專利名稱：旋轉安全離合裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電機與傳動負載之間安全離合裝置，特別涉及在過載 情況下能自動脫離的旋轉安全離合裝置。
背景技術：
在國內外所有的管板焊接機頭上，旋轉電極和轉動芯軸之間都是 用銷釘將電機軸和主動齒輪連接。對于這種連接性，實踐應用證明， 焊接過程經常會出現粘絲、粘鎢極或遇到其他障礙物等情況，而一旦 這樣情況的發(fā)生，就會導致電機主軸上固定銷釘斷掉，然而更換銷釘 需將整個焊槍基本上全拆，維修起來相當麻煩。
發(fā)明內容
為了解決以上問題，本發(fā)明提供了一種既能實現電機傳動又能避 免電機過載工作的旋轉安全離合裝置。
本發(fā)明的技術方案是這樣實現 一種旋轉安全離合裝置，安裝于 電機主軸與傳動負載之間，該裝置由依次穿套于該電機主軸一端的傳 動圈和用于驅動負載的主動齒輪組成，該傳動圈基于銷釘固定于該電 機主軸，該主動齒輪通過穿套軸向呈丄型的檔蓋，并基于螺釘軸向固 定于該電機主軸端面，同時該主動齒輪可相對該電機主軸轉動，該傳 動圈外側面環(huán)部均勻設有多個槽孔，對應該多個槽孔，該主動齒輪側 面環(huán)部也分別均勻設有多個圓孔，該多個圓孔分別活動穿套多個傳動 銷，該傳動銷一端分別基于壓縮彈簧和調節(jié)螺釘限定于該圓孔外端，
而該傳動銷內端具有與該槽孔相匹配的凸頭，并在該主動齒輪轉動到 在該傳動銷對準對應的槽孔時，該傳動銷之凸頭與該槽孔嚙合，實現 電機主軸傳動給該主動齒輪并驅動負載，而在該主動齒輪受過載時該 傳動銷之凸頭能脫離對應的該傳動圈上的槽孔，實現該電機主軸安全 脫離該主動齒輪。
作為本發(fā)明的進一步改進，該槽孔為錐槽，而該傳動軸之凸頭為圓頭。
作為本發(fā)明的進一步改進，該傳動圈側面環(huán)部均勻設有六個錐槽， 而該主動齒輪側面環(huán)部也對應均勻設有六個圓孔。
作為本發(fā)明的進一步改進，對應該傳動圈，該主動齒輪外周面基
于滾珠軸承與固定于該電機殼體的隔圈固定，便于該主動齒輪徑向定 位。
本發(fā)明的有意技術效果當該主動齒輪轉動到該多個傳動軸分別對 準于該傳動圈上的對應錐孔時，該各傳動軸基于壓縮彈簧使該傳動軸 之錐頭與對應的錐槽嚙合，實現電機主軸傳動給驅動負載的主動齒輪。
當負載受阻，即處于過載情況下，對應的傳動軸基于壓縮彈簧脫離 于對應的錐槽，電機主軸連帶傳動圈處于"空轉"狀態(tài)，這樣保護了 電機。
根據實際負載的大小，可以通過調節(jié)該主動齒輪上的各個調節(jié)螺 釘來確定。
圖1為安裝有本發(fā)明的焊槍旋轉電機的結構示意圖； 圖2為圖1中沿A-A方向的結構剖面圖。
具體實施例方式
以下結合圖1和圖2、以及安裝有本發(fā)明的焊槍電機，作進一步描
述
