一種旁路控油式計(jì)量泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)量栗技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旁路控油式計(jì)量栗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的計(jì)量栗大都采用直控的方式，但是此類型的隔膜往復(fù)栗難以保證實(shí)際使用過程中栗過量補(bǔ)油等嚴(yán)重問題；同時(shí)箱體與柱塞各個(gè)控制油孔的相對位置必須通過精確的加工進(jìn)行保證，加工成本較高；由于液壓系統(tǒng)與流量控制系統(tǒng)采用直控的方式，栗維護(hù)相當(dāng)繁瑣。
[0003]中國專利文獻(xiàn)(公告日:1999年9月15日，公告號(hào):CN 2338506Y)公開了一種直控式隔膜計(jì)量栗，由箱體與帶有介質(zhì)腔和進(jìn)出口止回閥的栗頭接成一體，箱體內(nèi)設(shè)有蝸桿、蝸輪、偏心輪、連桿、柱塞等組成的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和調(diào)量機(jī)構(gòu)，其特征在于調(diào)量機(jī)構(gòu)由流量調(diào)節(jié)螺桿，流量調(diào)節(jié)旋鈕、旋鈕緊定螺釘、指示盤、流量調(diào)節(jié)螺母，密封板及流量控制桿組成。上述技術(shù)方案是通過轉(zhuǎn)動(dòng)該調(diào)量組件來控制流量控制桿與徑向孔關(guān)閉與打開的時(shí)間，從而達(dá)到流量控制的目的。但是該技術(shù)方案中此類型的隔膜往復(fù)栗難以保證實(shí)際使用過程中栗過量補(bǔ)油等嚴(yán)重問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有直控式計(jì)量栗存在的難以保證在使用過程中栗過量補(bǔ)油，各個(gè)控制油孔的相對位置必須通過精確的加工進(jìn)行保證，加工成本較高;栗維護(hù)相當(dāng)繁瑣等問題，而提供一種能夠控制過量補(bǔ)油，各個(gè)控制油孔之間相對位置加工方便，栗維修方便的旁路控油式計(jì)量栗。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種旁路控油式計(jì)量栗，包括箱體、安全閥、設(shè)置在箱體儲(chǔ)油腔內(nèi)部并通過連桿銷鉸鏈的柱塞與連桿、與連桿連接的蝸輪和蝸桿，設(shè)置在液壓腔前端的隔膜，所述的柱塞前端液壓腔的側(cè)壁上設(shè)置有旁路，所述的旁路上方設(shè)置有實(shí)現(xiàn)與液壓腔連通控油的旁路控制裝置。該旁路控油式計(jì)量栗，通過設(shè)置旁路控制裝置和旁路實(shí)現(xiàn)了對計(jì)量栗的油量控制，流量控制采用旁路形式，從空間上來說，柱塞運(yùn)動(dòng)與旁路控制裝置獨(dú)立設(shè)計(jì)，并通過旁路控制裝置實(shí)現(xiàn)同步關(guān)聯(lián)，大幅降低了加工難度和加工成本，方便了安裝維護(hù)及維修;解決了實(shí)際使用過程中短時(shí)間內(nèi)栗過量補(bǔ)油引起的隔膜破裂問題，延長隔膜使用壽命，降低了維護(hù)成本。能夠解決在各種不同工況下栗運(yùn)行中出現(xiàn)的過量補(bǔ)油引起的隔膜破裂問題，解決了各個(gè)控制油孔之間相對位置要求較高的加工精度問題，同時(shí)也解決栗維護(hù)及維修難問題。
[0006]作為優(yōu)選，所述的旁路控制裝置包括流量調(diào)節(jié)桿、旁路控制桿、調(diào)量彎板，所述的流量調(diào)節(jié)桿平行于柱塞密封設(shè)置在箱體上，所述的流量調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有旁路控制口、徑向通孔和軸向通孔，所述的徑向通孔和旁路控制口與軸向通孔連通，所述的旁路控制口與旁路入口對正設(shè)置，所述的旁路控制桿的一端設(shè)置在軸向通孔內(nèi)，旁路控制桿另一端活動(dòng)卡接在調(diào)量彎板的上端，所述的調(diào)量彎板的下端固定在柱塞上。旁路控制裝置設(shè)置為上述結(jié)構(gòu)，柱塞運(yùn)動(dòng)與旁路控制桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過中間的調(diào)量彎板實(shí)現(xiàn)同步關(guān)聯(lián)。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)對油量的控制，柱塞向后運(yùn)動(dòng)旁路控制口打開，儲(chǔ)油腔與液壓腔通過調(diào)節(jié)控制桿上的徑向通孔、軸向通孔、打開的旁路控制口和旁路形成通路，柱塞繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)，液壓腔容積增大，壓力減小，儲(chǔ)油腔內(nèi)的油通過該通路進(jìn)入到液壓腔，完成補(bǔ)油作業(yè);柱塞向前運(yùn)動(dòng)到一定位置，旁路控制口關(guān)閉，儲(chǔ)油腔與液壓腔之間的通路閉合，柱塞繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，將一定排量的壓力油排出，作用于隔膜，進(jìn)而排出工作介質(zhì)，完成排液過程。
[0007]作為優(yōu)選，所述的旁路控制桿上設(shè)置有環(huán)形限位槽，所述的調(diào)量彎板的上端設(shè)置有U型開口，所述的U型開口與環(huán)形限位槽移動(dòng)卡接。調(diào)量彎板上端設(shè)有U型開口，旁路控制桿通過其末端的環(huán)形限位槽卡在調(diào)量彎板U型開口上，同時(shí)旁路控制桿前端安裝在流量調(diào)節(jié)桿軸向通孔內(nèi)，在柱塞的帶動(dòng)下，旁路控制桿相對流量調(diào)節(jié)桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，旁路控制口隨往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉和打開;旁路控制口打開，通過旁路完成延時(shí)補(bǔ)油作業(yè);此過程中，實(shí)現(xiàn)了縮短補(bǔ)油時(shí)間的作用，控油行程避免了液壓隔膜栗實(shí)際使用工況中出現(xiàn)過量補(bǔ)油的現(xiàn)象。環(huán)形限位槽的寬度與調(diào)量彎板厚度的差值為控油行程。
