專利名稱：電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種主要是安裝在智能燃?xì)獗砩?，對管道燃?xì)獾氖褂眠M(jìn)行控制 的裝置，特別是一種電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的智能燃?xì)獗黹y門一般都采用慢開慢關(guān)機(jī)構(gòu)，這樣不但開關(guān)閥不可靠， 而且動作緩慢，并不能滿足對燃?xì)獗黹y門緊急切斷及低功耗的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種在6V的直流電壓下， 通過電機(jī)及減速箱傳動該機(jī)構(gòu)工作，從而使開閥平穩(wěn)、可靠、電流小，關(guān)閥可 靠而迅速的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)、 減速箱、連軸齒輪、主體支架，電機(jī)及減速箱內(nèi)設(shè)有連軸齒輪，連軸齒輪上的 齒輪與減速箱內(nèi)的齒輪嚙合，連軸齒輪上的軸端穿過主體支架上的專用孔后， 依次裝上連齒棘爪、棘輪；連齒棘爪的內(nèi)孔為腰型，它的下半部分為齒輪，與 過渡齒輪嚙合，上半部分為棘爪，與棘輪內(nèi)嚙合；棘輪的側(cè)邊有一軸向小突臺， 小突臺上裝著過渡齒輪；連齒棘爪正向旋轉(zhuǎn)時(shí)嚙合棘輪旋轉(zhuǎn)，連齒棘爪反向旋 轉(zhuǎn)時(shí)，被棘輪頂住，從而彈開過渡齒輪。雙聯(lián)齒輪的小齒輪與齒條嚙合，大齒 輪在開閥時(shí)與過渡齒輪嚙合，關(guān)閥時(shí)與過渡齒輪脫開。齒條的齒端與雙聯(lián)齒輪 的小齒輪嚙合，齒條的另一端與彈簧及閥封連接；開閥時(shí)，齒條帶動閥封上行， 完成開閥，關(guān)閥時(shí)，由于在棘輪及連齒棘爪的作用下，雙聯(lián)齒輪與過渡齒輪脫 開，齒條只在彈簧力的作用下帶動閥封快速下行，瞬間完成關(guān)閥。
工作時(shí)，當(dāng)電機(jī)正向通電后，帶動齒輪傳動，從而提起閥封，完成開閥。 當(dāng)電機(jī)反向通電后，帶動齒輪傳動，由于有棘輪及連齒棘爪的存在，使得過渡 齒輪和雙聯(lián)齒輪脫開，閥封在彈簧力的作用下瞬間壓向閥口，完成關(guān)閥。
本發(fā)明所得到的一種電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，其慢開快關(guān)的特點(diǎn)很好地解決了燃?xì)獗韺﹂y門緊急切斷的要求，同時(shí)，它功能可靠，實(shí)為燃?xì)獗碛瞄y門的
理想選擇。


附圖l是本發(fā)明的剖視附圖2是本發(fā)明移除主體蓋板后棘輪棘爪局部剖的正視圖。
其中電機(jī)l、減速箱2、連軸齒輪3、主體支架4、連齒棘爪5、棘輪 6、罩殼7、彈簧8、閥封9、齒條IO、過渡齒輪ll、雙聯(lián)齒輪12。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。 實(shí)施例1
如圖1、圖2所示，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)1、 減速箱2、連軸齒輪3、主體支架4，電機(jī)1及減速箱2內(nèi)設(shè)有連軸齒輪3，連 軸齒輪3上的齒輪與減速箱2內(nèi)的齒輪嚙合，連軸齒輪3上的軸端穿過主體支 架4上的專用孔后，依次裝上連齒棘爪5、棘輪6;連齒棘爪5的內(nèi)孔為腰型， 它的下半部分為齒輪，與過渡齒輪11嚙合，上半部分為棘爪，與棘輪6內(nèi)嚙合； 棘輪6的側(cè)邊有一軸向小突臺，小突臺上裝著過渡齒輪11;連齒棘爪5正向旋 轉(zhuǎn)時(shí)嚙合棘輪6旋轉(zhuǎn)，連齒棘爪5反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，被棘輪6頂住，從而彈開過渡 齒輪ll。雙聯(lián)齒輪12的小齒輪與齒條10嚙合，大齒輪在開閥時(shí)與過渡齒輪ll 嚙合，關(guān)閥時(shí)與過渡齒輪11脫開。齒條10的齒端與雙聯(lián)齒輪12的小齒輪嚙合， 齒條10的另一端與彈簧8及閥封9連接；開閥時(shí)，齒條10帶動閥封9上行， 完成開閥，關(guān)閥時(shí)，由于在棘輪6及連齒棘爪5的作用下，雙聯(lián)齒輪12與過渡 齒輪11脫開，齒條10只在彈簧力的作用下帶動閥封9快速下行，瞬間完成關(guān) 閥。
