專利名稱：具有彈簧位置限制件的支撐塊或者具有這種支撐塊的扭振減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種支撐塊，該支撐塊具有根據(jù)專利權(quán)利要求1的前序的特 征的特別用于扭振減振器的一個彈簧位置限制件，并且涉及一種扭振減振 器，該扭振減振器具有基于所述類型的支撐塊而設(shè)計的多個末端塊和/或滑 動塊。
背景技術(shù)：
EP 1 584 839 Al披露了一個扭振減振器，它具有一個驅(qū)動輸入側(cè)主元 件并且具有一個驅(qū)動輸出側(cè)次元件，該驅(qū)動輸入側(cè)主元件具有至少 一個主 驅(qū)動件并且該驅(qū)動llT出側(cè)次元件具有至少一個次驅(qū)動件，該主元件以及次 元件可以圍繞一個中性位置、與提供在這些主驅(qū)動件之一與這些次驅(qū)動件 之一之間的至少一個彈簧元件相反而〗皮此相對地^t轉(zhuǎn)動，并且具有安排在 這些彈簧元件的末端側(cè)上的多個末端塊，使得這些末端塊中的至少一個被 設(shè)計為當(dāng)達(dá)到相對于該中性位置的一個相對轉(zhuǎn)動角度的閾值時，至少這 些驅(qū)動件之一繞過該至少一個末端塊與該彈簧元件直接接觸。
在不同的變體中以及不同的應(yīng)用中已知多種扭振減振器或者旋振減 振器。它們具體地在汽車工程中被提供用于內(nèi)燃發(fā)動機和傳動系的彈性連 接。以此方式，它試圖防止振動從內(nèi)燃發(fā)動機傳送到傳動系或者變速箱上。 這樣一種振動傳送特別發(fā)生在帶有相對較少的汽缸數(shù)目并且處于低轉(zhuǎn)速 的內(nèi)燃發(fā)動機的情況中。有效衰減此類振動使之有可能使內(nèi)燃發(fā)動機在相 對低的轉(zhuǎn)速下運行，這總體上必然導(dǎo)致減小燃油消耗并且因此在經(jīng)濟上以 及在生態(tài)上均是有利的。
例如，從EP 1 371 875 Al或者DE 195 22 718 Al中已知具有一個驅(qū)動 輸入側(cè)主元件以及一個驅(qū)動輸出側(cè)次元件的扭振減振器，該主元件和次元 件通過一個彈簧裝置彼此連接并且圍繞一條轉(zhuǎn)動軸線在一個限定程度上 可彼此相對轉(zhuǎn)動。該主元件包括一個第一驅(qū)動件，該第一驅(qū)動件在以下還 將被稱為主驅(qū)動件。該次元件包括一個第二驅(qū)動件，該第二驅(qū)動件在以下還將被稱為次驅(qū)動件。轉(zhuǎn)矩是通過該主驅(qū)動件被首先從該主元件傳送到彈 簧裝置接著從那里傳遞到次元件的次驅(qū)動件上。
彈簧裝置總體上由串聯(lián)地安排在扭振減振器的圓周方向中的一個或 多個彈簧元件(優(yōu)選地是螺旋彈簧或者螺旋彈簧組)構(gòu)成，如果適當(dāng)?shù)脑挘?它們是通過多個滑動塊彼此連接的并且在兩個末端側(cè)由抵靠各自驅(qū)動器 的末端塊支撐。如果從主元件到次元件發(fā)生轉(zhuǎn)矩的傳送，那么所說明的轉(zhuǎn) 矩的傳送被稱為牽引。相反，如果在相反的方向中從次元件到主元件發(fā)生 轉(zhuǎn)矩的傳送，那么這被稱為超速。
已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在一種牽引/超速轉(zhuǎn)換的情況下，特別是在低負(fù)荷條件下， 可以聽到一種轉(zhuǎn)換噪聲。這可以歸結(jié)于以下事實，即在該牽引/超速轉(zhuǎn)換過 程中主元件和次元件的驅(qū)動件抵靠在支撐這些彈簧元件的這些末端塊上， 并且這可以引起所提到的轉(zhuǎn)換噪聲。
為此原因，在DE 101 33 694A1中，在這些末端塊與驅(qū)動件之間4是供 了額外的彈簧元件，以便減少這些彼此對抗的抵靠以及相關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生的噪聲。
相比之下，在DE 199 58 814 Al中，這類額外的彈簧元件^皮省略，并 且耳又而代之的是將支承在對應(yīng)的彈簧元件末端側(cè)上的末端塊被設(shè)計為不 完全覆蓋該彈簧元件的末端側(cè)。而且，這些驅(qū)動件被配備有一個臂，該臂 被設(shè)計為在驅(qū)動件與末端塊彼此相對抵靠的情況下，該驅(qū)動件的臂首先直 接抵靠在彈簧元件上而繞過該末端塊。以此方式，在所述驅(qū)動件于一個大 面積上抵靠末端塊之前，該驅(qū)動件的運動最初是受到輕微阻尼，這樣至少 在傳送小轉(zhuǎn)矩的情況下可以減小上述轉(zhuǎn)換噪聲。所述裝置的一個缺點是如 果該驅(qū)動件是受到一個高的轉(zhuǎn)動動力或者一個高的轉(zhuǎn)矩的作用，那么該初 始阻尼效果不是足夠大的。在這種情況下，當(dāng)驅(qū)動件抵靠在停止件上時， 仍然產(chǎn)生轉(zhuǎn)換噪聲。
從EP0 236 159中總體上已知一個扭振減振器，其中使用兩種不同尺 寸類型的彈簧，使所述彈簧中的第一個與所述彈簧中的第二個在每一種情 況下交替地串聯(lián)地連接。
