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一種阻力可調(diào)式減振器的制造方法

文檔序號:29508閱讀:236來源:國知局
專利名稱:一種阻力可調(diào)式減振器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于減振器【技術(shù)領(lǐng)域】,特指一種阻力可調(diào)式減振器,包括貯液筒總成,貯液筒總成內(nèi)設(shè)置有復(fù)原閥組件和壓縮閥組件,所述復(fù)原閥組件包括調(diào)整墊片、支撐墊片、流通閥彈簧片、流通閥片、整體活塞、復(fù)原閥、復(fù)原閥彈簧、復(fù)原閥螺母和螺栓;所述復(fù)原閥彈簧的一端抵在復(fù)原閥螺母上,另一端抵在整體活塞下側(cè),復(fù)原閥螺母旋接在連桿的下端,復(fù)原閥螺母的下側(cè)設(shè)置有卡接頭;所述壓縮閥組件包括壓縮閥閥桿、壓縮閥閥片、調(diào)整墊片、節(jié)流閥片、壓縮閥座、補償閥閥片、補償閥彈簧片、限位板和復(fù)原閥小螺母;所述限位板上設(shè)置有與所述卡接頭配合的防轉(zhuǎn)部??ń宇^與防轉(zhuǎn)部配合實現(xiàn)復(fù)原閥彈簧預(yù)緊力的調(diào)整,從而實現(xiàn)復(fù)原閥的阻力調(diào)節(jié)。
【專利說明】一種阻力可調(diào)式減振器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于減振器【技術(shù)領(lǐng)域】,特指一種阻力可調(diào)式減振器。

【背景技術(shù)】
[0002]減振器是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要裝置,用于減少車身等部件帶來的震動,增加汽車行駛的平順性。目前,市場上的減振器的阻力是固定(出廠時設(shè)定),無法進行調(diào)節(jié)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,能夠根據(jù)情況調(diào)整阻力的阻力可調(diào)式減振器。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種阻力可調(diào)式減振器,包括貯液筒總成,貯液筒總成內(nèi)設(shè)置有復(fù)原閥組件和壓縮閥組件,所述復(fù)原閥組件包括調(diào)整墊片、支撐墊片、流通閥彈簧片、流通閥片、整體活塞、復(fù)原閥、復(fù)原閥彈簧、復(fù)原閥螺母和螺栓;所述復(fù)原閥彈簧的一端抵在復(fù)原閥螺母上,另一端抵在整體活塞下側(cè),復(fù)原閥螺母旋接在連桿的下端,復(fù)原閥螺母的下側(cè)設(shè)置有卡接頭;
[0006]所述壓縮閥組件包括壓縮閥閥桿、壓縮閥閥片、調(diào)整墊片、節(jié)流閥片、壓縮閥座、補償閥閥片、補償閥彈簧片、限位板和復(fù)原閥小螺母;所述限位板上設(shè)置有與所述卡接頭配合的防轉(zhuǎn)部。
[0007]所述防轉(zhuǎn)部為成型在限位板上并供所述卡接頭伸入的插孔。
[0008]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0009]本實用新型的阻力可調(diào),只需將連桿壓縮到底部,使復(fù)原閥組件的卡接頭抵在壓縮閥組件的限位板上,使卡接頭伸入插孔內(nèi)(可在防塵罩和貯液筒上設(shè)置對準(zhǔn)線),再轉(zhuǎn)動連桿使復(fù)原閥螺母轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)復(fù)原閥彈簧預(yù)緊力的調(diào)整,從而實現(xiàn)復(fù)原閥的阻力調(diào)節(jié)。

【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0011]圖2是本實用新型的復(fù)原閥組件的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0012]圖3是本實用新型的壓縮閥組件的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0013]1-調(diào)整墊片;2_支撐墊片;3_流通閥彈簧片;4_流通閥片;5_整體活塞;6-復(fù)原閥;7_復(fù)原閥彈簧;8_復(fù)原閥螺母;9_螺栓;10_卡接頭;
[0014]11_壓縮閥閥桿;12_壓縮閥閥片;13_調(diào)整塾片;14_壓縮閥閥片;15_調(diào)整塾片;16-壓縮閥閥片;17_節(jié)流閥片;18_壓縮閥座;19_補償閥閥片;20_補償閥彈簧片;21_限位板;22_復(fù)原閥小螺母;23_防轉(zhuǎn)部;
[0015]100-吊環(huán);101-防塵罩;102_連桿;103_復(fù)原閥組件;104_壓縮閥組件;105_吊環(huán);106_貯液筒總成。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述:
[0017]一種阻力可調(diào)式減振器,包括貯液筒總成106,貯液筒總成106內(nèi)設(shè)置有復(fù)原閥組件103和壓縮閥組件104,所述復(fù)原閥組件包括調(diào)整墊片1、支撐墊片2、流通閥彈簧片3、流通閥片4、整體活塞5、復(fù)原閥6、復(fù)原閥彈簧7、復(fù)原閥螺母8和螺栓9 ;所述復(fù)原閥彈簧的一端抵在復(fù)原閥螺母上,另一端抵在整體活塞下側(cè),復(fù)原閥螺母旋接在連桿的下端,復(fù)原閥螺母的下側(cè)設(shè)置有卡接頭10 ;
[0018]所述壓縮閥組件包括壓縮閥閥桿11、壓縮閥閥片12,14,16、調(diào)整墊片、節(jié)流閥片17、壓縮閥座18、補償閥閥片19、補償閥彈簧片20、限位板21和復(fù)原閥小螺母22 ;所述限位板21上設(shè)置有與所述卡接頭配合的防轉(zhuǎn)部23。
[0019]所述防轉(zhuǎn)部23為成型在限位板上并供所述卡接頭伸入的插孔。
[0020]只需將連桿壓縮到底部,使復(fù)原閥組件的卡接頭抵在壓縮閥組件的限位板上,使卡接頭伸入插孔內(nèi)(可在防塵罩和貯液筒上設(shè)置對準(zhǔn)線),再轉(zhuǎn)動連桿使復(fù)原閥螺母轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)復(fù)原閥彈簧預(yù)緊力的調(diào)整,從而實現(xiàn)復(fù)原閥的阻力調(diào)節(jié)。
[0021]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例,并非依此限制本實用新型的保護范圍,故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種阻力可調(diào)式減振器,包括貯液筒總成,貯液筒總成內(nèi)設(shè)置有復(fù)原閥組件和壓縮閥組件,其特征在于,所述復(fù)原閥組件包括調(diào)整墊片、支撐墊片、流通閥彈簧片、流通閥片、整體活塞、復(fù)原閥、復(fù)原閥彈簧、復(fù)原閥螺母和螺栓;所述復(fù)原閥彈簧的一端抵在復(fù)原閥螺母上,另一端抵在整體活塞下側(cè),復(fù)原閥螺母旋接在連桿的下端,復(fù)原閥螺母的下側(cè)設(shè)置有卡接頭; 所述壓縮閥組件包括壓縮閥閥桿、壓縮閥閥片、調(diào)整墊片、節(jié)流閥片、壓縮閥座、補償閥閥片、補償閥彈簧片、限位板和復(fù)原閥小螺母;所述限位板上設(shè)置有與所述卡接頭配合的防轉(zhuǎn)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻力可調(diào)式減振器,其特征在于,所述防轉(zhuǎn)部為成型在限位板上并供所述卡接頭伸入的插孔。
【文檔編號】F16F9-34GK204284297SQ201420719147
【發(fā)明者】蔣木林 [申請人]浙江西格邁汽車部件有限公司
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