靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種配流盤(pán)，具體的說(shuō)是一種靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，屬于配流盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展，越來(lái)越多的農(nóng)機(jī)使用液壓系統(tǒng)，靜液壓傳動(dòng)裝置是一種主流用于農(nóng)機(jī)的行走系統(tǒng)的液壓產(chǎn)品。靜液壓傳動(dòng)裝置為栗和馬達(dá)集成產(chǎn)品，在靜液壓傳動(dòng)裝置處于最大排量、加載時(shí)所需要的變量力矩很大。配流盤(pán)在靜液壓傳動(dòng)裝置中屬于核心零件，其為高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供配流窗口。配流盤(pán)與缸體是裝置中一對(duì)重要的摩擦副，其運(yùn)行情況直接影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
[0003]現(xiàn)有的配流盤(pán)所開(kāi)設(shè)的三角槽主要用于減少噪聲和振動(dòng)。配流盤(pán)開(kāi)設(shè)兩個(gè)三角槽時(shí)，出現(xiàn)中位不穩(wěn)定，缸體在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，配流盤(pán)與缸體之間運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生不平衡力，表現(xiàn)為在車(chē)子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，手柄穩(wěn)不住，向大排量方向移動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種靜液壓傳動(dòng)裝置四槽配流盤(pán)，能夠減少配流盤(pán)與缸體之間出現(xiàn)受力不平衡現(xiàn)象的發(fā)生，減小液壓油流動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)包括配流盤(pán)體，其特征是:配流盤(pán)體上設(shè)有腰形的吸油腔和壓油腔，吸油腔和壓油腔之間的過(guò)渡區(qū)域?yàn)殚]死區(qū)域;吸油腔包括第一吸油腔和分布在第一吸油腔兩側(cè)的兩個(gè)第二吸油腔，第一吸油腔和兩個(gè)第二吸油腔分布在同一圓周方向上;所述第二吸油腔面向閉死區(qū)域一端設(shè)有吸油腔三角槽，吸油腔三角槽的寬度尺寸從靠近第二吸油腔向遠(yuǎn)離第二吸油腔方向漸漸變小;壓油腔包括第一壓油腔和分布在第二壓油腔兩側(cè)的兩個(gè)第二壓油腔，第一壓油腔和兩個(gè)第二壓油腔分布在同一圓周方向上;所述第二壓油腔面向閉死區(qū)域一端設(shè)有壓油腔三角槽，壓油腔三角槽的寬度尺寸從靠近第二壓油腔向遠(yuǎn)離第二壓油腔方向漸漸變小。
[0006]進(jìn)一步的，配流盤(pán)體為圓形。
[0007]進(jìn)一步的，吸油腔和壓油腔上下對(duì)稱分布。
[0008]進(jìn)一步的，第一吸油腔和第二吸油腔為腰形結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，第一壓油腔和第二壓油腔為腰形結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，配流盤(pán)體的上下兩端設(shè)有凸出的定位支耳，定位支耳上設(shè)有定位孔。[0011 ]進(jìn)一步的，兩個(gè)第二吸油腔左右對(duì)稱分布。
[0012]進(jìn)一步的，兩個(gè)第二壓油腔左右對(duì)稱分布。
[0013]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠減少靜液壓傳動(dòng)裝置的配流盤(pán)與缸體之間出現(xiàn)受力不平衡現(xiàn)象的發(fā)生，減小液壓油流動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_配流盤(pán)體、2-定位支耳、3-定位孔、4-第一吸油腔、5-第二吸油腔、6-吸油腔三角槽、7-第一壓油腔、8-第二壓油腔、9-壓油腔三角槽、10-閉死區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括圓形的配流盤(pán)體I，配流盤(pán)體I上設(shè)有腰形的吸油腔和壓油腔，吸油腔和壓油腔上下對(duì)稱分布，吸油腔和壓油腔在工作時(shí)作用能夠相互轉(zhuǎn)換。吸油腔和壓油腔之間的過(guò)渡區(qū)域?yàn)殚]死區(qū)域10。
[0019]吸油腔包括第一吸油腔4和分布在第一吸油腔4兩側(cè)的兩個(gè)第二吸油腔5，兩個(gè)第二吸油腔5左右對(duì)稱分布。第一吸油腔4和兩個(gè)第二吸油腔5分布在同一圓周方向上。第一吸油腔4和第二吸油腔5為腰形結(jié)構(gòu)。
[0020]所述第二吸油腔5面向閉死區(qū)域10—端設(shè)有吸油腔三角槽6，吸油腔三角槽6的寬度尺寸從靠近第二吸油腔5向遠(yuǎn)離第二吸油腔5方向漸漸變小。吸油腔三角槽6使高壓與低壓之間增加預(yù)升壓和預(yù)減壓時(shí)間，增加泄漏量，減小缸體經(jīng)過(guò)閉死區(qū)域前后壓差，使缸體受力平衡，減少不平衡力矩。
