專利名稱：轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)路徑中用于在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間傳遞轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有一個(gè)離合器罩，該離合器罩具有一個(gè)靠置面，該靠置面借助于固定裝置、如螺釘保持密封地靠置在一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元?dú)んw上的所屬的裝配面上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，在離合器罩內(nèi)部的溫度升高方面優(yōu)化開頭所述類型的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置。
在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)路徑中用于在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間傳遞轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有一個(gè)離合器罩，該離合器罩具有一個(gè)靠置面，該靠置面借助于固定裝置、如螺釘保持密封地靠置在一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元?dú)んw上的所屬的裝配面上，在該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置中，該任務(wù)這樣來(lái)解決，即在離合器罩的靠置面中空出用于冷卻介質(zhì)、如空氣的至少一個(gè)在軸向方向上敞開的進(jìn)入通道。進(jìn)入通道通到一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在離合器罩中的離合器裝置的或者一個(gè)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振裝置、尤其是一個(gè)飛輪的附近。通過離合器裝置和/或扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振裝置、尤其是飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使在離合器裝置和/或扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振裝置與離合器罩之間的環(huán)形空間中存在的空氣也轉(zhuǎn)動(dòng)。由此使離合器罩外部的空氣通過進(jìn)入通道被拖動(dòng)或攜帶或者吸到離合器罩中。由此顯著改善離合器罩中的冷卻。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，在離合器罩的靠置面中空出用于冷卻介質(zhì)、如空氣的至少一個(gè)在軸向方向上敞開的進(jìn)入通道和至少一個(gè)在軸向方向上敞開的排出通道。通過進(jìn)入通道和排出通道的組合顯著改善了空氣循環(huán)。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，排出通道具有排出出口，所述排出出口設(shè)置在徑向外部并且在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在離合器罩中的離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上相對(duì)于排出入口錯(cuò)位地設(shè)置。排出通道可直線地或彎曲地在排出入口與排出出口之間延伸。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，排出通道沿著靠置面的圓周的割線延伸。通過排出通道的直線延伸簡(jiǎn)化了制造。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，進(jìn)入通道具有進(jìn)入出口，所述進(jìn)入出口設(shè)置在徑向內(nèi)部并且在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在離合器罩中的離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上相對(duì)于進(jìn)入入口錯(cuò)位地設(shè)置。進(jìn)入通道可直線地或彎曲地在進(jìn)入入口與進(jìn)入出口之間延伸。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，進(jìn)入通道沿著靠置面的圓周的割線延伸。通過進(jìn)入通道的直線延伸簡(jiǎn)化了制造。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，在靠置面內(nèi)部空出一些穿孔。這些穿孔用于穿過固定裝置、如螺釘，借助于這些固定裝置可使離合器罩固定在驅(qū)動(dòng)單元?dú)んw上。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，靠置面至少部分地基本上具有圓環(huán)盤的構(gòu)型，該圓環(huán)盤由兩個(gè)同心的圓限定邊界。這些同心的圓可通過凹入部和/或隆出部中斷。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)重要方面，通道的延伸接近這些同心的圓的切線。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，多個(gè)進(jìn)入通道和/或多個(gè)排出通道在圓周上分布地設(shè)置。優(yōu)選三個(gè)進(jìn)入通道和三個(gè)排出通道尤其是交替地在圓周上分布地設(shè)置。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，所述通道具有8至10mm的寬度。該范圍在本發(fā)明的范圍內(nèi)被證實(shí)是特別有利的。
所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的特征在于，離合器罩具有至少一個(gè)附加的通孔，所述附加的通孔配備有至少一個(gè)閥裝置。通過閥裝置可控制或調(diào)節(jié)冷卻介質(zhì)通過附加的通孔的進(jìn)入和/或排出。


從下面參照附圖對(duì)不同實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述的說(shuō)明中得到本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)。附圖表示圖1根據(jù)第一實(shí)施例的本發(fā)明轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的離合器罩的俯視圖，圖2根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的與圖1中類似的離合器罩的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中示出了一個(gè)離合器罩1的俯視圖。該離合器罩1包括一個(gè)鐘形的離合器罩體2，該離合器罩體具有一個(gè)通孔4，該通孔可實(shí)現(xiàn)空氣從離合器罩1的內(nèi)部向外和/或在相反的方向上穿流。離合器罩體2在其敞開的端部上具有一個(gè)圓周邊緣5，在該圓周邊緣上構(gòu)造有一個(gè)平的靠置面8?？恐妹?基本上具有圓環(huán)盤的構(gòu)型，該圓環(huán)盤在兩個(gè)同心的圓11、12之間延伸。該圓環(huán)盤通過一個(gè)隆出部14和一些凹入部16、17以及一個(gè)整平部18中斷?？恐妹?在離合器罩1裝配好的狀態(tài)中在密封作用下靠置在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的一個(gè)(未示出的)裝配面上。