連齒棘爪5的它的內(nèi)孔為腰形，串在連軸齒輪3的軸上，當(dāng)連軸齒輪3旋 轉(zhuǎn)時(shí)，它也同向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)正向旋轉(zhuǎn)開閥時(shí)，過渡齒輪11與連齒棘爪5上的齒輪 及雙聯(lián)齒輪12的大齒輪嚙合，當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)關(guān)閥時(shí)，在連齒棘爪5及棘輪6的作 用下過渡齒輪11脫開雙聯(lián)齒輪12的大齒輪。工作時(shí)，當(dāng)電機(jī)i正向通電后，帶動^r速箱2內(nèi)的齒輪傳動，從而提起閥
封9，完成開閥。當(dāng)電機(jī)l反向通電后，帶動齒輪傳動，由于有棘輪6及連齒 棘爪5的存在，使得過渡齒輪11和雙聯(lián)齒輪12脫開，閥封9在彈簧力8的作 用下瞬間壓向閥口，完成關(guān)閥。
權(quán)利要求
1、一種電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)(1)、減速箱(2)、連軸齒輪(3)、主體支架(4)，其特征在于電機(jī)(1)及減速箱(2)內(nèi)設(shè)有連軸齒輪(3)，連軸齒輪(3)上的齒輪與減速箱(2)內(nèi)的齒輪嚙合，連軸齒輪(3)上的軸端穿過主體支架(4)上的專用孔后，依次裝上連齒棘爪(5)、棘輪(6)；連齒棘爪(5)的內(nèi)孔為腰型，它的下半部分為齒輪，與過渡齒輪(11)嚙合，上半部分為棘爪，與棘輪(6)內(nèi)嚙合；棘輪(6)的側(cè)邊有一軸向小突臺，小突臺上裝著過渡齒輪(11)；連齒棘爪(5)正向旋轉(zhuǎn)時(shí)嚙合棘輪(6)旋轉(zhuǎn)，連齒棘爪(5)反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，被棘輪(6)頂住，從而彈開過渡齒輪(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，其特征是雙聯(lián)齒輪U2) 的小齒輪與齒條(10)嚙合，大齒輪在開閥時(shí)與過渡齒輪(11)嚙合，關(guān)閥時(shí) 與過渡齒輪(11)脫開。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，其特征是齒條(IO) 的齒端與雙聯(lián)齒輪(12)的小齒輪嚙合，齒條(10)的另一端與彈簧(8)及閥 封(9)連接；開閥時(shí)，齒條(10)帶動閥封(9)上行，完成開閥，關(guān)閥時(shí)， 由于在棘輪(6)及連齒棘爪(5)的作用下，雙聯(lián)齒輪(12)與過渡齒輪(11) 脫開，齒條(10)只在彈簧力的作用下帶動閥封(9)快速下行，瞬間完成關(guān)閥。
全文摘要
本發(fā)明所設(shè)計(jì)的電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，它包括電機(jī)、減速箱、連軸齒輪、主體支架，電機(jī)及減速箱內(nèi)設(shè)有連軸齒輪，連軸齒輪上的齒輪與減速箱內(nèi)的齒輪嚙合，連軸齒輪上的軸端穿過主體支架上的專用孔后，依次裝上連齒棘爪、棘輪；連齒棘爪的內(nèi)孔為腰型，它的下半部分為齒輪，與過渡齒輪嚙合，上半部分為棘爪，與棘輪內(nèi)嚙合；棘輪的側(cè)邊有一軸向小突臺，小突臺上裝著過渡齒輪；連齒棘爪正向旋轉(zhuǎn)時(shí)嚙合棘輪旋轉(zhuǎn)，連齒棘爪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，被棘輪頂住，從而彈開過渡齒輪。本發(fā)明所得到的一種電機(jī)閥的慢開快關(guān)機(jī)構(gòu)，其慢開快關(guān)的特點(diǎn)很好地解決了燃?xì)獗韺﹂y門緊急切斷的要求，同時(shí)，它功能可靠，實(shí)為燃?xì)獗碛瞄y門的理想選擇。
文檔編號F16K31/44GK101581383SQ20091009815
公開日2009年11月18日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者嚴(yán)建明, 毛涌新, 董森華 申請人:杭州先鋒電子技術(shù)有限公司