專利名稱：摩托車超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車，特別涉及一種摩托車超越離合器。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中多有離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，其作用是使車輛起步平穩(wěn)，順利換檔以及防止傳動(dòng)系統(tǒng)載荷過大，所以在工作時(shí)可使主動(dòng)系統(tǒng)與從動(dòng)系統(tǒng)完成分離、結(jié)合和出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)等過程。摩托車離合器的種類較多，但其基本結(jié)構(gòu)大都是由制有斜槽的星輪，安裝在斜(楔形)槽中的圓滾柱和推動(dòng)滾柱的彈簧，在滾柱內(nèi)側(cè)安裝開孔的滾柱支架，在星輪外安裝護(hù)罩以及與星輪相連的蓋板所組成?，F(xiàn)有摩托車離合器安裝彈簧是斜洞呈封閉狀，并且有彈簧套，由于傳動(dòng)系統(tǒng)有潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油進(jìn)入斜洞后會(huì)造成彈簧作用降低，使離合器失靈。再者，由于圓滾柱只有3只，受力不均勻，影響了使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于提供一種彈簧受潤(rùn)滑油影響較小，從而工作更可靠的摩托車超越離合器。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的摩托車超越離合器，包括管狀滾柱支架，該滾柱支架周面軸向設(shè)有滾柱孔，該滾柱孔內(nèi)設(shè)有圓滾柱，所述滾柱支架外周面套設(shè)有星輪，該星輪中心孔壁上軸向設(shè)有楔形斜槽，所述楔形斜槽與圓滾柱的位置相對(duì)應(yīng)，所述楔形斜槽內(nèi)設(shè)有推動(dòng)圓滾柱復(fù)位的扁彈簧，所述楔形斜槽在星輪中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽。
采用上述結(jié)構(gòu)的摩托車超越離合器，由于楔形斜槽在星輪中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，楔形斜槽既沒有彈簧套，也不是斜洞，進(jìn)入楔形斜槽的潤(rùn)滑油會(huì)自行流出不堵塞，不粘連扁彈簧，不影響扁彈簧的使用壽命，扁彈簧推動(dòng)著圓滾柱及時(shí)復(fù)位，離合器使用靈活，工作更可靠。


圖1為本實(shí)用新型摩托車超越離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型摩托車超越離合器的滾柱支架的軸向剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1、圖2所示可知，本實(shí)用新型的摩托車超越離合器，包括管狀滾柱支架1，滾柱支架1周面軸向設(shè)有滾柱孔11，滾柱孔11內(nèi)設(shè)有圓滾柱12，該滾柱支架1外周面套設(shè)有星輪2，星輪2中心孔壁上軸向設(shè)有楔形斜槽3，楔形斜槽3與圓滾柱12的位置相對(duì)應(yīng)，在楔形斜槽3內(nèi)設(shè)有推動(dòng)圓滾柱12復(fù)位的扁彈簧4，該楔形斜槽3在星輪2中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽。上述結(jié)構(gòu)的摩托車超越離合器，由于楔形斜槽3在星輪2中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，楔形斜槽3內(nèi)既沒有彈簧套，也不是斜洞，進(jìn)入楔形斜槽3的潤(rùn)滑油會(huì)自行流出不堵塞，不粘連扁彈簧4，不影響扁彈簧的使用壽命，扁彈簧4推動(dòng)著圓滾柱12及時(shí)復(fù)位，離合器使用靈活，工作更可靠。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，將滾柱孔11、圓滾柱12、扁彈簧4及與圓滾柱12位置相對(duì)應(yīng)的楔形斜槽3均設(shè)為8個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)的圓滾柱只有3個(gè)相比，圓滾柱12對(duì)連接套5的受力均勻，摩擦少，使用壽命長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種摩托車超越離合器，包括管狀滾柱支架，該管狀滾柱支架周面軸向設(shè)有滾柱孔，該滾柱孔內(nèi)設(shè)有圓滾柱，所述滾柱支架外周面套設(shè)有星輪，該星輪中心孔壁上軸向設(shè)有楔形斜槽，所述楔形斜槽與圓滾柱的位置相對(duì)應(yīng)，所述楔形斜槽內(nèi)設(shè)有推動(dòng)圓滾柱復(fù)位的扁彈簧，其特征在于所述楔形斜槽在星輪中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車超越離合器，其特征在于所述滾柱孔、圓滾柱、扁彈簧及與圓滾柱位置相對(duì)應(yīng)的楔形斜槽均為8個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車超越離合器。包括管狀滾柱支架，該滾柱支架周面軸向設(shè)有滾柱孔，該滾柱孔內(nèi)設(shè)有圓滾柱，所述滾柱支架外周面套設(shè)有星輪，該星輪中心孔壁上軸向設(shè)有楔形斜槽，所述楔形斜槽與圓滾柱的位置相對(duì)應(yīng)，所述楔形斜槽內(nèi)設(shè)有推動(dòng)圓滾柱復(fù)位的扁彈簧，所述楔形斜槽在星輪中心孔壁上軸向?yàn)樨炌ǖ拈_放槽。上述結(jié)構(gòu)的摩托車超越離合器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，楔形斜槽既沒有彈簧套，也不是斜洞，進(jìn)入楔形斜槽的潤(rùn)滑油會(huì)自行流出不堵塞，不粘連扁彈簧，不影響扁彈簧的使用壽命，扁彈簧推動(dòng)著圓滾柱及時(shí)復(fù)位，離合器使用靈活，工作更可靠。
文檔編號(hào)F16D41/28GK2929319SQ200620124588
公開日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月3日
發(fā)明者陳德寶 申請(qǐng)人:陳德寶