專利名稱：繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是由繩輪和繩結(jié)合形成的繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由繩輪和繩共同構(gòu)成，繩輪的外緣上設(shè)有一種以上的扣和絆；所述繩由一種以上的無節(jié)繩和有節(jié)繩形成的繩圈構(gòu)成。
固裝于繩輪外緣上的扣由扣架、扣軸和活套于扣軸之上并活插于扣架之內(nèi)、頂端設(shè)有凹口和彈性元件的扣栓共同構(gòu)成。
固裝于繩輪外緣上的絆由一種以上的由設(shè)有凹口的平板形成的平板絆和由三根以上樁形成的多樁絆構(gòu)成。
固裝于繩上的節(jié)由一種以上的由通孔珠直接套在繩上，并固定的固定節(jié)和由分別固裝于繩的兩頂端的節(jié)套、節(jié)扣用螺栓形成的銷子連接形成的活動(dòng)節(jié)構(gòu)成。
在需要提高傳動(dòng)比的恒定性時(shí)，可用單根絲替代由多根絲擰成的繩。
由于繩輪外緣上可安裝扣、也可安裝絆，而扣又有多點(diǎn)(多個(gè)扣緊點(diǎn))扣和單點(diǎn)(單個(gè)扣緊點(diǎn))扣之分，絆亦有平板絆與多樁絆之分，繩有有節(jié)繩與無節(jié)繩之分，節(jié)有固定節(jié)與活動(dòng)節(jié)之分，繩輪又有主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之分，因此繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有多種可適合不同需要的組合。例如主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的外緣上均安裝平板絆時(shí)，繩上應(yīng)相應(yīng)的設(shè)繩節(jié)，節(jié)距應(yīng)與最小絆距離相等；主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上均設(shè)扣時(shí)，繩應(yīng)設(shè)無節(jié)繩；主動(dòng)輪上等距離設(shè)扣(最好為單點(diǎn)扣)，從動(dòng)輪上設(shè)平板絆，繩上沒有少量不等距或等距節(jié)時(shí)，可組成輸出間歇運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)構(gòu)。如此等等還可進(jìn)行多種組合。
本發(fā)明的有益效果是構(gòu)成繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的曳引元件繩價(jià)遠(yuǎn)低于帶、更低于鏈，而且壽命長，繩輪結(jié)構(gòu)簡單，輪體材質(zhì)要求低，繩輪的加工成本也低。繩輪傳動(dòng)幾乎無需潤滑，噪聲低，當(dāng)繩為金屬質(zhì)時(shí)，其工作環(huán)境遠(yuǎn)比帶、鏈和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適應(yīng)性廣。繩的安裝方便，繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可廣泛替代帶、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，尤其是傳遞大直徑輪或筒之間的功率和傳遞幾噸、幾十、幾百噸功率時(shí)更顯示其無與倫比的優(yōu)越性。繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在組合成減速結(jié)構(gòu)時(shí)還能省去減速機(jī)。


圖1是本發(fā)明繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主視圖。
圖2是圖1俯視圖。
圖3是多點(diǎn)扣主視圖。
圖4是圖3俯視圖。
圖5是圖3去繩左視(剖視)圖。
圖6是圖3左視(未扣住繩時(shí)剖視)圖。
圖7是圖3去繩左視圖。
圖8是構(gòu)成多點(diǎn)扣部件“扣栓”主視圖。
圖9是圖8俯視圖。
圖10是圖8左視圖。
圖11是單點(diǎn)扣“A-A”剖視圖。
圖12是圖11俯視圖。
圖13是圖11左視圖。
圖14是圖11左視(剖視)圖。
圖15是圖11左視(未扣住繩時(shí)剖視)圖。
圖16是平板絆主視(剖視)圖。
圖17是圖16左視圖。
圖18是多樁絆主視圖。
圖19是圖18俯視圖。
圖20是構(gòu)成繩節(jié)的活接頭主視(剖視)圖。
圖21是圖20俯視(剖視)圖。
圖22是圖20左視(剖視)圖。
圖中1.繩輪，2.扣，3.繩，4.平板絆，5.未扣住繩時(shí)的扣，6.扣軸，7.螺栓，8.扣架，9.扣栓，10.彈性元件，11.扣緊點(diǎn)，12.凹口，14.多樁絆，15.節(jié)套，16.節(jié)扣，17.銷子。
當(dāng)扣2處于扣5狀態(tài)時(shí)，扣栓9的前端在彈性元件10推舉下抬起(見圖6)，凹口12張開至使繩3易于進(jìn)入的狀態(tài)，繩3進(jìn)入凹口12后，繩3的張緊力使扣栓9的前端下降，使扣緊點(diǎn)11扣緊繩3，以實(shí)現(xiàn)兩輪1之間的傳動(dòng)。單點(diǎn)扣的結(jié)構(gòu)原理與多點(diǎn)扣同，但更利于過有節(jié)繩。
