專利名稱：O型密封圈定位密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封裝置，尤其是用于液壓、氣壓設施的耐高壓密封結構件，屬于液壓、氣動密封件技術領域。
背景技術：
O型密封圈密封是常用的密封件，此類密封件通常用于液壓、氣壓傳動裝置中孔或平面密封，其基本的設計結構在相應的密封技術手冊上可以找到，通常安裝在圓柱或圓錐面的環(huán)型槽中，其中矩形結構的溝槽尺寸比O型圈的體積大15％左右。
據(jù)申請人了解，在擺線液壓馬達之類的產(chǎn)品中，相鄰實體構件的結合面都采用整體平面密封，定位則主要借助連接螺栓孔的間隙來保證。其中，諸如體殼(兼有連接板用途)之類的整體式構件不利于提高耐磨性和強度。并且，為了便于裝配，螺栓孔必須流有足夠間隙，結果往往因定位不準而引起輸出軸的花鍵連接偏載。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于通過對O型密封圈密封機理的研究，充分利用O型密封圈密封簡便、可靠和便于拆卸維護的特點，提出一種結構簡單、切實可行的O型密封圈密封裝置，該裝置應能夠在保證可靠密封的前提下，妥善解決準確定位的問題。
當將其應用于液壓馬達之類的傳動裝置時，應當與轉定子的結合面具有理想的耐磨性和強度，并可以保證各相連接零件的同軸度，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，還可以使體殼和后蓋形成的單向閥容腔承壓。
本實用新型針對上述發(fā)明目的，其技術方案為O型密封圈定位密封裝置包括實體沉孔構件、安裝在實體沉孔構件內(nèi)與之相配的圓柱連接件，以及與沉孔構件端面鄰近的定子構件，所述定子構件與圓柱連接件相鄰的一端制有插裝在沉孔內(nèi)的臺階軸，所述臺階軸的端面與圓柱連接件的端頭貼合，所述圓柱連接件與定子構件之一的貼合端外圓制有嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽。
組裝后，O型密封圈位于實體沉孔構件、圓柱連接以及定子構件的結合處，同時與上述三個構件貼合，起到理想的密封作用，同時，由于圓柱連接件、定子構件的臺階軸均與沉孔間隙配合裝配，因此組裝方便，定位準確，有助于保證連接件之間同軸度。計算和實驗表明，組裝后，O型密封圈安裝的矩形溝槽尺寸比O型圈的體積大5-8％左右為宜。另外，為了防止高壓縮量而引起O型密封圈的切圈，可以在臺階環(huán)槽的外邊緣倒角，這樣既有利于保證足夠的壓縮密封效果，又能夠避免組裝后O型密封圈被切圈，提高耐用度。
實踐證明，當將本實用新型應用于液壓馬達之類的傳動裝置時，可以使轉定子的結合面具有理想的耐磨性和強度，并便于保證各相連接零件的同軸度，而工藝難度降低，切實可行，能夠提高高壓軸封的使用效果及其壽命，以及單向閥的工作效率。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。


圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖中1是輸出軸，2是防塵圈，3是高壓軸封，4是體殼，5是軸承，6是隔圈，7是墊片，8是螺塞。9是鎖緊螺母，10是連接板，11是O型圈，12是定子，13、33是銷，14是配流壓盤，15是配流盤，16是油口蓋，17、18是密封圈，19是后蓋，20是配流支撐板，21是頂柱，22是彈性體，23是螺栓，24是墊片，25是螺堵組件，26是支撐體，27是鋼球，28是聯(lián)軸器，29是針齒，30是轉子，31是彈性密封體，32是聯(lián)動軸，34是軸承擋圈。
圖2為
圖1中的O型密封圈部位的放大結構示意圖。
具體實施方式
實施例一本實施例的O型密封圈定位密封裝置應用在液壓馬達中，如
圖1所示，其所應用的擺線液壓馬達由輸出軸1、體殼4、定子12和后蓋19組成液壓油容腔體。體殼4是整體式結構，輸出軸1由兩個圓錐滾子軸承支撐在體殼內(nèi)，高壓軸封對輸出軸和體殼進行密封，聯(lián)動軸傳遞機械能到輸出軸，從而形成動力輸出裝置；轉子30、定子12和針齒29形成能量轉換裝置；配流壓盤14、配流盤15、配流支撐板20和后蓋19組成了一個配流機構。容腔體內(nèi)有兩個單向閥體結構，由鋼球27，支撐體26和螺塞組件25構成，在馬達正反兩個旋轉方向工作狀態(tài)下，兩個單向閥體交替處于工作狀態(tài)，內(nèi)泄油液在腔體內(nèi)形成回路，潤滑、冷卻軸承5，并返回到液壓系統(tǒng)回路。各實體之間有不同的高低壓力油的通道，各連接處有不同的油壓間隙及其密封結構。
