(jié)駁船的吃水進行第一階段壓載，使鋪管器連接處高于 鋪管船上連接處1. 2 1. 8米，用絞車將鋪管船和駁船連接。(5)、利用碼頭門機用繩索連接鋪管船上的升降機與鋪管器上的滑輪組，連接后保 持繩索松弛狀態(tài)；(6)、通過駁船上壓載泵來調(diào)節(jié)駁船壓載水，并通過駁船上千斤頂控制駁船與鋪管 船的距離，避免鋪管器上的主鉸接耳板撞向鋪管船；(7)、待鋪管器上的主鉸接耳板軸孔中心與鋪管船艉部主鉸接耳板軸孔中心在同 一直線上后，使用2臺液壓裝軸設備慢慢將鋪管器的銷軸推入孔內(nèi)；(8)、銷軸安裝完成后，利用鋪管器的卷揚機通過滑輪組將鋪管器尾部提升約 0. 6 1. 0 米；C、鋪管器安裝完后，通過駁船壓載泵增加駁船壓載水使駁船吃水增加0. 3 0. 6 米，解開駁船與碼頭連接的纜繩，用拖輪移走駁船。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、縮短工期整體安裝可以與主船體并行建造和調(diào)試，最后進行連接，施工周期明 顯縮短；2、節(jié)約成本整體安裝只連接鋪管器的銷軸，水上工作量小，不會破壞鋪管器油 漆，成本大大降低；3、安裝簡便整體安裝工作技術(shù)含量高，現(xiàn)場安裝簡便。
具體實施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例 僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。本發(fā)明鉸接式鋪管器整體安裝方法的一種具體實施方式
，包括以下步驟A、安裝前的準備工作(1)、鋪管器在駁船上的位置是依據(jù)鋪管器水上整體安裝的要求來確定的。具體要 求為1.在鋪管器軸孔與鋪管船艉部船體對接的鉸鏈孔對位后，在駁船與鋪管船主船體保 持有2 3米的安全距離；2.鋪管船與駁船在靠碼頭后，確保鋪管船的中心線與鋪管器的 中心線為同一直線。確定好鋪管器的位置后，依據(jù)駁船的結(jié)構(gòu)特點和通過計算，設計制作能 承受鋪管器重量要求的支架，且根據(jù)鋪管器擺放位置擺放好。(2)、利用浮吊將鋪管器吊至駁船甲板做好的支架上，并保證鋪管器軸孔部分在駁 船外側(cè)伸出2. 9-3. 1米。(3)、在鋪管船艉部主鉸接耳板的內(nèi)側(cè)安裝2臺液壓裝軸設備，鋪管船艉部每側(cè)各 安裝一臺，使液壓設備的容軸缸的中心與主鉸接孔的中心在一條直線上，并將鋪管器的銷 軸放置在容軸缸內(nèi)。(4)、在駁船的尾部主甲板上安裝千斤頂固定支座，并準備2根直徑為168mm 273mm之間約6米左右的管段。B、安裝鋪管器(1)、將鋪管船艏部及艉部帶纜樁及帶纜絞車通過系泊纜繩連接到碼頭的系船柱 上，并且在鋪管船與碼頭之間放置4 6米寬的氣墊靠把，以保證鋪管船主船體與鋪管器在同一直線。(2)、將駁船用拖輪拖到鋪管船后方距尾部6. 5 8米。(3)、利用由支撐管、千斤頂、固定支座來縱向微調(diào)駁船的位置。(4)、利用駁船上壓載泵調(diào)節(jié)駁船的吃水進行第一階段壓載，使鋪管器連接處高于鋪管船上連接處1. 2 1. 8米，用絞車將鋪管船和駁船連接。(5)、利用碼頭門機用繩索連接鋪管船上的升降機與鋪管器上的滑輪組，連接后保 持繩索松弛狀態(tài)；(6)、通過駁船上壓載泵來調(diào)節(jié)駁船壓載水，并通過駁船上千斤頂控制駁船與鋪管 船的距離，避免鋪管器上的主鉸接耳板撞向鋪管船。(7)、待鋪管器上的主鉸接耳板軸孔中心與鋪管船艉部主鉸接耳板軸孔中心在同 一直線上時，使用2臺液壓裝軸設備慢慢將鋪管器的銷軸推入孔內(nèi)。(8)、銷軸安裝完成后，利用鋪管器的卷揚機通過滑輪組將鋪管器尾部提升約 0. 6 1. 0 米。C、鋪管器安裝完后，通過駁船壓載泵增加駁船壓載水使駁船吃水增加0. 3 0. 6 米，解開駁船與碼頭連接的纜繩，用拖輪移走駁船。本發(fā)明是將鉸接式鋪管器與主船體使用軸連接的方式進行合攏，鉸接式鋪管器內(nèi) 可鋪設最大直徑為1. 2米的管線，鉸接式鋪管器在水上整體安裝方法與分段式安裝方法相 比，具有縮短工期、節(jié)約成本、安裝簡便的優(yōu)點。
