專利名稱：楔塊式超越離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及超越離合器尤其是楔塊式超越離合器和各種滾柱式超越離合器。
背景技術(shù)：
目前，在礦山機(jī)械、機(jī)床、汽車、摩托車等各類機(jī)械傳動中使用的超越離合器主要為棘輪棘爪式超越離合器、滾柱式超越離合器和楔塊式單向超越離合器。
棘輪棘爪式超越離合器在工作時只有一、二個棘輪的齒承受載荷，因此能夠傳動的轉(zhuǎn)矩較小，也不是任何部位都可以傳遞轉(zhuǎn)矩，而且傳動精度不高，超越轉(zhuǎn)動時存在有較大聲響；僅在低精度和低速運(yùn)動的場合下使用。
現(xiàn)有的滾柱式超越離合器適應(yīng)較高的轉(zhuǎn)速，傳動精度也較高，在超越時沒有較大聲響，任何部位都可以傳遞轉(zhuǎn)矩，而且可以設(shè)計制造為單向超越離合器、帶撥爪的單向超越離合器、雙向超越離合器等型式；滾柱為單獨(dú)控制，可靠性高，動作一致性好；但滾柱與星輪上的接觸位置是固定的，而且滾柱對外環(huán)以及星輪的壓應(yīng)力較大，星輪上與滾柱接觸的位置容易被壓潰破壞而失效，因而存在傳遞轉(zhuǎn)矩較小、使用壽命較低等不足。
現(xiàn)有的楔塊式超越離合器與滾柱式超越離合器相比，在同樣尺寸下，楔塊數(shù)目較多，楔塊的高度與滾柱相差不大，所以同樣尺寸，楔塊式超越離合器能夠傳遞的最大扭矩大大高于滾柱式超越離合器；楔塊與外環(huán)、內(nèi)圈接觸面為大直徑圓弧，楔塊接合面的曲率半徑又大于相應(yīng)空間的滾柱直徑，接觸面曲率半徑大，壓應(yīng)力小，承載能力大，磨損均勻，使用壽命長；如果傳遞同樣的扭矩，楔塊式超越離合器的結(jié)構(gòu)尺寸要小一些，在超越狀態(tài)時，楔塊和內(nèi)外滾道間的相對運(yùn)動線速度較低，接觸面的磨損較小，同時，楔塊與滾道的接觸位置是不固定的，滾道磨損均勻，這方面也提高了離合器的使用壽命。楔塊式超越離合器同樣適應(yīng)較高的轉(zhuǎn)速，傳動精度也較高，超越轉(zhuǎn)動時沒有較大聲響，任何部位都可以傳遞轉(zhuǎn)矩，承載能力大，使用壽命長，是滾柱式單向超越離合器的換代產(chǎn)品，但對楔塊的制造精度要求較高，楔塊與外環(huán)和內(nèi)圈接觸的動作一致性差，而且最大的不足之處是只能設(shè)計制造成單向超越離合器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的是同時具有已知的的楔塊超越式離合器和滾柱式超越離合器的優(yōu)點長處，即適應(yīng)較高的轉(zhuǎn)速，傳動精度也較高，超越時沒有較大聲響，任何部位都可以傳遞轉(zhuǎn)矩，可靠性高，結(jié)構(gòu)較緊湊、承載能力較大、磨損均勻、使用壽命較長，并且可以設(shè)計制造為楔塊式單向超越離合器、帶撥爪的楔塊式單向超越離合器、楔塊式雙向超越離合器、楔塊式可控超越離合器等型式的楔塊式超越離合器裝置。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明使用楔塊作為超越離合器的楔緊件，代替已有的各種滾柱式超越離合器中的滾柱，楔塊具有如下特征楔塊上與超越離合器外環(huán)的內(nèi)孔圓柱面接觸的工作面是直徑大于楔塊工作高度的圓柱面的一部分，楔塊上與星輪接觸的工作面是平面，楔塊對星輪接觸面壓應(yīng)力小，外環(huán)磨損均勻。
使用具有本發(fā)明特征的楔塊設(shè)計制造的超越離合器與已有的楔塊式超越離合器相比，楔塊為單獨(dú)控制，動作一致性好，可靠性高；已有的楔塊式超越離合器只能設(shè)計制造成楔塊式單向超越離合器，本發(fā)明提供的楔塊式超越離合器裝置還可以設(shè)計制造成為帶撥爪的楔塊式單向超越離合器、楔塊式雙向超越離合器、楔塊式可控超越離合器。
