專利名稱：大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型液壓機(jī)活塞結(jié)構(gòu)，特別涉及一種使用在萬噸 級(jí)大型液壓機(jī)活塞結(jié)構(gòu)中的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
目前，在重型液壓機(jī)上使用的油缸密封結(jié)構(gòu)均采用橡膠密封， 但在萬噸級(jí)油缸使用中，由于油缸結(jié)構(gòu)尺寸大，油缸在超高壓作用下， 缸體徑向變形超出了徑向橡膠密封的壓縮量，導(dǎo)致漏油嚴(yán)重，無法正 常使用。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種密封性能好、使用 可靠的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，包括活塞體和位于其外部的油 缸缸體，其特殊之處在于所述活塞體的活塞頭外緣通過壓緊螺釘和 漲環(huán)壓板壓緊有金屬漲環(huán)，金屬漲環(huán)與油缸缸體的結(jié)合處安裝有密封 擋圈A和密封橡膠A。
本發(fā)明的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步改進(jìn)在于所述 金屬漲環(huán)安裝在活塞體上；所述金屬漲環(huán)的下方、活塞體與油缸缸體
的結(jié)合處安裝有密封擋圈B和密封橡膠B。
本發(fā)明的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其更進(jìn)一步改進(jìn)在于所 述金屬漲環(huán)的內(nèi)側(cè)與活塞體的結(jié)合處安裝有密封橡膠c。
本發(fā)明解決了超大噸位液壓機(jī)上油缸客觀存在的在超高壓狀態(tài) 下動(dòng)密封漏油，無法正常使用的的問題。
本發(fā)明將大型超高壓油缸動(dòng)密封發(fā)明為采用金屬漲環(huán)+橡膠密 封+擋圈的結(jié)構(gòu)，依靠金屬漲環(huán)在超高壓狀態(tài)下的彈性變形，使?jié)q環(huán) 緊壓在缸體上，通過橡膠密封起到良好的動(dòng)密封作用，加之二道橡膠密封圈的應(yīng)用有效防止了在低壓下的油缸滲漏，在大型超高壓油缸使 用后效果非常好。本發(fā)明確保超高壓油在超高壓狀態(tài)具有良好的密封
效果；使用可靠，壽命長(zhǎng)。本發(fā)明使用中單缸輸出力為15000噸，液 體壓力為100Mpa。
(四)


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。 附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l活塞體，2油缸缸體，3壓緊螺釘，4漲環(huán)壓板，5金屬 漲環(huán)，6密封擋圈A， 7密封橡膠A， 8密封擋圈B， 9密封橡膠B， 10 密封橡膠C。
具體實(shí)施方式
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括活塞體1和位于
其外部的油缸缸體2，其特征在于所述活塞體1的活塞頭外緣通過 壓緊螺釘3和漲環(huán)壓板4壓緊有金屬漲環(huán)5，金屬漲環(huán)5與油缸缸體 2的結(jié)合處安裝有密封擋圈A6和密封橡膠A7;金屬漲環(huán)5的下方、 活塞體1與油缸缸體2的結(jié)合處安裝有密封擋圈B8和密封橡膠B9; 金屬漲環(huán)5的內(nèi)側(cè)與活塞體1的結(jié)合處安裝有密封橡膠CIO。
如圖所示金屬漲環(huán)5靠漲環(huán)壓板4壓緊在油缸活塞頭上，超高 壓油通過金屬漲環(huán)5和活塞體l之間的間隙，向金屬漲環(huán)5內(nèi)圈施加 壓力，金屬漲環(huán)5受超高壓徑向外漲，壓緊油缸缸體2，通過密封圈， 收到良好的超高壓密封效果。通過二道橡膠密封加擋圈的使用，可起 到完全的密封作用。
本產(chǎn)品由壓緊螺釘3通過漲環(huán)壓板4將金屬漲環(huán)5緊壓在活塞頭 上，在金屬漲環(huán)5與油缸缸體2密封面上采用橡膠密封+擋圈密封結(jié) 構(gòu)，起到超高壓狀態(tài)的漲環(huán)+橡膠密封的動(dòng)密封作用?；钊显O(shè)二道 密封通過橡膠密封+擋圈結(jié)構(gòu)，有效阻止了低壓滲漏。
權(quán)利要求
1. 一種大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，包括活塞體(1)和位于其外部的油缸缸體(2)，其特征在于所述活塞體(1)的活塞頭外緣通過壓緊螺釘(3)和漲環(huán)壓板(4)壓緊有金屬漲環(huán)(5)，金屬漲環(huán)(5)與油缸缸體(2)的結(jié)合處安裝有密封擋圈A(6)和密封橡膠A(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述金屬漲環(huán)(5)安裝在活塞體(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述金屬漲環(huán)(5)的下方、活塞體(1)與油缸缸體(2)的結(jié)合 處安裝有密封擋圈B (8)和密封橡膠B (9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述金屬漲環(huán)(5)的內(nèi)側(cè)與活塞體(1)的結(jié)合處安裝有 密封橡膠C (10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型液壓機(jī)活塞結(jié)構(gòu)，特別公開了一種使用在萬噸級(jí)大型液壓機(jī)活塞結(jié)構(gòu)中的大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。該大型超高壓油缸動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，包括活塞體和位于其外部的油缸缸體，其特殊之處在于所述活塞體的活塞頭外緣通過壓緊螺釘和漲環(huán)壓板壓緊有金屬漲環(huán)，金屬漲環(huán)與油缸缸體的結(jié)合處安裝有密封擋圈A和密封橡膠A。本發(fā)明依靠金屬漲環(huán)在超高壓狀態(tài)下的彈性變形，使?jié)q環(huán)緊壓在缸體上，通過橡膠密封起到良好的動(dòng)密封作用，加之二道橡膠密封圈的應(yīng)用有效防止了在低壓下的油缸滲漏，在大型超高壓油缸使用后效果非常好。
文檔編號(hào)F16J15/16GK101532566SQ200910020528
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者周文東, 姬高索, 張金才, 李新平, 王建中, 蘇道新, 解德華, 郭長(zhǎng)清 申請(qǐng)人:濟(jì)南巨能液壓機(jī)電工程有限公司