一個(gè)具有飛輪的離合器裝置可在箭頭20的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在離合器罩1內(nèi)部。該飛輪的輪廓的圓弧形斷面通過虛線19表示。在飛輪的輪廓19附近，一些進(jìn)入通道21至24通到離合器罩1的內(nèi)部空間中。進(jìn)入通道21至24是在靠置面8中空出的并且在圖紙平面中是敞開的。進(jìn)入通道21在徑向外部具有一個(gè)進(jìn)入入口25并且在徑向內(nèi)部具有一個(gè)進(jìn)入出口26。進(jìn)入出口26在離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向20上相對(duì)于進(jìn)入入口25錯(cuò)位。進(jìn)入通道21在圓周方向上由兩個(gè)割線限定邊界。通過箭頭27表示進(jìn)入的空氣。
如果離合器裝置、尤其是飛輪在離合器罩1內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，則在徑向方向上設(shè)置在離合器裝置與離合器罩1之間的空氣被攜帶并且至少部分地也被置于轉(zhuǎn)動(dòng)中。位于環(huán)形空間中且轉(zhuǎn)動(dòng)的空氣致使離合器罩1外部的空氣通過進(jìn)入通道21至24被抽吸到離合器罩1內(nèi)部?？諝饪赏ㄟ^通孔4從離合器罩1內(nèi)部逸出，由此進(jìn)行壓力平衡。
圖2中示出了一個(gè)離合器罩41的俯視圖，該離合器罩與圖1中的離合器罩1類似。使用相同的參考標(biāo)號(hào)來(lái)標(biāo)記相同的部分。為了避免重復(fù)，可參閱對(duì)圖1的上述說(shuō)明。下面主要探討這兩個(gè)實(shí)施例之間的區(qū)別。
圖2中所示的離合器罩41除了具有進(jìn)入通道21至24之外還具有兩個(gè)排出通道51、52，這些排出通道可實(shí)現(xiàn)空氣從離合器罩41內(nèi)部排出。通孔(圖1中的4)在該離合器罩41中不存在。
排出通道51在徑向內(nèi)部具有一個(gè)排出入口55并且在徑向外部具有一個(gè)排出出口56，該排出出口在離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向20上相對(duì)于排出入口55錯(cuò)位地設(shè)置。通過排出通道51排出的空氣通過箭頭57表示。
離合器罩1、41在(未示出的)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的固定借助于固定元件、如螺釘來(lái)進(jìn)行，這些固定元件延伸穿過穿孔31至36，這些穿孔是在靠置面8中空出的。穿孔31至36不設(shè)置在通道21至24和55、56的區(qū)域中。
參考標(biāo)號(hào)清單
1離合器罩 24進(jìn)入通道2離合器罩體25進(jìn)入入口4通孔 26進(jìn)入出口5圓周邊緣 27箭頭8靠置面31穿孔11圓 32穿孔12圓 33穿孔14隆出部 34穿孔16凹入部 35穿孔17凹入部 36穿孔18整平部 41離合器罩19輪廓 51排出通道20箭頭 52排出通道21進(jìn)入通道 55排出入口22進(jìn)入通道 56排出出口23進(jìn)入通道 57箭頭
權(quán)利要求
1.轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)路徑中用于在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間傳遞轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有一個(gè)離合器罩(1；41)，該離合器罩具有一個(gè)靠置面(8)，該靠置面借助于固定裝置、如螺釘保持密封地靠置在一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元?dú)んw上的所屬的裝配面上，其特征在于在該離合器罩(1；41)的靠置面(8)中空出用于冷卻介質(zhì)、如空氣的至少一個(gè)在軸向方向上敞開的進(jìn)入通道(21～24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于在該離合器罩(1)的靠置面(8)中空出用于冷卻介質(zhì)、如空氣的至少一個(gè)在軸向方向上敞開的進(jìn)入通道(21～24)和至少一個(gè)在軸向方向上敞開的排出通道(51，52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于所述排出通道(51)具有排出出口(56)，所述排出出口設(shè)置在徑向外部并且在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該離合器罩(1)中的離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上相對(duì)于排出入口(55)錯(cuò)位地設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于所述排出通道(51，52)沿著該靠置面(8)的圓周的割線延伸。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于所述進(jìn)入通道(21)具有進(jìn)入出口(26)，所述進(jìn)入出口設(shè)置在徑向內(nèi)部并且在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該離合器罩(1；41)中的離合器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上相對(duì)于進(jìn)入入口(25)錯(cuò)位地設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于所述進(jìn)入通道(21～24)沿著該靠置面(8)的圓周的割線延伸。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于在該靠置面(8)內(nèi)部空出一些穿孔(31～36)。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于該靠置面(8)至少部分地基本上具有圓環(huán)盤的構(gòu)型，該圓環(huán)盤由兩個(gè)同心的圓(11，12)限定邊界。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于多個(gè)進(jìn)入通道(21～24)和/或多個(gè)排出通道(51，52)在圓周上分布地設(shè)置。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于所述通道(21～24，51，52)具有8至10mm的寬度。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其特征在于該離合器罩(1)具有至少一個(gè)附加的通孔(4)，所述附加的通孔配備有至少一個(gè)閥裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)路徑中用于在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間傳遞轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有一個(gè)離合器罩，該離合器罩具有一個(gè)靠置面，該靠置面借助于固定裝置、如螺釘保持密封地靠置在一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元?dú)んw上的所屬的裝配面上。本發(fā)明的特征在于在該離合器罩的靠置面中空出用于冷卻介質(zhì)、如空氣的至少一個(gè)在軸向方向上敞開的進(jìn)入通道。
文檔編號(hào)F16D13/58GK101082355SQ20071010654
公開日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月1日
發(fā)明者I·R·J·貝茨 申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司