一種柱塞泵的液壓系統(tǒng)和固井車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，特別涉及一種柱塞栗的液壓系統(tǒng)和固井車。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞栗是固井車設(shè)備的核心組成部件之一，其中作用是將從離心栗抽吸過來的水泥漿或者頂替液打入套管與井壁之間的環(huán)形間隙?，F(xiàn)有固井車柱塞栗大多是傳統(tǒng)的機(jī)械式曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)形式，這種結(jié)構(gòu)形式柱塞栗均采用“柴油機(jī)-變速箱-傳動(dòng)軸-柱塞栗”的傳動(dòng)方案，機(jī)械式的方案存在一系列缺陷。
[0003]現(xiàn)有的機(jī)械式柱塞栗存在以下技術(shù)問題:
[0004]1、機(jī)械式的柱塞栗是通過柴油機(jī)與變速箱來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，變速箱檔位有限，不能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)；
[0005]2、在不同排量下工作時(shí)需更換柱塞，操作不便；
[0006]3、機(jī)械式柱塞栗行程短，沖刺高，易損件壽命低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種柱塞栗的液壓系統(tǒng)和固井車，以解決上述問題，
[0008]—方面，本實(shí)用新型提供一種柱塞栗的液壓系統(tǒng)，包括第一油栗組、第二油栗組、第一換向閥組、第二換向閥組、第三換向閥組、第四換向閥組、高壓組執(zhí)行元件、低壓組執(zhí)行元件;第一油栗組的輸出油路與第一換向閥組及第三換向閥組的進(jìn)油路相連接;第二油栗組的輸出油路與第二換向閥組及第四換向閥組的進(jìn)油路相連接;第一換向閥組和第二換向閥組輸出的壓力油合流至高壓組執(zhí)行元件，第三換向閥組和第四換向閥組輸出的壓力油合流至低壓組執(zhí)行元件。
[0009]進(jìn)一步地，包括油箱，第一換向閥組和第二換向閥組及第三換向閥組及第四換向閥組的回油油路與油箱相連。
[0010]進(jìn)一步地，高壓組執(zhí)行元件包括兩個(gè)高壓組油缸，低壓組執(zhí)行元件包括兩個(gè)低壓組油缸；第一換向閥組和第二換向閥組及第三換向閥組及第四換向閥組均包括兩個(gè)換向閥:
[0011]第一換向閥組的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口相通，第一換向閥組的兩個(gè)換向閥的回油口相通，第一換向閥組的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)高壓組油缸的第一油口相連，第一換向閥組的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)高壓組油缸的第二油口相連；
[0012]第二換向閥組的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口相通，第二換向閥組的兩個(gè)換向閥的回油口相通，第二換向閥組的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)高壓組油缸的第一油口相連，第二換向閥組的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)高壓組油缸的第二油口相連；
[0013]第三換向閥組的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口相通，第三換向閥組的兩個(gè)換向閥的回油口相通，第三換向閥組的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)低壓組油缸的第一油口相連，第三換向閥組的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)低壓組油缸的第二油口相連；
[0014]第四換向閥組的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口相通，第四換向閥組的兩個(gè)換向閥的回油口相通，第四換向閥組的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)低壓組油缸的第一油口相連，第四換向閥組的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路分別與兩個(gè)低壓組油缸的第二油口相連。
[0015]進(jìn)一步地，換向閥為三位四通換向閥，三位四通換向閥的中位職能是O型。
[0016]進(jìn)一步地，兩個(gè)高壓組油缸的第一油口之間連接有第一通斷閥，兩個(gè)高壓組油缸的第二油口之間連接有第二通斷閥，兩個(gè)低壓組油缸的第一油口之間連接有第三通斷閥，兩個(gè)低壓組油缸的第一油口之間連接有第四通斷閥。
[0017]進(jìn)一步地，高壓組執(zhí)行元件和低壓組執(zhí)行元件均為液壓馬達(dá)。
[0018]進(jìn)一步地，第一油栗組和第二油栗組均包括3個(gè)油栗。
[0019]另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種固井車，包括上述柱塞栗的液壓系統(tǒng)，高壓組執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)高壓組輸送缸，低壓組執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)低壓組輸送缸，低壓組輸送缸和高壓組輸送缸上連接有液力端。