DE 102 40 839 Al披露了一種扭振減振器，其中在一個第一彈簧的這 些繞線之內(nèi)插入具有更小的外部直徑的一個第二彈簧。在此，該第二彈簧 在末端側(cè)從該第一彈簧的末端側(cè)略微伸出。在此，這兩個彈簧在每一情況 下被完全安裝到一個共同的末端停止件之內(nèi)，這樣在抵靠一個驅(qū)動件的情
5況下產(chǎn)生了不希望的噪聲。
DE 199 09 044 Al說明了所述類型的扭振減振器的另 一種安排，其中 該第二彈簧在其中央部分中具有一個直徑增加的彈簧繞線，該彈簧繞線接
合在第一、外部彈簧的兩個相鄰的彈簧繞線之間并由此將第二彈簧固定在 第一彈簧中。在所述安排中，該第二、內(nèi)部彈簧的尺寸被選定為使其比外 部彈簧更硬。這兩個彈簧在每一情況下在末端被再次安裝在一個末端停止 件或驅(qū)動件上。
DE 100 19 873 Al說明了 一種扭振減振器，該扭振減振器具有安裝在 多個滑動塊中的多個彈簧。在此，部分地以不同方式設(shè)定尺寸的第一和第 二彈簧在圓周方向中交替。
DE41 41 723 C2說明了具有一種空載彈簧系統(tǒng)的扭振減振器。在所述 安排中，以不同方式設(shè)定尺寸的多個彈簧也被插入在圓周方向中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所基于的問題是以 一種簡單的方式提出 一種支撐塊，該支撐塊 具有一個彈簧位置限制件并且具有兩個彈簧，這兩個彈簧是一個被安排在 另一個的內(nèi)部，這樣可以實現(xiàn)改進(jìn)的隔離阻尼和振動阻尼。此外，在此試 圖提出以多個末端塊和/或滑動塊的形式來使用所述類型的支撐塊的 一 個 扭振減振器。
所述目的是通過具有權(quán)利要求1的這些特征的一個支撐塊并且通過具 有所述類型的至少一個支撐塊的扭振減振器來實現(xiàn)的。
從屬權(quán)利要求限定了本發(fā)明的有利的實施方案和改進(jìn)。
因此，優(yōu)選地是作為一個滑動塊或者末端塊的一個支撐塊用于安裝一 個第一、外部彈簧以及一個第二、內(nèi)部彈簧，該第二、內(nèi)部彈簧被安排在 該第一、外部彈簧之內(nèi)，使該支撐塊具有一個彈簧位置限制件用于在該第 一、外部彈簧的縱向方向中對其進(jìn)行限制，并且其中該彈簧位置限制件被 設(shè)計為能夠使該第二、內(nèi)部彈簧在末端側(cè)從該第一、外部彈簧伸出，這樣 一個驅(qū)動件，當(dāng)它在這些末端側(cè)的方向中接近該第二、內(nèi)部彈簧以及該第 一、外部彈簧時首先在該第二、內(nèi)部彈簧上施加一個壓力。
優(yōu)選的是使該彈簧位置限制件形成一個用于提供支撐表面的彈簧安 置表面，該支撐表面朝向從該第一、外部彈簧中伸出的該第二、內(nèi)部彈簧 的部分。以此方式，該第二、內(nèi)部彈簧當(dāng)它被插入在扭振減振器中時，它的一個徑向支撐面是由用于該第一彈簧的彈簧位置限制件形成的。
該彈簧安置表面優(yōu)選地具有用于該第二、內(nèi)部彈簧的一種彎曲的輪 廓，該彎曲的輪廓具有至少是該第二、內(nèi)部彈簧的外部圓周的一個半徑。 以此方式，該第二、內(nèi)部彈簧不僅在徑向方向中配備有支持體，而且在相 對于該徑向方向的側(cè)向方向中也配備有支持體。該第二、內(nèi)部彈簧優(yōu)選地 比該第一、外部彈簧更長。
該第二、內(nèi)部彈簧有利地具有比該第一、外部彈簧的一個內(nèi)部圓周更 小的外部圓周。以此方式，該第二、內(nèi)部彈簧可以:被壓縮進(jìn)入該第一、外 部彈簧至少這樣一段距離而使得該驅(qū)動件在同時對該第一、外部彈簧和該 第二、內(nèi)部彈簧一起進(jìn)行壓縮之前首先將該第二、內(nèi)部彈簧推入該第一、
外部彈簧之中。
該第二、內(nèi)部彈簧優(yōu)選地比第一、外部彈簧更軟。這種尺寸設(shè)定允許 一個初始地特別柔和的阻尼動作，該阻尼動作隨該驅(qū)動件的前進(jìn)的4亍程而 增加并且此外當(dāng)額外地抵靠在該第 一 、外部彈簧上時經(jīng)歷更加強烈的阻尼 作用。由此，特別有利地避免了驅(qū)動件在一個彈簧安排上的一種突然制動 或抵靠所具有的均勻并且突然增加的減振效果。
在具有一個或多個彈簧組的一種彈簧安排中，在該彈簧安排的兩個末 端側(cè)，該第一、外部彈簧是優(yōu)選地由多個彈簧位置限制件來限制并且該第 二、內(nèi)部彈簧優(yōu)選地在兩側(cè)/人該第一、外部彈簧的這些末端側(cè)中伸出。在 這樣一種安排中，如果適當(dāng)?shù)脑?，額外的滑動塊被定位在二者之間，以便 支撐這種彈簧安排。
該第二、內(nèi)部彈簧或者多個彈簧的末端側(cè)的端部在一個中性位置中優(yōu) 選地是未加載的。因此，在一個空閑的位置中，該第二、內(nèi)部彈簧的從這 些第 一 彈簧的末端側(cè)中伸出的那些端部優(yōu)選地是不受到力的作用的，這
樣，隨著作用在該扭振減振器中的一個轉(zhuǎn)矩的改變，柔和的阻尼可以引入 一種轉(zhuǎn)矩變換而不管轉(zhuǎn)矩的方向如何。