使用具有本發(fā)明特征的楔塊設(shè)計制造的超越離合器與已有的滾柱式超越離合器相比，楔塊對星輪支承工作面以及外環(huán)內(nèi)孔工作面的壓應(yīng)力小，承載能力大，外環(huán)磨損均勻，而且即使星輪工作曲線變形，楔塊與星輪的接觸面積增大，對工作面的壓應(yīng)力減小，承載能力進(jìn)一步增大，相當(dāng)于在一定尺寸范圍內(nèi)具有自動修復(fù)功能，使用壽命長。
用具有本發(fā)明特征的楔塊代替現(xiàn)有的各種滾柱式超越離合器中的滾柱，不改變現(xiàn)有的各種滾柱式超越離合器原結(jié)構(gòu)，即可以提高承載能力2～5倍以上。
下面結(jié)合附圖對各種超越離合器的工作原理進(jìn)行進(jìn)一步的解釋說明。


圖1是具有本發(fā)明特征的楔塊的橫截面圖，是基本形狀，適用于星輪工作面為弧面的各種超越離合器，特別是帶撥爪的各種超越離合器。
圖2是基本形狀的變形，特別適用于星輪工作面為弧面的單向超越離合器，楔塊與內(nèi)孔接觸面大，承載能力更大，可靠性更好。
圖3是使用具有本發(fā)明楔塊特征的帶撥爪的楔塊式可控超越離合器結(jié)構(gòu)原理圖。
圖4是使用具有本發(fā)明楔塊特征的帶撥爪的楔塊式雙向超越離合器結(jié)構(gòu)原理圖。
圖5是使用具有本發(fā)明楔塊特征的帶撥爪的楔塊式單向超越離合器結(jié)構(gòu)原理圖。
圖6是使用具有本發(fā)明楔塊特征的楔塊式單向超越離合器結(jié)構(gòu)原理圖。
圖7是使用具有本發(fā)明楔塊特征的楔塊式摩托車單向滑行鏈(齒)輪結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施例方式
圖3所示帶撥爪的楔塊式可控超越離合器，主要由外環(huán)1、楔塊2和2a、彈簧3和3a、保持架4、星輪5、撥爪6構(gòu)成，其星輪5上的缺口具有方向相反的兩個工作面與外環(huán)1形成兩個楔縫；每個楔縫中分別裝有具有本發(fā)明特征的楔塊2和2a，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧3和3a；在兩個楔塊中間有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常壓制一個楔塊不與外環(huán)接觸的撥爪6，限制撥爪6的彈性結(jié)構(gòu)與星輪5連接。
當(dāng)星輪5作為主動件逆時針方向轉(zhuǎn)動時，撥爪6在彈性機(jī)構(gòu)的作用下壓制楔塊2a不與外環(huán)1接觸并且與星輪5同步轉(zhuǎn)動，楔塊2在彈簧3的推動下楔緊在楔縫中，帶動外環(huán)1逆時針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)星輪5低速(或者停止)轉(zhuǎn)動時，外環(huán)1在慣性力的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動楔塊2退出楔縫的楔緊位置，外環(huán)1以高于星輪5的轉(zhuǎn)速逆時針超越轉(zhuǎn)動，在外環(huán)1超越轉(zhuǎn)動的過程中，通過操作裝置推動撥爪6作適當(dāng)?shù)妮S向移動，撥爪6上的端面與外環(huán)1端面接觸產(chǎn)生摩擦力，在摩擦力的作用下?lián)茏?相對星輪5進(jìn)行適當(dāng)角度的轉(zhuǎn)動，放松對楔塊2a的壓制，楔塊2a便在彈簧3a的推動下楔緊在楔縫中，結(jié)束外環(huán)1的超越狀態(tài)，外環(huán)與星輪5同步(或者停止)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了對外環(huán)1轉(zhuǎn)速的控制；當(dāng)星輪5再次逆時針方向高速轉(zhuǎn)動時，楔塊2a在撥爪6和外環(huán)1對它的摩擦力共同作用下被推離楔緊位置，不與外環(huán)1接觸并且與星輪5同步轉(zhuǎn)動，楔塊2在彈簧3的推動下重新楔緊在楔縫中，星輪5帶動外環(huán)1逆時針同步旋轉(zhuǎn)。
