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組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5600677閱讀:738來源:國知局
專利名稱:組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及密封件,更具體地指一種組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
近幾年來,組合式機(jī)封(見圖1)由于將動(dòng)、靜環(huán)組件11、12、壓蓋13、軸套14等組合集裝,因此,該類產(chǎn)品安裝方便、定位準(zhǔn)確、性能可靠已風(fēng)行全球,國外的一些主要的主機(jī)上幾乎已被廣泛應(yīng)用,但在其機(jī)構(gòu)中,軸套14與軸定位及驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尚有不盡人意之處,如美國石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API-682-A及國際著名密封公司,英國的John CraneType5611、5620、5615、5625型的組合式機(jī)封結(jié)構(gòu),德國的BurgmannCartex-SE、Cartex-QE、Cartex-DE和Cartex-SO等系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中均采用傳動(dòng)圈上的緊定螺釘15穿過傳動(dòng)座19后直接緊定于主機(jī)軸16的表面上。由于主機(jī)軸16與軸套14通常選用F8/h7配合、表面粗糙度0.8,精度很高,一旦主機(jī)軸16的表面被緊定螺釘15擰毛,軸套14拆卸時(shí)軸向移動(dòng)受阻嚴(yán)重時(shí)二者會(huì)產(chǎn)生咬死現(xiàn)象。對(duì)此,美國石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API-682-2001版的組合式機(jī)封機(jī)構(gòu)(見圖2)作了改進(jìn),它在主機(jī)軸16上,位于緊定部位開設(shè)凹槽18,其深度為0.2-0.3mm,以此來避免軸表面擰毛危及軸套拆卸時(shí)受阻的情況,但該機(jī)構(gòu)易引起主機(jī)軸上槽的軸向位置計(jì)算和加工誤差問題,給主機(jī)廠的軸設(shè)計(jì)和加工增加了難度,實(shí)際應(yīng)用較少。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)存在的上述缺點(diǎn),提供一種易加工、誤差小的組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)座、軸套、緊定螺釘、主機(jī)軸,軸套套置于主機(jī)軸上,其中傳動(dòng)座通過緊定螺釘固定于軸套上,軸套位于緊定部位開設(shè)溝槽,緊定螺釘?shù)那岸祟^與軸套的溝槽直接相抵。
該機(jī)構(gòu)還包括一夾緊圈,夾緊圈設(shè)置于主機(jī)軸與軸套之間,軸套上開設(shè)有供緊定螺釘串置的螺釘孔,緊定螺釘?shù)那岸祟^與夾緊圈直接相抵。
所述的夾緊圈的端頭與軸套之間還設(shè)置有“O”型密封圈。
在本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)中,將傳動(dòng)座通過緊定螺釘固定于軸套上,軸套位于緊定部位開設(shè)溝槽,緊定螺釘?shù)那岸祟^與軸套的溝槽直接相抵,以此來使傳動(dòng)座、軸套、主機(jī)軸的固定。而不是傳統(tǒng)的定位機(jī)構(gòu),緊定螺釘?shù)那岸祟^伸至主機(jī)軸的緊定部位的凹槽中來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)座、軸套、主機(jī)軸的固定。因此本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)中的主機(jī)軸設(shè)計(jì)和加工容易,不易引起主機(jī)軸上槽的軸向位置計(jì)算和加工誤差問題,實(shí)用性強(qiáng)。


圖1為美國石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API-682-A組合式機(jī)封結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為美國石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API-682-2001版組合式機(jī)封定位機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖之一。
圖4為本實(shí)用新型定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)先參閱圖3所示,本實(shí)用新型的組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)座19、軸套14、緊定螺釘15、主機(jī)軸16,軸套14套置于主機(jī)軸16上,傳動(dòng)座19通過緊定螺釘15固定于軸套14上,軸套14位于緊定部位開設(shè)溝槽141(圖中未明顯示意出),緊定螺釘15的前端頭與軸套14的溝槽141直接相抵,也就是說,將緊定螺釘15直接作用于軸套14的溝槽141面之上,再通過緊定螺釘15的擰緊力使軸套14徑向收縮,以抱緊主機(jī)軸。該實(shí)施例適用于薄壁軸套,軸套(壁厚在2-5mm)的承受軸向力和驅(qū)動(dòng)扭矩相對(duì)較小的場(chǎng)合,如軸徑d118-100mm,壓力p≤12bar,速度Vg≤10m/s,溫度t-20-200℃。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D4所示,本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)還包括一夾緊圈142,夾緊圈142設(shè)置于主機(jī)軸16與軸套14之間,軸套14上開設(shè)有供緊定螺釘15串置的螺釘孔,緊定螺釘15的前端頭與夾緊圈142直接相抵,與前實(shí)施例描述的結(jié)構(gòu)不同的地方是,將緊定螺釘15直接作用于夾緊圈142的表面之上,通過緊定螺釘15的擰緊力使夾緊圈142徑向收縮,以抱緊主機(jī)軸16。
此外,在所述的夾緊圈142的端頭與軸套14之間還設(shè)置有“O”型密封圈143,以增加其密封性能。
該實(shí)施例適用于厚壁軸套,軸套(壁厚≥5mm)的承受軸向力和驅(qū)動(dòng)扭矩相對(duì)較大的場(chǎng)合,如軸徑d118-200mm,壓力p≤25bar,速度Vg≤20m/s,溫度t-40-350℃。
本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)已實(shí)際應(yīng)用,在經(jīng)過臺(tái)架試驗(yàn)100小時(shí)和用戶實(shí)用近8000小時(shí),至今情況一直處于良好的狀態(tài)中。該定位機(jī)構(gòu)可以擴(kuò)大至各種旋轉(zhuǎn)軸上以緊定螺釘定位的密封件上。
當(dāng)然,本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到,以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型,而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定,只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi),對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)座、軸套、緊定螺釘、主機(jī)軸,軸套套置于主機(jī)軸上,其特征在于傳動(dòng)座通過緊定螺釘固定于軸套上,軸套位于緊定部位開設(shè)溝槽,緊定螺釘?shù)那岸祟^與軸套的溝槽直接相抵。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu),其特征在于該機(jī)構(gòu)還包括一夾緊圈,夾緊圈設(shè)置于主機(jī)軸與軸套之間,軸套上開設(shè)有供緊定螺釘串置的螺釘孔,緊定螺釘?shù)那岸祟^與夾緊圈直接相抵。
3.如權(quán)利要求2所述的組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu),其特征在于所述的夾緊圈的端頭與軸套之間還設(shè)置有“O”型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合式機(jī)封軸套與軸定位機(jī)構(gòu),該定位機(jī)構(gòu)中,將傳動(dòng)座通過緊定螺釘固定于軸套上,軸套位于緊定部位開設(shè)溝槽,緊定螺釘?shù)那岸祟^與軸套的溝槽直接相抵,以此來使傳動(dòng)座、軸套、主機(jī)軸的固定。而不是傳統(tǒng)的定位機(jī)構(gòu),緊定螺釘?shù)那岸祟^伸至主機(jī)軸的緊定部位的凹槽中來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)座、軸套、主機(jī)軸的固定。因此本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)中的主機(jī)軸設(shè)計(jì)和加工容易,不易引起主機(jī)軸上槽的軸向位置計(jì)算和加工誤差問題,實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16J15/00GK2656724SQ20032010939
公開日2004年11月17日 申請(qǐng)日期2003年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月31日
發(fā)明者俞龍海, 江云飛, 虞洪崑 申請(qǐng)人:上海博格曼有限公司
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