專利名稱：一種電動行走便攜式潤滑油加油車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及便攜式行走車，特別是涉及一種可用于現(xiàn)場作業(yè)的機(jī)動和固定設(shè)備添 加或更換潤滑油的電動行走便攜式潤滑油加油車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，設(shè)備潤滑是機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)行、發(fā)揮最大效能的基礎(chǔ)。為此， 如何搞好設(shè)備潤滑是現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理工作者重要工作之一，其中用于現(xiàn)場便攜式潤滑加 油車就是設(shè)備潤滑管理的一種主要手段。目前，用于現(xiàn)場設(shè)備潤滑工作通常采用二種方式， 一種是用便攜式濾油機(jī)，結(jié)合現(xiàn)場桶裝的潤滑油、廢油桶、電源或者氣源(通常電源)，對運(yùn) 行設(shè)備進(jìn)行潤滑油更換或者添加；另一種是使用帶有油箱的濾油機(jī)，將所攜帶的油料送到 設(shè)備工作現(xiàn)場進(jìn)行潤滑油的更換或添加，以保證設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行。對于第一種方式，不同 類型的現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備，需要不同的濾油機(jī)、桶裝潤滑油和廢油桶，這樣使得設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場物 品多、場地浪費(fèi)多、油品污染嚴(yán)重、安全性差，且更換或添加潤滑油工作繁瑣、工人勞動強(qiáng)度 大；對于第二種方式，由于靠人工推車送往，濾油機(jī)攜帶油量有限，同樣存在加、換潤滑油工 作繁瑣、勞動強(qiáng)度大等問題。因此為解決上述所存在問題，需要集桶裝潤滑油、廢油桶和便 攜式濾油機(jī)于一體的集成設(shè)備，在滿足現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備潤滑的前提下，提供安全、環(huán)保和舒適 的工作環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，適合現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備潤滑 工作，提高潤滑效率、降低勞動強(qiáng)度、有利環(huán)保，集油箱、泵組于一體的可電動行走便攜式潤 滑油加油車。采用的技術(shù)方案是一種電動行走便攜式潤滑加油車，包括車底盤、電動行走機(jī)構(gòu)、油箱、電動輸油泵 組。所述的油箱通過箱內(nèi)的兩道隔板分隔成第一新油箱、第二新油箱和廢油箱，所述油箱固 定在車底盤上。第一新油箱、第二新油箱和廢油箱的頂部分別設(shè)有注油口，第一新油箱、第 二新油箱和廢油箱的箱板上分別設(shè)有與本油箱連通能顯示油位的油位標(biāo)，第一新油箱和第 二新油箱均設(shè)有清洗口，廢油箱底部設(shè)有廢油排放口。在油箱的一側(cè)布設(shè)兩套電動輸油泵 構(gòu)成的電動輸油泵組，兩套電動輸油泵分別通過輸油管與第一新油箱和第二新油箱連接相 通。所述電動行走機(jī)構(gòu)連接車底盤，構(gòu)成電動行走便攜式潤滑油加油車。上述的電動行走機(jī)構(gòu)，包括主動輪轂、隨動萬向輪、傳動軸、驅(qū)動電機(jī)傳動主動齒 輪、傳動從動齒輪，隨動萬向輪為兩個裝在車底盤后部，傳動軸通過兩端傳動軸支撐軸承連 接在車底盤前部，傳動軸兩端軸頭裝有連接套件，連接套件與主動輪轂固定，連接套件通過 單向軸承和雙向球軸承支撐在傳動軸上，主動輪轂外裝膠輪并用螺栓固定，傳動軸中間鍵 連接傳動從動齒輪，傳動從動齒輪兩側(cè)設(shè)從動齒輪定位調(diào)節(jié)裝置，從動齒輪定位調(diào)節(jié)裝置 螺紋連接在傳動軸，驅(qū)動電機(jī)固定連接車底盤，驅(qū)動電機(jī)輸出軸裝有傳動主動齒輪，傳動主動齒輪與傳動從動齒輪嚙合。上述的第一新油箱、第二新油箱和廢油箱頂部的注油口均連接一個濾油芯，濾油芯裝入各油箱中。上述的油箱后部裝有加油車轉(zhuǎn)向和調(diào)速的手柄。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低、綜合性能好，方便使用，適合現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的潤滑使用。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的電動行走機(jī)構(gòu)示意圖。圖3是圖1的后側(cè)視圖。