同理，當(dāng)外環(huán)1作為主動件順時針方向轉(zhuǎn)動時，楔塊2在彈簧3的推動下楔緊在楔縫中，帶動星輪5順時針旋轉(zhuǎn)，而撥爪6在彈性機(jī)構(gòu)的作用下壓制楔塊2a不與外環(huán)1接觸并且與星輪5同步轉(zhuǎn)動；當(dāng)外環(huán)1低速(或者停止)轉(zhuǎn)動時，星輪5在慣性力的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動楔塊2退出楔縫的楔緊位置，星輪5以高于外環(huán)1的轉(zhuǎn)速順時針超越轉(zhuǎn)動，在星輪5超越轉(zhuǎn)動的過程中，通過操作裝置推動撥爪6作適當(dāng)?shù)妮S向移動，撥爪6上的端面與外環(huán)1端面接觸產(chǎn)生摩擦力，在摩擦力的作用下?lián)茏?相對星輪5進(jìn)行適當(dāng)角度的轉(zhuǎn)動，放松對楔塊2a的壓制，楔塊2a便在彈簧3a的推動下楔緊在楔縫中，結(jié)束星輪5的超越狀態(tài)，星輪5帶動外環(huán)1同步(或者停止)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了對星輪5轉(zhuǎn)速的控制；當(dāng)外環(huán)1再次順時針方向高速轉(zhuǎn)動時，楔塊2a在撥爪6和外環(huán)1對它的摩擦力共同作用下被推離楔緊位置，不與外環(huán)1接觸并且與星輪5同步轉(zhuǎn)動，楔塊2在彈簧3的推動下重新楔緊在楔縫中，外環(huán)1帶動星輪5順時針同步旋轉(zhuǎn)。
這種帶撥爪的楔塊式可控超越離合器的星輪或者外環(huán)都可以作為低速主動件，低速主動件只有一種低速轉(zhuǎn)向，相應(yīng)的被動件外環(huán)(或者星輪)有與主動件旋轉(zhuǎn)方向相同的低速和高速。在被動件轉(zhuǎn)速超過主動件轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的時候，通過操縱裝置撥動撥爪可以放松被壓制的楔塊使之與外環(huán)接觸后楔緊，被動件與主動件同步(或者停止)轉(zhuǎn)動，結(jié)束超越狀態(tài)。
在實際應(yīng)用中，采用這種帶撥爪的楔塊式可控超越離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計制造的楔塊式汽車(摩托車)可控滑行器，原理成熟，安全性不存在問題，而且承載能力大，完全能夠滿足一般輕型汽車和摩托車的扭矩輸出要求，必然能夠使汽車(摩托車)可控滑行器具有的省油節(jié)能、環(huán)保、簡化操作、駕駛平穩(wěn)舒服、延長發(fā)動機(jī)壽命等好處得到普及實現(xiàn)。
圖4所示帶撥爪的楔塊式雙向超越離合器，主要由外環(huán)1、楔塊2和2a、彈簧3和3a、彈簧頂銷4和4a、星輪5、撥爪6構(gòu)成，其星輪上的缺口具有方向相反的兩個工作面與外環(huán)形成兩個楔縫；每個楔縫中分別裝有具有本發(fā)明特征的楔塊2和2a，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧3和3a；在兩個楔塊中間有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常不與兩個楔塊接觸的撥爪6，限制撥爪6的彈性結(jié)構(gòu)與星輪5連接。
這種結(jié)構(gòu)只能以外環(huán)作為低速主動件，撥爪作為高速主動件，星輪為被動件。