一個保持裝置優(yōu)選地將該第一、外部彈簧以及該第二、內(nèi)部彈簧固定 到該末端塊或滑動塊上并且與其相對處于該至少一個彈簧位置限制件一 定距離處。
該第一、外部彈簧以及該第二、內(nèi)部彈簧均可以通過兩個保持裝置而 被固定到兩個滑動塊上，這兩個保持裝置距彼此之間并且距這些彈簧的彈 簧端部處于一個距離，使得這些滑動塊可通過一個滑動表面而彼此相對自由調(diào)整。特別是在兩個末端之間用于狹長的阻尼路徑的扭振減振器中，這 樣一種安排允許通過以此方式設(shè)計的兩個外部彈簧來安排兩個彈簧和/或 多個彈簧組的安排。在此，還有可能(如果適當(dāng)?shù)脑?甚至將這些滑動塊 設(shè)計為末端塊。
另一個彈簧位置限制件可以有利地形成在該支撐塊上以限制該第二、 內(nèi)部彈簧的末端側(cè)的彈簧行程。在此，用于該第二、內(nèi)部彈簧的另一個彈
簧位置限制件被優(yōu)選地安排在用于該第一、外部彈簧的彈簧位置限制件的
彈簧安置表面上。
該彈簧位置限制件優(yōu)選地具有一個連續(xù)的凹陷，以便允許驅(qū)動件延伸 穿過而抵靠在該第二、內(nèi)部彈簧以及該第一、外部彈簧的末端側(cè)上。這有 利地允許或者用于該第一彈簧或者用于這兩個彈簧的彈簧范圍的一種限 制，并且盡管如此還允許對抗在這些彈簧的末端側(cè)而移動的驅(qū)動件的低噪 聲以及防止噪聲的抵靠。
該第一、外部彈簧優(yōu)選地在其軸向范圍中在該彈簧位置限制件與一個 彈簧保持裝置之間具有游隙，該彈簧保持裝置與其間隔開并且被支撐在一 個彈簧安置表面上。
該第一、外部彈簧以及該第二、內(nèi)部彈簧可以彼此相固定和/或在距該 彈簧位置限制件的不同距離處固定到該支撐塊上。這允許該第 一彈簧以及 該第二彈簧的彈簧行程的一個最佳設(shè)置，并且還使之有可能使整個彈簧安 排針對相應(yīng)的給定條件優(yōu)化地進(jìn)行適配。
根據(jù)一個獨立的有利的實施方案，該第一、外部彈簧的行程是受一個
彈簧位置限制件的限制，而在一個更長的范圍上允許用于該第二、內(nèi)部彈
簧的行程范圍，這樣該第二、內(nèi)部彈簧可以在末端側(cè)從該第一、外部彈簧
中伸出。在此， 一個實施方案的有利之處是其中用于該第一、外部彈簧的 彈簧位置限制件被同時形成為用于該第二、內(nèi)部彈簧的一個彈簧支撐件。
該扭振減振器優(yōu)選地配備有多個末端塊，它們被設(shè)計為以便還為這些 彈簧元件提供引導(dǎo)，但要在阻尼過程中在任何時候不與相關(guān)的驅(qū)動件進(jìn)行
直接接觸；相反，所述驅(qū)動件優(yōu)選地是總是直接地抵靠在對應(yīng)的彈簧元件 的末端側(cè)上。在此，這些彈簧元件抑制該驅(qū)動件的抵靠運動，這樣盡管有 該驅(qū)動件的轉(zhuǎn)動沖動卻不發(fā)生轉(zhuǎn)換噪聲。
本發(fā)明的一個有利的改進(jìn)包括為該至少一個末端塊配備至少一個裝 置，該裝置使得末端塊能夠被固定到彈簧元件上。所述裝置優(yōu)選地被實施為一個保持連片，通過該保持連片可以夾緊相關(guān)聯(lián)的彈簧元件的至少一個 螺旋彈簧的繞線。以此方式，在阻尼操作的過程中防止該末端塊從彈簧元 件中釋放，這將引起該彈簧元件失去其引導(dǎo)。如果該彈簧元件是由一個安 排在另 一個之內(nèi)的多個不同的螺旋彈簧構(gòu)成，則特別是有可能提供多個緊 固裝置，這些裝置使該末端塊連接到不同的螺旋彈簧上。
所述類型的一個末端塊被任選設(shè)計為使得只要超過了該相對轉(zhuǎn)動角 度的閾值，該至少一個驅(qū)動件即保持與該彈簧元件的直接接觸。該對應(yīng)的 驅(qū)動件可以替代地或者額外地同樣可以任選地被設(shè)計為只要超過該相對 轉(zhuǎn)動角度的閾值，該至少一個驅(qū)動件即保持與該彈簧元件的直接接觸。因
此，總是發(fā)生從該驅(qū)動件到該彈簧元件的轉(zhuǎn)矩傳送，與DE 199 58 814 Al
從該末端塊到該彈簧元件的轉(zhuǎn)矩傳送。
優(yōu)選地是具有所述類型的多個支撐塊并且具有一個驅(qū)動輸入側(cè)主元 件并且具有一個驅(qū)動輸出側(cè)次元件的一種扭振減振器，該驅(qū)動輸入側(cè)主元 件具有至少一個主驅(qū)動器并且該驅(qū)動輸出側(cè)次元件具有至少一個次驅(qū)動 器，該主元件以及該次元件可以圍繞一個中性位置、與提供在這些主驅(qū)動 件之一與這些次驅(qū)動件之一之間的至少一個彈簧元件相反而彼此相對地 轉(zhuǎn)動，并且具有安排在對應(yīng)的的彈簧元件的末端側(cè)上、作為這種支撐塊的 多個末端塊，其中，這些末端塊中的至少一個被設(shè)計為使得當(dāng)相對于該中 性位置達(dá)到相對轉(zhuǎn)動角度的一個闊值時這些驅(qū)動件中的至少一個即與該 彈簧元件進(jìn)行直接接觸，而繞過該至少一個末端塊，并且其中至少一個末 端塊和/或至少一個驅(qū)動件被設(shè)計為使得只要超過相對轉(zhuǎn)動角度的閾值該 至少 一個驅(qū)動件即與該彈簧元件保持直接接觸。