[0008]作為優(yōu)選，所述的調(diào)量彎板上的U型開口的寬度小于旁路控制桿上的環(huán)形限位槽的寬度。調(diào)量彎板上端的U型開口寬度小于旁路控制桿的環(huán)形限位槽寬度，寬度差值即為控油行程。
[0009]作為優(yōu)選，所述的箱體與安全閥、隔膜、柱塞、關(guān)閉的旁路控制口形成密封的液壓腔。箱體上設(shè)置的安全閥和隔膜，當(dāng)出口壓力大于該閥設(shè)定值時(shí)，安全閥起跳，將一部分壓力油回流至儲(chǔ)油腔，保護(hù)整個(gè)栗體，栗頭將隔膜固定到箱體上，液壓腔與旁路控制口之間通過設(shè)于箱體上的旁路連通，箱體與安全閥、隔膜、柱塞、關(guān)閉的旁路控制口形成了密閉的液壓腔。
[0010]作為優(yōu)選，蝸桿與蝸輪相嚙合，所述的蝸輪為帶偏心輪的一體式結(jié)構(gòu)，所述偏心輪與連桿滑動(dòng)連接，所述的連桿與柱塞通過連桿銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過外部電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合傳動(dòng)，蝸輪采用一體式結(jié)構(gòu)，即蝸輪與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的偏心輪鑄成一體，使栗有固定的行程，蝸輪偏心部分與連桿形成滑動(dòng)配合，連桿與柱塞之間通過連桿銷形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，最終蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為柱塞相對箱體的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量栗的功能。
[0011]作為優(yōu)選，安全閥與箱體通過安全閥彈簧密封連接。安全閥與箱體通過安全閥彈簧密封，當(dāng)出口壓力大于該閥設(shè)定值時(shí)，安全閥起跳，將一部分壓力油回流至儲(chǔ)油腔，保護(hù)整個(gè)栗體。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:該旁路控油式計(jì)量栗，流量控制采用旁路形式，柱塞運(yùn)動(dòng)與旁路控制桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過中間的調(diào)量彎板實(shí)現(xiàn)同步關(guān)聯(lián)，調(diào)量彎板與旁路控制桿之間存在控油行程，采用液壓系統(tǒng)與流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置的結(jié)構(gòu)(即旁路控油式)，解決了各個(gè)控制油孔之間相對位置要求較高的加工精度問題，同時(shí)也解決了栗維護(hù)及維修難問題，大幅降低了加工難度和加工成本，方便了安裝維護(hù)及維修;解決了實(shí)際使用過程中短時(shí)間內(nèi)栗過量補(bǔ)油引起的隔膜破裂問題，延長隔膜使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型旁路控油式計(jì)量栗的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型中蝸輪蝸桿與連桿連接的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型旁路控油式計(jì)量栗補(bǔ)油過程的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是圖4中B處的放大圖；
[0018]圖中:1、箱體，2、安全閥，3、儲(chǔ)油腔，4、柱塞，5、蝸桿，6、液壓腔，7、隔膜，8、旁路，9、旁路控制裝置，10、流量調(diào)節(jié)桿，11、旁路控制桿，12、調(diào)量彎板，13、旁路控制口，14、徑向通孔，15、軸向通孔，16、環(huán)形限位槽，17、U型開口，18、蝸輪，19、連桿，20、連桿銷，21、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]實(shí)施例1:
[0021]在圖1、圖3所示的實(shí)施例中，一種旁路控油式計(jì)量栗，包括箱體1、安全閥2、設(shè)置在箱體I儲(chǔ)油腔3內(nèi)部并通過連接銷20鉸鏈的柱塞4與連桿19、與連桿19轉(zhuǎn)動(dòng)連接的蝸輪18和蝸桿5，設(shè)置在液壓腔6前端的隔膜7，柱塞4前端液壓腔6的側(cè)壁上設(shè)置有旁路8，旁路8上方設(shè)置有旁路控制裝置9，旁路8通過旁路控制裝置9實(shí)現(xiàn)與液壓腔6的連通控油。
[0022]旁路控制裝置9包括流量調(diào)節(jié)桿10、旁路控制桿11、調(diào)量彎板12，流量調(diào)節(jié)桿10平行于柱塞4密封設(shè)置在箱體I上，流量調(diào)節(jié)桿10上設(shè)置有旁路控制口 13、徑向通孔14和軸向通孔15，徑向通孔14和旁路控制口 13與軸向通孔15連通，旁路控制口 13與旁路入口對正設(shè)置，旁路控制桿11的一端設(shè)置在軸向通孔15內(nèi)，旁路控制桿11另一端活動(dòng)卡接在調(diào)量彎板12的上端，調(diào)量彎板12的下端固定在柱塞4上。旁路控制桿11上設(shè)置有環(huán)形限位槽16，環(huán)形限位槽16的寬度與調(diào)量彎板12厚度的差值為控油行程(見圖2)，調(diào)量彎板12的上端設(shè)置有U型開口 17，U型開口 17與環(huán)形限位槽16移動(dòng)卡接。調(diào)量彎板12上的U型開口 17的寬度小于旁路控制桿11上的環(huán)形限位槽16的寬度。箱體I與安全閥2、隔膜7、柱塞4、關(guān)閉的旁路控制口13形成密封的液