專利名稱：電機(jī)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電機(jī)組件
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)組件，更具體地，涉及電機(jī)的輸出軸和蝸桿。背景技術(shù)：
在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)和變速箱經(jīng)常一起使用，如圖4所示，電機(jī)的輸出軸
r前端固定有蝸桿2'，蝸桿2'可隨著輸出軸r轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)變速箱中的齒輪
3'。圖5是帶蝸桿的輸出軸示意圖。
現(xiàn)有的這種設(shè)計(jì)的一個(gè)缺陷在于輸出軸r通過(guò)蝸桿2'驅(qū)動(dòng)齒輪箱的齒 輪3'時(shí)，會(huì)受到齒輪3'的反作用力。因?yàn)槲仐U2'和輸出軸r是一體化的， 所以這種反作用力會(huì)使輸出軸r彎曲， 一方面，這種彎曲會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行時(shí)震
動(dòng)加劇、噪聲加大，另一方面，這種彎曲會(huì)導(dǎo)致蝸桿2'和齒輪箱的齒輪3'不
能緊密配合，降低了電機(jī)對(duì)齒輪的自鎖能力。
解決上述問(wèn)題的一種方案是采用足夠粗的輸出軸，以增大輸出軸的強(qiáng)度。 但是，輸出軸的大小往往受到電機(jī)的限制。要增大輸出軸，往往需要增加電機(jī) 各個(gè)部件的體積，導(dǎo)致電機(jī)總成的體積過(guò)大，材料成本變高。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有的帶蝸桿的轉(zhuǎn)軸容易彎曲而導(dǎo)致電機(jī)組件震動(dòng)加劇、自鎖能 力低的缺陷，提供一種電機(jī)組件，這種電機(jī)組件能減輕震動(dòng)以及提高自鎖能力。 為此，本實(shí)用新型提供的電機(jī)組件中，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸的前
端徑向內(nèi)凹形形成插入部；所述電機(jī)組件還包括蝸桿，所述蝸桿的一端面具有 軸向內(nèi)凹的接納口用于咬合所述插入部，所述蝸桿的中部具有渦紋，兩端具有 支承部用于支承所述蝸桿。
優(yōu)選地，所述蝸桿還包括設(shè)置在渦紋和支承部之間的限位凸緣，該限位凸緣位于支承部的靠渦紋的端部，用于防止蝸桿進(jìn)行軸向滑動(dòng)。
與現(xiàn)有的電機(jī)組件相比，本實(shí)用新型的電機(jī)組件的電機(jī)輸出軸和蝸桿是分
開(kāi)的，蝸桿的兩端作為支承部可由軸承支承， 一方面增強(qiáng)了蝸桿的強(qiáng)度，不容
易產(chǎn)生彎曲，提高了電機(jī)的自鎖能力。另一方面，因?yàn)槲仐U和輸出軸是獨(dú)立的
兩個(gè)部件，可以根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)計(jì)不同大小的蝸桿，蝸桿受外力所產(chǎn)生的形
變不會(huì)完全傳導(dǎo)到電機(jī)的輸出軸，使得電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本
實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說(shuō)明用，并非用來(lái)對(duì)本
實(shí)用新型加以限制。
以下結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，將使本實(shí)用 新型的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見(jiàn)。附圖中


圖1為本實(shí)用新型的電機(jī)輸出軸和蝸桿的示意圖； 圖2是輸出軸的前端的示意圖； 圖3是輸出軸和蝸桿咬合在一起之后的示意圖； 圖4是現(xiàn)有的一種帶蝸桿的輸出軸以及齒輪箱的示意圖； 圖5是圖4所示的帶蝸桿的輸出軸的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
參考
圖1至圖3，本實(shí)用新型中，電機(jī)(圖中未示出)的輸出軸1和蝸桿2 是獨(dú)立的兩個(gè)部件。其中，輸出軸1的前端在相對(duì)的兩側(cè)徑向內(nèi)凹，形成扁平 狀的插入部13。對(duì)應(yīng)地，蝸桿2的一端面具有軸向內(nèi)凹的接納口 23用于咬合所 述插入部13。所述蝸桿2中間部分具有渦紋21用于與齒輪箱的齒輪(圖中未示 出)嚙合，蝸桿2的兩端為支承部22，支撐部22用于支承所述蝸桿2，例如， 在應(yīng)用時(shí)，使用兩個(gè)軸承通過(guò)所述支撐部22支撐所述蝸桿2。為了防止蝸桿2沿軸向滑動(dòng)，可以在渦紋21和支承部22之間設(shè)限位凸緣24。優(yōu)選地，限位凸 緣24位于支承部22的靠渦紋21的端部。這樣，蝸桿2將能有效地對(duì)抗外部齒 輪通過(guò)渦紋21施加的反作用力，使得蝸桿2具有較強(qiáng)的抗彎曲能力和自鎖能力。 此外，由于蝸桿2和輸出軸1是分離的兩個(gè)部件，所以可以根據(jù)負(fù)載的大小設(shè) 計(jì)不同大小的蝸桿，且蝸桿受外力所產(chǎn)生的形變不會(huì)完全傳導(dǎo)到電機(jī)的輸出軸， 使得電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
輸出軸1的插入部13可以一體成型制成，可通過(guò)切割或者研磨的方式來(lái)形 成，即，切割或者研磨輸出軸l端部的兩側(cè)從而形成橫截面為四邊形的插入部。 輸出軸1的兩側(cè)被切割之后，可以是兩個(gè)平面，也可以是兩個(gè)弧面。如果是兩 個(gè)平面，那么，插入部13的橫截面所形成的四邊形中，有兩個(gè)相對(duì)邊是平行的，