以下將根據(jù)多個附圖對本發(fā)明更詳細(xì)地進(jìn)行說明。在所有這些附圖 中，相同的或者功能上相同的部件配有相同的參考數(shù)字，在附圖中
圖1示意性地示出用于扭振減振器的一個支撐塊的部分截面的側(cè)視 圖，以便展示基本原理，
圖2以正視圖示出了來自圖1的安排，
圖3示出在一個扭振減振器之內(nèi)的一個示例性支撐塊的側(cè)面截面圖， 圖4通過支撐塊的末端側(cè)的視圖示出了在圓周方向中穿過扭振減振器的截面圖，
圖5在三種不同的應(yīng)力狀態(tài)中示出另 一個優(yōu)選的實施方案的基本原理 的一個圖示，
圖6以分解圖示出了根據(jù)圖1的扭振減振器，并且 圖7示出了具有多個末端塊的一個示例性扭振減振器的一個細(xì)節(jié)。
附圖標(biāo)記說明
1、第一、外部彈簧；2、第二、內(nèi)部彈簧；3、扭振減振器；5、彈簧組； 6、彈簧組；7、彈簧組；8彈簧組；9、彈簧組；10、彈簧組；11、彈簧組； 12、彈簧組；13、彈簧組；14、彈簧組；15、彈簧組；16、彈簧組；17a、 驅(qū)動件次元件(前部)；17b、驅(qū)動件次元件(前部)；17a，、驅(qū)動件次元件
(后部)；17b，、驅(qū)動件次元件(后部)；18、末端塊；18a、末端塊；18b、 末端塊；18c、末端塊；18d、末端塊；19a、驅(qū)動件主元件；19b、驅(qū)動件 主元件；24、后側(cè)盤(次元件)；25、前側(cè)盤(次元件)；26、中央盤(主 元件)；27a、滑動表面，末端塊；27b、滑動表面，末端塊；27c、滑動表 面，末端塊；27d、滑動表面，末端塊；28、滑動塊；29、滑動塊；30、 滑動塊；31、滑動塊；32、滑動塊；33、滑動塊；34、滑動塊；35 、滑動 塊；36、滑動塊；37、滑動塊；40、支撐塊體；41、用于l的彈簧安置表 面；42、用于1的彈簧位置限制件；43、 1的第一末端側(cè)；44、 2的第一 末端側(cè)；45、用于2的彈簧位置限制件；46、凹陷；47、彈簧保持裝置； 48、用于2的彈簧安置表面(徑向的)；50、滑動塊；51、末端塊；52、 末端塊；53、滑動表面；54、在側(cè)盤中的軸向開口； ou最大壓縮。
具體實施例方式
圖6和圖7展示了一個扭振減振器3，該扭振減振器具有一個中央盤 26形式的一個主元件并且具有兩個側(cè)盤24、 25形式的一個次元件，這兩 個側(cè)盤在轉(zhuǎn)動意義上被彼此固定地連接。由多個彈簧組5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16組成的多個彈簧元件環(huán)繞中心盤26被安排 在通過后側(cè)盤24并且通過前側(cè)盤25形成的一個空腔內(nèi)。在本示例性實施 方案中，每個彈簧組5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16是由 兩個螺旋彈簧組成的，這兩個螺旋彈簧一個位于另一個之內(nèi)，第一、外部 彈簧l以及第二、內(nèi)部彈簧2。彈簧組5、 6、 7、 8、 9、 lO以及l(fā)l、 12、 13、 14、 15、 16對應(yīng)的被串聯(lián)地安排，從而在對應(yīng)的情況中分別通過所謂
10的滑動塊28、 29、 30、 31、 32和33、 34、 35、 36、 37的多個隔離件而形 成一個彈簧元件。 一個末端塊18a、 18b、 18c、 18d ^皮安排在一個彈簧元 件的對應(yīng)的末端上。
在一個中性位置中，這些末端塊的末端表面18a、 18b、 18c、 18d在 對應(yīng)的情況下坐在一個驅(qū)動件17a、 17a，； 17b、 17b，上，在此該驅(qū)動件由 次元件24、 25以兩個部分形成，該次元件是由兩個側(cè)盤24、 25組成。這 些末端塊18a、 18b、 18c、 18d在它們的末端側(cè)具有一個U形的"i殳計。在 此，該U形的兩個邊緣以基本上強制鎖定的方式坐在對應(yīng)的驅(qū)動件上，該 驅(qū)動件由次元件的兩個驅(qū)動部分17a、 17a，以及17b、 17b，組成。
在對應(yīng)的末端塊18a、 18b、 18c、 18d的U形的兩個邊緣之間的中間 間距被選擇為精確地大到在該主元件與次元件24、 25、 26之間在一個轉(zhuǎn) 動方向中相對轉(zhuǎn)動的情況下使得主元件26的驅(qū)動件19b直接抵靠在彈簧 組14上而不與末端塊18b發(fā)生接觸，并且同時使主元件26的驅(qū)動件19a 直接抵靠在彈簧組IO上而不與末端塊18c發(fā)生接觸。
在該主元件與次元件24、 25、 26之間在其他的轉(zhuǎn)動方向中的一種相 對轉(zhuǎn)動的情況下，主元件26的驅(qū)動件19b直接抵靠在彈簧組5上而不與 末端塊18a發(fā)生接觸。同時，主元件26的驅(qū)動件19a抵靠在彈簧組11上 而不與末端塊18d發(fā)生"l妾觸。
這種措施用于防止產(chǎn)生轉(zhuǎn)換噪聲。