參照?qǐng)D20、圖21、圖22，活動(dòng)節(jié)上的螺栓形銷子17通過節(jié)扣16后與節(jié)套15擰緊，由于銷子17的軸段為圓錐形，因此在銷子17擰進(jìn)節(jié)套15的初始時(shí)，節(jié)扣16并未完全到位，隨著銷子17的不斷擰進(jìn)，節(jié)扣16也不斷位移。銷子17上軸段的圓錐形設(shè)計(jì)便于銷子17銷住節(jié)套15與節(jié)扣16，使帶有活節(jié)的繩3更易安裝到輪1上去。
在實(shí)際實(shí)施時(shí)，各扣軸6也應(yīng)設(shè)計(jì)成銷子17形狀。在將繩3裝到設(shè)有繩扣2的輪1上時(shí)，先松開各扣2上的扣軸6，將繩3裝好，然后再擰緊各扣軸6，使扣2上的各扣緊點(diǎn)11緊扣繩3，從而使繩3獲得張緊力。
本發(fā)明在呈減速運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)的工作過程設(shè)有節(jié)繩上有一個(gè)節(jié)，主動(dòng)輪上有多只扣，從動(dòng)輪上有平板絆，由于扣可扣住無節(jié)繩，主動(dòng)輪使繩均速連續(xù)運(yùn)動(dòng)，而絆只能被節(jié)驅(qū)動(dòng)，因此，每當(dāng)節(jié)驅(qū)動(dòng)一個(gè)絆時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)離開絆時(shí)從動(dòng)輪停轉(zhuǎn)，繩在從動(dòng)輪上打滑至節(jié)的下一次驅(qū)動(dòng)絆，從而使從動(dòng)輪輸出間歇減速運(yùn)動(dòng)(可省去減速機(jī))。間歇運(yùn)動(dòng)在食品加工和化工中都有廣泛用途，還可替代槽輪機(jī)構(gòu)，而且更為簡單。
如果在設(shè)計(jì)時(shí)，將平板絆的凹口的底邊提高到遠(yuǎn)離輪外緣的表面，繩在通過絆時(shí)就成為折曲狀態(tài)，加大了繩與絆上凹口的磨擦力，因而絆也可驅(qū)動(dòng)無節(jié)繩。
權(quán)利要求
1.一種繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括繩輪和繩，其特征是所述繩輪外緣上設(shè)有一種以上的扣和絆；所述繩由一種以上的無節(jié)繩和有節(jié)繩形成的繩圈構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述扣由扣架、扣軸和活套于所述扣軸之上，并活插于所述扣架內(nèi)、頂端設(shè)有凹口和彈性元件的扣栓共同構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述絆由一種以上的由設(shè)有凹口的平板形成的平板絆和由三根以上的樁形成的多樁絆構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述繩節(jié)由一種以上的由通孔珠直接套在繩上并固定的固定節(jié)和由分別固定于所述繩兩頂端并用螺栓形成的銷連接的構(gòu)件形成的活動(dòng)節(jié)構(gòu)成。
全文摘要
一種繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是可廣泛替代已有擾性傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由繩輪和作為擾性曳引元件的繩共同構(gòu)成。在繩輪上沒有可扣住繩的扣或可絆住繩節(jié)的絆。繩通過張緊力壓緊繩扣上的扣栓，使栓扣緊繩，以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。繩輪上裝絆時(shí)，配套用繩上設(shè)置相應(yīng)的節(jié)，繩節(jié)通過絆實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。本發(fā)明替代擾性傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)時(shí)，有以下優(yōu)點(diǎn)繩的成本和體積遠(yuǎn)低于鏈和帶；與齒輪傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)極簡單易造，成本極低，尤其是傳遞超大功率時(shí)更顯優(yōu)越。傳動(dòng)是機(jī)器的靈魂，沒有傳動(dòng)就沒有“活”的機(jī)器。傳動(dòng)在機(jī)器制造中占有絕對(duì)重要位置。如果廣泛采用本發(fā)明，必將使機(jī)器制造業(yè)得到一次不可估量的飛躍。
文檔編號(hào)F16H7/04GK1461899SQ02112120
公開日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者徐際長 申請(qǐng)人:徐際長