另外兩個(gè)相對(duì)邊是鏡像對(duì)稱的圓弧。相似地，如果上述切割后是兩個(gè)弧面，那 么，插入部13的橫截面所形成的四邊形中，每組相對(duì)邊都是鏡像對(duì)稱的圓弧， 這兩種圓弧的半徑最好不相等，以提高插入部13與接納口 23之間的咬合能力。
作為其他的替換方案，插入部13的橫截面可以為矩形或者正方形。插入部 13的長(zhǎng)度可以等于或者小于接納口 23的深度。
為了便于加工出接納口 23，接納口 23徑向貫穿蝸桿2，形成開(kāi)槽。優(yōu)選地， 開(kāi)槽的底部與限位凸緣24平齊。而輸出軸1的外徑可以等于或小于蝸桿2的帶 有渦紋21的部分的外徑。
與現(xiàn)有的一體化的輸出軸和蝸桿相比，本實(shí)用新型的輸出軸和蝸桿還具有 容易制造的優(yōu)點(diǎn)。通常，蝸桿對(duì)軸端間隙(endplay)的要求比輸出軸的嚴(yán)格， 例如，蝸桿的軸端間隙要求是0. 1毫米，而輸出軸的軸端間隙要求只需0. 5毫 米。此外，制造蝸桿比制造輸出軸需要更精準(zhǔn)的控制。因此，制造現(xiàn)有的一體 化的輸出軸和蝸桿時(shí)，成本往往較高，且制造效率較低。而在本實(shí)用新型中， 輸出軸和蝸桿是分離的，制造時(shí)，可以獨(dú)立地產(chǎn)生輸出軸和蝸桿，并針對(duì)輸出 軸和蝸桿采用不同的參數(shù)控制、軸端間隙等，從而節(jié)約了成本和提高了生產(chǎn)效再有，本實(shí)用新型尤其適用于汽車的智能電子變速箱(AMT)中。這種應(yīng)用
中，因?yàn)檩敵鲚S與蝸桿是分離的，所以，即使電機(jī)的輸出軸臟了或者被污染了， 該輸出軸也不會(huì)弄臟或者污染變速箱內(nèi)的齒輪。
以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù) 方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng) 屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種電機(jī)組件，包括電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)的輸出軸(1)的前端徑向內(nèi)凹形成插入部(13)；所述電機(jī)組件還包括蝸桿(2)，所述蝸桿(2)的一端面具有軸向內(nèi)凹的接納口(23)用于咬合所述插入部(13)，所述蝸桿(2)的中部具有渦紋(21)，兩端具有支承部(22)用于支承所述蝸桿(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述插入部(13)的橫 截面為四邊形，所述四邊形的兩個(gè)相對(duì)邊為鏡像對(duì)稱的圓弧，另外兩個(gè)邊平行； 所述接納口 (23)的形狀與所述插入部(13)的形狀相匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述插入部(13)的橫 截面為四邊形，所述四邊形的兩個(gè)相對(duì)邊為鏡像對(duì)稱的第一圓弧，另外兩個(gè)邊 為鏡像對(duì)稱的第二圓弧，所述第二圓弧的半徑大于所述第一圓弧的半徑；所述 接納口 (23)的形狀與所述插入部(13)的形狀相匹配。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述插入部(13)的橫 截面為矩形或者正方形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述接納 口 (23)徑向貫穿所述蝸桿(2)，形成開(kāi)槽。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述蝸桿(2)還包括限 位凸緣(24)位于所述渦紋(21)和支承部(22)之間。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述限位凸緣(24)位 于所述支承部(22)的靠所述渦紋(21)的端部。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述開(kāi)槽的底部與所述 限位凸緣(24)平齊。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項(xiàng)所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述插入 部(13)的長(zhǎng)度等于或者小于所述接納口 (23)的深度。
10、根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項(xiàng)所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述輸 出軸(1)的外徑等于或小于所述蝸桿(2)的具有渦紋(21)的部分的外徑。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電機(jī)組件，包括電機(jī)和蝸桿，所述電機(jī)的輸出軸(1)的前端徑向內(nèi)凹形成插入部(13)；所述蝸桿(2)的一端面具有軸向內(nèi)凹的接納口(23)用于咬合所述插入部(13)，所述蝸桿(2)的中部具有渦紋(21)，兩端具有支承部(22)用于支承所述蝸桿(2)。優(yōu)選地，所述蝸桿(2)還包括限位凸緣(24)位于所述支承部(22)的靠所述渦紋(21)的端部，用于防止蝸桿滑離軸承。本實(shí)用新型的有益效果是蝸桿的兩端作為支承部可由軸承支承，增強(qiáng)了蝸桿的強(qiáng)度，不容易產(chǎn)生彎曲，提高了電機(jī)的自鎖能力；蝸桿和輸出軸是獨(dú)立的兩個(gè)部件，可以根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)大小的蝸桿，避免蝸桿受外力而導(dǎo)致輸出軸扭曲。
文檔編號(hào)F16H1/16GK201323500SQ20082021430
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者沈延新, 陳圣印 申請(qǐng)人:德昌電機(jī)(深圳)有限公司