[0020]進(jìn)一步地，包括水箱，高壓組執(zhí)行元件通過水箱與高壓組輸送缸相連接，低壓組執(zhí)行元件通過水箱與低壓組輸送缸相連接。
[0021 ] 進(jìn)一步地，高壓組輸送缸比低壓組輸送缸的缸徑小。
[0022]本實(shí)用新型提出的一種柱塞栗的液壓系統(tǒng)和固井車，通過四個(gè)大流量換向閥組的配合，可以實(shí)現(xiàn)高壓組執(zhí)行元件和低壓組執(zhí)行元件單獨(dú)工作，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)高壓組執(zhí)行元件和低壓組執(zhí)行元件同時(shí)且獨(dú)立的工作，高壓組執(zhí)行元件和低壓組執(zhí)行元件單獨(dú)工作時(shí)，可以覆蓋所有的壓力和流量；高壓組執(zhí)行元件和低壓組執(zhí)行元件同時(shí)且相互獨(dú)立工作時(shí)，在常用排量下可大大降低換向次數(shù)。
[0023]另外，通過液壓傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)在排量范圍內(nèi)的無級調(diào)節(jié)。在不同排量范圍下工作無需更換柱塞。油缸行程長，換向次數(shù)大大降低，提高了易損件壽命。
【附圖說明】
[0024]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實(shí)用新型柱塞栗的液壓系統(tǒng)原理圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型柱塞栗結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0028]下面結(jié)合圖1至圖2，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選柱塞栗的液壓系統(tǒng)，包括第一油栗組1.1、第二油栗組1.2、第一換向閥組2.1、第二換向閥組2.2、第三換向閥組2.3、第四換向閥組2.4、高壓組執(zhí)行元件、低壓組執(zhí)行元件。第一油栗組1.1和第二油栗組1.2均包括3個(gè)油栗。高壓組執(zhí)行元件包括兩個(gè)高壓組油缸3，低壓組執(zhí)行元件包括兩個(gè)低壓組油缸4。第一換向閥組2.1和第二換向閥組2.2及第三換向閥組2.3及第四換向閥組2.4均包括兩個(gè)換向閥。換向閥可以是電磁換向閥或者液控?fù)Q向閥，換向閥為三位四通換向閥，三位四通換向閥的中位職能是O型。
[0030]第一油栗組1.1的輸出油路與第一換向閥組2.1及第三換向閥組2.3的進(jìn)油路P相連接;第二油栗組1.2的輸出油路與第二換向閥組2.2及第四換向閥組2.4的進(jìn)油路P相連接;第一換向閥組2.1和第二換向閥組2.2輸出的壓力油合流至高壓組執(zhí)行元件，第三換向閥組2.3和第四換向閥組2.4輸出的壓力油合流至低壓組執(zhí)行元件。第一換向閥組2.1和第二換向閥組2.2及第三換向閥組2.3及第四換向閥組2.4的回油油路T與油箱相連。
[0031 ]第一換向閥組2.1的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口 P相通，第一換向閥組2.1的兩個(gè)換向閥的回油口T相通，第一換向閥組2.1的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A1、B1分別與兩個(gè)高壓組油缸3的第一油口相連，第一換向閥組2.1的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A2、B2分別與兩個(gè)高壓組油缸3的第二油口相連。
[0032]第二換向閥組2.2的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口 P相通，第二換向閥組2.2的兩個(gè)換向閥的回油口T相通，第二換向閥組2.2的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A4、B4分別與兩個(gè)高壓組油缸3的第一油口相連，第二換向閥組2.2的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A3、B3分別與兩個(gè)高壓組油缸3的第二油口相連。
[0033]第三換向閥組2.3的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口 P相通，第三換向閥組2.3的兩個(gè)換向閥的回油口T相通，第三換向閥組2.3的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A5、B5分別與兩個(gè)低壓組油缸4的第一油口相連，第三換向閥組2.3的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A6、B6分別與兩個(gè)低壓組油缸4的第二油口相連。
[0034]第四換向閥組2.4的兩個(gè)換向閥的進(jìn)油口 P相通，第四換向閥組2.4的兩個(gè)換向閥的回油口 T相通，第四換向閥組2.4的一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A8、B8分別與兩個(gè)低壓組油缸4的第一油口相連，第四換向閥組2.4的另一個(gè)換向閥的兩個(gè)進(jìn)出油路A7、B7分別與兩個(gè)低壓組油缸4的第二油口相連。
[0035]兩個(gè)高壓組油缸3的第一油口之間連接有第一通斷閥5.1，兩個(gè)高壓組油缸3的第二油口之間連接有第二通斷閥5.2。兩個(gè)低壓組油缸4的第一油口之間連接有第三通斷閥5.3，兩個(gè)低壓組油缸4的第一油口之間連接有第四通斷