專利名稱：組合式活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活塞環(huán)，尤其是一種安裝于汽車氣缸內(nèi)的組合式活塞環(huán)。
背景技術(shù)：
目前，普遍應(yīng)用的活塞環(huán)(氣環(huán))都為單環(huán)，且由于裝配及熱脹冷縮等要求需在其上設(shè)置開口。由于活塞環(huán)需要做往復(fù)運動極易磨損，磨損后開口將逐漸變大，尤其是在環(huán)境溫度較低時，開口尺寸將變得更大(冷縮)，這將導(dǎo)致氣缸漏氣，嚴重影響了發(fā)動機的輸出功率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的漏氣等現(xiàn)象，提供一種密封性好的組合式活塞環(huán)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種組合式活塞環(huán)，設(shè)有主環(huán)1，其上有開口5，同時還設(shè)有與主環(huán)1相對應(yīng)的副環(huán)2，副環(huán)2上有開口4。
所述的主環(huán)1上還有凸柱3，凸柱3置于開口4內(nèi)。
所述的開口5與凸柱3設(shè)在主環(huán)1直徑的兩端。
本實用新型采用主環(huán)與副環(huán)結(jié)合的形式，且在主環(huán)、副環(huán)上均設(shè)置了開口，即可滿足裝配及熱脹冷縮的需要，又可避免單環(huán)開口增大而產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象，防止發(fā)動機輸出功率降低，延長了活塞環(huán)的壽命。特別是在主環(huán)上設(shè)置的凸柱置于副環(huán)上所設(shè)置的開口內(nèi)，可有效地使主環(huán)與副環(huán)定位，防止兩開口重合，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便且密封效果好。如將開口與凸柱設(shè)在主環(huán)直徑的兩端時，其密封等效果最佳。


圖1為本實用新型實施例的主視圖。
圖2為本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖1、2所示，設(shè)有主環(huán)1，其上設(shè)有開口5，同時還設(shè)有與主環(huán)1尺寸相一致的副環(huán)2，副環(huán)2上有開口4。主環(huán)與副環(huán)的材料與尺寸現(xiàn)有的活塞環(huán)相同，安裝時將主環(huán)與副環(huán)相并安裝在氣缸內(nèi)，開口5與開口4相錯，不能出現(xiàn)重合的“串口”現(xiàn)象。為了防止串口，可用多種形式使主環(huán)與副環(huán)固定，如將主環(huán)與副環(huán)粘接、鉚接或用螺釘固定。最簡單的可如本實用新型實施例，即將主環(huán)1上加工出凸柱3，凸柱3置于開口4內(nèi)。為了使密封等效果最佳，可以將開口5與凸柱3設(shè)在主環(huán)1直徑的兩端。
權(quán)利要求1.一種組合式活塞環(huán)，設(shè)有主環(huán)(1)，其上有開口(5)，其特征在于同時還設(shè)有與主環(huán)(1)相對應(yīng)的副環(huán)(2)，副環(huán)(2)上有開口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式活塞環(huán)，其特征在于所述的主環(huán)(1)上還有凸柱(3)，凸柱(3)置于開口(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式活塞環(huán)，其特征在于所述的開口(5)與凸柱(3)設(shè)在主環(huán)(1)直徑的兩端。
專利摘要本實用新型公開一種組合式活塞環(huán)，設(shè)有主環(huán)(1)，其上有開口(5)，同時還設(shè)有與主環(huán)(1)相對應(yīng)的副環(huán)(2)，副環(huán)(2)上有開口(4)。即可滿足裝配及熱脹冷縮的需要，又可避免單環(huán)開口增大而產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象，防止發(fā)動機輸出功率降低，延長了活塞環(huán)的壽命。特別是在主環(huán)上設(shè)置凸柱并置于副環(huán)上所設(shè)置的開口內(nèi)，可有效地使主環(huán)與副環(huán)定位，防止兩開口重合，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
文檔編號F16J9/00GK2766047SQ200520089010
公開日2006年3月22日 申請日期2005年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月18日
發(fā)明者孫濤 申請人:孫濤