專利名稱：次級限壓ab型比例多路閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬工程機械領域，特別是涉及一種次級限壓AB型比例多路閥。
背景技術：
隨著我國經濟建設的飛速發(fā)展，城市、鐵路和公路建設的規(guī)模也越來越大，同時也 帶動了我國工程機械行業(yè)的發(fā)展壯大，如三-集團，徐工集團等國內知名的工程機械企業(yè) 就是隨之成長起來的典型代表。 目前通常使用的工程機械在控制方面基本上分為電液大類手動控制型和電液控 制型。手動控制型的工程機械大都執(zhí)行機構數量較少，對控制精度要求不高，因而可以使 用簡單的機械手柄控制型多路閥。當整個工程機械的執(zhí)行機構比較多，控制精度要求較高 且要求在工程機械的不同位置均可以操作(使用遙控器控制)時，就需要使用電液控制型 的比例多路閥?，F在國內大型工程機械使用的電液控制型比例多路閥幾乎都是國外進口 的閥，如力士樂、布赫等品牌的多路閥，國內多路閥廠家還大都停留在手動控制型的多路閥 階段，即使有電液控制型的比例多路閥，其外形尺寸和安裝尺寸也比較臃腫，不利于系統(tǒng)集 成。 諾瑪設計生產的次級限壓AB型比例多路閥的結構緊湊，外形及安裝尺寸小主要 是因為它的閥體內部油路設計緊湊巧妙。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種次級限壓AB型比例多路閥，應用于對控 制精度要求比較高，需要控制任意一路換向閥A、 B腔最高壓力的工程機械，如城市、鐵路 和公路建設的中使用的混凝土泵車，高低空作業(yè)車，橋梁檢測車，消防車，運梁車，提梁車， 架橋機等。 本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種次級限壓AB型比例多路 閥，包括一號連接小孔，二號連接小孔和負載壓力引出孔，所述的一號連接小孔位于換向閥 主閥芯左側，所述的二號連接小孔位于換向閥主閥芯右側，所述的負載壓力引出孔位于換 向閥主閥芯居中位置。 所述的負載壓力弓|出孔管路連接換向閥閥體。
有益效果 本發(fā)明次級限壓AB型比例多路閥閥體內部油路的巧妙之處主要體現在，利用換 向閥主閥芯上的負載壓力引出孔和換向閥閥體上的負載壓力引出孔將A、B兩個負載腔的 壓力信號加以區(qū)分，同時利用換向閥主閥芯上的連接小孔和對稱分布于換向閥閥體上的四 個環(huán)槽區(qū)溝通和切斷負載壓力信號LS，并將其引致二次壓力閥，從而實現對負載腔A、 B進 行不同最高壓力的限制?？傊?，各種小孔和環(huán)槽的設計簡化了油路，從而實現了次級限壓AB 型比例多路閥整體結構的緊湊設計。


圖1為本發(fā)明原理圖 圖2為本發(fā)明三維油路圖 圖2為本發(fā)明換向閥主閥芯主視圖
具體實施例方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明 而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內容之后，本領域技術人 員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定 的范圍。 實施例1 —種次級限壓AB型比例多路閥，包括一號連接小孔1，二號連接小孔2和負載壓力 引出孔4，一號連接小孔1位于換向閥主閥芯3左側，二號連接小孔2位于換向閥主閥芯3 右側，負載壓力引出孔4位于換向閥主閥芯3居中位置。
負載壓力引出孔4管路連接換向閥閥體。 當換向閥換至A位時，換向閥主閥芯3移動，主閥芯上的負載壓力引出孔與換向閥 閥體上的負載壓力引出孔溝通，小流量的負載壓力信號LS(Load Signal)即原理圖中A_P 虛線，即三維油路圖中的細管路，引到調定A位次級壓力的二次壓力閥的壓力腔，二次壓力 閥通過調壓彈簧限制了 A腔的負載壓力。 同理，當換向閥換至B位時，通過換向閥主閥芯3和換向閥閥體上的油路將B腔的 負載壓力信號LS引致控制B位次級壓力的二次壓力閥壓力腔，從而限制B腔的負載壓力。
權利要求
一種次級限壓AB型比例多路閥，包括一號連接小孔(1)，二號連接小孔(2)和負載壓力引出孔(4)，其特征是所述的一號連接小孔(1)位于換向閥主閥芯(3)左側，所述的二號連接小孔(2)位于換向閥主閥芯(3)右側，所述的負載壓力引出孔(4)位于換向閥主閥芯(3)居中位置。
2. 根據權利要求1所述的一種次級限壓AB型比例多路閥，其特征是所述的負載壓力引出孔(4)管路連接換向閥閥體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種次級限壓AB型比例多路閥，包括一號連接小孔(1)，二號連接小孔(2)和負載壓力引出孔(4)，所述的一號連接小孔(1)位于換向閥主閥芯(3)左側，所述的二號連接小孔(2)位于換向閥主閥芯(3)右側，所述的負載壓力引出孔(4)位于換向閥主閥芯(3)居中位置。本發(fā)明利用換向閥主閥芯上的負載壓力引出孔和換向閥閥體上的負載壓力引出孔將A、B兩個負載腔的壓力信號加以區(qū)分，同時利用換向閥主閥芯上的連接小孔和對稱分布于換向閥閥體上的四個環(huán)槽區(qū)溝通和切斷負載壓力信號LS，并將其引致二次壓力閥，從而實現對負載腔A、B進行不同最高壓力的限制。
文檔編號F16K11/02GK101725736SQ20091026143
公開日2010年6月9日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權日2009年12月11日
發(fā)明者孫瑞輝, 黃碧峰 申請人:上海諾瑪液壓系統(tǒng)有限公司