專利名稱：組合式同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
組合式同步器、獄領(lǐng)域本實用新型所涉及機動車動力傳動及^^制領(lǐng)域，具體涉及裝在機 械變速器內(nèi)，由超越離合式同步器和鎖環(huán)式同步器而構(gòu)成的一種組合 式同步器 二絲背景在機動車動力傳動與控制中，機械變速器的同步器多為單一鎖環(huán) 式或鎖銷式結(jié)構(gòu)，沒有超越離合式與鎖環(huán)式或鎖銷式同步器相結(jié)合在—起的結(jié)構(gòu)j單Hi環(huán)式或鎖銷式同歩器,在換檔后均不能發(fā)揮機動車 行駛的慣性即發(fā)動機在怠速下滑行，從而實現(xiàn)節(jié)油，同時螭少廢氣排 放，也相應(yīng)減少相關(guān)機件的磨損,單一的超越離合式同步器，當機動車 遇有濕滑路況時，不能利用低速擋怠速下制動7達到減緩車速的目的
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于為機動車提供一種置于變速器中在各檔 位下的組合式同步器裝置本實用新型是這樣實現(xiàn)的換檔裝置包括齒座1滑塊2齒套3定 位銷4 ， 5，輸出軸9，齒座置于輸出軸上，用花鍵將二者連接為 一體自離合式同步器和鎖環(huán)式同步器分置于換檔裝置的兩倒自 離合式同步雜包括高速檔齒輪8離合齒座7^10n^套6:鎖環(huán) 式同步器包括低速檔齒輪U、同步錐體12 11* 本實用新型還有這樣一些技術(shù)特征-l 0^的齒座1通過花鍵與輸出軸9連為一體2所述的齒座1上設(shè)置有均布的滑槽，滑槽內(nèi)裝有滑塊2定位銷4彈 簧5-3皿的齒座1上設(shè)置有內(nèi)外花鍵。4所述的高速檔齒輪8空套在輸出軸9上，該齒輪通過花鍵與離合齒 座7連為一體，離合齒座上設(shè)置有若干凹槽，凹槽內(nèi)裝有楔塊JO, 5臓的嚙合套6套在離合齒座7及楔塊10的外面，嚙合套的外緣 上設(shè)有花鍵齒6皿的同步錐體12通過花鍵與低速檔齒輪13連接為一體，同步錐 體上設(shè)有外圓錐面及花鍵齒。7所述的同步齒環(huán)H通過其內(nèi)圓錐面空套在同步錐體的外圓錐面上 豕皿的低速檔齒輪13空套在輸出軸9上。 9BIM的高速檔齒輪8，可以與輸入軸設(shè)置成一體， 10皿的輸出軸9的左端可以插入到輸入軸孔中。 本實用新型的有益效果在于這種組合式同步器置于變速器內(nèi)， 離合式同步器置于高速檔自速檔位時，可以充分發(fā)揮超越離合式同 步器的性能，變換檔位時不用踏離合器踏板，只需輕收油門，即可輕 松快捷的變換檔位，操作簡便,還能有效的發(fā)揮機動車行駛慣性， 收油怠速滑行，從而節(jié)省燃油，W:式同步M置置于低速檔時，當機 動車遇有冰雪濕滑路況時，可收油怠速，起到減緩車速，輔助制動作用0

圖i ;^用新型組合式同步器結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型將高速檔齒輪與輸入軸設(shè)置成一體的結(jié)構(gòu)示意圖 五具體的實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型Hfct—步的說明-結(jié)合圖1本實用新型包括齒座1通過花鍵與輸出軸,9連接為一體齒 座1上有若干均布的滑槽，滑槽內(nèi)裝有滑塊2、定位銷4 , 5 l 的外緣上設(shè)有花鍵齒，在齒座1的外面套有齒套3。^3設(shè)有內(nèi)花鍵 與齒座1的外花鍵構(gòu)成滑動嚙合副^t檔齒輪8空套在輸出軸9上 離合齒座7通過花鍵與高速檔齒輪連接為一體離合齒座7上設(shè)有若 干凹槽，凹槽內(nèi)裝有楔塊10在離合齒座和^^套有嚙合套6，嚙合 套的外緣設(shè)有花鍵齒,齒套3的內(nèi)花鍵即可沿齒座1的外花鍵滑動也可 在嚙合套6的外花鍵滑動，實現(xiàn)檔位變艮自檔齒輪13空套在輸出 軸9上，同步錐體12艦花鍵與低速檔齒輪連接為一體，同步錐體 上除設(shè)有花鍵外還設(shè)有外圓錐面J^歩齒環(huán)11通過其內(nèi)圓錐面空套在 同步錐體的外圓錐面上同步齒環(huán)除設(shè)有內(nèi)圓錐面外還設(shè)有外花鍵Jt 過齒套3的內(nèi)花鍵，齒套可同時在同歩齒環(huán)11和同步錐體12的外花 鍵上滑動實現(xiàn)檔位變換本實用新型在機動車變速器中，可以有多種組合配置，視機動車 的動力經(jīng)濟性而決定