從附圖中還可以看出，對應(yīng)的的末端塊18a、' 18b、 18c、 18d在外部 圓周上具有滑動表面27a、 27b、 27c、 27d,這些滑動表面被支撐在這些側(cè) 盤24 (或25)之一的圓柱形區(qū)域的內(nèi)壁上。這些滑動塊28、 29、 30、 31、
32、 33、 34、 35、 36、 37也被設(shè)計為與這些末端塊18a、 18b、 18c、 18d 相同的方式。所述滑動塊28、 29、 30、 31、 32、 33、 34、 35、 36、 37還 在該外部圓周處被支撐在相應(yīng)的側(cè)盤24 (或25)的圓柱形區(qū)域的內(nèi)壁上。
這些末端塊18a、 18b、 18c、 18d的所述滑動表面27a、 27b、 27c、 27d 以及滑動塊28、 29、 30、 31、 32、 33、 34、 35、 36、 37的未配備有參考 符號的這些滑動表面首先確保了當(dāng)該主元件和次元件24、 25、 26被彼此 相對轉(zhuǎn)動時這些彈簧組5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16是 以低摩擦被壓縮而沒有未對準(zhǔn)的情況。此外，在本示例性實施方案中，所 述末端塊18a、 18b、 18c、 18d的以及所述滑動塊28、 29、 30、 31、 32、
33、 34、 35、 36、 37的圓周范圍的尺寸被設(shè)定為在彈簧組5、 6、 7、 8、 9、10、 11、 12、 13、 14、 15、 16的這些單獨的螺旋彈簧到達(dá)該鎖定狀態(tài)之前 使得它們-波此面向的末端表面進(jìn)入4氏靠"^妄觸。所述末端塊18a、 18b、 18c、 18d以及所述滑動塊28、 29、 30、 31、 32、 33、 34、 35、 36、 37因此限定 了彈簧組5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16的最大壓縮oc。 這個措施用于防止這些螺旋彈簧在高轉(zhuǎn)矩時被損壞。
圖1和圖2示出一個示例性末端塊18的一個特別優(yōu)選的實施方案。 已經(jīng)對于以上說明的實施方案已經(jīng)說明了的參考符號在以下將不予以更 詳細(xì)地說明；參考以上所做的陳述。
示例性末端塊18具有一個支撐塊體40,該支撐塊體在上側(cè)具有一個 彈簧安置表面41，彈簧安置表面41用于側(cè)向地安裝并且徑向地支撐第一、 外部彈簧l。在此，彈簧安置表面41可以優(yōu)選地具有對應(yīng)于第一、外部彈 簧1的外部曲率的一個曲率。在一個優(yōu)選的末端側(cè)區(qū)^^中， 一個彈簧位置 限制件42被緊固到支撐塊體40上或者與其形成一體。彈簧位置限制件42 在上側(cè)的方向中從彈簧安置表面41伸出，這就是說在位于其上的第一、 外部彈簧l的方向中，所到達(dá)的程度shide彈簧位置限制件42形成了用于 第一、外部彈簧1的一個末端側(cè)停止件。在此，用于第一、外部彈簧1的 彈簧位置限制件42的一個高度h被選擇為使第二、內(nèi)部彈簧2可以從第 一、外部彈簧的第一末端側(cè)43中伸出(該第一末端側(cè)支承在彈簧位置限 制件42上)，并且通過第二、內(nèi)部彈簧2的末端側(cè)44，該第二、內(nèi)部彈簧 不被用于第一彈簧的彈簧位置限制件42所限制。
部彈簧2的另一個彈簧位置限制件45,這樣，該第二、內(nèi)部彈簧在該末端 側(cè)也受到限制并且可以通過其第一末端側(cè)44僅延伸到遠(yuǎn)至所述另一個彈 簧位置限制件45處。
用于第一、外部彈簧1的彈簧位置限制件42并且還有用于第二、內(nèi) 部彈簧2的另一個彈簧位置限制件45均具有一個凹陷46，該凹陷沿路延 伸穿過彈簧位置限制件42、 45的本體并且能夠使一個驅(qū)動件19b壓靠在 第二、內(nèi)部彈簧2的末端側(cè)44、 43上并且通過凹陷46還優(yōu)選地壓靠在第 一、外部彈簧1的末端側(cè)上。通過這樣一種設(shè)計，其中第二、內(nèi)部彈簧2 在末端側(cè)從第一、外部彈簧l中伸出，驅(qū)動件19b首先壓靠在第二、內(nèi)部 彈簧2的第一末端側(cè)44上并且只在此后壓靠在第一、外部彈簧1的第一 末端側(cè)43上。這產(chǎn)生了驅(qū)動件19b的一個初始地輕孩t地減振的制動并且僅在稍后的時候產(chǎn)生驅(qū)動件19b的一個更加強力的制動，或者>^人一個可滑
動的末端塊18的視角看，首先是一種慢加速然后是一種漸大的加速。在 后側(cè)處或者在一個中央部分中，末端塊18具有一個彈簧保持裝置47，該 彈簧保持裝置從此處向這些彈簧的方向伸出，該彈簧保持裝置47 (例如， 作為一個類似心軸的凸起)被引導(dǎo)在第一、外部彈簧1的單獨的繞線與第 二、內(nèi)部彈簧2的單獨的繞線之間。以此方式，這兩個彈簧1、 2在彈簧 保持裝置47的區(qū)域中以一種不可移動的方式被連接到末端塊18上。然而 這些彈簧1、 2也可以通過彈簧保持裝置47僅在后側(cè)得到支撐。
