專利名稱：異型齒鎖緊型防松防脫螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械零件中螺紋連接中使用的緊固件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種異型 齒鎖緊型防松防脫螺母。
背景技術(shù)：
在機械裝配領(lǐng)域，機器設(shè)備等很大部分的部件及組件的裝配是通過螺紋緊固件的連 接來實現(xiàn)的，但是在劇烈振動及各類交變載荷的不斷作用下，普通螺紋連接通常會出現(xiàn)
自行松脫的現(xiàn)象，造成連接失效，從而給設(shè)備及車輛等的運行安全造成隱患，甚至造成 事故。為了解決螺紋的這種松脫問題，人們想了很多辦法。 一般采用增加防松墊圈、鑲 嵌尼龍瑣片、穿防松銷、勾防松彈簧條、異形螺紋及化學(xué)涂膠等防松措施來避免螺紋的
自行松脫現(xiàn)象。但是這些防松措施都普遍存在著諸如安裝成本高、安裝空間大、裝配工 藝復(fù)雜、重復(fù)使用率低及防松效果不佳等諸多缺點。因此設(shè)計出一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方 便及防松效果佳的螺紋緊固件成為防松技術(shù)領(lǐng)域迫切需要解決的難題。較好的一種技術(shù) 是專利號為ZL200420084678.4的中國實用新型專利《全螺紋防松防脫螺母》(公告號為 CN2718303Y)公開了一種全螺紋防松防脫螺母，它在內(nèi)螺紋的牙形根部設(shè)有斜面，在螺 母體的外端部設(shè)有凹槽，在該凹槽外沿設(shè)有擋片，在所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有金屬環(huán)彈片。 但由于有金屬環(huán)彈片的存在，增加了加工該型螺母的難度，成本較高在制作螺母的同時 還須配置金屬環(huán)彈片結(jié)構(gòu)繁瑣，整體的使用性能和獲得防松效果均有較大的降低。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種制作簡單、使用 安全方便，結(jié)構(gòu)更合理簡單，螺紋牙型體變形與尾端螺紋變形相結(jié)合的異型齒鎖緊型 防松防脫螺母。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為異型齒鎖緊型防松防脫螺母， 包括螺母體，螺母體內(nèi)腔制有等間隔設(shè)置的內(nèi)螺紋牙型體，螺母體內(nèi)每一螺紋牙型體均 具有頂壓面和退齒面，頂壓面延伸有一個楔形斜面，且該楔形斜面延伸并與位于上端相 鄰內(nèi)螺紋牙型體的退齒面相交，并構(gòu)成適配螺絲或螺栓外螺紋牙的螺紋凹槽；楔形斜面 與螺母體的螺紋擰進方向成一個a-22。至27°的夾角，且該楔形斜面的方向與螺母體 螺紋擰進方向相反；螺母體尾端部制有兩條呈八字形分開的防松槽。
采取的措施還包括
上述的頂壓面和退齒面之間的夾角為60度。上述的螺母體的中徑根據(jù)螺距結(jié)構(gòu)設(shè) 置比普通標準螺母中徑大，取值范圍是0. 1毫米至1. 0毫米。
上述的螺母體的防松槽中心線與尾端部平面P夾角為18±2° ，兩條防松槽沿螺母 體中心面A-A對稱，防松槽的深度至少大于螺紋牙型體底徑，防松槽的開口處交點O與 尾端部lg平面P的距離H》0。上述的防松槽沿方向F彎曲預(yù)變形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用的特有楔形斜面將實現(xiàn)螺紋的全面鎖緊，消除齒 間徑向間隙，防止螺母體松脫的發(fā)生。而當(dāng)螺栓大徑超出下偏差造成大徑偏小或者由于 裝配預(yù)緊扭矩不夠時，尾部的防松槽能一直保證旋合處螺紋處于彈力Fd的作用下，使
螺母體仍然具有一定的螺旋摩擦力，并保證外螺紋頂尖與楔形斜面相接觸，從而防止螺 母體的自由松動或脫落的發(fā)生，另外由于本實用新型的螺母體尾槽預(yù)變形的作用，與普 通螺栓的外螺紋旋合時，需要借助扭力扳手才能實現(xiàn)，人的手不能直接自由擰進或擰出， 一定程度上可以防止裝配中人為失誤的發(fā)生。

圖1是本實用新型實施例的示意圖1A是圖1的I部放大示意圖2是圖1的實際應(yīng)用示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖1至圖2所示的實施例，圖標號說明螺母體1，內(nèi)螺紋牙型體la，頂壓面 lb，退齒面lc，楔形斜面ld，螺絲或螺栓2。