具體實施例方式一種電動行走便攜式潤滑油加油車，包括車底盤1、電動行走機(jī)構(gòu)3、油箱4、電動 輸油泵組13。所述的油箱4通過箱內(nèi)的兩道隔板10分隔成第一新油箱7、第二新油箱6和 廢油箱5，所述油箱4固定在車底盤1上。第一新油箱7、第二新油箱6和廢油箱5的頂部 分別設(shè)有注油口 8，注油口 8下面連接一個濾油芯9，第一新油箱7、第二新油箱6和廢油箱 5的箱板上分別設(shè)有與本油箱連通能顯示油位的油位標(biāo)11、28、29，第一新油箱7和第二新 油箱6均設(shè)有清洗口 15、16，廢油箱5底部設(shè)有廢油排放口 2。在油箱4的一側(cè)布設(shè)兩套電 動輸油泵構(gòu)成的電動輸油泵組13，兩套電動輸油泵分別通過輸油管與第一新油箱7和第二 新油箱6連接相通，油箱4后部裝有加油車轉(zhuǎn)向和調(diào)速的手柄12。所述電動行走機(jī)構(gòu)3連 接車底盤1，電動行走機(jī)構(gòu)，包括主動輪轂18、隨動萬向輪14、傳動軸20、驅(qū)動電機(jī)23、傳動 主動齒輪25、傳動從動齒輪26，隨動萬向輪14為兩個裝在車底盤1后部，傳動軸20通過兩 端傳動軸支撐軸承27連接在車底盤1前部，傳動軸20兩端軸頭裝有連接套件19，連接套件 19與主動輪轂18固定，連接套件19以單向軸承22和雙向球軸承21支撐在傳動軸20上， 主動輪轂18外裝膠輪17并用螺栓固定，以傳動軸20中間鍵連接傳動從動齒輪26，傳動從 動齒輪26兩側(cè)設(shè)從動齒輪定位調(diào)節(jié)裝置24，從動齒輪定位調(diào)節(jié)裝置24螺紋連接在傳動軸 20，驅(qū)動電機(jī)23固定連接車底盤1，驅(qū)動電機(jī)輸出軸裝有傳動主動齒輪25，傳動主動齒輪25 與傳動從動齒輪26嚙合，構(gòu)成電動行走便攜式潤滑油加油車。本加油車工作時，首先在潤滑油專門存放區(qū)將二個新油箱加滿所需的油料，然扣 啟動電動行走機(jī)構(gòu)將潤滑油車移動到需換油或加油的設(shè)備附近，接通泵組電源后即可進(jìn)行 力口、換油工作。油箱可高度密閉，可有效地改善工作環(huán)境和提高潤滑工作效率。
權(quán)利要求
一種電動行走便攜式潤滑油加油車，包括車底盤(1)、電動行走機(jī)構(gòu)(3)、油箱(4)、電動輸油泵組(13)，其特征在于所述的油箱(4)通過箱內(nèi)的兩道隔板(10)分隔成第一新油箱(7)、第二新油箱(6)和廢油箱(5)，所述油箱(4)固定在車底盤(1)上，第一新油箱(7)、第二新油箱(6)和廢油箱(5)的頂部分別設(shè)有注油口(8)，第一新油箱(7)、第二新油箱(6)和廢油箱(5)的箱板上分別設(shè)有與本油箱連通能顯示油位的油位標(biāo)(11)、(28)、(29)，第一新油箱(7)和第二新油箱(6)均設(shè)有清洗口(15)、(16)，廢油箱(5)底部設(shè)有廢油排放口(2)，在油箱(4)的一側(cè)布設(shè)兩套電動輸油泵構(gòu)成的電動輸油泵組(13)，兩套電動輸油泵分別通過輸油管與第一新油箱(7)和第二新油箱(6)連接相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動行走便攜式潤滑油加油車，其特征在于所述的電動 行走機(jī)構(gòu)，包括主動輪轂(18)、隨動萬向輪(14)、傳動軸(20)、驅(qū)動電機(jī)(23)、傳動主動齒 輪(25)、傳動從動齒輪(26)，隨動萬向輪(14)為兩個裝在車底盤(1)后部，傳動軸(20)通 過兩端傳動軸支撐軸承(27)連接在車底盤(1)前部，傳動軸(20)兩端軸頭裝有連接套件 (19)，連接套件(19)與主動輪轂(18)固定連接套件(19)，以單向軸承(22)和雙向球軸承 (21)支撐在傳動軸(20)上，主動輪轂(18)外裝膠輪(17)并用螺栓固定，傳動軸(20)中間 鍵連接傳動從動齒輪(26)，傳動從動齒輪(26)兩側(cè)設(shè)從動齒輪定位調(diào)節(jié)裝置(24)，從動齒 輪定位調(diào)節(jié)裝置(24)螺紋連接在傳動軸(20)上，驅(qū)動電機(jī)(23)固定連接車底盤(1)，驅(qū)動 電機(jī)輸出軸裝有傳動主動齒輪(25)，傳動主動齒輪(25)與傳動從動齒輪(26)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動行走便攜式潤滑油加油車，其特征在于所述的第一 新油箱(7)、第二新油箱(6)和廢油箱(5)的頂部的注油口(8)下面連接一個濾油芯(9)， 濾油芯(9)裝入各油箱中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動行走便攜式潤滑油加油車，其特征在于所述的油箱 (4)后部裝有加油車轉(zhuǎn)向和調(diào)速的手柄(12)。
全文摘要
一種電動行走便攜式潤滑油加油車，由油箱、車底盤和電動行走機(jī)構(gòu)組成。油箱由二個新油箱和廢油箱組成，其二個新油箱和廢油箱的頂部設(shè)有注油口，注油經(jīng)濾油芯過濾，油箱一側(cè)布設(shè)兩套電動輸油泵組，兩套電動輸油泵分別通過輸油管與兩個新油箱連接相通。電動行走機(jī)構(gòu)由主動輪轂、隨動萬向輪、傳動軸、主、從動齒輪和傳動電機(jī)組成，隨動萬向輪裝在車底盤后部，傳動軸通過兩端傳動軸支撐軸承連接車底盤前部，傳動軸兩端軸頭裝主動輪轂，傳動軸中間裝從動齒輪，傳動電機(jī)固定在車底盤上，傳動電機(jī)輸出軸上裝主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合。啟動電動行走機(jī)構(gòu)潤滑車到設(shè)備附近加油或換油。具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，方便使用，改善環(huán)境的優(yōu)點。
文檔編號F16N9/00GK101865353SQ20091001115
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者劉雪喬, 巴鵬, 張秀珩 申請人:沈陽理工大學(xué)