取決于所希望的動作以及所希望的4吏用領(lǐng)域可以獨立地配置這兩個 彈簧l、 2。特別優(yōu)選地是相對于第一、外部彈簣1而使用一個軟的第二、 內(nèi)部彈簧2。然而在原理上，這些彈簧參數(shù)可以一皮選4奪為相同的或者甚至 相反的。代替在與第一、外部彈簧1相同的位置處通過彈簧保持裝置47 將第二、內(nèi)部彈簧2同樣固定到末端塊18上，還可以在其他位置處使第 二、內(nèi)部彈簧2相對于第一、外部彈簧l而固定。在這樣一種情況下，例 如，有可能使帶有一個相對大的圓周的第二、內(nèi)部彈簧2的一個繞線接合 在第一、外部彈簧1的對應(yīng)的繞線之間。
根據(jù)多個另外的實施方案，第二、內(nèi)部彈簧2可以不僅從第一、外部 彈簧1的第一末端側(cè)43中伸出，而且還應(yīng)該是從第一、外部彈簧1的相 反的、第二末端側(cè)中伸出。這樣一個實施方案特別地不僅可以提供在一個 末端塊18的形式中而且還應(yīng)該提供在一個滑動塊28的形式中。
用于第一彈簧1的彈簧位置限制件42的表面優(yōu)選地是形成為具有對 應(yīng)于第二、內(nèi)部彈簧2的外部圓周的一個表面曲率，這樣使所述表面形成 了用于第二、內(nèi)部彈簧2的一個彈簧安置表面48。
圖3示出一個滑動塊50的一個實例，該滑動塊被插到一個扭振減振 器中。同樣，第二、內(nèi)部彈簧2的第一末端側(cè)44從第一、外部彈簧1的 第一末端側(cè)43中伸出。在相反的末端處，彈簧l、 2均支承在一個彈簧保 持裝置47上，該彈簧保持裝置用來限制所述彈簧1、 2。在所述實施方案 中，只有用于第一、外部彈簧1的一個彈簧位置限制件42被安排在一個 支撐塊體40上。示例性的滑動塊50具有一個滑動表面53，該滑動表面對 應(yīng)一個彎曲的輪廓，該彎曲的輪廓對應(yīng)于一個次元件25的對應(yīng)的內(nèi)部引 導(dǎo)表面的曲率。圖3的說明還示出在該滑動盤中的多個軸向開口 54。
圖4示出經(jīng)過在圖3中、沿A-A線所展示的扭振減振器的一個截面。
13圖5以一個側(cè)視圖示出一個第一、外部彈簧1以及一個第二、內(nèi)部彈
簧2的運行原理，該第二、內(nèi)部彈簧是通過兩個滑動塊52安裝在一個滑 動表面53上的。在此， 一個獨立的彈簧組由一個外部彈簧以及一個內(nèi)部 彈簧或者如果適當(dāng)?shù)脑掃€僅由一個單個的單獨的彈簧組成的一個獨立的 彈簧組可以安排在兩個滑動塊52之間。在這樣一種情況下，在一個未加 載的位置中，由一個第一、外部彈簧l以及一個第二、內(nèi)部彈簧2組成的 分離的彈簧組被安排在這兩個滑動塊52的外側(cè)，使得這兩個第二、內(nèi)部 彈簧2在末端側(cè)從這些第一、外部彈簧中伸出。
為了在這些外部末端側(cè)上施加一個負(fù)載，還描繪了驅(qū)動件19a、 19b: 它們彼此相對被安排為具有 一個恒定的間隔并且它們在一個中性位置中 支^c在彈簧1、 2的安排的兩個外部末端側(cè)上。在此，這兩個第二、內(nèi)部 彈簧2優(yōu)選地從這兩個第一、外部彈簧1的末端側(cè)中略微地伸出，如在最 上面的圖示中所描繪。這些第一、外部彈簧1位于驅(qū)動次元件17a、 17b 之間。中央的圖示展示了輕微的牽引負(fù)載的情形，其中，在右手側(cè)描繪的 驅(qū)動件19b在第二、內(nèi)部彈簧2的外部末端側(cè)上施加一個壓縮力，該壓縮 力然后被最終傳送到整個彈簧安排以及多個滑動塊52上并且傳送到該次 元件的驅(qū)動4牛17a、 17b上。在該安4非的相只t側(cè)上，在此相對的、第二驅(qū) 動件19a從彈簧安排上移動開，外部彈簧1被支撐在末端側(cè)而對抗次元件 的驅(qū)動件17a，并且內(nèi)部彈簧2在未加載時穿過該次元件的驅(qū)動件17a伸 出。下部的圖描繪了全負(fù)荷的情形，其中第二、內(nèi)部彈簧2以及第一、夕卜 部彈簧1的末端側(cè)均受到安排在右手側(cè)的驅(qū)動件19b的力的作用。
這樣一種運行才莫式不僅可以使用在帶有一個對應(yīng)彎曲的滑動表面的 扭振減振器中，而且在原理上還可以使用在帶有一個平面的滑動表面53 的情形中，如圖5中所描繪。
因此優(yōu)選地，根據(jù)以上實施方案的 一個支撐塊被特別設(shè)計為帶有一個 內(nèi)部彈簧支持體以及彈簧位置限制件的一個滑動塊(溜塊)。在此，該支 撐塊用來提供支撐并且用來使彈簧力偏轉(zhuǎn)。
特別是在扭振減振器中，該支撐塊的幾何尺寸被選擇為使未加載的第 一、外部彈簧1以其自由長度被插入該支撐塊中，以^:小的游隙處于彈簧 保持裝置47與彈簧位置限制件42之間。以此方式，可以防止滑出，這樣 彈簧1在圓周方向中不會從該支撐塊上移開。在此，該圓周方向應(yīng)被理解 為是指圍繞該扭振減振器的 一 個中央轉(zhuǎn)動軸線的 一 個切線方向或同心方向。
在圓周方向中伸出的第二、內(nèi)部彈簧2在未加載的狀態(tài)中優(yōu)選地比第
