一種油管及抽油桿接箍探測(cè)設(shè)備及探測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于油田油氣井的控制裝置，特別具體涉及一種用于油(氣)井井下作業(yè)時(shí)進(jìn)行井口作業(yè)的扶正與油管或抽油桿接箍探測(cè)的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著油田開發(fā)過程和油水井生產(chǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，油水井維修作業(yè)日趨頻繁，目前，現(xiàn)場(chǎng)使用的油管或抽油桿接箍探測(cè)裝置大多為純機(jī)械式構(gòu)造，主要存在以下幾方面的問題:
①扶正、接箍檢測(cè)效果不理想，造成接箍探測(cè)裝置不能正確發(fā)出報(bào)警或控制信號(hào)；
②零部件磨損較為嚴(yán)重，作業(yè)成本增高；
③不能滿足不同口徑油管或抽油桿接箍的探測(cè)，無法保證大口徑作業(yè)工具在防噴管中自由運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、自動(dòng)化程度高且安全可靠的油管及抽油桿接箍探測(cè)設(shè)備，以及基于該探測(cè)設(shè)備的探測(cè)方法。
[0004]首先給出一種油管及抽油桿接箍探測(cè)設(shè)備，其是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:主要由油路管線總成、探測(cè)頭總成、油管扶正探測(cè)單元和信號(hào)測(cè)量傳遞單元四部分組成，具體如下:
所述油管扶正探測(cè)單元由殼體、殼體端蓋、探測(cè)臂、探測(cè)臂端蓋、調(diào)節(jié)扶正活塞桿組成，其中所述殼體為四通結(jié)構(gòu)，其水平兩端通孔分別固定殼體端蓋，每個(gè)殼體端蓋均向外側(cè)延伸連接一個(gè)探測(cè)臂，每個(gè)探測(cè)臂內(nèi)部設(shè)有中空的液壓缸腔體，且探測(cè)臂的外端固定探測(cè)臂端蓋；所述調(diào)節(jié)扶正活塞桿為兩個(gè)，每個(gè)調(diào)節(jié)扶正活塞桿中央均設(shè)有液壓缸活塞，且兩個(gè)調(diào)節(jié)扶正活塞桿分別密封安裝在兩個(gè)探測(cè)臂內(nèi)且其上的液壓缸活塞分別與對(duì)應(yīng)探測(cè)臂內(nèi)的液壓缸腔體間隙配合，所述液壓缸活塞能在液壓缸腔體內(nèi)左右滑動(dòng)；所述兩個(gè)調(diào)節(jié)扶正活塞桿的外端均貫穿對(duì)應(yīng)的探測(cè)臂端蓋；
所述探測(cè)頭總成為兩組且對(duì)稱水平安裝在所述殼體內(nèi)部，每組探測(cè)頭總成均主要由探測(cè)軸、探測(cè)滾輪、探測(cè)撥叉組成，所述探測(cè)撥叉的內(nèi)端安裝探測(cè)滾輪、外端與探測(cè)軸連接，所述探測(cè)軸通過螺紋配合與所述調(diào)節(jié)扶正活塞桿的內(nèi)端連接；兩組探測(cè)頭總成內(nèi)端的探測(cè)滾輪間隔布置形成夾持工位且二者之間的距離可以通過上述螺紋配合調(diào)節(jié)；
所述信號(hào)測(cè)量傳遞單元主要是由蓄能器、壓力傳感器組成，所述蓄能器固定在所述殼體上，所述兩個(gè)探測(cè)臂內(nèi)的液壓缸腔體均通過所述油路管線總成與蓄能器連接構(gòu)成液壓回路，所述壓力傳感器安裝在所述液壓回路上。
[0005]上述方案可進(jìn)一步改進(jìn)為:
優(yōu)選的，所述殼體豎直兩端通孔分別連接法蘭，即通過法蘭與井口裝置(比如防噴器)連接，更加方便、快捷，易于安裝及拆卸。
[0006]優(yōu)選的，所述殼體通過螺栓與殼體端蓋固定連接，所述殼體端蓋與探測(cè)臂通過螺栓固定連接，所述探測(cè)臂端蓋通過螺紋配合固定于探測(cè)臂的外端。
[0007]優(yōu)選的，所述探測(cè)滾輪通過滾輪固定軸固定在探測(cè)撥叉之上，且探測(cè)滾輪與滾輪固定軸之間套裝自潤(rùn)滑銅套。
[0008]優(yōu)選的，所述蓄能器安裝在蓄能器固定架上并通過螺栓固定在殼體上。
