專利名稱：一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及其它類不包括的車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，同時還涉及球閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及閥芯座與閥芯間密封程度可調(diào)的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y。
背景技術(shù)：
目前，輕客、轎車類新型燃?xì)馄嚥捎脡嚎s氣體與液化石油氣代替汽油與柴油作為燃料，具有燃料成本低、尾氣排放污染少的優(yōu)點；為了使氣瓶中的燃?xì)饽芸焖賳㈤]，一般得用氣瓶球閥，目前的氣瓶球閥的球形密封結(jié)構(gòu)，是通過緊貼閥芯球面上下兩側(cè)的密封座與球面的配合實現(xiàn)的，一旦密封坐與閥芯經(jīng)過壓蓋固定裝配后就無法調(diào)整，因此就存在兩方面缺陷一是密封座與閥芯的密封壓縮量完全由機加工的尺寸來決定，要精確控制尺寸，必然增加機加工難度，由于機加工的尺寸公差會導(dǎo)致每一個閥門的密封壓縮量有差異；二是密封座會磨損，隨著使次數(shù)增多，密封座與閥芯間會失去密封壓縮量，從而導(dǎo)致液化氣泄漏；同時現(xiàn)有的氣瓶球閥沒有設(shè)置壓力超限保護，溫度超限保護，過流保護、泄漏保護功能，在使用安全上存在缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，使其具有壓力超限保護，溫度超限保護，過流保護、泄漏保護及密封壓縮量自由調(diào)整功能，使加工裝配方便，裝車使用更為安全。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，包括閥體、閥芯座、閥芯、旋鈕、旋桿；閥芯座與閥芯處于閥體內(nèi)，其特征是，所說的閥芯座外形為圓臺體，由對稱的上下兩部分構(gòu)成，閥芯座與閥體的聯(lián)接面是上下錐面，閥芯座的大端與壓蓋接觸聯(lián)接，小端深入閥體中設(shè)置的圓槽內(nèi)，并與圓槽底有一間隙，在壓蓋的推動下可沿圓槽底推進，中間是球形閥芯，閥芯與閥芯座配合的密封壓縮量可調(diào)節(jié)壓蓋使閥芯座移動，因閥芯座與閥體接觸的圓錐面位置改變而改變閥芯與閥芯座配合的密封壓縮量；閥芯上固定一旋桿，旋桿伸出閥體外，端部接有旋鈕；所說的壓蓋與閥體螺接；在閥體的前后兩端分別設(shè)有壓力保護裝置和溫度保護裝置；在閥體與氣瓶聯(lián)接的供氣孔道上設(shè)有過壓保護裝置；在旋鈕與閥體接觸處的閥體上開有泄氣小孔道，在閥體與氣瓶連接的頭部也開有泄氣小孔道，該兩小孔道與閥體內(nèi)的通氣孔道相通，通氣孔道兩端分別與壓力保護裝置和溫度保護裝置并列，對于未接供氣管道的一端可用密封罩罩住后通向車外，將泄漏的氣體排出與大氣混合稀釋。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，因具有壓力超限保護，溫度超限保護，過流保護、泄漏保護功能，裝車使用更為安全，同時還具有密封壓縮量自由調(diào)整功能，降低了機加工的難度，每個閥門以同一設(shè)定的壓蓋扳緊力矩，保證了密封壓縮量的一致性；當(dāng)因使用次數(shù)的增加而降低了密封性時，可通過調(diào)節(jié)壓蓋，調(diào)整閥芯座與閥芯間的密封壓縮量，防止氣體泄漏，消除事故隱患，延長產(chǎn)品使用壽命。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中1、旋鈕，2、密封圈，3、壓蓋，4、閥體，5、閥芯座，6、閥桿，7、閥芯，8、圓槽，9、通氣孔道，10、供氣孔道，11、泄氣小孔道，12、泄氣小孔道，13、密封套，14、過流保護裝置，1401、殼體，1402、彈簧、1403、通氣孔，1404、擋圈，1405、移動片，15、壓力保護裝置，1501、壓力安全片，16、溫度保護裝置，1601、溫度安全件，1602、泄氣口，17、密封罩，18、溫度安全孔道，19、壓力安全孔道。
具體實施例方式
由圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，包括閥體4、閥芯座5、閥芯7、旋鈕1、旋桿6；閥芯座與閥芯處于閥體內(nèi)，其特征是，所說的閥芯座5外形為圓臺體，由對稱的上下兩部分構(gòu)成，閥芯座5與閥體4的聯(lián)接面是上下錐面，閥芯座的大端與壓蓋3接觸聯(lián)接，小端深入閥體中設(shè)置的圓槽8內(nèi)，并與圓槽底有一間隙，在壓蓋的推動下可沿圓槽底推進，中間是與其配合的球形閥芯7，閥芯與閥芯座配合的密封壓縮量可調(diào)節(jié)壓蓋使閥芯座移動，因閥芯座與閥體接觸的圓錐面位置改變而改變閥芯與閥芯座配合的密封壓縮量；閥芯7上固定一旋桿6，旋桿伸出閥體外，端部接有旋鈕1，該旋鈕與閥體間設(shè)有密封圈2；所說的壓蓋與閥體螺接；在閥體的前后兩端分別設(shè)有壓力保護裝置15和溫度保護裝置16；在閥體與氣瓶聯(lián)接的供氣孔道10上設(shè)有過流保護裝置14；在旋鈕與閥體接觸處的閥體上開有泄氣小孔道11，在閥體與氣瓶連接的頭部也開有泄氣小孔道12，該小孔道12外設(shè)有密封套13，該兩小孔道與閥體內(nèi)的通氣孔道9相通，通氣孔道兩端分別與壓力保護裝置15和溫度保護裝置16并列，其中一端連同出氣口和通氣孔道口接入供氣管道內(nèi)，對于未接供氣管道的一端可用密封罩17罩住后通向車外，將泄漏的氣體排出與大氣混合稀釋；所說的壓力保護裝置15，是在閥體內(nèi)的壓力安全孔道19上設(shè)置壓力安全片1501，該壓力安全片呈球面一部分，并與其聯(lián)接的部件圓滑接觸，所說的壓力安全孔道19與氣瓶相通。