當(dāng)外環(huán)1順時針方向轉(zhuǎn)動時，楔塊2在彈簧的推動作用下楔緊在楔縫中，帶動星輪5順時針方向轉(zhuǎn)動，撥爪另一面的楔塊2a則不起作用；當(dāng)外環(huán)1逆時針方向轉(zhuǎn)動時，撥爪6另一面的楔塊2a在彈簧3a的推動作用下楔緊在楔縫中，帶動星輪5逆時針方向轉(zhuǎn)動，楔塊2則不起作用；這樣，被動件星輪就能雙向低速進(jìn)給；此時，撥爪因為沒有動力而隨著星輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)對撥爪6施加主動力而順時針方向高速轉(zhuǎn)動時，撥爪6將楔塊2a推離楔縫通過楔塊2a帶動星輪5轉(zhuǎn)動，這時由于星輪5的轉(zhuǎn)速大于外環(huán)1，撥爪另一面的楔塊2在摩擦力的作用下則離開楔緊位置不起作用；同理，當(dāng)撥爪6逆時針方向高速轉(zhuǎn)動時，撥爪6將另一面的楔塊2推離楔縫通過楔塊2帶動星輪5轉(zhuǎn)動，楔塊2a在摩擦力的作用下則離開楔緊位置不起作用；被動件星輪5就得到了兩個方向的高轉(zhuǎn)速。當(dāng)對撥爪6施加的主動力撤除以后，撥爪6在彈性結(jié)構(gòu)的作用下返回到原來不與楔塊接觸的位置。
這種楔塊式雙向超越離合器的外環(huán)作為低速主動件具有正反兩種低速轉(zhuǎn)向，撥爪作為高速主動件具有正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向，星輪作為被動件相應(yīng)具有正反兩種低速旋轉(zhuǎn)方向和兩種高速旋轉(zhuǎn)方向。
圖5所示帶撥爪的帶撥爪的楔塊式單向超越離合器主要由外環(huán)1、楔塊2、彈簧3、彈簧頂銷4、星輪5、撥爪6構(gòu)成，其星輪5上的缺口只有一個工作面與外環(huán)1形成楔縫；楔縫中裝有具有本發(fā)明特征的楔塊2，和推動楔塊2與外環(huán)1內(nèi)圓柱面接觸的彈簧3；在星輪上的缺口位置還插有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常不與楔塊2接觸的撥爪6，限制撥爪6的彈性結(jié)構(gòu)與星輪5連接。
這種結(jié)構(gòu)只能以外環(huán)作為低速主動件，撥爪作為高速主動件，星輪為被動件。
當(dāng)外環(huán)1作為主動件順時針方向轉(zhuǎn)動時，楔塊2在彈簧3和彈簧頂銷4的推動下楔緊在楔縫中，帶動星輪5順時針旋轉(zhuǎn)，而撥爪6在彈性機(jī)構(gòu)的作用下不與楔塊2接觸并且與星輪5同步轉(zhuǎn)動；當(dāng)外環(huán)1低速(或者停止)轉(zhuǎn)動時，星輪5在慣性力的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動楔塊2退出楔縫的楔緊位置，星輪5以高于外環(huán)1的轉(zhuǎn)速順時針超越轉(zhuǎn)動；在星輪5超越轉(zhuǎn)動的過程中，當(dāng)對撥爪6施加主動力而順時針方向高速轉(zhuǎn)動時，撥爪6將直接帶動星輪5順時針方向高速轉(zhuǎn)動，這時由于星輪5的轉(zhuǎn)速大于外環(huán)1，楔塊2在摩擦力的作用下則離開楔緊位置不起作用；同理，當(dāng)撥爪6逆時針方向高速轉(zhuǎn)動時，撥爪6將楔塊2推離楔縫通過楔塊2帶動星輪5逆時針方向高速轉(zhuǎn)動。當(dāng)對撥爪6施加的主動力撤除以后，撥爪6在彈性結(jié)構(gòu)的作用下返回到原來不與楔塊接觸的位置。
這種楔塊式單向超越離合器的外環(huán)作為低速主動件只能有一種旋轉(zhuǎn)方向，撥爪作為高速主動件可以具有正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向，星輪作為被動件有與外環(huán)相同的一種低速旋轉(zhuǎn)方向和正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向。
圖6所示楔塊式單向超越離合器主要由外環(huán)1、楔塊2、彈簧3、保持架4、星輪5、構(gòu)成，其星輪5上的缺口只有一個工作面與外環(huán)形成楔縫；楔縫中裝有具有本發(fā)明特征的楔塊2，和推動楔塊2與外環(huán)1內(nèi)圓柱面接觸的彈簧3。
