專利名稱：關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械工程中的閥，具體涉及一種關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外閥門，包括世界著名的閥門生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，其調(diào)節(jié)閥功能均 存在以下缺陷泄漏，閥門關(guān)閉后仍然有部分介質(zhì)通過，需要人工手動關(guān)閉 截止閥， 一旦疏忽，就會對溴冷機(jī)等要求嚴(yán)格的設(shè)備或系統(tǒng)造成不可估量的 損失。同時，大部分產(chǎn)品無停電復(fù)位裝置，僅西門子閥具有油泵壓縮復(fù)位彈 簧的停電復(fù)位裝置，每次開啟時，需要靠油泵壓縮巨大的復(fù)位彈簧打開閥門， 停電時，油泵失去動力，復(fù)位彈簧的回彈力將閥門關(guān)閉，油泵極易損壞，浪 費(fèi)能源。此外。各類閥門均普遍存在結(jié)構(gòu)上的致命缺陷1、整體式閥板承壓
大，根據(jù)計算， 一個口徑為DN150的電動二通閥在0.8MPa壓差下關(guān)閉后， 閥板承受1413kg的壓力，也就是說，關(guān)閉一個DN150的電動二通閥至少需 要1413kg的外力，如此巨大的壓力往往導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞，因而閥門的制作 型號一般只能控制在DN150以下，更大的型號所需動力成倍增加，如口徑為 DN200的閥門就需要2512kg的關(guān)閉力。2、閥板上開平衡孔以減小壓差，使 閥門打開所需的力減小，如西門子閥就采用這種方式，但是由于平衡孔直接 通入管道及工作系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)相對平衡孔來說往往非常大，不但無法達(dá) 到平衡閥板兩側(cè)壓力的效果，還使本來就有泄漏的閥門泄漏率更大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供
提供一種無泄漏、停電自動復(fù)位、無油泵壓縮彈簧、節(jié)能降耗、使用壽命長 的關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥。
本實用新型采用的技術(shù)方案是這種關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥，由執(zhí)行機(jī)構(gòu) 和閥門本體兩部分連接組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過下支架板安裝固定于閥體頂部的 閥座上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)通過鍵與傳動螺母連接，傳動螺母又與傳動螺 桿螺紋配合，傳動螺桿通過連軸器連接閥軸，執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)還安裝有一個位置 信號反饋裝置和模擬量控制器、停電復(fù)位裝置，停電復(fù)位裝置包括一個UPS 電源和控制電路，位置信號反饋裝置包括電位器和齒條，電位器軸齒輪和齒 條嚙合，齒條通過連桿與連軸器連接同步，停電復(fù)位裝置連接控制驅(qū)動電機(jī); 先導(dǎo)閥板與閥軸焊接，先導(dǎo)板與閥板通過閥芯彈簧連接。闊板上安裝有聚丙 烯基材密封圈。
上述技術(shù)方案中，連軸器、閥軸、先導(dǎo)閥板、閥板相互連接且同步，閥板 的開啟、閉合行程通過連軸器、連桿連接齒條并同步，齒條升降，帶動電位 器軸旋轉(zhuǎn)，電位器輸出一個與閥板開合同步的電平信號，該電平信號經(jīng)控制 電路處理后，輸出控制驅(qū)動電機(jī)。停電后，由UPS電源提供控制電路電源， 控制電路輸出連接驅(qū)動電機(jī)，關(guān)閉電動閥。
上述技術(shù)方案中，傳動螺母兩端加裝有平面推力球軸承。
上述技術(shù)方案中，連軸器內(nèi)裝有蝶簧。 工作原理-
打開閥門驅(qū)動電機(jī)左旋，通過傳動螺母轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃勇輻U的向下運(yùn)動，傳 動螺桿通過連軸器帶動閥軸向下運(yùn)動，壓縮下閥芯彈簧，與閥板形成通道縫 隙，從密封套與下閥籠之間的間隙進(jìn)入密封套內(nèi)的蒸汽、水等介質(zhì)經(jīng)過閥板與先導(dǎo)閥板的間隙流出，由于進(jìn)入密封套的介質(zhì)遠(yuǎn)小于從先導(dǎo)閥板間隙中流 出的間隙，使閥板兩側(cè)的壓差減低到極小，閥板能夠輕松打開，當(dāng)閥軸繼續(xù) 向下運(yùn)動時，先導(dǎo)閥板通過連接法蘭帶動打開閥板，更多的介質(zhì)便通過閥籠 的T型孔流入闊體左側(cè)，使閥門形成打開的通道，并通過調(diào)節(jié)閥板開度對閥 門流量進(jìn)行控制。
關(guān)斷閥門驅(qū)動電機(jī)右旋，通過傳動螺母轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃勇輻U的向上運(yùn)動，傳 動螺桿通過連軸器帶動閥軸向上運(yùn)動，與閥軸焊接的先導(dǎo)閥板也會同時向上 運(yùn)動，壓縮上閥芯彈簧，與閥板形成密封，并帶動閥板向上運(yùn)動，直至閥板 完全與隔板貼合，并壓縮密封圈，達(dá)到完全關(guān)斷密封的目的。
調(diào)節(jié)閥門驅(qū)動電機(jī)的左旋或右旋即帶動閥板上升或下降，介質(zhì)通過閥籠 的T型孔流過閥體，閥籠的T型孔面積正好使閥門的流量特性呈線性，達(dá)到 精確調(diào)節(jié)的效果。 本發(fā)明的主要技術(shù)特點(diǎn)
1、 精密調(diào)節(jié)，徹底關(guān)斷密封。本發(fā)明采用特制的由聚丙烯為基材添加特
