專利名稱：試驗機(jī)專用控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗機(jī)專用控制閥，尤其是用于普通混凝土強(qiáng)度試驗的建材壓力試驗機(jī)上的專用送回油控制閥。
背景技術(shù)：
目前，公知的萬能試驗機(jī)和壓力試驗機(jī)上使用的手動控制閥為送油閥和回油閥，它們的組合在萬能試驗機(jī)和大型壓力試驗機(jī)上使用被認(rèn)為是較為理想的。但在建材壓力試驗機(jī)上使用就顯得笨拙，管路復(fù)雜，而且成本較高，降低了試驗機(jī)的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決同時使用送油閥和回油閥來控制試驗所產(chǎn)生的管路復(fù)雜、占用空間較大等不足，本實(shí)用新型提供一種試驗機(jī)專用控制閥，它能夠?qū)崿F(xiàn)一閥控制試驗進(jìn)程，試驗回程，以及活塞快速回落。使試驗的控制更方便，而且降低了成本。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該種試驗機(jī)專用控制閥，它包括送油閥和回油閥，其特征是送油閥、回油閥設(shè)置在同一閥體上并分別與相應(yīng)的操作裝置連接，送油閥軸心線與回油閥軸心線相互垂直，回油閥的回油針位于送油閥的右側(cè)油腔與回油閥油腔之間的通道內(nèi)，回油閥油腔通過回油路連通閥體的卸油腔，卸油腔連接回油管。
所述的連接送油閥的操作裝置為旋轉(zhuǎn)手輪。所述的連接回油閥的操作裝置為旋轉(zhuǎn)撥把。
本實(shí)用新型的主要貢獻(xiàn)在于在原送油閥的基礎(chǔ)上安裝一個回油機(jī)構(gòu)，它包括回油針、回油手柄、軸套和O形圈，回油針、回油手柄被安裝在進(jìn)油腔與送油手柄相互垂直的方向上，回油路與閥體的卸油腔相通，這樣，當(dāng)打開回油手柄時，壓力油通過卸油腔直接回油箱。由于一般建材壓力試驗機(jī)的系統(tǒng)壓力在40Mpa左右，為保證系統(tǒng)調(diào)速及壓力的穩(wěn)定，本實(shí)用新型使用的壓縮彈簧，增加了剛度，與系統(tǒng)的高壓狀態(tài)相匹配。
因此，本實(shí)用新型的有益效果是，它克服了同時使用送油閥和回油閥來完成試驗所造成的管路復(fù)雜，占用空間較大的不足，同時降低了成本，方便了操作者，提高了試驗機(jī)的可靠性。尤其是用于普通混凝土強(qiáng)度試驗的建材壓力試驗機(jī)上。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視剖視圖。
圖中，1.送油手柄，2.螺母，3.送回油閥體，4.活塞，5.活塞套，6.進(jìn)油管，7.回油管，8.壓縮彈簧，9.頂桿，10.固定絲帽，12.軸套，13.O形圈，14.回油針，15.回油手柄，16.填料圈 17.節(jié)油絲堵，18.小絲堵，19.出油管。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示。
該種試驗機(jī)專用控制閥，它包括送油部分和回油部分。送油閥、回油閥設(shè)置在同一閥體上并分別與旋轉(zhuǎn)手輪、旋轉(zhuǎn)撥把連接。送油閥軸心線與回油閥軸心線相互垂直，回油閥的回油針(14)位于送油閥的右側(cè)油腔與回油閥油腔之間的通道內(nèi)，回油針(14)與送回油閥體(3)之間軸套(12)的上方設(shè)有O形圈(13)?；赜烷y油腔通過回油路連通閥體的卸油腔，卸油腔連接回油管。連接油缸的出油管(19)與送油閥的右側(cè)油腔相通，送油閥的芯軸位于閥體的卸油腔與送油閥的右側(cè)油腔之間的通道內(nèi)并與該通道相配合；送油閥右側(cè)卸油腔內(nèi)置有一端帶錐狀的與活塞套(5)內(nèi)壁配合的活塞(4)，活塞的另一端設(shè)有頂桿和壓縮彈簧(8)；出油管由通道及節(jié)油絲堵(17)連通閥體左側(cè)頂桿腔，在連通左側(cè)頂桿腔的油路上還設(shè)有小絲堵(18)。
