專利名稱：乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車液壓助力動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
國內(nèi)大多數(shù)汽車的動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的高壓油管固定方式為借助于一個另加的長限位 片的方式或者無防跟轉(zhuǎn)的直接固定方式。另加長限位擋片的方式需要在高壓管接頭上磨 出一個平面來安裝限位擋片，從而降低了高壓管接頭的強(qiáng)度，且此種方式需要另外增加 一個零件，不便于安裝和拆卸，且降低了可靠性。而如果是沒有防跟轉(zhuǎn)的直接固定方式， 在高壓管裝拆數(shù)次的情況下會使高壓油管發(fā)生彎曲，影響通油螺栓的打緊，可能會導(dǎo)致 動力轉(zhuǎn)向油液的泄漏。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種限位可靠、密封安全的乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與 動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案是這樣的乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)，包括動力轉(zhuǎn)向高壓油管 和動力轉(zhuǎn)向油泵，動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出端連接著油泵皮帶輪，動力轉(zhuǎn)向高壓油管通過管 接頭連接著動力轉(zhuǎn)向油泵的出油端，動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口內(nèi)安裝著通油螺栓；所述動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭一側(cè)固定連接著限位擋爪，限位擋爪下端位于 動力轉(zhuǎn)向油泵殼體上的限位平面上。所述限位擋爪焊接連接在動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭一側(cè)。本實(shí)用新型采用直接在動力轉(zhuǎn)向高壓油管的管接頭上集成焊接限位擋爪的結(jié)構(gòu)形 式，借助于動力轉(zhuǎn)向油泵外殼上的小平面，通過對卡爪與油泵外殼的接觸面積的設(shè)計， 有效地增強(qiáng)了動力轉(zhuǎn)向油泵出油口上通油螺栓的擰緊力矩，使得密封更加可靠，高壓油 管接頭的強(qiáng)度更高，而且安裝與拆卸都比較簡便。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。 實(shí)施例乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)包括動力轉(zhuǎn)向高壓油管1 和動力轉(zhuǎn)向油泵5，動力轉(zhuǎn)向油泵5的輸出端連接著油泵皮帶輪2，動力轉(zhuǎn)向高壓油管l 通過管接頭6連接著動力轉(zhuǎn)向油泵的出油端，動力轉(zhuǎn)向油泵5的出油口內(nèi)安裝著通油螺 栓3，動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭6—側(cè)焊接連接著限位擋爪4，限位擋爪4下端 位于動力轉(zhuǎn)向油泵殼體上的限位平面上。在擰緊動力轉(zhuǎn)向油泵5出口的通油螺栓3時，限位擋爪4的下端直接靠在油泵殼體 的限位平面上，可以輕易的達(dá)到較大的擰緊力矩，確保油泵出口處的密封。
權(quán)利要求1、乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)，包括動力轉(zhuǎn)向高壓油管和動力轉(zhuǎn)向油泵，動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出端連接著油泵皮帶輪，動力轉(zhuǎn)向高壓油管通過管接頭連接著動力轉(zhuǎn)向油泵的出油端，動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口內(nèi)安裝著通油螺栓，其特征在于所述動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭一側(cè)固定連接著限位擋爪，限位擋爪下端位于動力轉(zhuǎn)向油泵殼體上的限位平面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī) 構(gòu)，其特征在于所述限位擋爪焊接連接在動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及乘用車動力轉(zhuǎn)向高壓油管與動力轉(zhuǎn)向油泵的固定連接機(jī)構(gòu)。解決了現(xiàn)有高壓油管與油泵固定連接方式安裝拆卸不便、可靠性低的問題。其改進(jìn)在于在動力轉(zhuǎn)向油泵的出油口的管接頭一側(cè)固定連接著限位擋爪，限位擋爪下端位于動力轉(zhuǎn)向油泵殼體上的限位平面上。本實(shí)用新型借助于動力轉(zhuǎn)向油泵外殼上的小平面，通過對卡爪與油泵外殼的接觸面積的設(shè)計，有效地增強(qiáng)了動力轉(zhuǎn)向油泵出油口上通油螺栓的擰緊力矩，使得密封更加可靠，高壓油管接頭的強(qiáng)度更高，而且安裝與拆卸都比較簡便。
文檔編號F16L27/093GK201090871SQ200720044738
公開日2008年7月23日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者輝 劉, 張作洋, 田仙林, 紹文彬 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司