權(quán)利要求1. 一種組合式同步器，它包括換檔裝置，超越離合式同步器和鎖環(huán)式同步器，其特征在于換檔裝置設(shè)于輸出軸(9)上，包括齒座(1)、滑塊(2)、齒套(3)、定位銷(4)、彈簧(5)；超越離合式同步器包括高速檔齒輪(8)、嚙合套(6)、楔塊(10)、離合齒座(7)；鎖環(huán)式同步器包括低速檔齒輪(13)、同步錐體(12)、同步齒環(huán)(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的齒座(1 )通過花鍵與輸出軸(9)連為一體，輸出軸(9)的左端可以插入到輸入軸孔中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的齒座(l) 上設(shè)置均布的滑槽，滑槽內(nèi)裝有滑塊(2)、定位銷(4)和彈簧(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的齒座(1) 外緣設(shè)置有花鍵齒。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的高速檔 齒輪(8)設(shè)置有花鍵齒，該齒輪可以與輸入軸設(shè)置為一體。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的超越離 合式同步器中的離合齒座(7)通過花鍵與高速檔齒輪(8)連為一體。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的超越離 合式同步器中的離合齒座(7)設(shè)置有若干均布的凹槽，凹槽內(nèi)有楔塊(10)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的嚙合套 (6)套在離合齒座(7)及楔塊(10)的外面，嚙合套(7)的外緣設(shè)置有花鍵齒。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的鎖環(huán)式同步器的低速檔齒輪(13)空套在輸出軸(9)上。
10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式同步器，其特征在于所述的鎖環(huán) 式同步器的同步齒環(huán)(11)通過內(nèi)圓錐面空套在同步錐體(12)的外圓錐面上， 同步齒環(huán)的外緣設(shè)置有花鍵。
專利摘要本實用新型為組合式同步器，屬機動車變速控制技術(shù)領(lǐng)域，它包括換檔裝置，超越離合式同步器和鎖環(huán)式同步器。換檔裝置設(shè)于輸出軸9上，它包括齒座1、滑塊2、齒套3、定位鎖4、彈簧5；超越離合式同步器包括高速檔齒輪8、嚙合套6、楔塊10，離合齒座7；鎖環(huán)式同步器包括低速檔齒輪13、同步錐體12、同步齒環(huán)11。當超越離合器處于高速檔的掛檔狀態(tài)時，不用踏離合器，只需收油即可輕松自如的變換檔位，還可借助車輛行駛的慣性，收油使發(fā)動機在怠速下滑行，從而實現(xiàn)節(jié)油，也減少了發(fā)動機相關(guān)的磨損，當遇陡坡或濕滑路面時，可隨時換入鎖環(huán)式同步器的掛檔狀態(tài)。
文檔編號F16H57/00GK201103673SQ200720116959
公開日2008年8月20日 申請日期2007年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者弢 李, 李文忠 申請人:李文忠