一、外部彈簧l更長。在末端側(cè)從第一、外部彈簧l中伸出的第二、內(nèi)部
彈簧2可以被支撐或者可以通過其伸出的部分而優(yōu)選地放置在用于第一、 外部彈簧1的彈簧位置限制件42上。任選有這有可能使用于第二、內(nèi)部 彈簧2的另一個彈簧位置限制件45形成在該支撐塊上，例如在末端塊18 上。彈簧位置限制件42、 45具有一個切口或者凹陷46，該切口或者凹陷 的尺寸被設(shè)定為能夠使驅(qū)動件19b或者在彈簧1、 2的末端側(cè)43、 44的方 向中從驅(qū)動件19b中伸出的一部分從中穿過。以此方式，所述類型的一個 驅(qū)動件19b的一個凸緣葉片可以在其轉(zhuǎn)動運動過程中穿過彈簧位置限制件 42、 45并且由此首先致動相對長的第二、內(nèi)部彈簧2，隨后致動第二、內(nèi) 部彈簧2以及第一、外部彈簧l。第二、內(nèi)部彈簧2優(yōu)選地具有比第一、 外部彈簧1更低的彈簧剛度系數(shù)。
處于一個末端塊18或者滑動塊的形式的支撐塊尺寸以及該主元件和 次元件的尺寸優(yōu)選地是通過彼此相調(diào)整的，其方式為該支撐塊帶有其彈簧 位置限制件可以穿過該主元件的和/或該次元件的停止件而沒有產(chǎn)生接觸。 該凸緣葉片或者驅(qū)動器19b優(yōu)選地窄于在主、次質(zhì)量中對應(yīng)的彈簧停止件。
可替代地，具有不同尺寸和安排的多個實施方案是可能的。例如，在 該第一、外部彈簧以及該第二、內(nèi)部彈簧在未加載的狀態(tài)下具有基本上相 等長度的情況下，該支撐塊還可以只形成為只有彈簧位置限制件，省略一 個徑向的彈簧支撐件。
除了允許一個中性位置，在有利的實施方案中，這樣一種安排還允許 特別低負(fù)荷的狀態(tài)以及負(fù)荷轉(zhuǎn)換的過渡，同樣如圖5所描繪的。在這些低 負(fù)載狀態(tài)中，其中，僅對扭振減振器的這些第二、內(nèi)部彈簧2進(jìn)行致動， 通過帶有(例如)低間距的"軟"內(nèi)部彈簧實現(xiàn)了改進(jìn)的隔離阻尼或振動阻 尼。使該驅(qū)動件從僅抵靠在第二、內(nèi)部彈簧2上到還抵靠在第一、外部彈 簧1上的轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)矩可以對應(yīng)于所希望的行為來進(jìn)行適配。
具體地說，因為它有可能使坐在這些末端彈簧中的內(nèi)部彈簧穿過這些 彈簧停止件而伸出，在特定情況下也許由彈簧抵靠在這些彈簧停止件上而
引起的任何可能發(fā)生的噪聲都被減少了 。
在帶有一個內(nèi)部彈簧支持體以及彈簧位置限制件(該限制件處于彈簧 位置限制件42的形式，使得根據(jù)圖1的第一、外部彈簧1既在牽引側(cè)上
15也在超速側(cè)上)的一個滑動塊的安排的情況下，對于超速獲得了一種功能性優(yōu)點。在沒有預(yù)加載的牽引中(就是說沒有彈簧致動)，該超速側(cè)的滑動塊的第二 、內(nèi)部彈簧2被擠在該扭振減振器的主質(zhì)量的與次質(zhì)量的這些停止件之間。在隨后到超速的轉(zhuǎn)換中，在未加載的狀態(tài)中伸出的超速側(cè)上致動的第二、內(nèi)部彈簧是非常軟的并且能以一種不受阻礙的方式來執(zhí)行一
種隔離或者阻尼功能。
在空閑或者在中性位置中(圖5)，該凸緣葉片或者驅(qū)動件可以在該末端彈簧組的兩個軟的第二、內(nèi)部彈簧2之間振蕩。以此方式，有可能實現(xiàn)
改進(jìn)的隔離或者振動阻尼。
因為這些未加載的彈簧被放置在滑動塊或者末端塊中的兩個限制輪
廓之間，這就是說是在以一個彈簧保持裝置47的形式的滑動塊楔件與一個彈簧位置限制件42、 45之間，這些彈簧l、 2在圓周方向中不能滑出該滑動塊或者末端塊18。
任選地，該末端塊可以形成為具有多個停止連片作為彈簧位置限制件，這些停止連片形成了用于相關(guān)的彈簧元件的末端表面的多個抵靠點。所述停止連片防止該彈簧元件以其末端穿過末端塊的末端表面向前滑動，并且防止該彈簧元件由此失去其引導(dǎo)。
權(quán)利要求
1.作為一個滑動塊(28-37；50；51；52)或者一個末端塊(18a-18d；18；51)的一種支撐塊，該支撐塊用于安裝一個第一、外部彈簧(1)以及一個第二、內(nèi)部彈簧(2)，該第二、內(nèi)部彈簧被安排在該第一、外部彈簧(1)之內(nèi)，使得該支撐塊具有一個彈簧位置限制件用于在該第一、外部彈簧(1)的縱向方向中對其進(jìn)行限制，其特征在于，該彈簧位置限制件(42)被設(shè)計為能夠使該第二、內(nèi)部彈簧(2)在末端側(cè)從該第一、外部彈簧(1)伸出，這樣一個驅(qū)動件(19b)當(dāng)它在這些末端側(cè)(44，43)的方向中接近該第二、內(nèi)部彈簧(2)以及該第一、外部彈簧(1)時首先在該第二、內(nèi)部彈簧(2)上施加一個壓力。
2. 如權(quán)利要求1所述的支撐塊，其特征在于，該彈簧位置限制件(42) 形成一個彈簧安置表面(48)用于提供支撐面，該支撐面朝向該第二、內(nèi) 部彈簧(2)從該第一、外部彈簧(1)伸出的部分。