當(dāng)星輪5作為主動件逆時針方向轉(zhuǎn)動時，楔塊2在彈簧3的推動下楔緊在楔縫中，帶動外環(huán)1逆時針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)星輪5低速(或者停止)轉(zhuǎn)動時，外環(huán)1在慣性力的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動楔塊2退出楔縫的楔緊位置，外環(huán)1以高于星輪5的轉(zhuǎn)速逆時針超越轉(zhuǎn)動；同理，當(dāng)外環(huán)1作為主動件順時針方向轉(zhuǎn)動時，楔塊2在彈簧3的推動下楔緊在楔縫中，帶動星輪5順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)外環(huán)1低速(或者停止)轉(zhuǎn)動時，星輪5在慣性力的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動楔塊2退出楔縫的楔緊位置，星輪5以高于外環(huán)1的轉(zhuǎn)速順時針超越轉(zhuǎn)動。
這種楔塊式單向超越離合器的外環(huán)或者星輪都可以作為低速主動件只能有一種旋轉(zhuǎn)方向，相應(yīng)的星輪(或者外環(huán))作為被動件有與主動件旋轉(zhuǎn)方向相同的低速和高速。
圖7是上述楔塊式單向超越離合器的應(yīng)用實例——楔塊式摩托車單向滑行鏈(齒)輪它由外環(huán)1、楔塊2、彈簧3、保持架4、星輪5、定位壓板6、7構(gòu)成，定位壓板6、7固定在星輪5兩端對鏈(齒)輪1進(jìn)行軸向和徑向定位，其外環(huán)1與摩托車鏈(齒)輪整體制造。
其工作原理與圖6所示的楔塊式單向超越離合器完全相同，不再重復(fù)敘述。
采用具有本發(fā)明特征的楔塊設(shè)計制造的楔塊式摩托車單向滑行鏈(齒)輪與已有的摩托車單向滑行齒輪(ZL01255488.X)相比，楔塊對星輪支承工作面以及外環(huán)內(nèi)孔工作面的壓應(yīng)力小，承載能力大，完全能夠滿足摩托車的扭矩輸出要求，而且即使星輪工作曲線變形，楔塊與星輪的接觸面積增大，對工作面的壓應(yīng)力減小，承載能力進(jìn)一步增大，相當(dāng)于在一定尺寸范圍內(nèi)具有自動修復(fù)功能，使用壽命長。
具有本發(fā)明楔塊特征的楔塊式摩托車單向滑行鏈(齒)輪，同樣安裝使用方便，無須改變摩托車原有任何結(jié)構(gòu)，僅需去掉原有鏈(齒)輪，直接裝上該滑行鏈(齒)輪部件即可；同樣，該滑行鏈(齒)輪部件的外形尺寸、體積都比安裝在摩托車后鏈輪上的滑行器小得多，其所需材料和加工成本都較低。
權(quán)利要求
1.楔塊式超越離合器裝置，是用楔塊作為楔緊件代替已有的各種滾柱式超越離合器中的滾柱起楔緊作用，楔塊的特征為楔塊上與超越離合器外環(huán)的內(nèi)孔圓柱面接觸的工作面是直徑大于楔塊工作高度的圓柱面的一部分，楔塊上與星輪接觸的工作面是平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述楔塊特征設(shè)計制造的楔塊式可控制超越離合器，其特征在于由外環(huán)、撥爪、星輪、楔塊、彈簧、保持架構(gòu)成，其星輪上的缺口具有方向相反的兩個工作面與外環(huán)形成兩個楔縫；每個楔縫中分別裝有如權(quán)利要求1所述特征的楔塊，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧；在兩個楔塊中間有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常壓制一個楔塊不與外環(huán)接觸的撥爪；這種單向可控超越離合器的外環(huán)(或者星輪)作為低速主動件只有一種低速轉(zhuǎn)向，相應(yīng)的星輪(或者外環(huán))作為被動件有一種與主動件旋轉(zhuǎn)方向相同的低速和高速。