專利名稱：電磁風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電磁風(fēng)扇離合器技術(shù)領(lǐng)域木實(shí)用新型涉及一種汽車用機(jī)械設(shè)備，尤其是涉及一種電磁風(fēng)扇離合器。
背景技術(shù)：
在交通業(yè)高度發(fā)展的今天，越來越多的車輛出現(xiàn)在人們的日常生活中，汽車已經(jīng)成為主流的交通工具；在汽車配件的不斷改良、更新、優(yōu)化成為 汽車行業(yè)的必然。在汽車駕駛中，油門的重要性不言而喻。目前的自動(dòng)化 領(lǐng)域的發(fā)展，油門多采用電子型，在電子和傳統(tǒng)機(jī)械的結(jié)合過程中，仍有 不少技術(shù)問題存在，這些技術(shù)問題大則影響到汽車行駛的安全性。一個(gè)名為內(nèi)置可控超越滑行離合器，專利號(hào)為CN02134125.7的發(fā)明專 利，披露了一種離合器，將離合組件的中心套內(nèi)花鍵改為光孔，套于主軸 上；離合組件置于從動(dòng)齒輪組件內(nèi)；從動(dòng)齒輪組件通過花鍵盤與起動(dòng)齒輪 鍵套；同時(shí)在花鍵盤與離合組件之間設(shè)置超越滑行器，超越滑行器的滾道 環(huán)鑲嵌于離合組件的壓盤上，多面盤鍵套于傳動(dòng)主軸上。該結(jié)構(gòu)使車輛速 度可平穩(wěn)的減速，且該結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便。但是其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在反復(fù)使用 中機(jī)械制動(dòng)結(jié)構(gòu)磨損較嚴(yán)重，使用壽命短。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短， 減速不平穩(wěn)等的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，使用壽命短長(zhǎng)，減速 較為平穩(wěn)的電磁風(fēng)扇離合器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的在
所述從動(dòng)盤上嵌裝有釹鐵硼，釹鐵硼呈扁形塊狀，且沿圓周線點(diǎn)散布在從 動(dòng)盤上。釹鐵硼作為永磁性材料，產(chǎn)生的磁性不會(huì)隨時(shí)間的增長(zhǎng)而減弱， 眾而增加使用壽命。作為優(yōu)選，在所述線圈座內(nèi)安放有線圈，線圈座與線圈間封有環(huán)氧樹 脂。環(huán)氧樹脂作為絕緣體，防止線圈座漏電，導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生。作為優(yōu)選，在所述主動(dòng)軸的外圍設(shè)置有風(fēng)葉。風(fēng)葉帶走裝置運(yùn)行產(chǎn)生 的熱量。作為優(yōu)選，在所述風(fēng)葉中嵌有導(dǎo)磁圈，導(dǎo)磁圈所在的圓周線直徑大小 與釹鐵硼點(diǎn)散布在從動(dòng)盤上的直徑大小相同。釹鐵硼沿著同一圓周分布， 加強(qiáng)磁性，使裝置運(yùn)行的效果更好。作為優(yōu)選，在所述離合盤上的從動(dòng)軸主動(dòng)軸間通過軸承配合，離合盤 與從動(dòng)盤隔置有彈簧板。彈簧板產(chǎn)生的彈力平衡釹鐵硼產(chǎn)生的磁力，當(dāng)彈 力超過磁力時(shí)，離合盤和從動(dòng)盤互相脫離。作為優(yōu)選，在所述主動(dòng)軸與從動(dòng)軸上設(shè)置有兩個(gè)配合，第一配合主動(dòng) 軸與從動(dòng)軸相互滑動(dòng)，第二配合主動(dòng)軸與從動(dòng)軸相互固定。第一配合主動(dòng) 軸與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速有一定的差值，第二配合主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速相等。作為優(yōu)選，在所述離合盤與從動(dòng)盤的外圍結(jié)合部墊有鋁圈。W此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，使用壽命短長(zhǎng)，減速較為平穩(wěn)等特點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說明。
實(shí)施例l:以從動(dòng)盤2的中心為圓心，以一定值為半徑，在該半徑上均 勻設(shè)置八個(gè)凹槽，在凹槽中嵌入八塊呈扁形塊狀的釹鐵硼21;離合盤l上的從動(dòng)軸25和主動(dòng)軸15間通過軸承配合，離合盤1與從動(dòng)盤2隔置有彈 簧板3;主動(dòng)軸15與從動(dòng)軸25上設(shè)置有兩個(gè)配合，當(dāng)彈簧板3產(chǎn)生的彈力 大于磁力時(shí)；第一配合主動(dòng)軸15與從動(dòng)軸25相互滑動(dòng)；當(dāng)彈簧板3產(chǎn)生 的彈力小于磁力時(shí)，第二配合主動(dòng)軸15與從動(dòng)軸25相互固定；離合盤1 與從動(dòng)盤2的外圍結(jié)合部墊有鋁圈4。在主動(dòng)軸15的外圍設(shè)置有風(fēng)葉14， 以帶走主動(dòng)軸15快速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量。主動(dòng)軸15上設(shè)置有線圈座12，線 圈座12內(nèi)安放有線圈13，線圈座12與線圈13間封有環(huán)氧樹脂(如圖1所 示)。
權(quán)利要求1、一種電磁風(fēng)扇離合器，包括離合盤和主動(dòng)軸貼合構(gòu)成，其特征在于在所述從動(dòng)盤(2)上嵌裝有釹鐵硼(21)，釹鐵硼(21)呈扁形塊狀，且沿圓周線點(diǎn)散布在從動(dòng)盤(2)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述主動(dòng)軸(15)上設(shè)置有線圈座(12)，線圈座(12)內(nèi)安放有線圈(13)，線 圈座(12)與線圈(13)間封有環(huán)氧樹脂。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述主動(dòng) 軸(15)的外圍設(shè)置有風(fēng)葉(14)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述風(fēng)葉(14) 中嵌有導(dǎo)磁圈(11)，導(dǎo)磁圈(11)所在的圓周線直徑大小與釹鐵硼(21)點(diǎn)散布在從動(dòng)盤(2)上的直徑大小相同。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述離合 盤(1)上的從動(dòng)軸(25)和主動(dòng)軸(15)間通過軸承配合，離合盤(1)與從動(dòng)盤(2)隔置有彈簧板(3)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述主動(dòng) 軸(15)與從動(dòng)軸(25)上設(shè)置有兩個(gè)配合，第一配合主動(dòng)軸(15) 與從動(dòng)軸(25)相互滑動(dòng)，第二配合主動(dòng)軸(15)與從動(dòng)軸(25)相 互固定。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于在所述離合 盤(1)與從動(dòng)盤(2)的外圍結(jié)合部墊有鋁圈(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用機(jī)械設(shè)備，尤其是涉及一種電磁風(fēng)扇離合器。在所述從動(dòng)盤上嵌裝有釹鐵硼，釹鐵硼呈扁形塊狀，且沿圓周線點(diǎn)散布在從動(dòng)盤上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，使用壽命短長(zhǎng)，減速較為平穩(wěn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D27/10GK201041205SQ200720110568
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月14日
發(fā)明者錢高法 申請(qǐng)人:錢高法