權(quán)利要求
一種鉸接式鋪管器整體安裝方法，其特征在于包括以下步驟A、安裝前的準備工作(1)、鋪管器在駁船上的位置是依據(jù)鋪管器水上整體安裝的要求來確定的，其具體要求為第一，將鋪管器軸孔與鋪管船艉部船體對接的鉸鏈孔對位后，使得駁船與鋪管船主船體保持有2～3米的安全距離；第二，鋪管船與駁船在靠碼頭后，確保鋪管船的中心線與鋪管器的中心線為同一直線，確定好鋪管器的位置后，將鋪管器擺放好；(2)、利用浮吊將鋪管器吊至駁船選定位置上，并保證鋪管器軸孔部分在駁船外側(cè)伸出2.9-3.1米；(3)、在鋪管船艉部主鉸接耳板的內(nèi)側(cè)安裝2臺液壓裝軸設備，鋪管船艉部每側(cè)各安裝一臺，使液壓設備的容軸缸的中心與主鉸接孔的中心在一條直線上，并將鋪管器的銷軸放置在容軸缸內(nèi)；(4)、在駁船的尾部主甲板上安裝千斤頂固定支座，并準備2根直徑為168mm～273mm之間約6米左右的管段；B、安裝鋪管器(1)、將鋪管船艏部及艉部帶纜樁及帶纜絞車通過系泊纜繩連接到碼頭的系船柱上，并且在鋪管船與碼頭之間放置4～6米寬氣墊靠把以保證鋪管船主船體與鋪管器在同一直線；(2)、將駁船用拖輪拖到鋪管船后方距尾部6.5～8米；(3)、在駁船上利用由支撐管、千斤頂、固定支座在縱向微調(diào)鋪管器位置；(4)、利用駁船上壓載泵調(diào)節(jié)駁船的吃水進行第一階段壓載，使鋪管器連接處高于鋪管船上連接處1.2～1.8米，用絞車將鋪管船和駁船連接。(5)、利用碼頭門機用繩索連接鋪管船上的升降機與鋪管器上的滑輪組，連接后保持繩索松弛狀態(tài)；(6)、通過駁船上壓載泵來調(diào)節(jié)駁船壓載水，并通過駁船上千斤頂控制駁船與鋪管船的距離，避免鋪管器上的主鉸接耳板撞向鋪管船；(7)、待鋪管器上的主鉸接耳板軸孔中心與鋪管船艉部主鉸接耳板軸孔中心在同一直線上后，使用2臺液壓裝軸設備慢慢將鋪管器的銷軸推入孔內(nèi)；(8)、銷軸安裝完成后，利用鋪管器的卷揚機通過滑輪組將鋪管器尾部提升約0.6～1.0米；C、鋪管器安裝完后，通過駁船壓載泵增加駁船壓載水使駁船吃水增加0.3～0.6米，解開駁船與碼頭連接的纜繩，用拖輪移走駁船。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鉸接式鋪管器整體安裝方法，包括以下步驟鋪管器事先擺放在駁船上的規(guī)定位置上，之后將主船體系在碼頭上，將駁船拖到主船體尾部后方，調(diào)節(jié)主船體和駁船的吃水，使鋪管器連接處略高于主船體的連接處，并通過絞車將主船體和駁船連接，駁船到位后，連接駁船到位后，連接主船體上的升降機與鋪管器上的滑輪組，保持繩索松弛，當駁船移動到指定位置后，通過調(diào)節(jié)壓載水慢慢調(diào)整駁船的吃水，讓鋪管器連接處落到主船體連接處上，將鋪管器提升0.5米左右，然后調(diào)節(jié)駁船吃水，重復操作直到駁船能夠順利移出。本發(fā)明具有操作方便、省時省力、安全可靠的優(yōu)點。
文檔編號F16L1/12GK101813215SQ20091026435
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者孫博文, 屈強, 蔣家坤, 許智敏, 雷夕勇, 馬本勤 申請人:南通中遠船務工程有限公司