3. 如權(quán)利要求2所述的支撐塊，其特征在于，該彈簧安置表面(48) 具有用于該第二、內(nèi)部彈簧(2)的一種彎曲的輪廓，該彎曲的輪廓具有 至少是該第二、內(nèi)部彈簧(2)的外部圓周的一個半徑。
4. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第二、內(nèi)部彈 簧(2)比該第一、外部彈簧(1)更長。
5. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第二、內(nèi)部彈 簧(2)與該第一、外部彈簧(1)的內(nèi)部圓周相比具有一個更小的外部圓 周。
6. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第二、內(nèi)部彈 簧(2)比該第一、外部彈簧(1)更軟。
7. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，在具有一個或者 多個彈簧組(6, 7, 8， 9， IO)的一種彈簧安排中，在至少一個彈簧組中， 在該彈簧組的至少一個末端側(cè)，優(yōu)選地在兩個末端側(cè)，該第一、外部彈簧(1 )被至少一個彈簧位置限制件(42)所限制并且該第二、內(nèi)部彈簧(2) 從該第一、外部彈簧(1)的至少一個末端側(cè)(43)伸出。
8. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第二、內(nèi)部彈 簧(2)或這些彈簧的末端側(cè)的端部在一個中性位置是未加載的。
9. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于， 一個保持裝置(47)將該第一、外部彈簧(1)以及該第二、內(nèi)部彈簧(2)均固定到該 末端塊(18)上或者該滑動塊上，并且與其相對處于距該至少一個彈簧位 置限制件(42) —定距離處。
10. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第一、外部 彈簧(1)以及第二、內(nèi)部彈簧(2)均通過兩個保持裝置被固定到兩個滑 動塊(52)上，這些保持裝置距彼此間并且距這些彈簧(1, 2)的彈簧末 端處于一個距離，使得這些滑動塊(52)通過一個滑動表面(53)彼此相 對是可自由調(diào)整的。
11. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，另一個彈簧位 置限制件(45)形成在該支撐塊上以限制該第二、內(nèi)部彈簧(2)的末端 側(cè)的彈簧行程。
12. 如權(quán)利要求11所述的支撐塊，其特征在于，用于該第二、內(nèi)部 彈簧(2)的該另一個彈簧位置限制件(45)被安排在用于該第一、外部 彈簧(1 )的該彈簧位置限制件(42)上。
13. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該彈簧位置限 制件(42， 45)具有一個連續(xù)的凹陷(46),該凹陷用于允許該驅(qū)動件(19b) 延伸穿過而抵靠在該第二、內(nèi)部彈簧(2)以及該第一、外部彈簧(1)的 這些末端側(cè)(44， 43)上。
14. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第一、外部 彈簧(1)在其軸向范圍中在彈簧位置限制件(42)與一個彈簧保持裝置(47)之間具有游隙，該彈簧保持裝置與其間隔開并且被支撐在一個彈簧 安置表面(41)上。
15. 如以上權(quán)利要求之一所述的支撐塊，其特征在于，該第一、外部 彈簧(1 )以及該第二、內(nèi)部彈簧(2)被彼此相固定和/或在距該彈簧位置 限制件(42)的不同距離處固定到該支撐塊上。
16. —個扭振減振器，具有根據(jù)以上權(quán)利要求之一的至少一個支撐塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及作為一個滑動塊(28-37；50；52)或者一個末端塊(18a-18d；18；51)的一種支撐塊，用于支撐一個第一外部彈簧(1)以及置于該第一外部彈簧(1)之內(nèi)的一個第二內(nèi)部彈簧(2)，其中該支撐塊具有一個彈簧位置限制件，用于在其縱向方向中對該第一外部彈簧(1)進(jìn)行限制，其中，彈簧位置限制件(42)被構(gòu)形為允許該第二內(nèi)部彈簧(2)在前表面上從該第一外部彈簧(1)中脫出，這樣一個跟隨件(19b)在該前表面(44，43)的方向中接近該第二內(nèi)部彈簧(2)以及該第一外部彈簧(1)時首先將壓力施加到該第二內(nèi)部彈簧(2)上。
文檔編號F16F15/134GK101663502SQ200880012680
公開日2010年3月3日 申請日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月14日
發(fā)明者J·伯凌 申請人:博格華納公司