專利名稱：帶泵裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪箱體，適用于機械設備集中液壓源油泵的驅動。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，石油機械設備用帶泵裝置是一個齒輪箱體又稱帶泵箱，它最多有三根傳動軸，一根輸入軸，二根輸出軸，輸入軸、輸出軸自上而下直線排列，箱體呈窄高形狀，各級傳動速比為1∶1，輸出軸通過雙平鍵或矩形花鍵與液壓油泵連接。該帶泵箱采用飛濺潤滑方式，自然冷卻散熱，箱體內壁裝有兩個接油盒，位于較高位置的軸承由接油盒內與軸承座相連的潤滑管線進行潤滑，底部軸承靠齒輪運轉時的甩油潤滑。
上述帶泵箱受結構限制，應用在集中液壓源油泵驅動時存在以下問題1、雖然結構設計可驅動4臺油泵，但由于僅靠飛濺潤滑和自然冷卻，箱體及潤滑系統(tǒng)發(fā)熱嚴重，容易導致軸承或齒輪損壞，應用中只能驅動2臺液壓油泵。
2、由于各級齒輪副傳動比相等，各輸出軸轉速恒定，難以滿足液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件因為工況的不同而需要各液壓油泵具有不同輸入轉速的要求。
3、箱體為窄高形狀，驅動變量油泵時，由于液壓流量和壓力的不斷變化，而引起傳動軸負荷不斷變化，箱體結構強度偏低，對此難以適應。
(三)實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能夠驅動多個不同轉速的油泵、潤滑散熱效果好、結構緊湊、結構強度高的帶泵裝置。
本實用新型采取的技術方案是輸入軸安裝在帶泵箱箱體的中央，輸入軸上固定安裝一個齒輪，環(huán)繞輸入軸安裝多根動力輸出軸，各輸出軸分別固定安裝一個齒輪，各輸出軸上的齒輪均與輸入軸上的齒輪嚙合，根據(jù)執(zhí)行機構所需的不同速度要求設計各齒輪副傳動比。帶泵裝置還包括強制潤滑及散熱回路，該強制潤滑及散熱回路是通過濾油器、由帶泵箱驅動的齒輪泵、散熱器串聯(lián)的液壓回路構成。箱體內潤滑油通過濾油器由帶泵箱驅動的齒輪泵吸入后，流經散熱器，冷卻后的壓力油噴向箱體內齒輪嚙合區(qū)域及軸承，對齒輪和軸承進行潤滑和冷卻。
本實用新型由于設計了圍繞位于箱體中央的輸入軸周圍布局的多根輸出軸，并且設置了強制潤滑和散熱回路，解決了驅動多臺液壓油泵問題，且潤滑、散熱效果好；同時由于箱體截面接近正方形，結構強度及受力情況有明顯改善。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是帶泵裝置的帶泵箱結構示意圖圖2是圖1沿A-A剖視圖圖3是圖1沿B-B剖視圖圖4是帶泵裝置強制潤滑及散熱回路原理圖具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3，帶泵箱箱體1內安裝五個傳動軸，中間安裝的傳動軸2是動力輸入軸，圍繞傳動軸2四周安裝的四個傳動軸分別為動力輸出軸3、4、5、6，輸出軸3、4、5、6上分別用花鍵連接帶動齒輪8、9、10、11，齒輪8、9、10、11均與固定在輸入軸2上的齒輪7嚙合，形成四對齒輪副，根據(jù)需要設計齒輪7、8、9、10、11的齒數(shù)，可獲得不同的輸出軸轉速。輸出軸3、4、5、6兩端都帶有內花鍵，以驅動油泵。帶泵箱各傳動軸的支承、密封及其它結構均按常規(guī)設計。
如圖4所示，濾油器12、由帶泵箱驅動的齒輪泵13、散熱器14串聯(lián)在液壓回路中，與散熱器14并聯(lián)一個單向閥15，上述液壓回路構成強制潤滑及散熱回路。工作時，箱體內的潤滑油通過濾油器12過濾，由齒輪泵13吸入后，流經散熱器14，經風扇風冷后潤滑油噴向箱體內齒輪嚙合區(qū)及軸承，對齒輪和軸承進行潤滑和冷卻，單向閥15是散熱器14的保護閥，當散熱器14堵塞壓力大于設定值時，潤滑油將從單向閥15進行旁通，保護散熱器14。
權利要求1.一種帶泵裝置，包括齒輪箱體等，其特征在于所述的齒輪箱體的輸入軸(2)安裝在箱體(1)中央，輸入軸(2)上固定安裝一個齒輪(7)，環(huán)繞輸入軸(2)安裝多根動力輸出軸(3)、(4)、(5)、(6)，各輸出軸(3)、(4)、(5)、(6)上分別固定安裝齒輪(8)、(9)、(10)、(11)，齒輪(8)、(9)、(10)、(11)均與齒輪(7)嚙合；所述的帶泵裝置還包括一個箱體內的潤滑油經過濾油器(12)、帶泵箱驅動的齒輪泵(13)、散熱器(14)串聯(lián)構成的液壓回路后噴向箱體內構成的強制潤滑及散熱回路。
2.如權利要求1所述的帶泵裝置，其特征在于所述輸出軸為四根輸出軸(3)、(4)、(5)、(6)，輸出軸(3)、(4)、(5)、(6)兩端都帶有內花鍵，所述的強制潤滑及散熱回路中與散熱器(14)并聯(lián)一個單向閥(15)，所述的散熱器(14)采用風扇冷卻。
專利摘要本實用新型涉及一種帶泵裝置，帶泵箱的輸入軸安裝在箱體中央，四周安裝多根動力輸出軸，各輸出軸上齒輪均與輸入軸上齒輪嚙合，根據(jù)執(zhí)行機構所需的不同速度設計各齒輪副傳動比。該帶泵裝置還設計了由濾油器、帶泵箱驅動的齒輪泵、散熱器串聯(lián)構成的強制潤滑及散熱回路，對齒輪和軸承進行潤滑和冷卻。本實用新型解決了帶泵裝置驅動多臺液壓油泵問題，且潤滑散熱效果好、結構強度高。
文檔編號F16N7/36GK2555448SQ0223828
公開日2003年6月11日 申請日期2002年6月28日 優(yōu)先權日2002年6月28日
發(fā)明者李鴻濤, 謝洪波, 王文爾, 許銘, 王嘉 申請人:河南石油勘探局南陽石油機械廠