[0009]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)扶正活塞桿的外端部為正方形結(jié)構(gòu)，正方形結(jié)構(gòu)更加方便通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)扶正活塞桿的端部改變探測(cè)滾輪之間的距離，以適應(yīng)于不同直徑的油管(抽油桿)接雜的探測(cè)。
[0010]接著給出上述油管及抽油桿接箍探測(cè)設(shè)備的探測(cè)方法，其包括以下步驟:
(1)、首先將過油管及抽油桿接箍探測(cè)設(shè)備的上下兩端分別通過法蘭連接安裝于井口裝置的防噴器組之間；之后轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)調(diào)節(jié)扶正活塞桿的外端部使與其分別通過螺紋連接帶動(dòng)兩組探測(cè)頭總成向中心主通徑方向移動(dòng)，直至兩組探測(cè)頭總成的探測(cè)滾輪分別與油管本體的表面相接觸，然后進(jìn)行井下作業(yè)；
(2)、當(dāng)油管或抽油桿接箍與探測(cè)輪相接觸時(shí)，接箍探測(cè)滾輪在油管或抽油桿接箍作用下，克服油管扶正探測(cè)單元的液壓作用力，帶動(dòng)調(diào)節(jié)扶正活塞桿向外運(yùn)行，同時(shí)通過液壓缸活塞迫使液壓缸腔體內(nèi)的液壓油經(jīng)過油路管線總成進(jìn)入與其相連通的蓄能器，使蓄能器內(nèi)部的壓力升高，從而使液壓回路上的壓力傳感器感知信號(hào)并驅(qū)動(dòng)報(bào)警裝置工作，打開關(guān)閉狀態(tài)的上或下防噴器使油管或抽油桿接箍順利通過。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，可在高壓或無壓兩種狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，適用于各種尺寸寸油管、抽油桿接箍的探測(cè)，同時(shí)不影響其它大口徑作業(yè)工具(口徑小于井口防噴管)的施工作業(yè)，保證接箍沿井口中心軸線順利通過井口，既為接箍探測(cè)裝置的探測(cè)和報(bào)警提供了準(zhǔn)確信息，又能有效保護(hù)膠芯等昂貴作業(yè)設(shè)備；安全可靠的密封性能，避免了放噴對(duì)地面的污染，符合HSE要求。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的工作狀態(tài)局部剖視示意圖；
圖3為本發(fā)明的探測(cè)頭總成結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、油路管線總成，2、壓力傳感器，3、蓄能器固定架，4、蓄能器，5、8、探測(cè)臂，6、殼體，7、殼體端蓋，9、探測(cè)臂端蓋，10、調(diào)節(jié)扶正活塞桿，11、密封組，12、探測(cè)軸，13、探測(cè)滾輪，14、探測(cè)撥叉，15、自潤(rùn)滑銅套，16、滾輪固定軸，17、油管本體，18、油管接箍。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合具體實(shí)施例以及附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0015]參見圖1-4，一種新型油管接箍探測(cè)設(shè)備，主要由油路管線總成1、探測(cè)頭總成、油管扶正探測(cè)單元和信號(hào)測(cè)量傳遞單元四部分組成，探測(cè)頭總成是由探測(cè)軸12、探測(cè)滾輪13、探測(cè)撥叉14、自潤(rùn)滑銅套15組成，油管扶正探測(cè)單元是由殼體6、殼體端蓋7、探測(cè)臂5(8)、探測(cè)臂端蓋7、調(diào)節(jié)扶正活塞桿10組成，信號(hào)測(cè)量傳遞單元是由蓄能器4、蓄能器固定架3、壓力傳感器2組成的；其中殼體6通過螺栓與殼體端蓋7連接在一起，殼體端蓋7與探測(cè)臂5 (8)通過螺栓固定在一起，探測(cè)臂端蓋9利用螺紋固定于探測(cè)臂5 (8)的一端，調(diào)節(jié)扶正活塞桿10中液壓缸活塞與探測(cè)臂5 (8)內(nèi)的液壓空腔間隙配合，在探測(cè)臂5 (8)內(nèi)左右滑動(dòng)，探測(cè)頭總成安裝與殼體6內(nèi)部，并通過螺紋