在被動件轉(zhuǎn)速超過主動件轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的時候，通過操縱裝置撥動撥爪可以放松被壓制的楔塊使之與外環(huán)接觸后楔緊，結(jié)束超越狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述楔塊特征設(shè)計制造的楔塊式雙向超越離合器，其特征在于由外環(huán)、撥爪、星輪、楔塊、彈簧、彈簧頂銷構(gòu)成，其星輪上的缺口具有方向相反的兩個工作面與外環(huán)形成兩個楔縫；每個楔縫中分別裝有如權(quán)利要求1所述特征的楔塊，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧；在兩個楔塊中間有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常不與兩個楔塊接觸的撥爪；這種雙向超越離合器的外環(huán)作為低速主動件具有正反兩種低速轉(zhuǎn)向，撥爪作為高速主動件具有正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向，星輪作為被動件相應(yīng)具有正反兩種低速旋轉(zhuǎn)方向和兩種高速旋轉(zhuǎn)方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述楔塊特征的帶撥爪的楔塊式單向超越離合器，其特征在于由外環(huán)、撥爪、星輪、楔塊、彈簧、彈簧頂銷構(gòu)成，其星輪上的缺口只有一個工作面與外環(huán)形成楔縫；楔縫中裝有如權(quán)利要求1所述特征的楔塊，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧；在星輪上的缺口位置還插有被彈性結(jié)構(gòu)限制、通常不與楔塊及星輪接觸的撥爪；這種單向超越離合器的外環(huán)作為低速主動件只能有一種旋轉(zhuǎn)方向，撥爪作為高速主動件可以具有正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向，星輪作為被動件有與外環(huán)相同的一種低速旋轉(zhuǎn)方向和正反兩種高速旋轉(zhuǎn)方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述楔塊特征設(shè)計制造的楔塊式單向超越離合器，其特征在于由外環(huán)、星輪、楔塊、彈簧、保持架等構(gòu)成，其星輪上的缺口只有一個工作面與外環(huán)形成楔縫；楔縫中裝有如權(quán)利要求1所述特征的楔塊，和推動楔塊與外環(huán)內(nèi)圓柱面接觸的彈簧；這種單向超越離合器的外環(huán)(或者星輪)可以作為低速主動件只能有一種旋轉(zhuǎn)方向，相應(yīng)的星輪(或者外環(huán))作為被動件有與主動件旋轉(zhuǎn)方向相同的低速和高速。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述楔塊特征設(shè)計制造的楔塊式可控制超越離合器應(yīng)用實例楔塊式汽車(摩托車)可控滑行器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求5所述楔塊特征設(shè)計制造的楔塊式單向超越離合器應(yīng)用實例楔塊式摩托車單向滑行鏈(齒)輪。
全文摘要
本發(fā)明所述的楔塊式超越離合器裝置的重要特征是用楔塊作為楔緊件代替滾柱式超越離合器中的滾柱，楔塊具有如下特征楔塊上與超越離合器外環(huán)的內(nèi)孔圓柱面接觸的工作面是直徑大于楔塊工作高度的圓柱面的一部分，楔塊上與星輪接觸的工作面是平面。與現(xiàn)有的楔塊式超越離合器相比，楔塊的動作一致性好、可靠性高、承載均勻，既能設(shè)計制造成單向超越離合器，還可以設(shè)計制造為帶撥爪的單向、雙向、可控超越離合器；與已有的滾柱式超越離合器相比，楔塊對星輪支承工作面的壓應(yīng)力小，承載能力大，使用壽命長。
文檔編號F16D41/063GK1482374SQ03126269
公開日2004年3月17日 申請日期2003年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月25日
發(fā)明者夏明崙, 夏明頊, 夏明 申請人:夏明崙, 夏明