專利名稱：氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)，特別是涉及一種汽輪機(jī)軸承箱密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽輪機(jī)上，汽缸與轉(zhuǎn)子之間通過軸封進(jìn)行密封，軸承箱與轉(zhuǎn)子之間通過 油擋進(jìn)行密封，而軸封與油擋又相鄰。由于軸承箱處于微負(fù)壓狀態(tài)，軸封一旦 因?yàn)槟p或設(shè)計(jì)、安裝缺陷出現(xiàn)汽缸內(nèi)蒸汽向外泄漏，就難免會通過擋汽板間 隙和油擋間隙進(jìn)入軸承箱中，進(jìn)而凝結(jié)成水污染油質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存 在的汽輪機(jī)軸封漏汽竄入軸承箱中污染油質(zhì)的不足。
本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案根據(jù)汽輪機(jī)軸封外漏汽與大氣一接觸，就會 迅速擴(kuò)容減壓，經(jīng)過一段距離后到達(dá)擋汽板時(shí)，其壓力必然會大大減小的特點(diǎn)， 設(shè)計(jì)一個(gè)密封環(huán)，安裝在軸承箱油擋與擋汽板之間，在軸承箱油擋、擋汽板之 間的密封環(huán)內(nèi)充入壓縮空氣，使擋汽板與轉(zhuǎn)子間隙充滿壓縮空氣，該壓縮空氣 沿轉(zhuǎn)子圓周分布，能夠強(qiáng)化軸承箱油擋的密封效果，阻止軸封外漏汽竄入擋汽 板、進(jìn)而通過油擋間隙進(jìn)入軸承箱中污染油質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生。
試驗(yàn)表明，壓縮空氣壓力在0.2MPa以上，每副密封環(huán)供氣量在4m3/h左右 即可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而這樣壓力、流量的壓縮空氣在火電廠和熱電廠都是現(xiàn)成的， 勿需再投資設(shè)備生產(chǎn)壓縮空氣。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，投資少、見效快的特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施例方式如圖所示，本發(fā)明包括現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的軸承箱蓋l、油擋2、
轉(zhuǎn)子3、泄油孔4、軸承箱5、擋汽板9，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一個(gè)密封環(huán)7，安裝 在軸承箱油擋與擋汽板之間，用螺栓6將軸承箱、密封環(huán)、擋汽板固定連接， 在密封環(huán)7上設(shè)置進(jìn)氣口 9和布?xì)饪?0，進(jìn)氣口9為2個(gè)，口徑為cj)4mm，布 氣孔10為8個(gè)，孔徑為(J)2mm。在軸承箱、密封環(huán)和擋汽板形成的空間內(nèi)通入 適當(dāng)壓力、流量的壓縮空氣，即可阻止軸封外漏汽竄入擋汽板、進(jìn)而通過油擋 間隙進(jìn)入軸承箱中污染油質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生。如果壓縮空氣濕度較大，可在管道上 安裝除濕裝置；如果壓縮空氣干燥，可不必除濕。
權(quán)利要求
1、一種氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，它包括軸承箱蓋(1)、油擋(2)、轉(zhuǎn)子(3)、泄油孔(4)、軸承箱(5)、擋汽板(9)，其特征在于在軸承箱油擋與擋汽板之間有密封環(huán)(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于用螺栓(6) 將軸承箱(5)、密封環(huán)(7)、擋汽板擋汽板(9)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于在密封環(huán) (7)上設(shè)置進(jìn)氣口 (9)和布?xì)饪?10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn)氣口 (9) 為2個(gè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于布?xì)饪?10) 為8個(gè)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn)氣 口 (9)的口徑為cj)4mm。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，其特征在于布?xì)?孔(10)的孔徑為小2mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣密封式擋汽板結(jié)構(gòu)，它包括軸承箱蓋(1)、油擋(2)、轉(zhuǎn)子(3)、泄油孔(4)、軸承箱(5)、擋汽板(9)，在軸承箱油擋與擋汽板之間有密封環(huán)(7)。用螺栓(6)將軸承箱(5)、密封環(huán)(7)、擋汽板擋汽板(9)連接。在密封環(huán)(7)上設(shè)置進(jìn)氣口(9)和布?xì)饪?10)，進(jìn)氣口(9)為2個(gè)，口徑為φ4mm，布?xì)饪?10)為8個(gè)，孔徑為φ2mm。在軸承箱、密封環(huán)和擋汽板形成的空間內(nèi)通入適當(dāng)壓力、流量的壓縮空氣，即可阻止軸封外漏汽竄入擋汽板、進(jìn)而通過油擋間隙進(jìn)入軸承箱中污染油質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生。通入的壓縮空氣壓力在0.2MPa以上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，投資少、見效快。
文檔編號F16J15/40GK101392834SQ200710077948
公開日2009年3月25日 申請日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者鈞 楊, 王洪軍, 平 秦, 峰 袁 申請人:中國鋁業(yè)股份有限公司