本實用新型的異型齒鎖緊型防松防脫螺母，包括螺母體l，螺母體l內(nèi)腔制有等間 隔設(shè)置的內(nèi)螺紋牙型體la，螺母體1內(nèi)每一螺紋牙型體la均具有頂壓面lb和退齒面 lc，頂壓面lb延伸有一個楔形斜面ld，且該楔形斜面ld延伸并與位于上端相鄰內(nèi)螺紋 牙型體的退齒面相交，并構(gòu)成適配螺絲或螺栓外螺紋牙的螺紋凹槽le;楔形斜面ld與 螺母體l的螺紋擰進方向成一個a二22。至27°的夾角，且該楔形斜面ld的方向與螺母 體l螺紋擰進方向相反；螺母體l尾端部lg制有兩條呈八字形分開的防松槽lf。上述 的頂壓面lb和退齒面lc之間的夾角為60度。上述的螺母體1的中徑根據(jù)螺距結(jié)構(gòu)設(shè) 置比普通標準螺母中徑大，取值范圍是0. 1毫米至1. 0毫米。螺母體1的防松槽lf中 心線與尾端部lg平面P夾角為18士2。，兩條防松槽lf沿螺母體中心面A-A對稱，防松 槽lf的深度至少大于螺紋牙型體la底徑，防松槽lf的開口處交點0與尾端部lg平面 P的距離H》0。防松槽lf沿方向F彎曲預(yù)變形。
本實施例的應(yīng)用當(dāng)螺母體l擰到預(yù)定位置并受到一定的預(yù)緊扭矩后，配合的螺絲 或螺栓2外螺紋牙尖將緊緊地頂在螺母體1內(nèi)螺紋特有的楔形斜面上，使螺母體1內(nèi)外 螺紋的齒頂實際間隙為零，從而完全消除了螺母體l內(nèi)外螺紋的齒頂徑向間隙，實現(xiàn)全 螺紋鎖緊，使緊固件在徑向力作用下不會產(chǎn)生橫向的移動，同時在軸向力相同的情況下， 楔形斜面向配合的螺絲或螺栓2外螺紋牙頂產(chǎn)生比普通標準螺紋大近4倍的法向壓力， 并使配合的螺絲或螺栓外螺紋的牙尖產(chǎn)生微量的彈性變形，從而使60°牙型斜面也能同 時承載負荷，增大了螺旋線的接觸面積，提高了防松摩擦力。而當(dāng)螺栓大徑超出下偏差 造成大徑偏小或者由于裝配預(yù)緊扭矩不夠時，尾部的防松槽lf在材料自身彈性的作用 下，能一直保證旋合處螺紋處于彈力Fd的作用下，使螺母仍然具有一定的螺旋摩擦力， 并保證外螺紋頂尖與楔形斜面相接觸，從而防止螺母的自由松動或脫落的發(fā)生，另外由 于本實用新型的螺母尾槽預(yù)變形的作用，與普通螺栓的外螺紋旋合時，需要借助扭力扳 手才能實現(xiàn)，人的手不能直接自由擰進或擰出， 一定程度上可以防止裝配中人為失誤的 發(fā)生。
本實用新型的最佳實施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會脫離本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1、異型齒鎖緊型防松防脫螺母，包括螺母體(1)，所述的螺母體(1)內(nèi)腔制有等間隔設(shè)置的內(nèi)螺紋牙型體(1a)，其特征是所述的螺母體(1)內(nèi)每一螺紋牙型體(1a)均具有頂壓面(1b)和退齒面(1c)，所述的頂壓面(1b)延伸有一個楔形斜面(1d)，且該楔形斜面(1d)延伸并與位于上端相鄰內(nèi)螺紋牙型體的退齒面相交，并構(gòu)成適配螺絲或螺栓外螺紋牙的螺紋凹槽(1e)；所述楔形斜面(1d)與所述的螺母體(1)的螺紋擰進方向成一個α＝22°至27°的夾角，且該楔形斜面(1d)的方向與所述的螺母體(1)螺紋擰進方向相反；所述的螺母體(1)尾端部(1g)制有兩條呈八字形分開的防松槽(1f)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型齒鎖緊型防松防脫螺母，其特征是所述的頂壓面(lb)和退齒面(lc)之間的夾角為60度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型齒鎖緊型防松防脫螺母，其特征是所述的螺母體(1)的中徑根據(jù)螺距結(jié)構(gòu)設(shè)置比普通標準螺母中徑大，取值范圍是0. 1毫米至1. 0毫米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的異型齒鎖緊型防松防脫螺母，其特征是所述 的螺母體(l)的防松槽(lf)中心線與尾端部(lg)平面P夾角為18±2° ，兩條防松槽(lf) 沿螺母體中心面A-A對稱，所述的防松槽(lf)的深度至少大于所述的螺紋牙型體(la)底 徑，所述的防松槽(lf)的開口處交點0與尾端部(lg)平面P的距離H》0。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型齒鎖緊型防松防脫螺母，其特征是所述的防松槽 (lf)沿方向F彎曲預(yù)變形。
專利摘要本實用新型公開了異型齒鎖緊型防松防脫螺母，包括螺母體，螺母體內(nèi)腔制有等間隔設(shè)置的內(nèi)螺紋牙型體，螺母體內(nèi)每一螺紋牙型體均具有頂壓面和退齒面，頂壓面延伸有一個楔形斜面，且該楔形斜面延伸并與位于上端相鄰內(nèi)螺紋牙型體的退齒面相交，并構(gòu)成適配螺絲或螺栓外螺紋牙的螺紋凹槽；楔形斜面與螺母體的螺紋擰進方向成一個α＝22°至27°的夾角，且該楔形斜面的方向與螺母體螺紋擰進方向相反；螺母體尾端部制有兩條呈八字形分開的防松槽。當(dāng)裝配預(yù)緊扭矩不夠時，尾部的防松槽能一直保證旋合處螺紋處于彈力的作用下，使螺母仍然具有一定的螺旋摩擦力，并保證外螺紋頂尖與楔形斜面相接觸，從而防止螺母的自由松動或脫落的發(fā)生。
文檔編號F16B37/00GK201184352SQ20082008587
公開日2009年1月21日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者張成鋼 申請人:寧波永靈鐵路配件有限公司