專利名稱：一種防抱軸的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到用于電機(jī)的軸承，特別涉及到用于防電機(jī)抱軸的軸承。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型提出之前，電機(jī)上普遍使用的軸承，盡管型號(hào)各不相同，但均包括內(nèi)圈，外圈及內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)件。軸承的內(nèi)圈與電機(jī)的主軸過盈配合，保證內(nèi)圈隨主軸同步高速旋轉(zhuǎn)。軸承的外圈與電機(jī)的端蓋過渡配合，使外圈不會(huì)隨滾動(dòng)件而轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)，特別是大功率的電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中，軸承往往會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。究其原因，一方面是由于電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，并傳導(dǎo)給軸承，使軸承發(fā)熱膨脹。此時(shí)，軸承的內(nèi)圈及滾動(dòng)件外脹，導(dǎo)致軸承的外圈外脹，使軸承的外圈與電機(jī)的端蓋配合過緊，游隙變小，甚至造成抱軸。另一方面在加工軸承的外圈與電機(jī)的端蓋時(shí)，各自的偏差超出規(guī)定的范圍，軸承的外圈超出上偏差，而電機(jī)的端蓋超出下偏差。裝配后，軸承的外圈與電機(jī)的端蓋之間的間隙過小，造成軸承溫度比較高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)造成抱軸。發(fā)生電機(jī)抱軸現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)更換軸承。一旦發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，有可能燒毀電機(jī)。造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，增加運(yùn)行成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提出一種新的軸承，可以防止發(fā)生抱軸現(xiàn)象，避免電機(jī)因軸承抱軸而停止運(yùn)行，甚至被燒毀的情況。并可提高軸承的使用壽命。節(jié)省運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的。
為了防止抱軸，將電機(jī)端蓋或軸承套的軸承室與軸承外圈直徑的配合尺寸加大，變過渡配合為小間隙配合。在原有的配合尺寸基礎(chǔ)上加大0.05～0.3毫米，最隹的數(shù)值為0.08～0.12。
上述配合尺寸加大后，軸承外圈會(huì)自行旋轉(zhuǎn)，需要用緊固件加以適當(dāng)?shù)墓潭ā?br> 為此，一種防抱軸的軸承，包括內(nèi)圈，外圈及內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)件，在外圈上有防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔。
所述的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔在外圈的直徑方向上，或在外圈的軸的長(zhǎng)度方向上，或在外圈的表面上。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)措施后，可以避免由于配合不當(dāng)造成游隙過小，引起軸承溫度持續(xù)上升，使軸承壽命下降，甚至發(fā)生電機(jī)軸承抱軸事故。還可以降低軸承噪聲，彌補(bǔ)加工造成的形位公差對(duì)軸承壽命的影響，有利于加工和裝配，提高制造效率。


圖1為實(shí)施例1的示意圖，圖2為實(shí)施例1的裝配示意圖。
圖3為實(shí)施例2的示意圖，圖4為實(shí)施例2的裝配示意圖。
圖5為實(shí)施例3的示意圖，圖6為實(shí)施例3的裝配示意圖。
圖中1為防抱軸的軸承的內(nèi)圈，2為防抱軸的軸承外圈，3為內(nèi)圈1與外圈2之間的滾動(dòng)件，4為電機(jī)軸承內(nèi)蓋，5為電機(jī)軸承外蓋，6為電機(jī)端蓋，7為電機(jī)軸，8為徑向防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔，9為用于定位的螺釘，10為軸向防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔，11為用于定位的螺栓，12為在外圈的表面上防止轉(zhuǎn)動(dòng)的定位孔，13為用于定位的銷釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1如圖1，圖2所示。防抱軸的軸承包括內(nèi)圈1，外圈2，滾動(dòng)件3，在外圈2的直徑方向上有一個(gè)防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔8。
