專利名稱：摩托車減震器液室排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車減震器，具體指將摩托車減震器液室中的空氣排 盡的排氣裝置。
背景技術(shù)：
阻尼力減震是摩托車減震器主要的減震實(shí)現(xiàn)方式。油液通過(guò)阻尼孔時(shí)產(chǎn) 生阻尼力，阻尼力產(chǎn)生的前提是液體的不可壓縮性，因此，在阻尼液加入時(shí) 應(yīng)盡量避免液室中出現(xiàn)空氣，否則，連桿在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)空程，減震器 的功效會(huì)因此受到影響。液室由儲(chǔ)液筒內(nèi)腔和兩端封閉的活塞閉合形成，其 中一活塞與連桿組合一端連接，另一活塞為浮動(dòng)活塞，將本液室與氣室隔離。 連桿在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)占用液室容積，同時(shí)產(chǎn)生阻尼力，由于液體的不可壓縮 性，此時(shí)液室受壓會(huì)推動(dòng)浮動(dòng)活塞，進(jìn)而壓縮氣室，達(dá)到減震效果。但是現(xiàn) 有技術(shù)在由浮動(dòng)活塞封閉液室一端時(shí)，不能將液室中的空氣排出，因此不可 避免地會(huì)出現(xiàn)空程，影響減震效果。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 便于排盡液室空氣的摩托車減震器液室排氣裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的摩托車減震器液室排氣裝置，它 包括儲(chǔ)液筒，儲(chǔ)液筒內(nèi)設(shè)有兩活塞，兩活塞和儲(chǔ)液筒內(nèi)腔形成的封閉空腔為 液室，其中一活塞為浮動(dòng)活塞將液室與氣室隔離，其特征在于在浮動(dòng)活塞 上設(shè)有排氣孔，排氣孔上螺紋連接有氣體排盡后的封堵裝置。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需在浮動(dòng)活塞上增設(shè)一小孔即可。當(dāng)浮動(dòng)活塞
3裝入過(guò)程中有油從小孔溢出時(shí)，表明液室中的空氣已經(jīng)排盡，此時(shí)用一螺釘 將小孔封堵即將液室密封。本實(shí)用新型加工容易，成本低，能夠?qū)⒁菏抑械?空氣排盡，保證阻尼器整個(gè)運(yùn)行無(wú)空程，提高了產(chǎn)品的舒適性。


圖l一本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2—本實(shí)用新型在摩托車減震器上的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參見圖1和圖2，從圖上可以看出，本實(shí)用新型包括儲(chǔ)液筒1，儲(chǔ)液筒1
內(nèi)設(shè)有兩活塞，兩活塞和儲(chǔ)液筒內(nèi)腔形成的封閉空腔為液室2。其中一活塞8 與連桿組合3—端連接，另一活塞為浮動(dòng)活塞4，將本液室2與氣室5隔離。 在浮動(dòng)活塞4上設(shè)有排氣孔6，排氣孔6上螺紋連接有氣體排盡后的封堵裝置 7，這里的封堵裝置7為螺釘。
排氣方法先在液室2中加入阻尼油，阻尼油的實(shí)際加入量比需要量略 多。再安裝浮動(dòng)活塞4，當(dāng)有油從浮動(dòng)活塞的排氣孔6溢出時(shí)，表明液室中該 端的空氣已經(jīng)排盡，此時(shí)用螺釘7將排氣孔6封堵即可。比實(shí)際需要量多加 的那部分阻尼油用于從排氣孔溢出以檢測(cè)氣體是否排盡。
權(quán)利要求1、摩托車減震器液室排氣裝置，它包括儲(chǔ)液筒(1)，儲(chǔ)液筒內(nèi)設(shè)有兩活塞，兩活塞和儲(chǔ)液筒內(nèi)腔形成的封閉空腔為液室(2)，其中一活塞為浮動(dòng)活塞(4)將液室(2)與氣室(5)隔離，其特征在于在浮動(dòng)活塞(4)上設(shè)有排氣孔(6)，排氣孔(6)上螺紋連接有氣體排盡后的封堵裝置(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車減震器液室排氣裝置，它包括儲(chǔ)液筒，儲(chǔ)液筒內(nèi)設(shè)有兩活塞，兩活塞和儲(chǔ)液筒內(nèi)腔形成的封閉空腔為液室，其中一活塞為浮動(dòng)活塞將液室與氣室隔離，在浮動(dòng)活塞上設(shè)有排氣孔，排氣孔上螺紋連接有氣體排盡后的封堵裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，成本低，能夠?qū)⒁菏抑械目諝馀疟M，保證阻尼器整個(gè)運(yùn)行無(wú)空程，提高了產(chǎn)品的舒適性。
文檔編號(hào)F16F9/32GK201314351SQ20082010092
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者張興海, 娜 高 申請(qǐng)人:重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司