專利名稱：一種分離式限扭聯(lián)軸器和分離式離心機(jī)械偶合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是機(jī)械基礎(chǔ)傳動(dòng)部件--聯(lián)軸器，特別是一種分離式限扭 聯(lián)軸器和分離式離心機(jī)械偶合器。
背景技術(shù)：
機(jī)械設(shè)備中，原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間必須用各種各樣的聯(lián)軸器相連，才能將 原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給工作機(jī)。聯(lián)軸器的品種有很多，它們大多數(shù)制成一個(gè)整體， 安裝調(diào)試非常麻煩，特別是當(dāng)檢修拆卸時(shí)必須將原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)拆開移位，才 能對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行檢修。復(fù)位時(shí)必須象安裝新設(shè)備一樣，安裝原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)及 調(diào)整校正聯(lián)軸器，幾個(gè)小時(shí)甚至幾十小時(shí)才能完成，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，極大地增加了 維修成本和運(yùn)行成本。例如剛性聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸
器，鋼球聯(lián)軸器、液力偶合器、液壓安全聯(lián)軸器等等。中國專利ZL200620097061. 5 提出一種限扭矩聯(lián)軸器，它是一種具有超載安全保護(hù)功能的聯(lián)軸器，在超載范 圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)可以代替大多數(shù)聯(lián)軸器；中國專利ZL200720086486.0提出一種摩擦 式離心機(jī)械偶合器，它能夠象液力偶合器一樣具有重載啟動(dòng)超載保護(hù)的功能。 但它們都是一中整體結(jié)構(gòu)，也存在上述檢修拆卸難的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種能夠非常方便的安裝和拆卸的分離式限扭聯(lián) 軸器和分離式離心機(jī)械偶合器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。它主要由兩半聯(lián)軸器I、 II、聯(lián)軸器芯部部件 和連接螺釘組成，芯部部件有摩擦片外套，摩擦片內(nèi)套， 一摩擦片組安裝在內(nèi)、 外套徑向之間，摩擦片組的外齒與摩擦片外套相配合，摩擦片組的內(nèi)齒與摩擦 片內(nèi)套相配合，摩擦片內(nèi)套上裝有摩擦片壓緊調(diào)節(jié)裝置，在摩擦片外套的外端 面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器I端 面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片內(nèi)套的外端面設(shè)有鍵槽、定位
止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器II端面的鍵槽、定位止
口和螺釘孔相配合，在摩擦片外套、摩擦片內(nèi)套軸向之間留有10 15皿的伸縮
間隙，兩根鍵條分別插入左右兩邊的鍵槽孔內(nèi)。
摩擦片壓緊調(diào)節(jié)裝置是彈簧壓緊調(diào)節(jié)裝置，或者是離心力壓緊調(diào)節(jié)裝置。 聯(lián)軸器芯部部件除了上述的限扭聯(lián)軸器芯部部件和離心機(jī)械偶合器芯部部
件外，也可以是由齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)外齒輪組成的芯部部件。
本實(shí)用新型的安裝和拆卸過程是這樣的。首先將半聯(lián)軸器i、 n分別安裝 在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的軸端上，按聯(lián)軸器安裝技術(shù)要求校正并將原動(dòng)機(jī)與工作機(jī) 都固定在基礎(chǔ)上，不過要在半聯(lián)軸器i、 ii之間留有聯(lián)軸器芯部部件的工作間 隙，再將聯(lián)軸器芯部部件壓縮，使其長度小于預(yù)留的工作間隙，此時(shí)將聯(lián)軸器 芯部部件插入半聯(lián)軸器i、 n之間，對(duì)好止口，初步擰緊連接螺釘，插入鍵條， 再次擰緊連接螺釘，安裝即可完成。本實(shí)用新型檢修和更換非常簡(jiǎn)單，松開連 接螺釘，抽出鍵條，壓縮間隙，取出舊聯(lián)軸器芯部部件，插入新的聯(lián)軸器芯部 備件，再對(duì)好止口，初步擰緊連接螺釘，插入鍵條，再次擰緊連接螺釘，安裝 完成。此過程免除了原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)拆開移位和聯(lián)軸器校正，大大節(jié)約了時(shí)間， 大約二三十分鐘即可完成。
本實(shí)用新型具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，安裝調(diào)整容易，檢修更換非常簡(jiǎn)單，安裝拆 卸時(shí)間少，這對(duì)生產(chǎn)線上檢修和更換非常有利，降低了設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高了 生產(chǎn)效率，減少了維修成本和運(yùn)行成本。


圖i是本實(shí)用新型分離式限扭矩聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2是本實(shí)用新型分離式限扭矩聯(lián)軸器分離或安裝示意圖， 圖3是本實(shí)用新型分離式摩擦式離心機(jī)械偶合器結(jié)構(gòu)示意圖，