[0021]壓油腔包括第一壓油腔7和分布在第二壓油腔8兩側(cè)的兩個(gè)第二壓油腔8，兩個(gè)第二壓油腔8左右對(duì)稱分布。第一壓油腔7和兩個(gè)第二壓油腔8分布在同一圓周方向上。第一壓油腔7和第二壓油腔8為腰形結(jié)構(gòu)。
[0022]所述第二壓油腔8面向閉死區(qū)域10—端設(shè)有壓油腔三角槽9，壓油腔三角槽9的寬度尺寸從靠近第二壓油腔8向遠(yuǎn)離第二壓油腔8方向漸漸變小。壓油腔三角槽9使高壓與低壓之間增加預(yù)升壓和預(yù)減壓時(shí)間，增加泄漏量，減小缸體經(jīng)過(guò)閉死區(qū)域前后壓差，使缸體受力平衡，減少不平衡力矩。
[0023]所述配流盤(pán)體I的上下兩端設(shè)有凸出的定位支耳2，定位支耳2上設(shè)有定位孔3，通過(guò)定位孔3實(shí)現(xiàn)配流盤(pán)體I的定位安裝。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:在使用時(shí)，在缸體孔進(jìn)入吸油與壓油交界處時(shí)，三角槽使缸體里面高壓油有短時(shí)間的接通，平衡缸體在經(jīng)過(guò)閉死區(qū)域時(shí)的壓力差。從而能夠減少配流盤(pán)與缸體之間出現(xiàn)受力不平衡現(xiàn)象的發(fā)生，減小液壓油流動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，包括配流盤(pán)體(I)，其特征是:配流盤(pán)體(I)上設(shè)有腰形的吸油腔和壓油腔，吸油腔和壓油腔之間的過(guò)渡區(qū)域?yàn)殚]死區(qū)域(10);吸油腔包括第一吸油腔(4)和分布在第一吸油腔(4)兩側(cè)的兩個(gè)第二吸油腔(5)，第一吸油腔(4)和兩個(gè)第二吸油腔(5)分布在同一圓周方向上;所述第二吸油腔(5)面向閉死區(qū)域(10)—端設(shè)有吸油腔三角槽(6)，吸油腔三角槽(6)的寬度尺寸從靠近第二吸油腔(5)向遠(yuǎn)離第二吸油腔(5)方向漸漸變小;壓油腔包括第一壓油腔(7)和分布在第二壓油腔(8)兩側(cè)的兩個(gè)第二壓油腔(8)，第一壓油腔(7)和兩個(gè)第二壓油腔(8)分布在同一圓周方向上;所述第二壓油腔(8)面向閉死區(qū)域(10)—端設(shè)有壓油腔三角槽(9)，壓油腔三角槽(9)的寬度尺寸從靠近第二壓油腔(8)向遠(yuǎn)離第二壓油腔(8)方向漸漸變小。2.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述配流盤(pán)體(I)為圓形。3.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述吸油腔和壓油腔上下對(duì)稱分布。4.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述第一吸油腔(4)和第二吸油腔(5)為腰形結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述第一壓油腔(7)和第二壓油腔(8)為腰形結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述配流盤(pán)體(I)的上下兩端設(shè)有凸出的定位支耳(2)，定位支耳(2)上設(shè)有定位孔(3)。7.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述兩個(gè)第二吸油腔(5)左右對(duì)稱分布。8.如權(quán)利要求1所述的靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，其特征是:所述兩個(gè)第二壓油腔(8)左右對(duì)稱分布。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種配流盤(pán)，具體的說(shuō)是一種靜液壓傳動(dòng)裝置的四槽配流盤(pán)，屬于配流盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。其包括配流盤(pán)體，配流盤(pán)體上設(shè)有腰形的吸油腔和壓油腔，吸油腔和壓油腔之間的過(guò)渡區(qū)域?yàn)殚]死區(qū)域。吸油腔包括第一吸油腔和分布在第一吸油腔兩側(cè)的兩個(gè)第二吸油腔。第二吸油腔面向閉死區(qū)域一端設(shè)有吸油腔三角槽。壓油腔包括第一壓油腔和分布在第二壓油腔兩側(cè)的兩個(gè)第二壓油腔，第二壓油腔面向閉死區(qū)域一端設(shè)有壓油腔三角槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠減少靜液壓傳動(dòng)裝置的配流盤(pán)與缸體之間出現(xiàn)受力不平衡現(xiàn)象的發(fā)生，減小液壓油流動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲。
【IPC分類(lèi)】F04B53/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205349688
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521083983
【發(fā)明人】吳友義, 吳燕蘭, 沙俊炎, 夏龍祥, 陳士星
【申請(qǐng)人】無(wú)錫威孚精密機(jī)械制造有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日