一種旋轉安全離合裝置，安裝于電機主軸1與傳動負載之間，該 裝置由依次穿套于該電機主軸一端的傳動圈2和用于驅動負載的主動 齒輪3組成，該傳動圈2基于銷釘11固定于該電機主軸，該主動齒輪 通過穿套軸向呈丄型的檔蓋4，并基于螺釘5軸向固定于該電機主軸端 面，同時該主動齒輪可相對該電機主軸轉動，該傳動圈外側面環(huán)部均 勻設有六個槽孔21，對應該六個錐槽，該主動齒輪側面環(huán)部也分別均 勻設有六個圓孔，該六個圓孔分別活動穿套六個傳動銷6，該傳動銷一 端分別基于壓縮彈簧7和調節(jié)螺釘8限定于該圓孔外端，而該傳動銷 內端具有與該錐槽相匹配的圓頭型凸頭61，并在該主動齒輪轉動到在 該傳動銷對準對應的錐槽時，該傳動銷之凸頭與該錐槽嚙合，實現電 機主軸傳動給該主動齒輪并驅動負載，而在該主動齒輪受過載時該傳 動銷之凸頭能脫離對應的該傳動圈上的錐槽，實現該電機主軸安全脫 離該主動齒輪。
對應該傳動圈，該主動齒輪外周面基于滾珠軸承9與固定于該電 機殼體的隔圈10固定，便于該主動齒輪徑向定位。
權利要求
1、一種旋轉安全離合裝置，安裝于電機主軸(1)與傳動負載之間，其特征在于，該裝置由依次穿套于該電機主軸一端的傳動圈(2)和用于驅動負載的主動齒輪(3)組成，該傳動圈(2)基于銷釘(11)固定于該電機主軸，該主動齒輪通過穿套軸向呈⊥型的檔蓋(4)，并基于螺釘(5)軸向固定于該電機主軸端面，同時該主動齒輪可相對該電機主軸轉動，該傳動圈外側面環(huán)部均勻設有多個槽孔(21)，對應該多個槽孔，該主動齒輪側面環(huán)部也分別均勻設有多個圓孔，該多個圓孔分別活動穿套多個傳動銷(6)，該傳動銷一端分別基于壓縮彈簧(7)和調節(jié)螺釘(8)限定于該圓孔外端，而該傳動銷內端具有與該槽孔相匹配的凸頭(61)，并在該主動齒輪轉動到在該傳動銷對準對應的槽孔時，該傳動銷之凸頭與該槽孔嚙合，實現電機主軸傳動給該主動齒輪并驅動負載，而在該主動齒輪受過載時該傳動銷之凸頭能脫離對應的該傳動圈上的槽孔，實現該電機主軸安全脫離該主動齒輪。
2、 如權利要求1所述的一種旋轉安全離合裝置，其特征在于，該 槽孔為錐槽，而該傳動軸之凸頭為圓頭。
3、 如權利要求2所述的一種旋轉安全離合裝置，其特征在于，該 傳動圈側面環(huán)部均勻設有六個錐槽，而該主動齒輪側面環(huán)部也對應均 勻設有六個圓孔。
4、 如權利要求l所述的一種旋轉安全離合裝置，其特征在于，對 應該傳動圈，該主動齒輪外周面基于滾珠軸承(9)與固定于該電機殼 體的隔圈(10)固定，便于該主動齒輪徑向定位。
全文摘要
一種旋轉安全離合裝置，由依次穿套于電機主軸一端的傳動圈和用于驅動負載的主動齒輪組成，傳動圈基于銷釘固定于電機主軸，主動齒輪通過穿套軸向呈上型的檔蓋，并基于螺釘軸向固定于電機主軸端面主動齒輪可相對電機主軸轉動，傳動圈外側面環(huán)部均勻設有多個槽孔，主動齒輪側面環(huán)部分別對應設有多個圓孔，多個圓孔分別活動穿套多個傳動銷，傳動銷一端分別基于壓縮彈簧和調節(jié)螺釘限定于圓孔外端，傳動銷內端具有與槽孔相匹配的凸頭，并在主動齒輪轉動到在傳動銷對準對應的槽孔時，傳動銷之凸頭與槽孔嚙合，實現電機主軸傳動給主動齒輪并驅動負載，而在主動齒輪受過載時傳動銷之凸頭能脫離對應的傳動圈上的槽孔，實現電機主軸安全脫離主動齒輪。
文檔編號F16D7/00GK101349306SQ20071002412
公開日2009年1月21日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權日2007年7月16日
發(fā)明者常紅坡, 彭學云, 徐利明, 曾銘琪, 陳國余 申請人:昆山華恒工程技術中心有限公司