圖4是本實(shí)用新型分離式摩擦式離心機(jī)械偶合器分離或安示意圖， 圖5是本實(shí)用新型安裝用的鍵條示意圖，
圖6是本實(shí)用新型另一種帶密封分離式摩擦式離心機(jī)械偶合器結(jié)構(gòu)示意 圖， 其中，1—半聯(lián)軸器I， 2-—連接螺釘，3——摩擦片外套，4——摩擦片 組，5—彈簧壓力調(diào)節(jié)裝置，6—-摩擦片內(nèi)套，7—-鍵槽，8——半聯(lián)軸器II， 9—--聯(lián)軸器芯部部件，10——伸縮間隙，11——內(nèi)止口， 12——外止口， 13——鎖緊螺釘，
14——鍵條，15——開口銷孔，16——油封，17——壓緊環(huán)，18——O形密封圈，19——
膨脹管。
具體實(shí)施方式
從圖1、圖3中看出是本實(shí)用新型主要由兩半聯(lián)軸器I (1)、 II (2)、聯(lián) 軸器芯部部件(9)和連接螺釘(2)組成，芯部部件有摩擦片外套(3),摩擦 片內(nèi)套(6)， 一摩擦片組(4)安裝在內(nèi)、外套徑向之間，摩擦片組(4)的外 齒與摩擦片外套(3)相配合，摩擦片組(4)的內(nèi)齒與摩擦片內(nèi)套(6)相配合, 摩擦片內(nèi)套(6)上裝有摩擦片壓緊調(diào)節(jié)裝置(5)，在摩擦片外套(3)的外端 面設(shè)有鍵槽(7)、定位止口 (11、 12)和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔 與半聯(lián)軸器I端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片內(nèi)套(6)的外 端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器II 端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片外套(3)、摩擦片內(nèi)套(6) 軸向之間留有10 15ram的伸縮間隙(10)，兩根鍵條(14)分別插入左右兩邊 的鍵槽孔內(nèi)，并用開口銷插入鍵條(14)上的開口銷孔內(nèi)固定。
從圖1、圖3中看出本實(shí)用新型安裝拆卸非常簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1、一種分離式限扭聯(lián)軸器，它主要由兩半聯(lián)軸器I、II、聯(lián)軸器芯部部件和連接螺釘組成，芯部部件有摩擦片外套，摩擦片內(nèi)套，一摩擦片組安裝在內(nèi)、外套徑向之間，摩擦片組的外齒與摩擦片外套相配合，摩擦片組的內(nèi)齒與摩擦片內(nèi)套相配合，摩擦片內(nèi)套上裝有摩擦片彈簧力壓緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在摩擦片外套的外端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器I端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片內(nèi)套的外端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器II端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片外套、摩擦片內(nèi)套軸向之間留有10～15mm的伸縮間隙，兩根鍵條分別插入左右兩邊的鍵槽孔內(nèi)。
2、 一種分離式離心機(jī)械偶合器，它主要由兩半聯(lián)軸器I、 II、聯(lián)軸器芯部 部件和連接螺釘組成，芯部部件有摩擦片外套，摩擦片內(nèi)套， 一摩擦片組安裝 在內(nèi)、外套徑向之間，摩擦片組的外齒與摩擦片外套相配合，摩擦片組的內(nèi)齒 與摩擦片內(nèi)套相配合，摩擦片內(nèi)套上裝有摩擦片離心力壓緊調(diào)節(jié)裝置，其特征 在于在摩擦片外套的外端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口 和螺釘孔與半聯(lián)軸器I端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片內(nèi)套 的外端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸 器II端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，在摩擦片外套、摩擦片內(nèi)套軸向 之間留有10 15mm的伸縮間隙，兩根鍵條分別插入左右兩邊的鍵槽孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種能夠非常方便的安裝和拆卸的分離式限扭聯(lián)軸器和分離式離心機(jī)械偶合器。它主要由兩半聯(lián)軸器I、II、聯(lián)軸器芯部部件和連接螺釘組成，芯部部件的兩端面設(shè)有鍵槽、定位止口和螺釘孔，該鍵槽、定位止口和螺釘孔與半聯(lián)軸器I、II端面的鍵槽、定位止口和螺釘孔相配合，聯(lián)軸器芯部部件的內(nèi)部留有10～15mm的伸縮間隙，兩根鍵條分別插入左右兩邊的鍵槽孔內(nèi)。本實(shí)用新型安裝調(diào)整容易，檢修更換非常簡(jiǎn)單，檢修拆卸時(shí)不必將原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)拆開移位，安裝拆卸時(shí)間少，這對(duì)生產(chǎn)線上檢修和更換非常有利，降低了設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，減少了維修成本和運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F16D7/00GK201212530SQ20082006673
公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者靚 薛 申請(qǐng)人:靚 薛