其中兩O型密封圈11分別安裝在兩處的三個連接實體的結合面內(nèi)，分別是體殼4、連接板10和定子12，以及定子12、配流壓盤14和后蓋19。
其具體結構如圖2所示，右端制有沉孔的實體構件為體殼4，其中安裝外圓與沉孔相配的圓柱連接件--連接板10，體殼4端面鄰近定子12，構成壓緊支撐平面。該定子12與連接板10相鄰的一端制有插裝在沉孔內(nèi)的臺階軸，該臺階軸的端面與連接板10的端頭貼合，連接板的貼合端外圓制有嵌裝O型密封圈11的臺階環(huán)槽，且該環(huán)槽外端邊緣制有倒角，這樣便于嵌裝O型密封圈11，并避免切圈現(xiàn)象。臺階環(huán)槽設計成裝入O型密封圈后，O型密封圈安裝的矩形溝槽的尺寸比O型圈的體積大5-8％左右。左端制有沉孔的實體構件為后蓋19，其中裝有外圓與沉孔相配的圓柱連接件——配流壓盤14，其密封定位結構與另一端類似，可以類推。
實踐證明，本實施例的O型密封圈定位密封裝置加工工藝簡單，具有可靠的高壓密封效果。采用該裝置的上述液壓馬達具有密封效果理想，體殼以及后蓋內(nèi)部裝配件定位準確，同軸度良好，因此減少了馬達內(nèi)泄，提高了機械效率，使運動輸出更加平穩(wěn)。
除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。例如，嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽既可在圓柱連接件與定子構件貼合端的外圓、也可在定子構件與圓柱連接件貼合端的外圓制出。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種O型密封圈定位密封裝置，包括實體沉孔構件、安裝在實體沉孔構件內(nèi)與之相配的圓柱連接件，以及與沉孔構件端面鄰近的定子構件，其特征在于所述定子構件與圓柱連接件相鄰的一端制有插裝在沉孔內(nèi)的臺階軸，所述臺階軸的端面與圓柱連接件的端頭貼合，所述圓柱連接件與定子構件之一的貼合端外圓制有嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽。
2.根據(jù)權利要求1所述O型密封圈定位密封裝置，其特征在于組裝后，所述O型圈安裝矩形溝槽的尺寸比O型圈的體積大5-8％。
3.根據(jù)權利要求2所述O型密封圈定位密封裝置，其特征在于所述臺階環(huán)槽的外邊緣倒角。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述O型密封圈定位密封裝置，其特征在于所述圓柱連接件與定子構件貼合端的外圓制有嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽。
5.根據(jù)權利要求1、2或3所述O型密封圈定位密封裝置，其特征在于所述定子構件與圓柱連接件貼合端的外圓制有嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽。
專利摘要本實用新型涉及一種用于液壓、氣壓設施的耐高壓密封結構件，屬于液壓、氣動密封件技術領域。本實用新型的O型密封圈定位密封裝置包括實體沉孔構件、安裝在實體沉孔構件內(nèi)與之相配的圓柱連接件，以及與沉孔構件端面鄰近的定子構件，定子構件與圓柱連接件相鄰的一端制有插裝在沉孔內(nèi)的臺階軸，臺階軸的端面與圓柱連接件的端頭貼合，圓柱連接件與定子構件之一的貼合端外圓制有嵌裝O型密封圈的臺階環(huán)槽。組裝后，O型密封圈位于實體沉孔構件、圓柱連接以及定子構件的結合處，同時與上述三個構件貼合，起到理想的密封作用，同時，由于圓柱連接件、定子構件的臺階軸均與沉孔間隙配合裝配，因此組裝方便，定位準確，有助于保證連接件之間同軸度。
文檔編號F16J15/06GK2911341SQ200620073510
公開日2007年6月13日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權日2006年6月2日
發(fā)明者潘正東, 張智敏, 王志生, 潘駿, 翁愛光 申請人:鎮(zhèn)江大力液壓馬達有限責任公司