專利名稱：雙向阻尼可變阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車、摩托車的減振裝置，具體地說是一種汽 車、摩托車的雙向阻尼可變阻尼器。
背景技術(shù)：
目前汽車、摩托車所用的阻尼器全行程阻尼力不變，在車輛行駛中 吸收振動能量受到一定限制，乘坐的舒適性較差。發(fā)明名稱為"雙簡變
阻尼液壓汽車減振器"，專利號為00249729. 8的中國專利較好地解決了 上述問題，其結(jié)構(gòu)特點為包括外簡、外簡內(nèi)的缸簡，缸簡和橡膠緩沖襯 套，缸簡中設(shè)有活塞和活塞桿，活塞桿外端伸出外簡，缸簡的底部設(shè)置 壓縮閥，缸簡上部內(nèi)惻設(shè)有變阻尼凹槽。該裝置存在制造成本高的不足 之處。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是提供一種制造成本低、阻尼力雙向可變的汽 車、摩托車的阻尼器。
為實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型的技術(shù)解決方案為
雙向阻尼可變阻尼器，包括外簡及外簡內(nèi)的缸簡，缸簡內(nèi)的活塞， 其結(jié)構(gòu)特點是在缸簡壁上設(shè)置多個分流孔。
本實用新型具有制造成本低、阻尼力雙向可變的優(yōu)點。

圖1是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖所示，雙向阻尼可變阻尼器，包括外簡l及外簡1內(nèi)的缸簡2， 缸簡內(nèi)的活塞3,在缸簡2的壁上制出多個分流孔4，當(dāng)活塞3上下運 動時，以使外簡1和缸簡2中的阻尼介質(zhì)5雙向流動，達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼力 的作用。
權(quán)利要求1、一種雙向阻尼可變阻尼器，包括外筒及外筒內(nèi)的缸筒，缸筒內(nèi)的活塞，其特征在于缸筒壁上設(shè)置多個分流孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車、摩托車的雙向阻尼可變阻尼器，包括外筒及外筒內(nèi)的缸筒，缸筒內(nèi)的活塞，其結(jié)構(gòu)特點是在缸筒壁上設(shè)置多個分流孔。具有制造成本低、阻尼力雙向可變的優(yōu)點。
文檔編號F16F9/34GK201184386SQ20082000984
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月20日
發(fā)明者水五軍 申請人:水五軍