將該軸承安裝在電機(jī)的端蓋上，內(nèi)靠電機(jī)軸承內(nèi)蓋4，外有電機(jī)軸承外蓋5，在軸承外圈2的外側(cè)有電機(jī)端蓋6，在該電機(jī)端蓋6上有螺釘孔。用于定位的螺栓9則通過該螺釘孔與軸承外圈2上的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔8相互配合，從而使軸承外圈2獲得定位，保證軸承與電機(jī)端蓋之間的游隙不會(huì)發(fā)生變動(dòng)，軸承與電機(jī)端蓋之間維持小間隙配合。保證軸承熱膨脹時(shí)軸承游隙不變，防止軸承溫度上升，軸承壽命下降，甚至發(fā)生電機(jī)軸承抱軸事故。
實(shí)施例2如圖3，圖4所示。防抱軸的軸承包括內(nèi)圈1，外圈2，滾動(dòng)件3，在外圈2的軸向上有一個(gè)防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔10。
將該軸承安裝在電機(jī)的端蓋上，內(nèi)靠電機(jī)軸承內(nèi)蓋4，外有電機(jī)軸承外蓋5，在軸承外圈2的外側(cè)有電機(jī)端蓋6。在軸承外蓋5上有螺栓孔。用于定位的螺栓11則通過該螺釘孔與軸承外圈2上的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔10相互配合，從而使軸承外圈2獲得定位，保證軸承與電機(jī)端蓋之間的游隙不會(huì)發(fā)生變動(dòng)，軸承與電機(jī)端蓋之間維持小間隙配合。保證軸承熱膨脹時(shí)軸承游隙不變，防止軸承溫度持續(xù)上升，軸承壽命下降，甚至發(fā)生電機(jī)軸承抱軸事故。
實(shí)施例3如圖5，圖6所示。防抱軸的軸承包括內(nèi)圈1，外圈2，滾動(dòng)件3，在外圈2的外表面上有一個(gè)防止轉(zhuǎn)動(dòng)呈半圓形的定位孔12。
將該軸承安裝在電機(jī)的端蓋上，內(nèi)靠電機(jī)軸承內(nèi)蓋4，外有電機(jī)軸承外蓋5，在軸承外圈2的外側(cè)有電機(jī)端蓋6，在該電機(jī)端蓋6上有呈半圓形的定位銷孔。用于定位的定位銷13則通過電機(jī)端蓋6上呈半圓形的定位銷孔與軸承外圈2的外表面上的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的呈半圓形的定位孔13相互配合，從而使軸承外圈2獲得定位，保證軸承與電機(jī)端蓋之間的游隙不會(huì)發(fā)生變動(dòng)，軸承與電機(jī)端蓋之間維持小間隙配合。保證軸承熱膨脹時(shí)軸承游隙不變，防止軸承溫度持續(xù)上升，軸承壽命下降，甚至發(fā)生電機(jī)軸承抱軸事故。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)笵圍。
權(quán)利要求1.一種防抱軸的軸承，包括內(nèi)圈(1)，外圈(2)及內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)件(3)，其特征在于在外圈(3)上有防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防抱軸的軸承，其特征是所述的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔在外圈(2)的直徑方向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防抱軸的軸承，其特征是所述的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔在外圈(2)的軸的長(zhǎng)度方向上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防抱軸的軸承，其特征是所述的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔在外圈(2)的表面上。
專利摘要一種防抱軸的軸承，涉及到用于防電機(jī)抱軸的軸承。為了防止抱軸，將電機(jī)端蓋與軸承外圈直徑的配合尺寸加大，變過渡配合為小間隙配合。并用緊固件將軸承外圈適當(dāng)?shù)募右怨潭?，防止軸承外圈在電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。防抱軸的軸承，包括內(nèi)圈，外圈及內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)件，在外圈上有防止轉(zhuǎn)動(dòng)的孔。該孔在外圈的直徑方向上，或在外圈的軸的長(zhǎng)度方向上，或在外圈的表面上。使用該軸承可以避免由于配合不當(dāng)造成游隙過小，引起軸承溫度持續(xù)上升，使軸承壽命下降，甚至發(fā)生電機(jī)軸承抱軸事故。還可以降低軸承噪聲，彌補(bǔ)加工造成的形位公差對(duì)軸承壽命的影響，有利于加工和裝配，提高制造效率。
文檔編號(hào)F16C33/58GK2886180SQ200620070420
公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月16日
發(fā)明者宋澤新 申請(qǐng)人:宋澤新