殊材料制成的密封圈經(jīng)半年多的試驗證明，完全可以在180'C高溫蒸汽、過 熱水介質(zhì)的條件下長時間工作，徹底關(guān)斷密封。而全世界所有其它調(diào)節(jié)閥均 不具有徹底關(guān)斷功能，需要關(guān)斷時必須依靠關(guān)閉前級安裝的截止閥關(guān)斷，有 些閥門采用氟橡膠密封圈均無法在高溫蒸汽環(huán)境中長時間工作，實驗中號稱 耐溫最高的氟橡膠僅48小時就變脆變硬，無法正常工作。
2、 帶停電復(fù)位功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝了一套自行設(shè)計的停電復(fù) 位裝置，可以使閥門在打開狀態(tài)下失去電源和控制信號時能夠自動復(fù)位，關(guān) 閉閥門，確保系統(tǒng)在停電的情況下能夠自動切斷介質(zhì)流向，保護(hù)下級設(shè)備。 3、 焊接式閥體承壓高，重量輕。本發(fā)明采用板材、管材焊接制作的閥體
僅為傳統(tǒng)的鑄造閥體重量的2/3,并且具有更高的承壓特性，經(jīng)工作壓力的 7.5倍水壓試驗，閥體無變形、泄漏。
4、 二通、三通電動閥共用閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)隨時可實現(xiàn)互換。
5、 開啟扭力極小，傳動螺母上下均安裝平面推力球軸承，通過軸承將滑 動摩擦改變?yōu)闈L動摩擦，使機(jī)構(gòu)中的摩擦力降低到最小，再采用特殊的先導(dǎo) 結(jié)構(gòu)，使開啟扭力減小到最小。
6、 多重保護(hù)，確?？煽?，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥軸通過安裝有蝶簧的連軸器連接， 相對于現(xiàn)在普遍采用的彈簧、橡膠等減震方法，蝶簧具有更好的承載能力和 彈簧特性，閥門開關(guān)運(yùn)行過程中介質(zhì)流量的變化產(chǎn)生的壓力波動產(chǎn)生的沖擊 從閥板傳遞至閥軸，通過連軸器的蝶簧減震后，達(dá)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)可承受的范圍。 先導(dǎo)閥板與閥板采用彈簧連接，消除了閥板開啟時的震動，執(zhí)行機(jī)構(gòu)則采用 4~20mA的模擬量控制器控制，同時安裝有上下行程開關(guān)進(jìn)行保護(hù)，正常情 況下閥門由模擬量控制器控制，即使開關(guān)到位，行程開關(guān)也不會動作，特殊 情況下，如模擬量控制器失靈導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程超程，則行程開關(guān)動作，切 斷閥門電源，保護(hù)閥門不受損壞。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
參見圖1，本發(fā)明由執(zhí)行機(jī)構(gòu)1和閥門本體2兩部分連接組成，執(zhí)行機(jī) 構(gòu)1通過下支架板3安裝固定于閥體頂部的闊座4上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的驅(qū)動電 機(jī)5通過鉤頭鍵6與傳動螺母7連接，傳動螺母7兩端加裝平面推力球軸承
31，扭矩大幅減少，開啟輕松省力，用手即可扭動，而傳統(tǒng)技術(shù)根本不可能 用手扭動，只能靠油泵開啟，傳動螺母7又與傳動螺桿8以T型螺紋配合， 將驅(qū)動電機(jī)5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改變?yōu)閭鲃勇輻U8的上下運(yùn)動，傳動螺桿通過連軸 器9連接閥軸10，連軸器9內(nèi)安裝有防沖擊減震蝶簧33，執(zhí)行機(jī)構(gòu)1內(nèi)還安 裝有一個位置信號反饋裝置和模擬量控制器ll、停電復(fù)位裝置12，停電復(fù)位 裝置12包括一個UPS電源和控制電路，停電復(fù)位裝置12連接控制驅(qū)動電機(jī) 5，位置信號反饋裝置包括電位器13和齒條14、行程開關(guān)15。閥門本體2包 括閥體組件和閥芯組件，閥體組件包括下封板16、上封板17、接管18、隔 板19、接管法蘭20、筒體2K閥體法蘭22;閥芯組件包括閥軸IO、上導(dǎo)向 套23、閥板24、下導(dǎo)向套26、閥芯彈簧27、先導(dǎo)闊板28、連接法蘭30;先 導(dǎo)閥板28與閥軸IO焊接，先導(dǎo)閥板28與閥板24通過閥芯彈簧27、連接法 蘭30連接，閥板上部和閥板下部分別焊接有閥籠25、 29，上閥籠25帶有T 型孔，下閥籠29與下封板16上的密封套32間隙配合，閥板上裝有聚丙烯基 材密封圈。
權(quán)利要求
1、一種關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門本體兩部分連接組成，其特征在于執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)還安裝有停電復(fù)位裝置，停電復(fù)位裝置由蓄電池和控制電路組成。
全文摘要
一種關(guān)斷式停電復(fù)位電動閥，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門本體兩部分連接組成，驅(qū)動電機(jī)、傳動螺母、傳動螺桿、連軸器、閥軸依次連接傳動，執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)還安裝有位置信號反饋裝置和模擬量控制器、停電復(fù)位裝置，上、下閥板中間安裝有先導(dǎo)閥板和閥芯彈簧，閥板上安裝有聚丙烯基材密封圈，傳動螺母兩端加裝軸承，連軸器內(nèi)裝有蝶簧。本閥無泄漏，停電自動復(fù)位，節(jié)能降耗，開閉輕松省力，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良。
文檔編號F16K1/00GK101354080SQ20071003544
公開日2009年1月28日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
發(fā)明者躍 張 申請人:躍 張