具體實(shí)施與工作過程為送油手柄(1)通過螺母(2)與送回油閥體(3)連接在一起。安裝前先放入填料圈(16)以保證送回油閥體(3)內(nèi)部的高壓油軸向不滲油，送回油閥體(3)軸向另一端安裝有固定絲帽(10)，內(nèi)部裝有頂桿(9)，頂桿(9)外是壓縮彈簧(8)，頂桿(9)右側(cè)裝有活塞套(5)，里面裝有活塞(4)，頂桿(9)的外端設(shè)有與閥體配合的固定絲帽(10)。
壓力油通過進(jìn)油管(6)進(jìn)入送回油閥體(3)內(nèi)部后，當(dāng)送油手柄(1)關(guān)閉時，壓力油將推動活塞(4)左移，克服壓縮彈簧(8)，使壓力油通過回油管(7)返回油箱。當(dāng)送油手柄(1)打開時，壓力油通過出油管(19)進(jìn)入油缸，同時，通過節(jié)油絲堵(17)返回到送回油閥體(3)左側(cè)頂桿(9)腔內(nèi)，由于節(jié)油絲堵(17)的作用，使活塞(4)兩側(cè)的壓差基本保持為定值，達(dá)到調(diào)速的目的。當(dāng)打開回油手柄(15)時，通過進(jìn)油管(6)進(jìn)入到送油閥體的壓力油，直接進(jìn)入閥體右腔，經(jīng)回油路通過回油管(7)回油箱，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部及試驗油缸的壓力油直接與回油管(7)連通達(dá)到卸荷及快速回油的目的。送油手柄(1)與回油手柄(15)軸線相互垂直，都為旋轉(zhuǎn)控制，送油手柄(1)為手輪旋轉(zhuǎn)，這樣更方便控制進(jìn)油節(jié)流開口大小，由于閥體內(nèi)部具有壓力反饋油路，使得既可控制進(jìn)油量又可控制加荷速度?；赜褪直?15)為撥把旋轉(zhuǎn)，既可控制回程又可實(shí)現(xiàn)快速回油。
權(quán)利要求1.一種試驗機(jī)專用控制閥，它包括送油閥和回油閥，其特征是送油閥、回油閥設(shè)置在同一閥體上并分別與相應(yīng)的操作裝置連接，送油閥軸心線與回油閥軸心線相互垂直，回油閥的回油針位于送油閥的右側(cè)油腔與回油閥油腔之間的通道內(nèi)，回油閥油腔通過回油路連通閥體的卸油腔，卸油腔連接回油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗機(jī)專用控制閥，其特征在于連接送油閥的操作裝置為旋轉(zhuǎn)手輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的試驗機(jī)專用控制閥，其特征在于連接回油閥的操作裝置為旋轉(zhuǎn)撥把。
專利摘要一種試驗機(jī)專用控制閥，主要解決同時使用送油閥和回油閥來完成試驗所造成的管路復(fù)雜，占用空間較大的問題。其技術(shù)方案是送油閥、回油閥設(shè)置在同一閥體上并分別與相應(yīng)的操作裝置連接，送油閥軸心線與回油閥軸心線相互垂直，回油閥的回油針位于送油閥的右側(cè)油腔與回油閥油腔之間的通道內(nèi)，回油閥油腔通過回油路連通閥體的卸油腔，卸油腔連接回油管。它能夠?qū)崿F(xiàn)一閥控制試驗進(jìn)程，試驗回程，以及活塞快速回落；同時降低了成本，方便了操作者，提高了試驗機(jī)的可靠性，為試驗機(jī)加卸試驗力提供了可靠且方便的控制途徑。
文檔編號F16K11/20GK2654979SQ20032010639
公開日2004年11月10日 申請日期2003年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月24日
發(fā)明者趙巖, 陳良軍 申請人:濟(jì)南試金集團(tuán)有限公司