專利名稱：一種制動主缸的新型主皮碗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型應(yīng)用于汽車制動技術(shù)領(lǐng)域的一種柱塞式制動主缸上。
背景技術(shù)：
主皮碗是汽車制動主缸的關(guān)鍵部件，它與制動主缸的第 一和第二活 塞形成兩個高壓腔，當(dāng)活塞在踏板力的推動下向前移動時，壓力腔向整 車的制動管路輸送液壓，從而實現(xiàn)汽車制動作用。
傳統(tǒng)的制動主缸有中心閥式和補償孔式等的制動主缸，這類主缸將 皮碗是鑲嵌在制動主缸的兩個活塞上的，并隨著活塞在主缸體主孔內(nèi)滑 動，靠皮碗的外唇邊與主缸體主孔的過盈配合以及與活塞溝槽外徑的過 盈配合產(chǎn)生密封。由于活塞和皮碗運動的次數(shù)也就是汽車剎車的次數(shù)， 則要求皮碗需要耐久性，所以皮碗的外唇要有一定厚度才能保證抗疲勞
性，如圖3，所以，當(dāng)活塞返程的瞬間，向壓力腔補充制動液就困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種柱塞式制動主缸用主皮石宛，以解決皮碗的外
唇厚度大，當(dāng)活塞返程的瞬!'司，向壓力腔補充制動液困難的問題。本實
用新型采取的技術(shù)方案是外唇l厚度O. 5-0. 7毫米，與活塞配合的內(nèi) 唇2密封面密封長度3-5毫米，且該內(nèi)唇密封面上有15-25條起潤滑及 更好密封作用環(huán)帶。
本實用新型使用時，是與對活塞起支撐作用的活塞支撐套接觸連接 的，如圖4，不隨著活塞而運動，皮碗相對主缸體是靜止的，為了在活 塞回程的瞬間能充分的給制動主缸的高壓腔補充制動液，主皮碗的外唇
邊則很薄，其厚度僅在0. 5-0. 7毫米。主皮碗有較長的內(nèi)密封帶，內(nèi)密 封面上有15-25個起潤滑及更好密封作用環(huán)帶。
本實用新型的工作原理是當(dāng)汽車踏板力通過助力器的主缸推桿傳 遞到制動主缸的第一活塞，并使活塞的進(jìn)、補油孔經(jīng)過主皮碗后邊緣時， 通過主皮碗的密封性使制動主缸的兩個壓力腔建立起較高的壓力，如圖 4。當(dāng)制動解除時，活塞在彈簧抗力的驅(qū)使下，逐漸恢復(fù)到非工作狀態(tài)， 在活塞的補油孔還未退回到主皮碗后邊緣時的瞬間，管路中的制動液不 能迅速回復(fù)到壓力腔，使制動主缸的壓力腔產(chǎn)生真空，這時由于主皮碗 的外唇邊較薄，在壓力腔的真空驅(qū)使下較易產(chǎn)生收縮變形，由此常壓腔 會迅速通過主皮碗的外唇處給高壓腔補充制動液，當(dāng)活塞恢復(fù)到初始位 置時，再由活塞的進(jìn)、補液孔補充制動液，以備完成下次制動。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，形狀簡單，裝配性好，外唇較薄， 當(dāng)制動解除時，活塞在未返回到初始位置的瞬間，可由主皮^:的外唇邊 迅速的向高壓腔補充制動液；有很好的密封性；有非常好的耐久性能， 其耐久次數(shù)可達(dá)到100萬次之多，相當(dāng)于汽車行駛40多萬公里。

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圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型內(nèi)唇密封環(huán)帶放大圖3是傳統(tǒng)的補償孔及中心閥式制動主缸用主皮碗結(jié)構(gòu)示意圖4是本實用新型應(yīng)用在柱塞式制動主缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式實施例1
外唇1厚度0. 5毫米，與活塞配合的內(nèi)唇2密封面密封長度3毫米, 且該內(nèi)唇密封面上有15條起潤滑及更好密封作用環(huán)帶。 實施例2
外唇1厚度0. 6毫米，與活塞配合的內(nèi)唇2密封面密封長度4毫米, 且該內(nèi)唇密封面上有2 0條起潤滑及更好密封作用環(huán)帶。 實施例3
外唇1厚度0. 7毫米，與活塞配合的內(nèi)唇2密封面密封長度5毫米, 且該內(nèi)唇密封面上有25條起潤滑及更好密封作用環(huán)帶。
權(quán)利要求1、一種柱塞式制動主缸用主皮碗，其特征在于外唇(1)厚度0.5-0.7毫米，與活塞配合的內(nèi)唇(2)密封面密封長度3-5毫米，且該內(nèi)唇密封面上有15-25條起潤滑及更好密封作用的環(huán)帶。
專利摘要本實用新型涉及一種制動主缸的新型主皮碗，屬于汽車制動技術(shù)領(lǐng)域。其外唇1厚度0.5-0.7毫米，與活塞配合的內(nèi)唇2密封面密封長度3-5毫米，且該內(nèi)唇密封面上有15-25條起潤滑及更好密封作用環(huán)帶。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，形狀簡單，裝配性好，外唇較薄，當(dāng)制動解除時，活塞在未返回到初始位置的瞬間，可由主皮碗的外唇邊迅速的向高壓腔補充制動液；有很好的密封性；有非常好的耐久性能。
文檔編號F16J9/00GK201003604SQ20062017300
公開日2008年1月9日 申請日期2006年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月22日
發(fā)明者建 宮, 張立國, 徐繼福, 曹明明, 潘玉麗, 王紅梅 申請人:吉林汽車制動器廠