專利名稱：摩托車離合器的上板、下板的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種摩托車離合器部件，特別是摩托車離合器的上板、下板。
二背景技術(shù)：
摩托車為起動(dòng)、停車、安全行駛都使用離合器，在離合器中設(shè)有摩擦片組合和其組合兩邊的上板、下板組合件，用上板、下板組合件夾持支撐設(shè)于期間的分離彈簧，通過上、下板組合件對(duì)分離彈簧的壓縮或放松，實(shí)現(xiàn)離合器摩擦片的結(jié)合與分離，從而實(shí)現(xiàn)離合器的功能。上板、下板組合件由上板或下板及其板上鉚接的導(dǎo)向鉚釘構(gòu)成，導(dǎo)向鉚釘被加工完后需一個(gè)一個(gè)地鉚接在上板或下板上，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)工序過長(zhǎng)，生產(chǎn)過程中使用設(shè)備和人力較多，生產(chǎn)效率低。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服前述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工序短，不需制造和鉚接導(dǎo)向鉚釘，降低生產(chǎn)設(shè)備和人力的消耗，提高生產(chǎn)效率的摩托車離合器的上板、下板。
本實(shí)用新型的目的是采用這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種摩托車離合器的上板、下板，其特點(diǎn)是上板或下板有呈對(duì)稱圓環(huán)齒狀板體，在板體的上、下、左、右端的齒部沖制有垂直于板體板面的彈簧掛耳。
彈簧掛耳的導(dǎo)向端高出上板或下板的板體板面長(zhǎng)度為2-3.7mm，寬度為2.5-3.2mm。
按本實(shí)用新型提供的摩托車離合器的上板、下板，由于采取直接在板體上沖制彈簧掛耳，取代了現(xiàn)有的導(dǎo)向鉚釘，掛耳的功能與導(dǎo)向鉚釘?shù)墓δ芡耆恢?，使上、下板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造過程短，易于制造，不需制作導(dǎo)向鉚釘和鉚接導(dǎo)向鉚釘，減少設(shè)備和人力的損耗，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。又由于掛耳高出板面的長(zhǎng)度在2-3.7mm，因此當(dāng)離合器達(dá)到最大分離行程時(shí)，分離彈簧不會(huì)從掛耳上脫落，離合器仍能可靠工作；當(dāng)摩擦片上的摩擦材料磨損至極限時(shí)，僅管上、下板間距縮短也不至于使掛耳互相頂住，摩擦片仍能被壓緊工作，從而能最大限度的達(dá)到摩擦片的使用壽命，提高了離合器的工作可靠性。
四

本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的局部視圖I；圖3為圖1的左視圖；圖4為正常安裝狀態(tài)的示意圖；圖5為摩擦材料磨損達(dá)到最大極限時(shí)的示意圖；圖6為離合器達(dá)到最大分離行程時(shí)的示意圖。
圖中1-上(下)板 2-分離彈簧 3-摩擦片組合 4-彈簧掛耳五具體實(shí)施方式
下面參照附圖說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，如圖1、圖2、圖3所示，一種摩托車離合器的上板、下板，其特點(diǎn)是上板或下板1有呈對(duì)稱圓環(huán)齒狀板體，在板體的上、下、左、右端的齒部沖制有垂直于板體板面的彈簧掛耳4。前述實(shí)施方案中彈簧掛耳(4)高出上板或下板(1)的板體板面長(zhǎng)度為2-3.7mm，寬度為2.5-3.2mm。在正常安裝狀態(tài)時(shí)上、下板的板間距9mm，保持兩掛耳端頭間距不少于1.6-2mm，如圖4所示；當(dāng)離合器離合次數(shù)達(dá)到1×106次，摩擦片組合3的摩擦材料達(dá)到磨損極限(0.4/單面)時(shí)或摩擦片組合3厚度達(dá)到下極限時(shí)，上、下板的板間距為7.6mm，使上、下板上兩掛耳端頭間距仍保持不少于0.2-0.6mm，能保證離合器正常工作，可靠性得到保證，摩擦片使用壽命得到提高，如圖5所示；當(dāng)離合器達(dá)到最大分離行程12mm時(shí)，分離彈簧2自由長(zhǎng)度為11mm，仍能保證分離彈簧2不脫離上板或下板上的掛耳，提高離合器的可靠性，如圖6所示。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器的上板、下板，其特征在于上板或下板(1)有呈對(duì)稱圓環(huán)齒狀板體，在板體的上、下、左、右端的齒部沖制有垂直于板體板面的彈簧掛耳(4)。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車離合器的上板、下板，其特征在于所述的彈簧掛耳(4)的導(dǎo)向端高出上板或下板(1)的板體板面長(zhǎng)度為2-3.7mm，寬度為2.5-3.2mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車離合器部件，特別是一種摩托車離合器的上板、下板，其特點(diǎn)是上板或下板1有呈對(duì)稱圓環(huán)齒狀板體，在板體的上、下、左、右端的齒部沖制有垂直于板體板面的彈簧掛耳4。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，減少人力和設(shè)備的消耗，可降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F16D13/60GK2628797SQ0323481
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月4日
發(fā)明者伍懷秋 申請(qǐng)人:伍懷秋