壓力達(dá)到設(shè)定值時，壓力安全片被拉伸而爆破泄氣；所說的溫度保護裝置16，是在閥體內(nèi)的溫度安全孔道18上設(shè)置溫度安全件1601，所說的溫度安全孔道與氣瓶相通，并與其上設(shè)置的泄氣口1602為可相通連接，溫度安全件1601由易熔合金制作，溫度達(dá)到設(shè)定值時，熔化的溫度安全件在安全孔道18內(nèi)氣壓的推動下移動，安全孔道18與泄氣口1602接通而泄氣；所說的過流保護裝置14，由殼體1401，彈簧1402，移動片1405，擋圈1404構(gòu)成，其中擋圈與殼體固定，移動片擱置于擋圈上，上壓彈簧，移動片上設(shè)通氣孔1403；當(dāng)供管道過流時，移動片在壓差的推動下上移，接近堵住供氣孔道口，減少供氣量，達(dá)到過流保護目的。
權(quán)利要求
1.一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，包括閥體(4)、閥芯座(5)、閥芯(7)、旋鈕(1)、旋桿(6)；與旋鈕相接的旋桿與閥芯相聯(lián)接，置于閥體內(nèi)的閥芯與閥芯座呈可相對轉(zhuǎn)動的密封接觸聯(lián)接，其間形成一定的密封壓縮量，閥芯座與閥體接觸聯(lián)接，其特征是在閥體上還設(shè)有閥芯座密封壓縮量自由調(diào)整裝置，壓力保護裝置(15)，溫度保護裝置(16)，過流保護裝置(14)及泄漏保護裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，其特征是所說的閥芯座密封壓縮量自由調(diào)整裝置，是將閥芯座(5)外形作成圓臺體，該圓臺體由對稱的上下兩部分構(gòu)成，閥芯座(5)與閥體(4)的接觸聯(lián)接面是上下錐面，閥芯座與閥體可相對移動，閥芯座的大端與螺接在閥體上的壓蓋(3)接觸聯(lián)接，小端深入閥體中設(shè)置的圓槽(8)內(nèi)，并與圓槽底有一間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，其特征是所說的壓力保護裝置(15)設(shè)于閥體的前端或后端，是在閥體內(nèi)的壓力安全孔道(19)上設(shè)置壓力安全片(1501)，該壓力安全片呈球面一部分，并與其固定聯(lián)接的部件圓滑接觸；所說的壓力安全孔道(19)與氣瓶相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，其特征是所說的溫度保護裝置(16)設(shè)于閥體的后端或前端，是在閥體內(nèi)的溫度安全孔道(18)上設(shè)置溫度安全件(1601)，所說的溫度安全孔道與氣瓶相通，并與其上設(shè)置的泄氣(1602)為可相通連接；溫度安全件(1601)由易熔合金制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，其特征是所說的過流保護裝置(14)設(shè)于閥體下端的供氣孔道(10)上，與閥體的氣瓶接頭一起置于氣瓶內(nèi)，它由殼體(1401)，彈簧(1402)，移動片(1405)，擋圈(1404)構(gòu)成，其中擋圈與殼體固定，移動片擱置于擋圈上，上壓彈簧，移動片上設(shè)通氣孔(1403)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，其特征是所說的及泄漏保護裝置，是在旋鈕(1)與閥體(4)接觸處的閥體上開有泄氣小孔道(11)，旋鈕與閥體間設(shè)有密封圈(2)，將泄氣小孔道(11)密封在內(nèi)；在閥體與氣瓶連接的頭部也開有泄氣小孔道(12)，該小孔道(12)外設(shè)有密封套(13)，該兩小孔道與閥體內(nèi)所設(shè)的通氣孔道(9)相通，通氣孔道兩端分別與壓力保護裝置(15)及溫度保護裝置(16)并列，其中一端連同出氣口和通氣孔道口接入供氣管道內(nèi)，對于未接供氣管道的一端可用密封罩(17)罩住后通向車外。
全文摘要
一種改進的燃?xì)馄嚉馄壳蜷y，用于燃?xì)馄嚉馄康膯㈤]。包括閥體、閥芯座、閥芯、旋鈕、旋桿；與旋鈕相接的旋桿與閥芯相聯(lián)接，置于閥體內(nèi)的閥芯與閥芯座呈可相對轉(zhuǎn)動的密封接觸聯(lián)接，其間形成一定的密封壓縮量，閥芯座與閥體接觸聯(lián)接，其特征是在閥體上還設(shè)有閥芯座密封壓縮量自由調(diào)整裝置，壓力保護裝置，溫度保護裝置，過流保護裝置及泄漏保護裝置。本發(fā)明因具有壓力超限保護，溫度超限保護，過流保護、泄漏保護功能，裝車使用更為安全，同時還具有密封壓縮量自由調(diào)整功能，降低了機加工的難度，保證了密封壓縮量的一致性；當(dāng)因多次使用而降低了密封性時，可通過調(diào)節(jié)密封壓縮量，防止氣體泄漏，消除事故隱患，延長產(chǎn)品使用壽命。
文檔編號F16K17/20GK1959168SQ20061015458
公開日2007年5月9日 申請日期2006年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月8日
發(fā)明者翁國棟, 芮正國 申請人:象山制閥有限公司